Matsukaze

Matsukaze
Descriere generala
Tip	Distrugător
Clasă	Kamikaze
Proprietate	Marina japoneză imperială
Ordin	1920
Loc de munca	Maizuru
Setare	2 decembrie 1922
Lansa	30 octombrie 1923
Completare	5 aprilie 1924
Radiații	10 august 1944
Soarta finală	Torpilat la 9 iunie 1944 la sud-est de Chichi-jima
Caracteristici generale
Deplasare	1 422 tone La încărcare maximă: 1 748 t
Lungime	102,56 m
Lungime	9,14 m
Proiect	3,05 m
Propulsie	4 cazane Kampon și 2 turbine cu transmisie cu aburi Parsons; două arbori cotiți cu elice (38 500 shp )
Viteză	37,2 noduri (71 km / h )
Autonomie	3600 mile la 14 noduri (6 670 kilometri la 26,6 km / h)
Echipaj	148
Armament
Armament	4 tunuri de 120 mm tip 3 2 mitraliere Lewis de 7,7 mm 6 x 533mm tuburi torpile tip 6 20 de mine
Notă
Date referitoare la intrarea în serviciu
Surse citate în corpul textului
intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Matsukaze (松風^? Lit. "Vânt printre pini") ^[1] , până la 1 august 1928 numit 7-Gō kuchikukan (第 7 駆 逐 艦^? Lit. "distrugător Numărul 7") , a fost un distrugător al Marinei Imperiale Japoneză , a patra unitate a clasei Kamikaze . A fost lansat în octombrie 1923 de la șantierul naval Maizuru Arsenal.

Membru al celei de-a 5-a diviziuni a distrugătorilor, între decembrie 1941 și martie 1942 a lucrat în sprijinul aterizării japoneze la Aparri pe Luzon și a unor acțiuni în campania Indiilor de Est olandeze . Apoi a fost desemnat să escorteze și să protejeze traficul naval între principalele baze din Java , Celebes , Malaezia până la începutul anului 1943, când a fost transferat în Japonia pentru o reparație îndelungată. În vară a trecut la ordinele directe ale Flotei a 8 -a din Rabaul și pentru restul anului a funcționat în Insulele Solomon și de-a lungul coastelor Noii Britanii în numeroase misiuni de transport de trupe și materiale. După ce a întărit echipamentul antiaerian, la începutul anului 1944 s-a mutat la baza aeronavală Truk și a supraviețuit deteriorat în operațiunea Hailstone , apoi din martie a operat pe ruta Yokosuka - Saipan . Cu toate acestea, pe 9 iunie a fost torpilat de submarinul USS Swordfish și s-a scufundat la sud-est de Chichi-jima .

Caracteristici

Același subiect în detaliu: cursul Kamikaze .

Matsukaze avea o lungime totală de 102,56 metri, o lățime maximă de 9,14 metri și un tiraj de 3,05 metri; deplasarea a fost de 1 422 de tone , tonajul la sarcină maximă a ajuns la 1 748 de tone. Sistemul de propulsie consta din patru cazane Kampon , două turbine cu transmisie cu aburi Parsons , doi arbori de elice : a dezvoltat o putere de 38 500 shp și a permis o viteză maximă de 37,2 noduri . Alimentarea cu combustibil a fost de 420 tone de păcură , ceea ce a garantat o autonomie maximă de 3600 mile la o viteză de 14 noduri (aproximativ 6 670 kilometri la 26,6 km / h). Armamentul, repartizat de-a lungul axei longitudinale a corpului , era compus din patru tunuri de tip 3 lungime 120 mm gabarit 45 (L / 45), amplasat pe piedestale și cu lucrările sale de reabilitare, și prin trei sisteme cu capete torpile tip 6 533 mm cu leagăn electric . Au fost disponibile, de asemenea, două mitraliere ușoare Lewis de 7,7 mm, douăzeci de mine și un aparat de deminare. Echipajul număra 148 de bărbați. ^{[2] [3] [4] [5]}

În 1939, Matsukaze a suferit singura modificare înainte de război: a îmbarcat la pupa patru aparate de tip 81 pentru încărcături de adâncime (două pe fiecare parte), împreună cu 18 articole. ^[3]

Serviciu operațional

Constructie

Distrugătorul Matsukaze a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1920, denumit inițial „distrugătorul numărul 7” ( japonez 7-Gō kuchikukan ). Chila ei a fost așezată în șantierul naval al arsenalului Maizuru la 2 decembrie 1922, iar lansarea a avut loc la 30 octombrie 1923; a fost finalizată la 5 aprilie 1924 și la 1 august 1928 și-a asumat numele definitiv, întrucât marina imperială din acea perioadă a abandonat sistemul de nomenclatură al navelor ușoare cu doar numere. ^[4]

1941-1942

Între 1940 și 1941, Matsukaze , pe atunci sub comanda locotenentului Shinbe Kuwabara, a fost repartizat în Divizia a 5-a de distrugători cu gemenii Asakaze ( flagship ), Harukaze și Hatakaze ; divizia depindea de Escadrila a 5- a care la rândul ei se afla sub ordinele Flotei a 3 -a . La 26 noiembrie 1941, Matsukaze și restul escadrilei au părăsit Strâmtoarea Terashima, pe coasta de nord a Kyūshū , și trei zile mai târziu s-au oprit la baza militară Mako din Pescadores pentru viitoarele operațiuni din Asia de Sud-Est . La 7 decembrie, Matsukaze și Asakaze au fost repartizați ca escortă apropiată a crucișătorului ușor Kuma și au urmărit aterizările efectuate în sudul Filipinelor între 10 și 14 ale lunii; pe 22, Matsukaze și gemenii au fost prezenți la debarcarea importantă din Golful Lingayen, care a reușit fără prea multe dificultăți: prin urmare, a fost trimis pe Insula Formosa și din 31 decembrie până la 18 ianuarie 1942 a rămas angajat în apărare a unor convoaie încărcate cu trupe pe care le-au debarcat la Singora . Reunit cu restul escadrilei a 5-a, între 2 și 8 februarie, l-a urmat în escortă către încă un convoi care s-a oprit în golful Cam Ranh și, după mijlocul lunii, Matsukaze și divizia sa au fost integrate în ecran defensiv al grupului de invazie occidentală pentru Java . Această adunare a început să aterizeze în noaptea dintre 28 februarie și 1 martie, dar a fost tulburată de evadarea crucișătoarelor USS Houston și HMAS Perth (australian): a izbucnit o scurtă, dar violentă bătălie , dar Matsukaze nu a luat parte; în schimb a devenit protagonistul, la 2 martie, a scufundarea navei olandeze Minesweeper Endeh împreună cu distrugătorul Shiokaze . Java a fost cucerită pe 9 martie și a doua zi a fost dizolvată Escadrila 5; unitățile Asakaze și turme au intrat sub comanda noii formate a primei flote expediționare sudice, una dintre componentele flotei zonei sud-vestice. După ce a însoțit un convoi de la Java la Singapore (10-13 martie), Matsukaze a fost repartizat într-un ciclu de misiuni de apărare pentru convoaie de trupe îndreptate spre Penang și Rangoon , întăriri către victorioasa armată a 15- a care ocupă Birmania . Din 7 mai a fost repartizat să supravegheze mișcările navale între Singapore și bazele din Indochina și, la începutul misiunii sale, a trecut sub comanda locotenentului Kōji Takigawa. În restul anului 1942 serviciul Matsukaze nu este cunoscut și se știe doar că în septembrie a funcționat între Surabaya și Makassar , escortând întotdeauna nave comerciale și petroliere.^[6]

Într-o perioadă nespecificată a anului, Matsukaze și-a mărit echipamentul antiaerian: pistolul cu popa numărul 4 120 mm, lansatorul de torpile din spate și mitralierele de 7,7 mm au fost aterizate pentru a face loc șase sau zece tunuri de tip 96. 25 mm L / 60, împărțit în trei / cinci instalații duble. ^[3]

1943-1944 și scufundarea

La 25 februarie 1943, Matsukaze a fost transferat la noua divizie a primei escorte, alocată flotei din zona de sud-vest pentru protecția rutelor maritime. La sfârșitul lunii a navigat spre Japonia și pe 31 a ajuns la Yokosuka , unde a fost ancorată mult timp pentru revizie și re-echipare. La 5 iunie a fost transferat la ordinele Flotei a 8-a a viceamiralului Tomoshige Samejima , cu sediul la Rabaul din Noua Britanie : a navigat pe 23 și, ajuns la destinație la sfârșitul lunii, a condus câteva patrule în jurul port. Pe 9 iulie a început să fie folosit ca transport rapid și prima misiune a dus-o în apele Kolombangara împreună cu distrugătoarele Satsuki , Minazuki și Yunagi . Unitățile au debarcat 1.200 de soldați și 85 de tone de provizii la Vila, o bază japoneză de pe coasta de sud, și s-au întors la Rabaul. Trei zile mai târziu, Matsukaze a fost adăugat la Escadrila 3 și, în timp ce se lupta cu o echipă americană , în noaptea dintre 12 și 13 a adus alte trupe la pământ. O a treia misiune de transport (300 bărbați și muniții) a avut loc la 19 iulie și 20, sub protecția spate amiralului echipa Shoji Nishimura a centrat pe al 7 - lea Divizia Cruiser. Pentru următoarele luni, știrea este fragmentară: la 25 august Matsukaze a evacuat o parte din personalul din Golful Rekata (nordul Santa Isabel ), apoi la 28 septembrie și 2 octombrie a finalizat două evacuări din Kolombangara.^[6] La scurt timp după aceea a fost unit cu Fumizuki și Yunagi într-un „grup de transport” supus Escadrilei 3 a contraamiralului Matsuji Ijūin , însărcinat cu salvarea micii garnizoane a lui Vella Lavella ; cu toate acestea, observarea unităților americane în apropierea insulei l-a determinat pe comandant să trimită înapoi acest grup, format din nave învechite și nepotrivit pentru luptă. ^[7]

La sfârșitul lunii octombrie, Matsukaze s-a întors la Yokosuka și pe 27 a început lucrările de refacere, trecând între timp sub comanda locotenentului căpitan Hiroshi Horie (2 noiembrie).^[6] În plus, a adăugat tunuri suplimentare de 25 mm tip 96 (șapte până la zece) și patru mitraliere grele de 13,2 mm tip 93 , toate arme cu montură simplă. Apoi a mărit stocul de bombe de adâncime la aproximativ patruzeci. ^[3] Ca urmare a acestor intervenții, deplasarea goală a crescut la 1 547 de tone și viteza maximă a crescut la 35 de noduri. ^[8] La 9 decembrie, Matsukaze a reușit să se întoarcă pe mare pentru a ajunge la Flota a 8-a și a reveni pentru a patrula apele Rabaul; dar, la sfârșitul lunii, a fost repartizat în misiuni de transport. Pe 23 a adus întăriri pe Insula Garove și pe 25, 28 și 31 decembrie a colaborat cu alți opt distrugători (inclusiv Satsuki și gemenele Yunagi ) la debarcarea generală a 635 de oameni și 380 de tone de provizii la Qavuvu. Mitraliat și avariat la 14 ianuarie 1944 la Rabaul, a trecut patru zile mai târziu sub ordinele locotenentului Tetsuo Kadono și a finalizat alte două călătorii de întărire la Qavuvu (22 și 24 ianuarie) împreună cu Fumizuki . Cu distrugătorul a mers apoi la baza mare Truk și a fost implicat în bombardamentele distructive efectuate în 16 și 17 februarie de grupurile îmbarcate ale Flotei a cincea a SUA : a încercat fără succes ca Fumizuki să fie plajat , lovit de o torpilă, și a suferit pagube după ce a fost înșelat și ratat de mai multe bombe . Matsukaze a părăsit baza devastată pe data de 18, escortând o parte a navei supraviețuitoare, iar după opriri în Saipan și Hahajima a ajuns la Yokosuka pe 1 martie. El a fost plasat în docul uscat pentru reparațiile necesare și pe 28 aprilie, când a revenit în eficiență, a fost repartizat pentru a însoți convoaiele de-a lungul traseului Yokosuka-Saipan; prin urmare, la 1 mai a fost repartizat în Divizia a 30-a (care cuprinde deja Yuzuki , Uzuki , Akikaze ) și care a răspuns escadrilei 3 distrugătoare, Flota Centrală a Pacificului (viceamiralul Chūichi Nagumo ). La 6 iunie, ea a plecat de la Tateyama pentru a însoți un convoi către Saipan, centrul de apărare al Japoniei în sudul Marianelor , dar pe 9 grupul a fost atacat de submarinul USS Swordfish în apropierea insulelor Ogasawara . Matsukaze a fost puternic lovit și s-a scufundat 70 de mile sud-est de Chichi-jima ( 26 ° 59'N 143 ° 13'E / 26.983333 ° N 143.216667 ° E 26.983333; 143.216667 ), aducând cu el comandantul Kadono și un număr nespecificat de membri ai echipajului.^[6]

La 10 august 1944, Matsukaze a fost anulat din registrele navale.^[6]

Notă

Bibliografie

• Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 1 , Oxford, Osprey, 2013, ISBN 978-1-84908-984-5 .

Elemente conexe

• General Antonio Chinotto (distrugător)
• HMS Mohawk (F31)
• Clasa Regele Ferdinand
• Clasa Admiralen

linkuri externe

• ( RO ) Înregistrarea tabulară a mișcării IJN: Matsukaze , pe combinatfleet.com .
• ( EN ) Distrugătoare 1-go (Kamikaze) (1922-1925) , pe navypedia.org . Adus la 16 octombrie 2016 (arhivat din original la 25 iunie 2018) .
• ( RO ) Materialele IJN (Vessels - Kamikaze class Destroyers) , pe admiral31.world.coocan.jp .

V · D · M Clasa Destroyer Kamikaze
Kamikaze · Asakaze · Harukaze · Matsukaze · Hatakaze · Asanagi · Yunagi · OITE · Hayate

Portalul Războiului

Portalul marin