Satsuki (distrugător)

Satsuki
Descriere generala
Tip	Distrugător
Clasă	Mutsuki
Proprietate	Marina japoneză imperială
Ordin	1923
Loc de munca	Fujinagata ( Osaka )
Setare	1 decembrie 1924
Lansa	25 martie 1925
Completare	15 noiembrie 1925
Radiații	10 noiembrie 1944
Soarta finală	Afundat la 21 septembrie 1944 în portul Manila
Caracteristici generale
Deplasare	1 336 t La sarcină maximă: 1 800,40 t
Lungime	102,41 m
Lungime	9,14 m
Proiect	3,05 m
Propulsie	4 cazane Kampon și 2 turbine cu transmisie cu aburi Parsons; două arbori cotiți cu elice (38 500 shp )
Viteză	33,5 noduri (63,7 km / h )
Autonomie	4000 de mile la 14/15 noduri (7 400 de kilometri la 27-28 km / h)
Echipaj	150
Armament
Armament	4 tunuri de 120 mm tip 3 2 mitraliere Lewis de 7,7 mm 6 x 610mm tuburi torpile tip 12 16 mine 2 lansatoare de bombe de adâncime de tip 81
Notă
Date referitoare la intrarea în serviciu
Surse citate în corpul textului
intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Satsuki (皐月^? Lit. "Luna primilor muguri"), ^[1] 1 august anul 1928 numit 27-go kuchikukan (27第駆逐艦^? Lit. "distrugătorul Number 27"), a fost un distrugător al Imperial Imperial japonez , prima unitate aparținând clasei Mutsuki . A fost lansat în martie 1925 de șantierul naval Fujinagata .

Aparținând celei de-a 22-a diviziuni a cărei navă de vârf a fost, de asemenea, la începutul ostilităților din Pacific, a acoperit operațiuni amfibii în Filipine și apoi a contribuit la escorta diferitelor convoaie în Malaezia și Indiile de Est olandeze , participând în cele din urmă la invazia Java . Revizuit, de la sfârșitul lunii mai a funcționat în cadrul Flotei Sud-Vest și în ultimele luni ale anului 1942 s-a întors în patria sa și a fost transformat în transport rapid prin îndepărtarea unei părți din armament, adăugarea de spații de cazare / încărcare a trupelor, provizii și muniție și o duzină de tunuri antiaeriene. La începutul anului 1943, realocat cu adepții Flotei a 8-a din Rabaul , a contribuit la evacuarea Guadalcanal , apoi a operat în apele periculoase ale Noii Guinee și ale Insulelor Solomon, aducând trupe și provizii în diferite poziții japoneze: el a fost astfel prezent în luptele grele de la Kula și Kolombangara (prima jumătate a lunii iulie) și a fost avariat în Insulele Shortland la jumătatea lunii. În lunile următoare a fost angajat în numeroase misiuni de transport de trupe, evacuare și însoțire la mari nave de război sau convoaie, operând între porturile japoneze, Rabaul și marea bază Truk . În mai 1944 a fost transferat în flota centrală a Pacificului, apoi la sfârșitul verii a început să opereze din Singapore , plecând cu barca în septembrie pentru a însoți un convoi la Manila : pe 21 a fost surprins în rada Filipinei de un SUA atac aerian și distrus de trei bombe.

Caracteristici

Același subiect în detaliu: clasa Mutsuki .

Satsuki avea o lungime totală de 102,41 metri, o lățime maximă de 9,14 metri, un pescaj de 3,05 metri; deplasarea goală a fost de 1 336 tone , tonajul la sarcină maximă a fost de 1 800,40 tone. Motorul era format din patru cazane Kampon , două turbine cu transmisie cu aburi Parsons , două arbori de elice : a dezvoltat 38 500 cp și o viteză maximă de 33,5 noduri (63,7 km / h), mai mică decât cea necesară (37 noduri). Aprovizionarea cu 420 tone de păcură a permis o autonomie maximă de 4.000 mile la o viteză de 14/15 noduri (aproximativ 7.400 kilometri la 27-28 km / h). Armamentul, distribuit de-a lungul axei longitudinale a corpului , era compus din patru tunuri de tip 3 lungime 120 mm gabarit 45 (L / 45), așezat pe piedestale și cu lucrările sale de reabilitare, și trei în trei sisteme tuburi torpile tip 12 610 mm cu leagăn electric , cea mai inovatoare parte a clasei. Au existat, de asemenea, două mitraliere ușoare Lewis de 7,7 mm, șaisprezece mine , un aparat de deminare și două lansatoare de bombe de adâncime de tip 81 cu optsprezece bombe. Echipajul număra 150 de bărbați. ^{[2] [3] [4]}

Serviciu operațional

Constructie

Distrugătorul Satsuki a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1923, denumit inițial „distrugătorul numărul 27” ( 27-Gō kuchikukan în limba japoneză ). Chila ei a fost așezată în șantierul naval Fujinagata la 1 decembrie 1924 și lansarea a avut loc la 25 martie 1925; a fost finalizată la 15 decembrie a aceluiași an și la 1 august 1928 și-a asumat numele definitiv, deoarece Marina Imperială abandonase sistemul de nomenclatură al navelor ușoare numai cu numere. ^[3] Împreună cu distrugătoarele Nagatsuki , Fumizuki și Minazuki a format divizia 22, atribuită escadrilei a 5- a dependente de flota a treia; el a fost, de asemenea, selectat ca flagship și a urcat la comandantul diviziei împreună cu personalul respectiv.^[5]

1941-1942

La 26 noiembrie 1941, Satsuki , aflat atunci sub comanda locotenentului căpitan Shunsaku Ikeda, a condus restul diviziei în mutarea întregii escadrile a 5-a din strâmtoarea Terashima la baza militară Mako , în insulele Pescadores ; pe 7 decembrie, el a navigat ca parte a forței de invazie care trei zile mai târziu a aterizat ușor la Aparri , pe coasta de nord a Luzonului . După o scurtă întoarcere la Mako, pe 22 decembrie a fost prezent la asaltul amfibiu din Golful Lingayen. În ianuarie și februarie 1942, Satsuki și unitățile sale surori au fost angajate în însoțirea convoaielor de transport care, din Formosa , se îndreptau spre Malaezia sau spre golful Cam Ranh din Indochina . În a doua jumătate a lunii, aceștia s-au alăturat grupului de vest pentru invazia Java , care a căzut pe data de 9. A doua zi a fost dezactivată Escadrila a V-a și a 22-a divizie a trecut direct sub flota zonei de sud-vest, responsabilă de în Indiile de Est olandeze. , Indochina, The Filipine și Malaezia cu importante arsenalul Singapore : la sfârșitul lunii a fost detașat și atribuite echipei de spate amiralului Shoji Nishimura , care la 31 ocupat Insula Christmas fără luptă. Începând cu 10 aprilie, Satsuki și ceilalți distrugători au fost repartizați la prima escadronă de suprafață de escortă și în săptămânile următoare au fost folosiți în escorte obișnuite la convoaiele care treceau prin zona de competență a Flotei. La sfârșitul lunii mai, divizia a fost readusă acasă și la 9 iunie Satsuki s-a oprit la Sasebo , unde a doua zi a trecut sub comanda locotenentului căpitan Yoshirō Sugihara; prin urmare, s-a întors înapoi la Nagasaki pentru reviziile corespunzătoare și pe 24 a reușit să navigheze pentru a se întoarce în mările sudice, reluând serviciul regulat de apărare al convoaielor.^[5]

În această etapă a războiului, clasa Mutsuki avea acum o valoare modestă în luptă și, prin urmare, statul major a ales să transforme o parte din specimene în transporturi de asalt. ^[6] Satsuki a fost astfel rechemat acasă la sfârșitul lunii septembrie și, din 19 octombrie până la 30 noiembrie, a rămas în docul uscat la Sasebo:^[5] un pistol de 120 mm, ^[7] minele și echipamentele de dragare au fost îndepărtate pentru a face loc două monturi triple și o pereche de tunuri antiaeriene tip 96 25mm L / 60, precum și două lansatoare de bombe adâncime suplimentare, numărul cărora a crescut la treizeci și șase. În cele din urmă, s-a adăugat cazare pentru îmbarcarea personalului și s-au creat spații pentru depozitarea optimă a încărcăturilor. Deplasarea goală a crescut la 1 615 tone, la sarcină maximă la 1 944 tone. ^[4] La scurt timp după încheierea lucrărilor, pe 10 decembrie, Divizia 22 a fost dizolvată și Satsuki a fost plasat sub ordinele directe ale primei escadrile de suprafață.^[5]

1943

La 21 ianuarie 1943, Satsuki , Fumizuki și Nagatsuki au preluat apărarea hidroavionului Kamikawa Maru și l-au escortat de la Sasebo la baza aeronavală Truk , de unde au continuat până la Rabaul și în cele din urmă în Insulele Shortland , au atins 29. Satsuki a navigat pe 1 și 4 februarie pentru a acoperi două faze ale evacuării japoneze a Guadalcanal ( Operațiunea Ke ), apoi pe 7 a luat la bord o parte din ultimele trupe. Pe 12 a navigat cu Fumizuki și a escortat transportul Nojima către insula Kolombangara , apoi a doua zi a părăsit Shortlands cu geamănul său și l-a însoțit pe crucișătorul ușor Sendai în insulele Palau , ajuns pe 17. Fumizuki și Yugure , formând al patrulea eșalon de escorte al convoiului nr. 3 Hei care, de la Tsingtao , transfera divizia 41 infanterie la Wewak în Noua Guinee . Misiunea a fost finalizată fără incidente și la 1 martie Satsuki s-a întors la Palau; între timp Divizia a 22-a fusese reactivată cu același personal din anii douăzeci și plasată sub ordinele Flotei a 8-a din Rabaul. La 6 martie, Satsuki a format cu Kazagumo , Yugumo , Akigumo și Samidare escorta la primul eșalon al convoiului care a transportat Divizia 20 Infanterie la Golful Hansa, în estul Noii Guinee: a însoțit transportul la destinație, pe pe 12 s-a oprit în Rabaul cu Kazagumo și Yugumo și aici s-a reunit cu oamenii de aripă, cu care în 29 a întreprins un transfer de trupe de la Kavieng (Nord-Vest Noua Irlandă ) la Finschhafen . Cu toate acestea, misiunea a trebuit suspendată după un atac aerian, care a rămas fără consecințe. Pe 8 aprilie, Satsuki , Minazuki și Nagatsuki au adus trupe în orașul Gasmata , pe coasta de sud a Noii Britanii ; pe 17 doar Satsuki a debarcat trupe la Iboki și apoi, de trei ori în prima jumătate a lunii mai, a adus alți oameni la Gasmata cu gemenii, flancat pe 4 și 7 de crucișătorul ușor Yubari . Întorcându-se la Rabaul, a trecut sub comanda locotenentului căpitan Shirō Koizumi pe 26 mai și două zile mai târziu, urmat de Nagatsuki și Minazuki , a navigat pentru a ateriza nuclee de infanterie pe Kolombangara, dar misiunea a fost anulată și pe 29 , în timpul întoarcerii rapide, a lovit o stâncă prost marcată la sud-est de Bougainville : daunele au fost însă limitate și în Rabaul au fost reparate în scurt timp.^[5]

În 4 și 8 iunie, Satsuki (însoțit pentru a doua oară de Nagatsuki ) a debarcat trupe la Cape Gloucester , în timp ce mai târziu în această lună s-au alăturat Mochizuki și Yunagi într-o călătorie rapidă de transport de la Rabaul la Buin la Kolombangara. Pe 2 iulie a participat la un bombardament naval al insulei Rendova , care a căzut pe 30 iunie în mâinile unităților armatei SUA care, împreună cu alte contingente, au atacat grupul de insule din Noua Georgia . În noaptea de 4-5 a pornit cu distrugătoarele Yunagi , Niizuki , Nagatsuki pentru a consolida în continuare garnizoana din Kolombangara, dar japonezii s-au retras la întâlnirea unor unități americane; în noaptea următoare misiunea a fost reîncercată cu mai multe forțe alocate protecției Satsuki și a celorlalte distrugătoare-transporturi și a izbucnit o luptă violentă : Satsuki și-a îndeplinit sarcina, apoi s-a alăturat Nagatsuki-ului care fusese blocat și a salvat divizia de comandant, Căpitanul Kunizo Kanaoka, dar nu a reușit să tragă unitatea blocată și s-a retras. La 9 iulie s-a întors noaptea la Kolombangara, însărcinat cu o călătorie a Tokyo Express ( Mikazuki , Matsukaze , Yunagi ) care a depus 1.200 de soldați și 85 de tone de provizii pe sol; trei zile mai târziu, misiunea s-a repetat și a avut ca rezultat o a doua ciocnire nocturnă , la care, totuși, Satsuki nu a participat din moment ce intenționa să transfere o unitate la sol. Distrugătorul s-a îndreptat apoi către Shortlands, care pe 17 au fost ținta unui puternic raid aerian american: mitraliere și bombe explodate în apropierea corpului au provocat pagube de o anumită cantitate și o parte a mașinilor a devenit inutilizabilă. Dezvoltând doar 20 de noduri, Satsuki a reușit să ajungă la Rabaul, a primit reparații temporare și pe 28 iulie a navigat cu escorta unui convoi îndreptat spre Truk; de aici a reluat navigarea pe 4 august, alături de transportatorul de escorte Taiyo , pe care l-a lăsat pe 9 în Yokosuka : a continuat singur până la Kure pentru repararea corespunzătoare, timp în care a adăugat o instalație dublă de tip 96. La 1 septembrie, comandantul a dat loc locotenentului căpitan Tadao Iino și pe 5 Satsuki a revenit la operațiune; a navigat imediat și, după o oprire la Truk, s-a întors pe 12 la Rabaul.^[5]

În 28 septembrie și 2 octombrie, Satsuki a finalizat două evacuări din Kolombangara, care au rămas în spatele liniei frontului, urmând strategia îndrăzneață adoptată de Statele Unite ; pe 7 a adus personal din Rabaul la Gasmata cu Mochizuki și Amagiri , pe 9 a însoțit Yunagi într-o călătorie de transport de trupe la Buin și pe 21 a finalizat o misiune egală la Cape Dampier (Western New Britain) cu Fumizuki ; trei zile mai târziu, împreună cu acestea, a debarcat trupe pe insula Garove, dar pe drumul de întoarcere a lovit un afloriment neraportat. Daunele grave au însemnat că ar putea dezvolta cel mult 16 noduri: de la Rabaul, prin urmare, Satsuki a continuat spre Palau însoțind un petrolier, apoi cei 5 au navigat spre Sasebo agregat la escorta unui convoi care, cu toate acestea, a pierdut 9 un transport. După ce i-a întâmpinat pe supraviețuitori la bord, Satsuki a ajuns la destinație pe 12 și a rămas aproximativ o lună în reparație, primind și noi echipamente sonare ; pe 7 decembrie s-a mutat la Kure și a putut să plece pe 10 ca parte a unui ecran de convoi, care a atins Rabaul pe 18. Imediat cu Minazuki a adus întăriri la Iboki, apoi pe 28 decembrie, încadrat într-un grup de nouă distrugătoare, a ajutat la aducerea a 635 de soldați și aproape 400 de tone de provizii la Qavuvu; această operațiune a fost repetată cu succes pe 31.^[5]

1944 și scufundarea

La 3 ianuarie 1944, Satsuki a navigat de la Rabaul la Kavieng, însoțiți de Fumizuki , dar a doua zi a făcut obiectul unui atac aerian decisiv; bombele nu aveau dimensiuni și numeroase mitraliere au făcut ca unele victime să fie printre echipaje, inclusiv comandantul Iino, viteza maximă scăzând la 24 de noduri. În Kavieng, Satsuki a trecut sub ordinele locotenentului căpitan Tadayoshi Sugiyama și, pe 12 ianuarie, a navigat cu escorta unui convoi care a ajuns în siguranță la Truk pe 15. Pe 20, navigarea a fost reluată, dar două zile mai târziu, Satsuki a fost deviat de urgență către Saipan pentru a ajuta transportatorul de escorte Unyo , grav lovit de un submarin: a supravegheat remorca unității până pe 3 februarie, apoi s-a mutat singur la Yokosuka a doua zi și săptămâna următoare s-a oprit la Sasebo, unde a fost supus unei renovări temeinice, care s-a încheiat la 30 martie cu adăugarea a cinci tunuri tip 96 cu un singur transport și a unui radar tip 13. April a fost angajat în apărarea a două convoiuri care, începând cu de la Tateyama și oprindu-se la Hahajima , a adus armament și trupe pe insulele Palau; prin urmare, el a supravegheat întoarcerea ultimelor nave la Yokosuka (sfârșitul lunii aprilie-4 mai). Între timp, pe data de 1 a lunii, întreaga Escadrilă a 3-a fusese repartizată în decrepita Flotă Centrală a Pacificului și prima misiune care implica Satsuki era să escorteze niște convoaiele care plecau de la Tateyama la Saipan (principalul bastion japonez din Insulele Mariana ) și Guam , finalizat pe 30 mai odată cu întoarcerea la Yokosuka, unde a fost supus revizuirii. Cinci 13.2 mm Tip 93 grele mitraliere și patru de tip 96 de piese au fost , de asemenea , adăugate în cursul lucrării, toate armele pe mounts individuale.^{[5] [7]}

Pe 30 iunie, Satsuki a început un serviciu de transport între Yokosuka și Insulele Ogasawara, iar pe 4 iulie a fost ratată de o bombă când se apropia de Hahajima; cu șase răniți la bord, s-a întors în Japonia, a reparat daune ușoare la Kure și pe 17 a escortat un convoi care, după ce s-a oprit la Manila , a adus provizii, muniție și alte materiale la ancorajul insulelor Lingga . Pe 24, Satsuki a ajuns la Singapore și a început un serviciu regulat de securitate și apărare pe navele care treceau. La 20 august, întrucât divizia 22 a fost definitiv dizolvată, el a fost repartizat în divizia 30 dependentă de escadrila 31 escorta, Flota combinată . La 6 septembrie, a părăsit Singapore însoțind un convoi îndreptat spre Manila, ajuns la 20 după opriri în Miri și Brunei . A doua zi, însă, a fost surprins la ancoră de un raid robust de aeronave îmbarcate, lansat de Task Force 38 a Flotei a treia a Statelor Unite ; ancorată probabil, a fost lovită în întregime de trei bombe care au provocat o scufundare rapidă ( 15 ° 35'N 120 ° 55'E / 15.583333 ° N 120.916667 ° E 15.583333; 120.916667 ), cincizeci și doi de morți și cincisprezece răniți.

Satsuki a fost eliminat din înregistrările Marinei Imperiale la 10 noiembrie 1944.^[5]

Notă

Elemente conexe

• USS Eldridge
• HMS Eridge (L68)
• Z3 Max Schultz
• ORP Piorun (G65)

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Satsuki

linkuri externe

• ( EN ) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Satsuki , pe combinatfleet.com .
• ( RO ) Materialele IJN (Vessels - Mutsuki class Destroyers) , pe admiral31.world.coocan.jp .
• ( EN ) Destroyers 19-go (Mutsuki) (1925-1927) , pe navypedia.org .

V · D · M Clasa Destroyer Mutsuki
Satsuki · Kisaragi · Yayoi · Mutsuki · Uzuki · Fumizuki · Kikuzuki · Minazuki · Mikazuki · Nagatsuki · Yuzuki · Mochizuki

Portalul Războiului

Portalul marin