Bătălia de la Tarakan (1942)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bătălia de la Tarakan
parte a campaniei Indiilor de Est olandeze din al doilea război mondial
Bătălia de la Tarakan, 11-13 ianuarie 1942.jpg
Data 11-12 ianuarie 1942
Loc Insula Tarakan , Borneo
Rezultat Victoria japoneză
Implementări
Comandanți
Efectiv
1 300 de bărbați
1 strat stratificat		 1 crucișător ușor
10 distrugătoare
16 transporturi
Nava auxiliară
5 500 de bărbați
Pierderi
Date precise nu sunt disponibile: 219 de bărbați masacrați după predare
1 strat stratificat		 Pierderile umane nu sunt disponibile
2 măturătoare
Surse citate în corpul textului
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia
Manual

Bătălia de la Tarakan a avut loc pe 11 și 12 ianuarie 1942 pe insula omonimă de pe coasta de nord-est a Borneo , între o forță de invazie japoneză și garnizoana olandeză.

Tarakan, parte a coloniei Indiilor de Est olandeze , este o insulă bogată în câmpuri petroliere care au fost incluse în principalele obiective strategice ale planurilor de expansiune ale Imperiului Japonez , aprobate spre sfârșitul anului 1941. Pentru a cuceri Tarakan și alte locații din în estul Borneo s-au adunat o forță expediționară mixtă (trupe ale armatei și marinei ) și o flotă de sprijin majoritar de distrugătoare . Japonezii au debarcat la începutul lunii 11 ianuarie, numeric superiori și mai bine organizați decât garnizoana olandeză; după lupte împrăștiate în junglă, olandezii și-au predat armele: totuși nu toate pozițiile puteau fi avertizate și, prin urmare, două măturătoare imperiale au fost scufundate din bateriile de coastă ale orașului Tarakan după predare. Ca răzbunare, invadatorii au eliminat aproximativ 200 dintre soldații care operaseră armele. Insula a rămas sub ocupație japoneză până în vara anului 1945 și a furnizat o mare parte din combustibilul necesar Japoniei pentru a continua ostilitățile.

Context strategic

În iulie 1941 Imperiul Japonez a încheiat ocupația militară a Indochinei franceze , o mișcare care îngrijorează foarte mult puterile anglo-saxone și autoritățile Indiilor de Est olandeze . Guvernele din Washington , Londra și Țările de Jos (acestea din urmă în exil din mai 1940) au decis, așadar, asupra unui embargou împotriva Japoniei, care s-a trezit brusc lipsită de aprovizionarea cu țiței a țării; stocurile de combustibil acumulate de-a lungul anilor ar fi fost suficiente pentru a acoperi o cerință de doar doi sau trei ani, chiar mai puțin în timp de război. În septembrie 1941, statul major al Armatei și al Marinei Imperiale Japoneze a prezentat Consiliului Suprem de Război planurile finale de expansiune în Asia de Sud-Est : principalele ținte erau Indiile Olandeze, bogate în materii prime și, în special, materiale produce puturi de petrol. [1] [2] Majoritatea acestor depozite erau situate pe insula Borneo , apoi aproximativ două treimi aparținând olandezilor, în timp ce partea de nord-vest era un protectorat britanic . Importanța insulei a fost, de asemenea, strategică, așa cum au subliniat ofițerii, întrucât orice forțe aliate ar putea să o folosească pentru a amenința operațiunile planificate împotriva Malaeziei britanice și Singapore . [3]

Planuri și forțe opuse

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Campania olandeză pentru India de Est .

Imperiul japonez

Generalul Sakaguchi (stânga) și contraamiralul Nishimura, responsabil cu operațiunile din Tarakan

Planurile japoneze pentru ocuparea Borneoului au făcut parte din pregătirile mai generale pentru cucerirea Indiilor Olandeze. Marea insulă a fost selectată de japonezi ca un bazin hidrografic între două adunări ale forțelor navale și terestre transportate pe numeroase convoaie, sub comanda unică a viceamiralului Nobutake Kondō : a doua flotă va opera la vest de Borneo, sub comanda directă a lui Kondō însuși. și pe cine ar fi axat în special pe posesiunile britanice. În est, pe de altă parte, competența a intrat sub a treia flotă a viceamiralului Ibō Takahashi , angajat provizoriu de colegul său. Takahashi a trebuit mai întâi să încheie operațiuni navale legate de cucerirea planificată a Filipinelor , care urma să expire în ianuarie 1942, și apoi să lanseze operațiuni simultane de pe coasta de est a Borneo până în Noua Guinee olandeză. Pe marea insulă, japonezii aveau trei obiective: mica insulă Tarakan , Balikpapan și în cele din urmă Banjarmasin de pe coasta de sud, toate trei de o importanță crucială și pentru prețioasa infrastructură petrolieră, pe care trebuia să o încerce să o captureze intactă. [4] [5] [6] Flota a 3-a și unitățile armatei 14 japoneze au ocupat Davao , pe insula Mindanao , pe 20 decembrie 1941: o „Forță de invazie centrală” a început să se concentreze în largul golf al Takahashi port.să fie lansat împotriva Borneo. [7] [8] Componenta terestră pentru debarcările din Tarakan, Balikpapan și Bandjarmasin a fost așa-numitul Detașament Sakaguchi, numit după comandantul său ( generalul-maior Shizuo Sakaguchi ) care a condus grupul de infanterie din Divizia 56. El a înrolat Regimentul 146, unele unități de artilerie , blindate, inginere și servicii pentru a forma detașamentul; a integrat, de asemenea, a 2-a Forță Specială de Debarcare „Kure” , sub comanda locotenentului comandant Masanori Shiga și consistența unui batalion : [9] în total 5 500 de oameni. [10] Transportul și debarcarea au fost sarcina unui convoi de șaisprezece ani între nave de marfă și transportatorii trupe [11] și Takahashi încredințat apărarea la al 4 - lea distrugator escadron de spate amiralului Shoji Nishimura . A constat dintr-un conductor de flotilă , crucișătorul ușor Naka pe care se afla Nishimura și trei divizii de distrugătoare: a doua ( Yudachi , Samidare , Harusame , Murasame ), a 9-a ( Minegumo , Natsugumo ) și a 24-a ( Yamakaze , Suzukaze , Kawakaze , Umikaze ) care a fost împrumutat de la Escadrila a 2-a. În plus, Nishimura a putut conta pe navele de sprijin hidroavion Sanyo Maru și Sanuki Maru , esențiale pentru a beneficia de sprijin aerian într-un teatru de război în care japonezii încă nu aveau aeroporturi . În cele din urmă, au fost puse la dispoziție trei bărci de patrulare vechi, șase măturătoare și trei luptătoare submarine . [12] [13] Există, totuși, diferențe ușoare între surse în ceea ce privește numărul de distrugătoare. Millot vorbește despre nouă unități, dar dă numele doar șapte dintre ele; [14] Yenne, pe de altă parte, susține că au existat unsprezece distrugătoare, dar nu oferă nicio listare precisă. [15]

Viceamiralul Takahashi urma să rămână în Davao cu Divizia 5 Cruiser formată din Ashigara (pilot), Nachi , Myoko și Haguro , pentru a interveni în caz de nevoie. Cu toate acestea, Myoko a fost lovit de o bombă la 4 ianuarie 1942, în timpul unei incursiuni bruște de zece patru - cu Boeing B-17 Flying Fortresses cu motor și a trebuit să se întoarcă la Sasebo pentru reparații. [16] [11] Planul japonez prevedea, pentru seara de 10 ianuarie 1942, o dublă aterizare pe coasta de est pentru a-i înfășura pe apărători într-un buzunar în partea de sud-vest a insulei, unde portul și orașul din Tarakan , locuit de aproximativ 7.000 de oameni la acea vreme. În apropiere se afla și un aeroport rudimentar, dar prețios, țintă secundară a atacului. [17] [18]

Regatul Țărilor de Jos

Insula Tarakan avea o garnizoană foarte modestă, centrată pe Batalionul 7 Infanterie alKoninklijk Nederlandsch-Indisch Leger sau KNIL (armata colonială a Olandei). Comandantul său, locotenent-colonelul Simon de Waal , se putea baza și pe apărarea portului, în esență două tunuri de coastă de 120 mm și alte patru tunuri de 75 mm. [19] În total, erau 1 300 de bărbați, dintre care o bună parte erau indigeni indonezieni. [18] Serviciul aerian KNIL nu avea nicio aeronavă pe pista de aterizare Tarakan și nici Forțele Aeriene ale Marinei nu aveau personal staționat pe insulă. La începutul lunii ianuarie 1942, de fapt, avioanele au fost readuse în Java sau Sumatra sau mutate la aeroportul Samarinda din nord-nord-estul Balikpapan. În mod similar, Koninklijke Marine a evacuat apele Borneo în masă și, în Tarakan, a rămas doar minelayerul Prins van Oranje . [19]

Cursul luptei

Unele dintre piesele olandeze de 75 mm plasate în Tarakan, fotografiate în 1945

Forța de invazie japoneză a pornit de la Davao pe 7 ianuarie 1942, iar navigația a fost lipsită de evenimente, cu excepția unui atac efectuat de trei B-17 care au decolat din Java : toate bombele au căzut însă de pe nave și de echipă a continuat netulburat. De fapt, comandanții aliați, uimiți de viteza operațiunilor japoneze, nu reușiseră să organizeze nici măcar un baraj de submarine . [18] Contramiralul Nishimura a ajuns la apusul soarelui pe 10 ianuarie în largul insulei Tarakan, dominat de coloane înalte de fum negru și flăcări: locotenent-colonelul de Waal, din proprie inițiativă, a dat foc puțurilor și le-a demolat acolo unde era posibil. infrastructurile și zăcămintele de petrol [20] La miezul nopții din 11 ianuarie, debarcările au început [21] și primul val, condus de colonelul Kyohei Yamamoto și format de regimentul 146, a pus piciorul pe țărm pe coasta de est împiedicat doar de „întuneric și fum; deși a aterizat într-un punct diferit de cel stabilit, Yamamoto a adunat oamenii și a început să meargă spre vest, într-o zonă acoperită de o junglă densă presărată cu zone mlăștinoase mari. La scurt timp după aceea, Forța Specială de Debarcare „Kure” a ajuns la rândul său pe continent și a luat o direcție divergentă de la trupele armatei, îndreptându-se spre aeroport. Coloanele colonelului Yamamoto au dat peste mai multe cuiburi de rezistență ale Batalionului 7 olandez, care însă nu au reușit să le încetinească. Dimineața au respins un contraatac mai hotărât datorită puterii lor superioare de foc și, în jurul orei 12, soldații japonezi au pătruns în principalul câmp petrolier al insulei. Pe de altă parte, „Kure” a fost împiedicat în evoluția sa de conformarea mediului și, în ziua de 11, a fost atacat de un număr mic de bombardiere Martin B-10 , care au decolat din Samarinda ; marinarii au ocupat în cele din urmă aeroportul, parțial sabotat, în dimineața zilei următoare. [20]

Minatorul japonez W-13 , scufundat la sfârșitul bătăliei

Între timp, la ora 15:00 din 11 ianuarie, a doua jumătate a Regimentului 146 debarcase și se îndreptase spre ramura sudică a Tarakan pentru a lua în spatele bateriilor de coastă, care păzeau intrarea în portul orașului. Această detașare s-a trezit prea curând împiedicată și a înregistrat progrese minime. În după-amiaza zilei de 12 ianuarie, de Waal, acum conștient că orice rezistență suplimentară va fi inutilă, a trimis o ambasadă colonelului Yamamoto și i-a oferit predarea insulei: ofițerul a acceptat propunerea și l-a notificat pe generalul Sakaguchi, care a ratificat actul. [20] În confuzia momentului, însă, bateriile de coastă nu au primit niciun mesaj; în mod similar, trimiterea trimisă de Sakaguchi către formațiunile marinei imperiale, în care preciza că artileria olandeză la sud de Tarakan probabil nu cunoștea capitularea lui De Waal, nu a fost primită sau a fost ignorată. [22] Minereoarele W-13 și W-14 au fost, prin urmare, expediate fără precauții speciale și, chiar înainte de a intra în port, au fost vizate de cele două piese de 120 mm: a urmat un scurt schimb de laturi care s-a încheiat cu scufundarea două unități japoneze și moartea majorității ambelor echipaje. [23] Mărturiile raportează că printre artilerii olandezi au avut loc scurte sărbători pentru mica victorie, o cauză de profundă jenă pentru de Waal: ofițerul a încercat să-i liniștească pe japonezi și, prezentându-se la fortificații, a solicitat și a obținut predarea acestor și ultima parte a forței sale. [24]

Tot pe 12 ianuarie, minierul Prins van Oranje , ancorat într-un mic port de pe coasta de vest, a navigat cu intenția de a ajunge în Java. Trecând la nord de Insula Tarakan, el a fost văzut și urmărit de distrugătorul Yamakaze și de patrulăria nr. 38 ; a urmat o scurtă confruntare care s-a încheiat cu distrugerea navei olandeze. [25]

Buget și consecințe

Sursele consultate nu oferă date cu privire la numărul de decese, răniți și dispăruți ai celor două părți în timpul bătăliei. Cu toate acestea, se știe că un masacru a avut loc în același 12 ianuarie. Ocupanții posturilor de coastă, de îndată ce au fost eliberați prizonieri, au fost legați în grupuri, balastați și aruncați în Golful Tarakan: se estimează în total 219 de morți. [24] Orașul și aeroportul au făcut obiectul unor raiduri aeriene olandeze sporadice pe 13 și 14 ianuarie care, în orice caz, au cauzat daune minime. Japonezii s-au întors imediat pentru a reface pistele de aterizare și, din 17, erau gata să găzduiască grupul aerian „Tainan” al Flotilei 23 aparținând celei de-a 11-a Flotei Aeriene a Marinei Imperiale. [26] [27] Generalul Sakaguchi, care a coborât la țărm pentru a oficializa capitularea și a supraveghea ocupația, l-a găsit pe directorul local al Borneo Petroleum și a încheiat un pact: el și angajații săi ar fi angajați și salariați de companiile japoneze; în schimb, el va fi implicat în reactivarea mașinilor, echipamentelor și structurilor pe care le ajutase să le facă inutilizabile. [24]

La Tarakan, ca și în alte părți ale Indiilor de Est Olandeze, japonezii au mutat personal tehnic, specialiști și materiale cât mai repede posibil pentru a pune în funcțiune industria petrolieră devastată; în cursul anului 1942 fluxurile de tancuri către și dinspre Indiile Olandeze (în special Borneo) au fost regulate și pierderile conținute: se pare că Imperiul Japonez a atins obiectivul strategic al campaniei în Pacific. Cu toate acestea, sabotajul olandez pe scară largă a împiedicat revenirea la nivelurile de producție dinainte de război (65 de milioane de barili pe an) și numai în cursul anului 1943 Tarakan și celelalte câmpuri au furnizat 50 de milioane de barili. Dificultățile japoneze au fost apoi înmulțite de zece ori de efectivul și periculosul război submarin american, care a masacrat petrolierele și transportul, reducând semnificativ cantitatea de păcură , motorină și benzină pentru mașina militară japoneză. [28] [29] În 1944, Marina Imperială s-a trezit atât de lipsită de combustibili rafinați, încât a autorizat utilizarea uleiului Tarakan în starea sa brută, posibil datorită volatilității sale, dar nu se recomandă datorită conținutului ridicat de sulfuri , care a cauzat daune sistemele motrice ale navelor. [27]

Insula Tarakan a rămas destul de la marginea conflictului și a fost reocupată de australieni între mai și iunie 1945. [30]

Notă

  1. ^ Dull 2007 , pp. 4-5 .
  2. ^ Millot 2002 , pp. 25-28, 53 .
  3. ^ Dull 2007 , pp. 41-42 .
  4. ^ Dull 2007 , pp. 42-43, 49-50 .
  5. ^ Millot 2002 , pp. 74-77 .
  6. ^ Yenne 2014 , p. 87 .
  7. ^ Dull 2007 , p. 50 .
  8. ^ Yenne 2014 , p. 109 .
  9. ^ Yenne 2014 , pp. 91, 153-154 .
  10. ^ (EN) Enciclopedia online a războiului din Pacific: Balikpapan , pe pwencycl.kgbudge.com. Adus pe 7 noiembrie 2020 .
  11. ^ a b Millot 2002 , p. 114 .
  12. ^ (EN) Order of Battle - Battle of Balikpapan , pe navweaps.com. Adus pe 7 noiembrie 2020 .
  13. ^ Dull 2007 , p. 68 .
  14. ^ Millot 2002 , pp. 114, 126 .
  15. ^ Yenne 2014 , p. 155 .
  16. ^ Dull 2007 , pp. 49-50 .
  17. ^ Yenne 2014 , p. 153 .
  18. ^ a b c Dull 2007 , p. 61 .
  19. ^ a b Yenne 2014 , pp. 154-155 .
  20. ^ a b c Yenne 2014 , p. 156 .
  21. ^ Dull 2007 , pp. 61-62 .
  22. ^ Yenne 2014 , pp. 156-157 .
  23. ^ (EN) Înregistrarea tabulară a mișcării IJN: W-13 , pe combinatfleet.com. Adus la 8 noiembrie 2020 .
  24. ^ a b c Yenne 2014 , p. 157 .
  25. ^ (EN) Înregistrarea tabulară a mișcării IJN: distrugătorul japonez Yamakaze pe combinatfleet.com. Adus la 8 noiembrie 2020 .
  26. ^ Dull 2007 , p. 62 .
  27. ^ A b (EN) The Pacific War Online Encyclopedia: Tarakan , pe pwencycl.kgbudge.com. Adus la 8 noiembrie 2020 .
  28. ^ Millot 2002 , pp. 145, 617-620 .
  29. ^ Jean-Louis Margolin, Armata Împăratului. History of Japanese War Crimes (1937-1945) , Turin, Lindau, 2009 [2007] , p. 447, ISBN 978-88-6708-282-7 .
  30. ^ Millot 2002 , pp. 950-952 .

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Battaglia_di_Tarakan_(1942)&oldid=118580026 ”