Kikuzuki

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Kikuzuki
Kikuzuki II.jpg
Descriere generala
Naval Ensign of Japan.svg
Tip Distrugător
Clasă Mutsuki
Proprietate Marina japoneză imperială
Ordin 1923
Loc de munca Maizuru
Setare 15 iunie 1925
Lansa 15 mai 1926
Completare 20 noiembrie 1926
Radiații 25 mai 1942
Soarta finală Afundat la 5 mai 1942 în Golful Halavo, Insulele Florida
Caracteristici generale
Deplasare 1 336 t
La sarcină maximă: 1 800,40 t
Lungime 102,41 m
Lungime 9,14 m
Proiect 3,05 m
Propulsie 4 cazane Kampon și 2 turbine cu transmisie cu aburi Parsons; două arbori cotiți cu elice (38 500 shp )
Viteză 33,5 noduri (63,7 km / h )
Autonomie 4000 de mile la 14/15 noduri (7 400 de kilometri la 27-28 km / h)
Echipaj 150
Armament
Armament
  • 4 tunuri de 120 mm tip 3
  • 2 mitraliere Lewis de 7,7 mm
  • 6 x 610mm tuburi torpile tip 12
  • 16 mine
  • 2 lansatoare de bombe de adâncime de tip 81
Notă
Date referitoare la intrarea în serviciu

Surse citate în corpul textului

intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Kikuzuki (菊 月? Lit. „Luna florilor de crizantemă ”) [1] , până la 1 august 1928 numit 31-Gō kuchikukan (第 31 駆 逐 艦? Lit. „distrugătorul Numărul 31”) , a fost un distrugător al Marina japoneză imperială , a șaptea unitate aparținând clasei Mutsuki . A fost lansat în mai 1926 de șantierul naval Maizuru .

Aparținând Diviziei a 23- a , a fost prezent la ocuparea Guamului la 8 decembrie 1941 și la cucerirea ușoară a Noii Irlanda în ianuarie 1942; prin urmare, în lunile următoare, a acoperit diverse operațiuni amfibii japoneze care au avut loc în marea regiune a Noii Guinee - Insulele Solomon - Insulele Amiralității . La sfârșitul lunii aprilie 1942 a fost adăugat la Tulagi echipa de ocupare în cadrul mai larg al operației Mo: aterizare pe insula a început la 4 , dar aproape imediat împiedicată de un atac brusc de USS Yorktown de aeronave transportator grup la bord; Kikuzuki a fost grav lovit și japonezii au încercat să-l salveze făcându-l să plajeze chiar la est de Tulagi. Cu toate acestea, pe 5 mai, nava a fost curățată de curenți și s-a scufundat în golful unde fusese mutată. La mijlocul anului 1943, Marina Statelor Unite a recuperat epava în scopuri de informații , dar la scurt timp după aceea au mutat-o ​​într-o curbă din insulele Florida și i-au permis să se odihnească în ape puțin adânci, unde este vizibilă și astăzi.

Caracteristici

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: clasa Mutsuki .

Kikuzuki avea o lungime totală de 102,41 metri, o lățime maximă de 9,14 metri, un pescaj de 3,05 metri; deplasarea goală a fost de 1 336 tone , tonajul la sarcină maximă a fost de 1 800,40 tone. Motorul era format din patru cazane Kampon , două turbine cu transmisie cu aburi Parsons , două arbori de elice : a dezvoltat 38 500 cp și o viteză maximă de 33,5 noduri (63,7 km / h), mai mică decât cea necesară (37 noduri). Aprovizionarea cu 420 tone de păcură a permis o autonomie maximă de 4.000 mile la o viteză de 14/15 noduri (aproximativ 7.400 kilometri la 27-28 km / h). Armamentul, distribuit de-a lungul axei longitudinale a corpului , era compus din patru tunuri de tip 3 lungime 120 mm gabarit 45 (L / 45), așezat pe piedestale și cu lucrările sale de reabilitare, și trei în trei sisteme tuburi torpile tip 12 610 mm cu leagăn electric , cea mai inovatoare parte a clasei. Au existat, de asemenea, două mitraliere ușoare Lewis de 7,7 mm, șaisprezece mine , un aparat de deminare și două lansatoare de bombe de adâncime de tip 81 cu optsprezece bombe. Echipajul număra 150 de bărbați. [2] [3] [4]

Serviciu operațional

Constructie

Distrugătorul Kikuzuki a fost comandat în anul fiscal publicat de guvernul japonez în 1923, denumit inițial „distrugătorul numărul 31” ( 31-Gō kuchikukan în limba japoneză ). Chila ei a fost așezată în șantierul naval Maizuru la 15 iunie 1925, iar lansarea a avut loc la 15 mai 1926; a fost finalizată la 20 noiembrie același an și la 1 august 1928 și-a asumat numele definitiv, întrucât marina imperială a abandonat sistemul de nomenclatură al navelor ușoare numai cu numere. [3] Împreună cu distrugătorii Uzuki și Yuzuki au format 23 Divizia din care a devenit amiral , se îmbarcă astfel comandantul diviziune și respectiv personalul . În anii treizeci, divizia a trecut sub controlul celei de-a doua diviziuni de portavioane , dependentă, la rândul ei, de prima flotă .[5]

1941-1942 și scufundarea

Desăvârșitul Kikuzuki în 1944, abandonat într-un colț al golfului Purvis: rețineți pistolul de 120 mm la mijlocul navei și numărul "23", care indica apartenența la diviziunea cu același nume, parțial anulat de apa sărată când unitatea este se scufundase

La 23 noiembrie 1941, Kikuzuki, aflat atunci sub comanda locotenentului comandant căpitan Kokichi Mori, a escortat împreună cu restul diviziei de membri a unui tren încărcat de trupe de pe insula Sakaide Hahajima ( Ogasawara ) a ajuns la 27. La 4 decembrie, Kikuzuki iar unitățile de turme au navigat și pe 8 au acoperit debarcarea ușoară pe insula Guam din SUA; imediat după aceea au întreprins un serviciu de patrulare antisubmarină în apele zonei. Apoi, oprit la începutul anului 1942 în Saipan , la 10 ianuarie, divizia a pornit spre importanta bază atolină Truk , care a fost atinsă două zile mai târziu.[5] Aici a fost rapid echipat cu un sistem cu două legături cu mitraliere grele de tip 93 de 13,2 mm [6], iar pe 23 a participat la ocupația necontestată a Kavieng , un port de la vârful de nord-est al Noii Irlanda . Kikuzuki a fost apoi detașat cu distrugătoarele gemene din Rabaul (transformat de japonezi într-o bază armată înainte) în jurul căruia a efectuat servicii de supraveghere și escortă; din 31 ianuarie, în plus, s-a îmbarcat noul comandant al diviziei de căpitan de fregate Takemi Shimazui, înlocuind rangul egal Yusuke Yamada. La 9 februarie Kikuzuki și celelalte două unități au fost prezente la debarcarea în vigoare în Gasmata , un oraș de pe coasta de sud a Noii Britanii , apoi au trecut la Kavieng și pe 20 au pornit spre Truk, au ajuns pe 23. Din 2 martie Kikuzuki a fost angajat continuu în apărarea strânsă a diviziei Cruiser 6 din spate amiralului Aritomo Goto , care a format cu navele sale o echipă pentru a proteja ocuparea de nord Insulele Solomon , Lae și Salamaua în Noua Guinee și fără apărare Insulele Amiralității : acest lung ciclu operațional s-a încheiat pe 10 aprilie cu un succes japonez complet. În aceeași zi, Kikuzuki și oamenii de aripă au fost repartizați în Escadrila a 6- a a Flotei a 4-a, responsabilă pentru tabla de șah din centrul și sud-vestul Pacificului.[5]

În a doua jumătate a lunii aprilie, Marele Cartier Imperial a autorizat procesul cu Operațiunea Mo, care vizează capturarea simultană a Port Moresby și a bazelor din sudul Insulelor Solomon și Insulele Louisiade , un preludiu al invaziilor ulterioare din Fiji și Samoa . Kikuzuki și Yuzuki s-au alăturat formării modeste a contraamiralului Kiyohide Shima , însărcinat cu ocuparea micii insule Tulagi . Marina Statelor Unite trimisese Task Force 17 în apele Mării Coralului , pentru a contracara intențiile japoneze. În dimineața zilei de 04 mai Shima au ajuns la destinație și la 07:30 a început debarcarea trupelor și descărcarea materialelor de la portul local, în timp ce puitor de mine Okinoshima , The Kikuzuki și Yuzuki au fost aduse în afara cu sarcini defensive. La 08:20, însă, a început atacul primului val lansat de portavionul USS Yorktown , format din douăsprezece bombardiere torpedoase Douglas TBD Devastator , treizeci de bombardiere Douglas SBD Dauntless și șase luptători Grumman F4F Wildcat . [7] Kikuzuki a fost lovit aproape imediat în sala de mașini de la tribord de o bombă de 500 de kilograme (aproximativ 230 de kilograme) [7] sau de o torpilă[5] : daunele au fost grave, au fost numărate doisprezece morți și douăzeci și doi de răniți. nava s-a îndreptat imediat. Odată încheiat atacul asupra lui Kikuzuki, lăsat fără forță motrică, a fost luat în remorcă de urmăritorul Toshi Maru nr. 3, în timp ce căpitanul maurilor și căpitanul navei Shimazui s-au deplasat la bordul Yuzuki. Kikuzuki a fost târât pe coasta insulelor Florida și a fost ancorat aproape de țărm în golful Halavo ( 9 ° 07'S 160 ° 12'E / 9.116667 ° S 160.2 ° E -9.116667; 160.2 ) pentru a evita pierderea acesteia, dar pe 5 mai a alunecat în apele înalte și s-a scufundat la pupă.[5]

La 25 mai 1942, Kikuzuki a fost eliminat de pe lista navelor aflate în serviciu cu Marina Imperială.[5]

Recuperare

După victoria dură din campania Guadalcanal din februarie 1943 și transformarea lui Tulagi într-o importantă bază aeriană navală, Marina Statelor Unite a comandat un departament de recuperare în vară pentru a reflota Kikuzuki pentru a studia tehnologia de construcție și a obține, sperăm, informații importante despre distrugătoarele japoneze. Epava ruginită a fost apoi remorcată către golful alungit Purvis, care împarte insula mai mare Nggela Sule de pila Ngglea mai mică și i s-a permis să se scufunde în apă foarte puțin adâncă. Astăzi corpul și suprastructurile sunt încă vizibile, deși foarte deteriorate de acțiunea agenților atmosferici. [8]

Notă

  1. ^ (EN) Numele navelor japoneze , pe combinatfleet.com. Adus la 17 mai 2016 .
  2. ^ Mark E. Stille, Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 1 , Oxford, Osprey, 2013, pp. 16-17, ISBN 978-1-84908-984-5 .
  3. ^ a b ( EN ) Materialele IJN (Vessels - Mutsuki class Destroyers) , pe admiral31.world.coocan.jp . Adus la 31 octombrie 2016 .
  4. ^ (EN) Distrugătoare 19-go (Mutsuki) (1925-1927) , pe navypedia.org. Adus la 31 octombrie 2016 .
  5. ^ a b c d e f ( EN ) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Kikuzuki , pe combinatfleet.com . Adus la 17 mai 2016 .
  6. ^ Mark E. Stille, The Imperial Japanese Navy in the Pacific War , Oxford, Osprey, 2014, p. 254, ISBN 978-1-4728-0146-3 .
  7. ^ a b Paul S. Dull, A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 , Annapolis (MA), Naval Press Institute, 1978 [1978] , p. 118, ISBN 0-87021-097-1 .
  8. ^ (RO) IJN Mutsuki Class Destroyers , pe globalsecurity.org. Adus pe 19 mai 2016 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Kikuzuki&oldid=118834813 ”