Asakaze

Asakaze
Descriere generala
Tip	Distrugător
Clasă	Kamikaze
Proprietate	Marina japoneză imperială
Ordin	1918
Loc de munca	Nagasaki ( Mitsubishi )
Setare	16 februarie 1922
Lansa	8 decembrie 1922
Completare	16 iunie 1923
Radiații	10 octombrie 1944
Soarta finală	Torpilat la sud-vest de Capul Bolinao ( Luzon ) la 24 august 1944
Caracteristici generale
Deplasare	1 422 tone La sarcină maximă: 1 748 t
Lungime	102,56 m
Lungime	9,14 m
Proiect	3,05 m
Propulsie	4 cazane Kampon și 2 turbine cu transmisie cu aburi Parsons; doi arbori cu elice (38 500 shp )
Viteză	37,2 noduri (71 km / h )
Autonomie	3600 mile până la 14 noduri (6 670 km până la 26,6 km / h)
Echipaj	148
Armament
Armament	4 tunuri de 120 mm tip 3 2 mitraliere Lewis de 7,7 mm 6 x 533mm tuburi torpile tip 6 20 de mine
Notă
Date referitoare la intrarea în serviciu
Surse citate în corpul textului
intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Asakaze (朝 風^? Lit. "Morning Breeze") ^[1] , până la 1 august 1928 numit 3-Gō kuchikukan (第 3 駆 逐 艦^? Lit. "distrugător Numărul 3") , a fost un distrugător al Marinei Imperiale Japoneze , a doua unitate a clasei Kamikaze . A fost lansat în decembrie 1922 de la șantierul naval Nagasaki .

Flagship al Diviziei a 5- a , în lunile expansiunii japoneze în Pacific, a deținut roluri minore în ocupația Filipinelor și Indiilor de Est olandeze , participând, de asemenea, la bătălia strâmtorii Sunda de la 1 martie 1942. De atunci a a fost repartizat în sarcini de escortă și luptă antisubmarin sub conducerea Flotei din zona de sud-vest, responsabilă cu fostele Indii Olandeze, Filipine și Malaezia cu Singapore . La începutul anului 1943 a fost transferat în apărarea convoaielor dintre Japonia și Formosa , îndeplinind misiuni și la Manila și Saipan . La 24 august 1944, s-a scufundat după ce a fost grav lovit de un submarin american și după o tentativă zadarnică de remorcare de către unul dintre petrolierele, el a escortat la Manila.

Caracteristici

Același subiect în detaliu: Kamikaze Class .

Asakaze avea o lungime totală de 102,56 metri, o lățime maximă de 9,14 metri și un tiraj de 3,05 metri; Deplasarea a fost de 1422 tone , tonajul la sarcină maximă a ajuns la 1748 tone. Motorul instalației era compus din patru cazane Kampon, două turbine cu angrenaje cu aburi Parsons, două arbori cu motor echipate cu elice : o putere de 38 500 cp și permis o viteză maximă de 37,2 noduri . Alimentarea cu combustibil a fost de 420 tone de păcură , ceea ce a garantat o autonomie maximă de 3600 mile la o viteză de 14 noduri (aproximativ 6 670 km până la 26,6 km / h). Armamentul, distribuit de-a lungul axei longitudinale a corpului , era compus din patru tunuri de tip 3 lungime 120 mm gabarit 45 (L / 45), așezat pe piedestale și cu lucrările sale de reabilitare, și prin trei sisteme încorporate tuburi torpile tip 6 din 533 mm pentru înclinare electrică . Au fost de asemenea disponibile două mitraliere ușoare Lewis de 7,7 mm, 20 de mine și un aparat de deminare. Echipajul număra 148 de bărbați. ^{[2] [3] [4] [5]}

In 1939, Asakaze a suferit singura modificare înainte de război: ea a pornit de la pupa patru Type 81 lansare dispozitive de bombe de adâncime (două pe fiecare parte) , împreună cu optsprezece bombe. ^[3]

Serviciu operațional

Constructie

Distrugătorul Asakaze a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1918, denumit inițial „distrugătorul numărul 3” (în limba japoneză 3-Gō kuchikukan ). Ei chila a fost pus în șantierul naval Nagasaki , administrat de Mitsubishi , pe 16 februarie 1922 , iar lansarea a avut loc la data de 8 decembrie a aceluiași an; a fost finalizată la 16 iunie 1923 și la 1 august 1928 și-a asumat numele definitiv, întrucât marina imperială din acea perioadă a abandonat sistemul de nomenclatură al navelor ușoare cu doar numere. ^[4]

1941-1942

Între 1940 și 1941, Asakaze , aflat atunci sub comanda locotenentului comandant Shozo Michiki, a fost reatribuit în calitate de pilot în Divizia a 5-a de distrugători cu gemenii Harukaze , Matsukaze și Hatakaze ; divizia depindea de Escadrila a 5- a , care la rândul ei se afla sub comanda Flotei a 3 -a . La 26 noiembrie 1941, Asakaze și restul escadrilei au părăsit Strâmtoarea Terashima, pe coasta de nord a Kyushu , și trei zile mai târziu s-au oprit la baza militară din Mako ( Pescadores ), având în vedere operațiunile viitoare din Asia de Sud-Est. . La 7 decembrie, Asakaze și Matsukaze au fost repartizați ca escortă apropiată a crucișătorului ușor Kuma și au urmărit aterizările efectuate în sudul Filipinelor între 10 și 14 ale lunii; pe 22 Asakaze și gemenii au fost prezenți la debarcarea importantă din Golful Lingayen, care a reușit fără prea multe dificultăți: prin urmare, a fost trimis pe Insula Formosa și din 31 decembrie până la 18 ianuarie 1942 a rămas angajat în apărare a unor convoaie încărcate cu trupe pe care le-au debarcat la Singora ; la 10 ianuarie a colaborat cu Fubuki și Hatakaze la recuperarea naufragiilor Akita Maru , scufundate de un submarin . Reunit cu restul escadrilei a 5-a, între 2 și 8 februarie l-a urmat în escortă la încă un convoi care s-a oprit în golful Cam Ranh și, după mijlocul lunii, Asakaze și divizia sa au fost integrate în ecran defensiv al grupului de invazie occidentală pentru Java . Această adunare a început să aterizeze în noaptea dintre 28 februarie și 1 martie, dar a fost tulburată de evadarea crucișătoarelor USS Houston și HMAS Perth (australian): a izbucnit o scurtă, dar violentă luptă , în timpul căreia Asakaze a lansat câteva torpile care au ajutat să oprească și să scufunde cele două nave. Java a fost capturat pe 9 martie și a doua zi după ce a fost desființată Escadrila 5; unitățile Asakaze și turme au intrat sub comanda noii formate a primei flote expediționare sudice, una dintre componentele flotei zonei sud-vestice. După ce a însoțit un convoi de la Java la Singapore (10-13 martie), Asakaze a fost repartizat într-un ciclu de misiuni de apărare pentru convoaie de trupe îndreptate spre Penang și Rangoon , întăriri către armata a 15-a victorioasă care ocupa Birmania .^[6]

Pe 23 aprilie, Asakaze a ancorat în Singapore și a rămas în întreținere până pe 17 mai, apoi a patrulat apele cu vedere la Sabang , în nordul Sumatrei , până pe 2 iunie. De acolo a continuat spre Penang, pe care l-a părăsit pe 11 pentru operațiuni rapide împotriva insulelor Nicobar . Pe 21 iulie, totuși, din nou din Singapore, s-a îndreptat spre coastele vestului Noii Guinee , unde japonezii construiau baze și garnizoane: zona era totuși liniștită și, prin urmare, a fost deviată către insula Ambon (6 august) și apoi la Kupang.în Timor . Cu toate acestea, a părăsit portul pe 14 și de atunci a fost repartizat pentru apărarea traficului naval intens în Marea Java. La 20 octombrie, comanda a trecut la locotenentul comandant Tokuta Nishimura.^[6] Într-un moment nespecificat din 1942, poate în timpul uneia dintre opririle din Singapore, Asakaze și-a mărit echipamentul antiaerian: pistolul cu popa de 120 mm numărul 4, lansatorul de torpile din spate și cele 7 mitraliere de 7 mm au fost aterizate la faceți loc pentru șase sau zece pistoale tip 96 de 25 mm L / 60, împărțite în trei / cinci monturi duble. ^[3]

1943-1944 și scufundarea

La 25 februarie 1943, Divizia a 5-a a fost dezactivată și Asakaze a fuzionat în Divizia I de Escorta, atribuită Flotei din zona de sud-vest pentru protecția rutelor maritime. Prin urmare, pe 28 a părăsit Saigon , unde se afla, și a întreprins serviciul de supraveghere pe ruta Takao - Moji până la jumătatea lunii mai. Pe 23, după ce a finalizat încă o călătorie, s-a oprit în Sasebo pentru o revizie generală;^{[6] Pe} ocazie, echipamentul antiaerian a fost crescută cu alte 96 25 tunuri mm ( de la șapte până la zece) Tipul și patru de tip 93 13.2 mm grele mitraliere, toate cu un singur mount arme. Capacitățile de luptă antisubmarină au fost, de asemenea, amplificate odată cu creșterea stocului de bombe de adâncime la aproximativ patruzeci. ^[3] Ca urmare a acestor măsuri, deplasarea în vid a crescut la 1547 tone și a trecut viteza maximă la 35 de noduri. ^[7] Odată ce lucrările au fost finalizate, Asakaze s-a întors la Moji la jumătatea lunii iulie și pe 19 a plecat pentru a-și relua rolul de pichet în apărarea convoaielor aflate în tranzit în zona de competență a sud-vestului Flota de zonă: misiunea este deosebit de importantă în perioada 12-30 octombrie, timp în care a însoțit convoiul HI-13 de la Moji la Singapore. Două săptămâni mai târziu, pe 15 noiembrie, Divizia 1 Escorta a fost transferată noului Comandament General Escorte, care urma să coordoneze și să îmbunătățească protecția generală a traficului naval din Imperiul Japonez . În decembrie a finalizat primele două misiuni de escortă din Sasebo și Moji și Takao.^[6]

La 1 martie 1944, Asakaze a trecut sub ordinele locotenentului Osamu Yamaguchi și a fost transferat pe ruta Yokosuka - Saipan , o insulă care primea frenetic întăriri în vederea următoarei ofensive SUA. În perioada 13 - 30 aprilie a fost în misiune de apărare a convoaielor care, după ce au părăsit Moji, s-au oprit la Chinkai din Coreea și la Takao înainte de a ajunge la Manila ; în timpul acestei misiuni a oferit și ajutor convoaielor Take și TaMa-17. La 11 iulie, el a preluat conducerea grupului de marfă MI-07 și l-a dus din capitala Filipinei la Miri , în Borneo de Nord , și a supravegheat în cele din urmă întoarcerea la Manila pe 2 iulie. Asakaze a continuat spre Takao pentru a însoți un alt convoi destinat Manila (4-8 august) și, după o oprire în Mako, a recâștigat Takao în a doua jumătate a lunii. Pe 21 a pornit la cea de-a noisprezecea misiune de escortă la Manila, dar, în vestul golfului Lingayen, la 23 august a primit o torpilă lansată de submarinul USS Haddo : a fost apoi remorcată de un petrolier . Cu toate acestea, pagubele au fost grave și a doua zi cablul de remorcare a trebuit să fie rupt înainte ca Asakaze să se scufunde la 20 de mile sud-vest de Capul Bolinao ( 16 ° 06'N 119 ° 44'E / 16,1 ° N 16,1 ° E 119,733333; 119.733333 ). Printre membrii echipajului existau un număr limitat de victime, iar comandantul Yamaguchi a supraviețuit.^[6]

Asakaze a fost eliminat din înregistrările Marinei Imperiale la 10 octombrie 1944.^[6]

Notă

Bibliografie

• Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 1 , Oxford, Osprey, 2013, ISBN 978-1-84908-984-5 .

Elemente conexe

• USS Stewart (DD-224)
• Escorta HMS (H66)
• La Combattante (distrugător)
• Maestrale (distrugător)

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Asakaze

linkuri externe

• ( EN ) Înregistrarea tabulară a mișcării IJN: Asakaze , pe combinatfleet.com .
• (EN) Distrugătoare 1-go (Kamikaze) (1922-1925) , pe navypedia.org. Adus la 15 octombrie 2016 (arhivat din original la 25 iunie 2018) .
• (RO) Materialele IJN (Vessels - Kamikaze class Destroyers) , pe admiral31.world.coocan.jp.

V · D · M Clasa Destroyer Kamikaze
Kamikaze · Asakaze · Harukaze · Matsukaze · Hatakaze · Asanagi · Yunagi · OITE · Hayate

Portalul de război

Portalul marin