Fumizuki

Fumizuki
Descriere generala
Tip	Distrugător
Clasă	Mutsuki
Proprietate	Marina japoneză imperială
Ordin	1923
Loc de munca	Fujinagata ( Osaka )
Setare	20 octombrie 1924
Lansa	16 februarie 1926
Completare	3 iulie 1926
Radiații	31 martie 1944
Soarta finală	Afundat la 17 februarie 1944 în portul Truk
Caracteristici generale
Deplasare	1 336 t La sarcină maximă: 1 800,40 t
Lungime	102,41 m
Lungime	9,14 m
Proiect	3,05 m
Propulsie	4 cazane Kampon și 2 turbine cu transmisie cu aburi Parsons; două arbori cotiți cu elice (38 500 shp )
Viteză	33,5 noduri (63,7 km / h )
Autonomie	4000 de mile la 14/15 noduri (7 400 de kilometri la 27-28 km / h)
Echipaj	150
Armament
Armament	4 tunuri de 120 mm tip 3 2 mitraliere Lewis de 7,7 mm 6 x 610mm tuburi torpile tip 12 16 mine 2 lansatoare de bombe de adâncime de tip 81
Notă
Date referitoare la intrarea în serviciu
Surse citate în corpul textului
intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Fumizuki (文 月^? Lit. „Luna urechilor de orez”) ^[1] , până la 1 august 1928 numit 29-Gō kuchikukan (第 29 駆 逐 艦^? Lit. „distrugător Numărul 29”) , a fost un distrugător al Marina japoneză imperială , a șasea unitate aparținând clasei Mutsuki . A fost lansat în februarie 1926 de la șantierul naval Fujinagata din Osaka .

Aparținând diviziei 22, la începutul războiului din Pacific a protejat operațiunile amfibii din Filipine și apoi a escortat convoaiele în Malaezia , participând în cele din urmă la ultimele faze ale campaniei Indiilor de Est olandeze . În primăvară a fost reatribuit la escadrila de escortă dependentă de flota zonei de sud-vest și vara a fost transformată în transport rapid prin îndepărtarea unei părți a armamentului, creșterea echipamentului antiaerian și adăugarea de camere pentru a găzdui trupe și materiale. . În această nouă configurație a luat parte la evacuarea Guadalcanal și, din februarie 1943, a condus zeci de misiuni de transport de trupe destinate numeroaselor poziții japoneze din Insulele Solomon , precum și la baza aeronavală Truk și garnizoane împrăștiat în Noua Irlandă și Noua Britanie. , ușor accesibil de la mare. După ce a supraviețuit mai mult de un atac aerian în timpul serviciului riscant, la 16 februarie 1944 se afla în golful Truk când a avut loc un raid aerian-naval greu ; a fost lovit de o torpilă, a inundat încet și a doua zi s-a scufundat acolo unde a fost ancorat, deși cu pierderi foarte limitate în rândul echipajului.

Caracteristici

Același subiect în detaliu: clasa Mutsuki .

Fumizuki avea o lungime totală de 102,41 metri, o lățime maximă de 9,14 metri, un pescaj de 3,05 metri; deplasarea goală a fost de 1 336 tone , tonajul la sarcină maximă a fost de 1 800,40 tone. Motorul era format din patru cazane Kampon , două turbine cu transmisie cu aburi Parsons , două arbori de elice : a dezvoltat 38 500 cp și o viteză maximă de 33,5 noduri (63,7 km / h), mai mică decât cea necesară (37 noduri). Aprovizionarea cu 420 tone de păcură a permis o autonomie maximă de 4.000 mile la o viteză de 14/15 noduri (aproximativ 7.400 kilometri la 27-28 km / h). Armamentul, distribuit de-a lungul axei longitudinale a corpului , era compus din patru tunuri de tip 3 lungime 120 mm gabarit 45 (L / 45), așezat pe piedestale și cu lucrările sale de reabilitare, și trei în trei sisteme tuburi torpile tip 12 610 mm cu leagăn electric , cea mai inovatoare parte a clasei. Au existat, de asemenea, două mitraliere ușoare Lewis de 7,7 mm, șaisprezece mine , un aparat de deminare și două lansatoare de bombe de adâncime de tip 81 cu optsprezece bombe. Echipajul număra 150 de bărbați. ^{[2] [3] [4]}

Serviciu operațional

Constructie

Distrugătorul Fumizuki a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1923, denumit inițial „distrugătorul numărul 29” ( 29-Gō kuchikukan în limba japoneză ). Chila ei a fost așezată în șantierul naval Fujinagata din Osaka pe 20 octombrie 1924 și lansarea a avut loc pe 16 februarie 1926; a fost finalizată la 3 iulie a aceluiași an și la 1 august 1928 și-a asumat numele definitiv, întrucât Marina Imperială abandonase sistemul de nomenclatură al navelor ușoare numai cu numere. ^[3] Împreună cu distrugătoarele Satsuki , Nagatsuki și Minazuki au format Divizia 22, dependentă de Escadrila 5 a Flotei 3.^[5]

1941-1942

La 26 noiembrie 1941, Fumizuki , aflat atunci sub comanda locotenentului Taro Ebihara, a urmat restul diviziei în mutarea întregii escadrile a 5-a de la strâmtoarea Terashima la baza militară Mako , în insulele Pescadores ; pe 7 decembrie, el a navigat ca parte a forței de invazie care trei zile mai târziu a aterizat ușor la Aparri , pe coasta de nord a Luzonului . După o scurtă întoarcere la Mako, pe 22 decembrie a fost prezent la asaltul amfibiu din Golful Lingayen. În ianuarie și februarie 1942, Fumizuki și unitățile sale surori au fost angajate să însoțească convoaiele de transport care, din Formosa , se îndreptau spre Malaezia sau spre golful Cam Ranh din Indochina . În a doua jumătate a lunii, aceștia s-au alăturat grupului de vest pentru invazia Java , care a căzut pe data de 9. A doua zi a fost dezactivată Escadrila a V-a și a 22-a divizie a trecut direct sub flota zonei de sud-vest, responsabilă de în Indiile de Est olandeze. , Indochina, The Filipine și Malaezia cu importante arsenalul Singapore : la sfârșitul lunii a fost detașat și atribuite echipei de spate amiralului Shoji Nishimura , care la 31 ocupat Insula Christmas fără luptă. Începând cu 10 aprilie, Fumizuki și ceilalți distrugători au fost repartizați în prima escadronă de suprafață de escortă și în săptămânile următoare au fost folosiți în escorte regulate către convoaiele care treceau prin zona de competență a Flotei.^[5]

În iulie, Fumizuki a fost readus în patria sa și, din 17 iulie, a rămas staționar în arsenalul din Sasebo pentru reparare;^{[5] cu} toate acestea, în acest stadiu al războiului, clasa Mutsuki, acum învechită, avea o valoare modestă în luptă și, prin urmare, statul major a optat pentru transformarea unei părți din exemplare în transporturi rapide de atac. ^[6] Fumizuki a reintrat în aceste planuri și a fost modificat în consecință: două tunuri de 120 mm, mine și echipamente de dragare au fost eliminate pentru a face loc pentru două instalații triple și o pereche de tunuri antiaeriene de 25 mm L / tip 96. 60, de asemenea ca încă două lansatoare de bombe de adâncime, numărul cărora a crescut la treizeci și șase. În cele din urmă, s-a adăugat cazare pentru îmbarcarea personalului și s-au creat spații pentru depozitarea optimă a încărcăturilor. Deplasarea goală a crescut la 1 615 tone, la sarcină maximă la 1 944 tone. ^[4] După adăugarea de noi instrumente de sonar , Fumizuki s-a mutat la Moji și pe 4 septembrie a escortat un convoi care a ajuns pe 9 în Mako. Pe 16 septembrie, în timp ce naviga pentru a se întoarce în apele sudice, a fost implicat într-o serioasă coliziune cu transportul Kachidoki Maru din strâmtoarea Formosa: s-a întors imediat la Mako pentru reparații temporare urgente și pe 9 octombrie a putut naviga către Sasebo, unde 12. Lungul proces de reabilitare a început în acest oraș și, din 30 octombrie, a continuat în arsenalul Nagasaki timp de aproape două luni; între timp, la 1 noiembrie, comandantul Ebihara a fost avansat la locotenent căpitan . La 10 decembrie, Divizia 22 a fost dizolvată, iar Fumizuki a fost plasat sub ordinele directe ale primei escadrile de suprafață.^[5]

1943

La 21 ianuarie 1943, Fumizuki , Satsuki și Nagatsuki au preluat apărarea hidroavionului Kamikawa Maru și l-au escortat de la Sasebo la baza aeronavală Truk , de unde au continuat până la Rabaul și în cele din urmă în Insulele Shortland , atins pe 29. Fumizuki a navigat la 1 februarie pentru a acoperi faza inițială a evacuării japoneze a Guadalcanal ( Operațiunea Ke ) și a asistat-o ​​pe Makinami grav afectată în aceeași zi : ea l-a remorcat și a reușit să-l aducă înapoi în Shortlands. Pe 4 februarie a participat, întotdeauna cu funcții de supraveghere, la continuarea evacuării și în cele din urmă pe 7 a luat la bord o parte din ultimele trupe. Pe 12 a navigat cu Satsuki și a escortat transportul Nojima către insula Kolombangara , apoi a doua zi a părăsit Shortlands cu geamănul său și l-a însoțit pe crucișătorul ușor Sendai în insulele Palau , ajuns pe 17. mare pe 22 cu Satsuki și Yugure , formând al patrulea eșalon de escorte al convoiului Hei nr.3 care, de la Tsingtao , transfera cea de-a 41-a divizie de infanterie la Wewak în Noua Guinee ; misiunea a fost finalizată fără incidente și pe 2 martie Fumizuki și Yugure s-au oprit la Truk. Între timp, Divizia a 22-a fusese reactivată (25 februarie) cu același personal din anii douăzeci și a fost supusă ordinelor Escadrilei a 3-a, dependentă de Flota a 8-a din Rabaul: între 3 și 5 martie, împreună cu noua pilot Nagatsuki , Fumizuki a escortat un transport către această cetate, apoi împreună cu Minazuki au adus trupe la Gasmata (6 și 14 martie) și în golful Rekata, pe coasta de nord-est a insulei Santa Isabel . Întorcându-se la Rabaul, a luat escorta unui convoi cu Nagatsuki care a pornit pe 19 spre Shortlands, a descărcat acolo oameni și echipamente și apoi s-a întors la bază pe 23. Pe 29, Divizia 22 completă a întreprins o transferul trupelor de la Kavieng ( Noua Irlanda de Nord-Vest) în Finschhafen , însă misiunea a trebuit suspendată după un atac aerian, în timpul căruia Fumizuki a fost înscenat și a suferit daune minore. Daune mai grave au provocat, pe 2 aprilie, o luptă împotriva altor aeronave americane aflate chiar în larg de Kavieng, în timpul căreia o bombă a explodat lângă corpul navei și a provocat inundațiile camerei de cazane. La sfârșitul lunii aprilie, Fumizuki s-a mutat la Truk, însoțind probabil crucișătorul greu avariat Aoba , s-a alăturat navei de sprijin submarin Heian Maru și a continuat pe 26 aprilie până la Yokosuka , ajuns pe 4 mai. În cele din urmă a mers la Sasebo și din 11 mai până în 18 august a rămas în docul uscat pentru o revizie generală aprofundată.^[5] , Cu această ocazie, 7,7 mm Lewis mitraliere și pupa tuburi mm torpilă 610 au fost scoase un cărucior gemene de tip 96 de tunuri și două monturi gemene cu Type 93 13.2 mm grele au fost adăugate mitraliere. ^[7]

La 20 august, Fumizuki a fost adăugat la escorta unor convoaie care, cu opriri pe insula Saipan și Truk, au ajuns la 4 septembrie la Rabaul, expuse din ce în ce mai mult la infracțiunea aeronautică aliată . La 28 septembrie și la 2 octombrie a finalizat, de asemenea, două misiuni de evacuare reușite în Kolombangara, în timp ce la 6 octombrie a navigat cu majoritatea escadrilei a 3-a pentru a salva garnizoana din Vella Lavella : cu toate acestea, seara a fost trimis înapoi din cauza prezența navelor americane și izbucnirea unei bătălii nocturne . Pe 8 a navigat din Rabaul cu trupe în insula Buka , scăpând de un atac aerian cu pagube superficiale. Alte misiuni de întărire au fost efectuate pe 21 octombrie cu Satsuki la Capo Dampier, pe 24 pe Insula Garove și Iboki întotdeauna împreună cu Satsuki și pe 29, cu Uzuki , în aceleași destinații. La 1 noiembrie, comandantul Ebihara a fost înlocuit de locotenentul comandant Yoshiharu Nagakura care, imediat ce a fost numit, a navigat pentru a aduce o unitate de infanterie la Bougainville: cu toate acestea, a fost chemat înapoi când a devenit cunoscut faptul că trupele americane au aterizat pe insulă. Fumizuki s-a întors la Rabaul și a doua zi a fost înșelat de mai multe ori în timpul unui raid american, avariat un tanc, șase morți și patru răniți. Pe 6 noiembrie a debarcat oameni în Bougainville în timpul unei misiuni riscante, apoi pe 12 a plecat spre Kavieng, unde a luat la bord un grup de piloți (alții se îmbarcaseră deja în Rabaul) înainte de a se deplasa cu forța completă pe Truk ajuns la 14. Aici a fost reparat sumar și deja la 20 noiembrie a plecat spre Rabaul cu trupe la bord. În 27 și 29 noiembrie, el a însoțit Minazuki într-o misiune de întărire la Iboki, sarcină repetată și la 1 decembrie cu Akikaze . După ce a escortat crucișătorul ușor Yubari , care a avut distrugătorul grav lovit Naganami , Truk, Fumizuki s-a întors la Rabaul cu Minazuki în jurul datei de 20 decembrie și în zilele următoare a efectuat încă două transporturi de întăriri către insula Garove: unul pe 22 împreună cu Yunagi și al doilea pe 25 cu geamănul Minazuki . În cele din urmă, cei 29, încadrați într-un grup de nouă distrugătoare, inclusiv Satsuki , au ajutat la aducerea a 635 de soldați și aproape 400 de tone de provizii în Qavuvu (la est de peninsula Willaumez).^[5]

Atacul aerian asupra Truk din 17 februarie 1944, în timpul căruia Fumizuki a fost grav lovit

1944 și scufundarea

La 3 ianuarie 1944, Fumizuki a navigat de la Rabaul la Kavieng, însoțiți de Satsuki , dar a doua zi a făcut obiectul unui atac aerian decisiv chiar în afara bazei; bombele îi lipseau din dimensiuni și numeroase mitraliere au făcut câteva zeci de victime în rândul echipajului, unele infiltrări au fost acuzate, dar distrugătorul a rămas în eficiență. Trecându-se la Rabaul, a preluat un convoi pe care l-a escortat până la Truk și apoi s-a întors pe 20; pe 22 și 24 ianuarie, împreună cu Matsukaze , a finalizat alte două transferuri de oameni către Qavuvu, în timp ce pe 26 i s-a alăturat Akikaze în aceeași misiune. Pe 30 a pornit din Rabaul din nou, însărcinat cu protejarea unui convoi destinat Truk și, în timpul traversării, a avut loc un atac aerian în vecinătatea Los Negros : Fumizuki a fost mitraliat, dar a ajutat la respingerea atacatorilor și la aducerea transporturile către Truk. 6 februarie. Așadar, a ancorat în golful atolului și acolo a fost surprins pe 16 februarie de atacul aerian masiv purtat de flota a cincea americană : lovit de o torpilă, s-a inundat treptat și s-a scufundat în final în lagună ( 7 ° 24'N 151 ° 44'E / 04,07 ° N 151,733333 ° E 7,4; 151.733333 ) pe 17, în ciuda asistenței oferite de Matsukaze . Cu toate acestea, au existat mai puțin de treizeci de morți și atât comandantul Nagakura, cât și căpitanul Michio Oka, în fruntea diviziei a 22-a (care își transferase recent însemnele către unitate) au supraviețuit.^[5]

La 31 martie 1944, Fumizuki a fost expulzat din oficiu de pe lista navelor aflate în serviciu cu Marina Imperială.^[5]

Notă

Elemente conexe

• USS Jarvis (DD-393)
• HMS Martin (G44)
• Leu (distrugător)
• Panther (distrugător)

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Fumizuki

linkuri externe

• ( RO ) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Fumizuki , pe combinatfleet.com .
• ( RO ) Materialele IJN (Vessels - Mutsuki class Destroyers) , pe admiral31.world.coocan.jp .
• ( EN ) Destroyers 19-go (Mutsuki) (1925-1927) , pe navypedia.org .

V · D · M Clasa Destroyer Mutsuki
Satsuki · Kisaragi · Yayoi · Mutsuki · Uzuki · Fumizuki · Kikuzuki · Minazuki · Mikazuki · Nagatsuki · Yuzuki · Mochizuki

Portalul Războiului

Portalul marin