Tomoshige Samejima

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Tomoshige Samejima
Tomoshige Samejima.jpg
Naștere Tokyo , 8 aprilie 1889
Moarte 13 septembrie 1966
Cauzele morții Natural
Date militare
Țara servită Japonia Imperiul japonez
Forta armata Naval Ensign of Japan.svg Marina japoneză imperială
Armă Marina
Specialitate Artileria navală
Ani de munca 1909 - 1946
Grad Viceamiral
Războaiele Al doilea război chino-japonez
Al doilea razboi mondial
Campanii Campania Insulelor Solomon
Campania Noua Guinee
Comandant al Transport Seito
Cruiser ușor Kitakami
Crucișătoarele grele Mogami și Haguro
Cuirasat Nagato
Divizia a 4-a transportator de aeronave
Divizia 13 Cruiser
A 2-a divizie a transportatorului de aeronave
Flota a 4-a
Flota a 8-a
Studii militare Academia Navală ( Etajima )
Colegiul Naval (Tokyo)
Surse citate în corpul textului
voci militare pe Wikipedia
Manual

Tomoshige Samejima (鮫島具重Samejima Tomoshige ? , Tokyo , 8 luna aprilie 1889 de - 13 luna septembrie anul 1966 ) a fost un amiral , japonez , activ în timpul al doilea război mondial .

A intrat în marină în 1909 și, după mai multe croaziere de instruire, s-a specializat în artilerie navală . Moștenit titlul de baron în 1910, a studiat și la Colegiul Naval în perioadele 1915-1916 și 1921-1923, intercalat cu atribuții de instructor la Academia Navală din Etajima și cu funcții secundare pe unele unități mari, precum crucișătorul de luptă Kongo . După un an de serviciu pe crucișătorul ușor Yura ca ofițer șef de artilerie, din 1925 până la începutul anului 1927 a rămas în Regatul Unit pentru a-și completa cunoștințele, plătind studii și cazare datorită resurselor sale financiare. Promis la funcția de căpitan de fregată , în Japonia a devenit asistent la prințul Takamatsu timp de doi ani, urmărindu-l de-a lungul carierei sale; la sfârșitul anului 1929 a preluat a doua comandă a crucișătorului greu Haguro și a devenit căpitan de navă doi ani mai târziu. Prin urmare, a lucrat la personalul celei de-a treia flotei până când a devenit comandantul crucișătorului ușor Kitakami (1932-1934) și apoi al celui greu Mogami , pe care l-a condus în încercări pe mare și cu care a supraviețuit dezastrului flotei a 4-a, surprins în exercițiu de la o furtună violentă. Apoi a fost transferat la cârma Haguro și, în decembrie 1936, a preluat comanda cuirasatului Nagato : a participat la operațiuni amfibii în teatrul de război chinez și a continuat să susțină operațiunile chiar și după ce a devenit contraamiral , rang cu care a comandat Divizia a 4-a de transport de aeronave (1937-1938) și Divizia 2 de transport de aeronave (1938-1939). Înapoi în Japonia, a devenit asistent la împăratul Hirohito .

Viceamiral în 1941, la sfârșitul anului 1942 l-a înlocuit pe Shigeyoshi Inoue în fruntea flotei a 4-a. La 1 aprilie 1943 a fost transferat la comanda Flotei a 8-a din Rabaul și, în această funcție, a fost ofițerul superior al forțelor navale și terestre ale Marinei Imperiale în timpul durii campanii Solomon . Unitățile sub comanda sa au luptat cu hotărâre și au finalizat mai multe evacuări, dar superioritatea tehnologică, logistică și strategică a aliaților a zădărnicit succesele locale și a provocat pierderi din ce în ce mai grave. Într-adevăr, Rabaul a fost bombardat din ce în ce mai mult și Samejima și-a mutat sediul la Faisi, în Insulele Shortland , unde a rămas blocat până în septembrie 1945, când a semnat capitularea Flotei a 8-a. A părăsit serviciul activ în 1946 și s-a retras în viața privată din Japonia, expirând în 1966.

Biografie

Începutul carierei

Tomoshige Samejima s-a născut la Tokyo pe 8 aprilie 1889, fiul stimatului amiral Samejima Kazunori , care deținea titlul de baron în sistemul aristocratic Kazoku aflat pe atunci în vigoare în Imperiul Japonez . La o vârstă fragedă s-a înscris la Academia Navală din Etajima , a studiat la clasa a 37-a și pentru meritele sale a fost numit Cavaler de clasa a IV-a și a III-a din Ordinul Zmeului de Aur . A absolvit pe 19 noiembrie 1909, cincizeci și unu din 179 de studenți, a obținut calificarea de aspirant de steag și a fost îmbarcat pe crucișătorul protejat Soya , capturat în Imperiul Rus în timpul războiului din 1904-1905 : pe această unitate a desfășurat croaziera de instruire în străinătate. La întoarcerea în Japonia a fost transferat, la 16 iulie 1910, la bordul unei alte nave pradă de război țariste, cuirasatul Sagami ; la 1 decembrie a trecut deci cuirasatului Katori . Patru zile mai târziu a fost atins de veștile dureroase despre moartea tatălui său și, prin urmare, el însuși și-a asumat titlul de baron și funcția de cap de familie. După ce a devenit steag la 15 decembrie, Samejima a fost transferat la 20 aprilie 1911 la fostul crucișător blindat rus Aso și, cu el, a făcut o altă croazieră în străinătate. La 24 aprilie 1912, a fost repartizat la echipajul crucișătorului protejat Hashidate , repartizat în sarcini de apărare de coastă; la 9 august, însă, s-a întors pe uscat și a urmat cursul de bază la Școala de Artilerie Navală Yokosuka . La 1 decembrie a fost nominalizat ca locotenent secundar și la scurt timp după ce și-a finalizat studiile, trecând pe 20 decembrie la Cursul de bază al școlii de torpile : a finalizat și această cale, la 25 iulie 1913 a fost îmbarcat pe cuirasatul Kashima și, de la 1 Decembrie, pe Kawachi mai modern, aplicând teoria învățată asupra acestor unități. La 28 decembrie 1914 a fost plasat în așteptarea sarcinilor și pentru câteva luni a îndeplinit serviciul militar normal: abia la 8 martie 1915 a fost repartizat distrugătorului de clasa a doua Kaba pentru a câștiga experiență în unitățile ușoare. La 13 decembrie, împreună cu promovarea sa la locotenent , a întreprins cursul B la Colegiul Naval din Tokyo, instituția responsabilă cu instruirea ofițerilor de comandă competenți. Inserat în clasa a 21-a, și-a finalizat studiile în mai puțin de șase luni și începând cu 1 iunie 1916 a decis să se specializeze în artilerie navală, înscriindu-se la Cursul avansat al școlii. După încă șase luni, pe 1 decembrie, el a fost îmbarcat pe crucișătorul blindat Azuma și am slujit timp de un an și jumătate înainte de a trece la bordul modernului crucișător de luptă Kongo și a continuat să învăț tactici de angajament. La 11 decembrie 1918, când a ieșit la lumină, a fost trimis la Școala de Artilerie Navală și a preluat conducerea uneia dintre unitățile de instruire ca instructor. [1]

Anii douăzeci și treizeci

Kitakami a fost prima navă de război comandată de Samejima

La 1 decembrie 1920, Samejima a fost îmbarcată pe corăbiera modernă și puternică Mutsu și a fost numit în fruntea înființării finale, precum și în funcția de adjunct al comandantului împușcării turnurilor principale, înarmat cu tunuri de 410 mm. El a testat armele, dar înainte ca unitatea să poată intra în serviciu, Samejima a fost plasat sub Ministerul Marinei (19 martie 1921) și a devenit consilier de tabără și consilier naval al amiralului prințul Higashifushimi Yorihito . La 1 decembrie al aceluiași an și-a reluat studiile la Colegiul Naval, revenind la clasa a 21-a, în cursul exigent A: la începutul carierei sale academice a fost promovat și la locotenent căpitan . După mult efort, a absolvit în mai puțin de doi ani și la 15 octombrie 1923, imediat ce a părăsit Colegiul, a fost îmbarcat pe crucișătorul ușor Yura cu funcția de ofițer șef în artilerie. La 1 decembrie 1924 a revenit la teren la Yokosuka, sediul 1 Naval District, dar la scurt timp după ce a fost autorizat să plece în Regatul Unit , unde putea studia și de a integra cunoștințele sale. Samejima a părăsit Japonia la 12 ianuarie 1925 și a rămas mult timp în Europa , plătindu-și șederea și studiile din propriul buzunar; și-a integrat și și-a extins cunoștințele. La 1 decembrie 1926 a primit știri despre promovarea sa la căpitan de fregată . Două luni mai târziu, a primit ordinul de întoarcere și, odată ce s-a întors acasă, a fost repartizat în districtul naval Yokosuka la 10 aprilie; în același timp, totuși, a devenit asistentul lui Nobuhito, prințul Takamatsu , apoi un tânăr steag. În timpul acestei misiuni, Samejima a fost întotdeauna alături de el: a rămas la bordul crucișătorului de luptă Hiei din 29 iulie până la 1 noiembrie, apoi timp de o lună a fost printre personalul Yokosuka și apoi, din 1 decembrie, a trecut la bordul vechiului crucișător blindat Yakumo ; în cele din urmă de la 1 februarie 1929 a fost îmbarcat pe crucișătorul de luptă Haruna . [1] A fost pus la dispoziția specială a împăratului Hirohito însuși și a efectuat diverse croaziere în apele chinezești, atingând adesea Port Arthur în Manciuria . [2] La 30 noiembrie a acelui an, în Japonia, Samejima și-a luat concediu prințului și, după ce a părăsit postul de asistent de tabără, a devenit comandant adjunct pe crucișătorul greu Haguro care tocmai intrase în serviciu. [1]

La 15 noiembrie 1930 s-a întors în districtul Yokosuka pentru câteva luni de serviciu la sol și la 1 aprilie 1931 a avut prima comandă a carierei sale: transportul militar Seito . La 1 octombrie a renunțat la funcția sa și, după o lună de activitate regulată la Yokosuka, la 2 noiembrie a fost repartizat ca asistent al personalului primei flote expediționare, însărcinat cu protejarea intereselor japoneze în Republica China . Prin urmare, a fost ridicat la gradul de căpitan de navă la 1 decembrie; pe 4 februarie 1932 a avut un loc de muncă suplimentar la Flota a 3-a, desfășurat tot în Marea Chinei de Est . S-a întors în Japonia spre sfârșitul anului și la 1 decembrie a preluat comanda crucișătorului ușor Kitakami , pe care l-a condus până la 14 martie 1934, când a fost reatribuit la arsenalul naval din Kure : în acea zi a fost lansat crucișătorul greu Mogami . iar Samejima a fost însărcinat cu dirijarea echipamentului final, pentru a prelua în sfârșit comanda la 1 februarie 1935. [1] La sfârșitul verii, Mogami a fost inclus în flota a 4-a adunată pentru manevrele anuale combinate în largul Japoniei: la 26 septembrie, cu toate acestea, un taifun violent a surprins zecile de nave de antrenament, iar dezastrul a fost evitat. Samejima, care a supraviețuit, a adus Mogami înapoi în port, care a fost imediat pus în rezervă pentru o reconstrucție generală. [3] La 15 noiembrie a fost transferat la șeful crucișătorului Haguro , în curs de modernizare, care s-a încheiat în vara lui 1936: în lunile următoare, însă, Samejima a rămas în apele naționale și la 1 decembrie a preluat comanda navei din lupta Nagato . [1] între 21 și 23 august 1937, ca parte a mișcărilor navale la întăriri de teren pentru trupele angajate în bătălia de la Shanghai , Samejima încărcat aproximativ 1 750 de soldați la bord la Komatsushima și ancorat nava de lupta în fața gura Râul Yangtze , unde a avut loc transferul către crucișătoare și distrugătoare pentru aterizare: în timpul manevrelor s-a îmbarcat din greșeală pe crucișătorul ușor Oi , fără consecințe grave. S-a întors la Sasebo la 25. [4] La 1 decembrie 1937, coincizând cu promovarea sa la contraamiral , Samejima a devenit comandant al Diviziei a 4-a a transportatorului de aeronave , [5] de fapt o formațiune compusă din hidroavioanele Kinugasa Maru și Notoro cu care a condus diferite misiuni în teatrul de război din China centrală și de sud, inclusiv cucerirea ușoară a Tsingtao . [6] La 1 august 1938, în timpul uneia dintre întoarcerile periodice la arsenalele japoneze, el a comandat pe scurt Divizia a 13-a Cruiser și la 1 septembrie a fost plasat în fruntea celei de-a 2-a Divizie a Transportatorilor de Avioane, [1] formată din Ryujo și noul Soryu . A navigat imediat în sudul Chinei și a susținut cucerirea Cantonului în același octombrie, revenind în Japonia în noiembrie. [7] La 20 octombrie 1939, după alte operațiuni de-a lungul coastei chineze, Samejima a raportat Statului Major General din Tokyo, a raportat și a rămas disponibil timp de aproximativ o lună; la 15 noiembrie a fost înștiințat despre împuternicirea numirii sale ca asistent de tabără. [1]

Al doilea razboi mondial

Cruizier greu Chokai în portul Truk: ea a fost pilotul Samejima la începutul comenzii celei de-a 8-a flotei

Samejima a rămas alături de Hirohito timp de aproape trei ani, primind promovarea la viceamiral pe 15 octombrie 1941, dar nu mai avea alte misiuni nici acasă, nici pe front. Abia pe 26 octombrie 1942 s-a dus la baza aeronavală Truk pentru a-l înlocui pe viceamiralul Shigeyoshi Inoue la comanda flotei a 4-a, [1] angajat într-un vast program de fortificare a insulelor Mandate și a insulelor Gilbert de nord. Acest arhipelag în special a făcut obiectul unui aflux considerabil de trupe și departamente de construcții la Makin și Tarawa ; secții au fost, de asemenea, plasate pe insulele Nauru și Ocean . Importanța strategică a acestui sector a devenit de așa natură încât, la 15 februarie 1943, Samejima l-a încredințat celei de-a 3-a Forțe Speciale pentru garnizoana bazelor, adică a 6-a Forță Specială de Debarcare „Yokosuka” în vigoare de la sfârșitul lunii septembrie 1942, la care au fost supuse toate unitățile din Gilbert, Nauru și Ocean, în total aproximativ 2.000 de oameni. În cele din urmă, pe 17 martie, a șaptea Forță Specială de Debarcare „Sasebo” de 1 669 de personal, pe care Samejima o primise sub controlul său cu cinci zile mai devreme, a ajuns și ea la Betio (cartierul general al comandamentului Forței Speciale 3, în Tarawa). Până la 31 martie 1943, pe mica insulă, toate posturile planificate pentru mitraliere grele de tip 93 fuseseră finalizate, iar în vârful de est fuseseră instalate câteva tunuri de 80 mm ; construcția buncărelor și adăposturilor pentru piesele de 203 mm, 140 mm și 127 mm a avansat cu mai mult de jumătate (cu excepția unui caz). Mică garnizoană a lui Makin a amenajat, de asemenea, standuri pentru câteva arme de 80 mm și a întins mile de sârmă ghimpată , precum și a completat numeroase cuiburi de mitraliere. [8]

La 1 aprilie 1943, Samejima a fost reamintită de urgență și plasată la comanda flotei a 8-a cu sediul în Rabaul , după torpilarea viceamiralului Gun'ichi Mikawa pentru înfrângerea Mării Bismarck . [1] A sosit câteva zile mai târziu la comanda sa, responsabil pentru zona Insulelor Solomon - Arhipelagul Bismarck - Estul Noii Guinee . Samejima a continuat să dirijeze periculoasele mișcări navale nocturne care vizau menținerea și întărirea garnizoanelor din Noua Georgia și Kolombangara unde se aflau bazele aeriene Munda și Vila; el a programat călătoriile distrugătorilor și transporturilor rapide, primind și sprijin din partea Flotei Combinate . În general, aceste navigații au reușit să se sustragă supravegherii stricte a torpilelor , avioanelor echipate cu echipamente radar și navale, dar în noaptea de 6-7 mai, o divizie de distrugătoare a dat peste un câmp minat : una s-a scufundat imediat și cei doi au rămas imobilizați au fost distruși. forțelor aeriene americane dimineața. [9] În același timp, Samejima a încercat, în ceea ce privește apărarea terestră, să obțină prioritate pe cheltuiala generalului locotenent Harukichi Hyakutake , la comanda armatei a 17-a care operează în aceeași zonă. După diferite conferințe și intervenția Marelui Cartier General imperial, Detașamentul de Sud-Est a fost creat la 31 mai, care a răspuns Flotei a 8-a, deși făcea parte din punct de vedere administrativ al armatei. [10] Când debarcările trupelor americane din Noua Georgia au început la 30 iunie, Samejima a reluat tactica Tokyo Express . Activitatea japoneză a provocat intervenția decisivă a navei de război din zona Pacificului de Sud a viceamiralului William Halsey : pe 5-6 iulie și din nou pe 12-13 iulie au avut loc două lupte nocturne violente în Golful Kula; ambii concurenți au suferit pierderi, dar Samejima a reușit să înregistreze succesul misiunilor. [11] Importanța operațiunilor a însemnat că el și-a dus pilotul său, crucișătorul greu Chokai , în Insulele Shortland pentru a oferi sprijin la distanță, dar nu a intervenit în ciocniri. [5] [12] La începutul lunii august, în fața prăbușirii rezistenței din Noua Georgia, a ordonat să redirecționeze toate eforturile către Kolombangara, considerată următoarea țintă a SUA. Samejima i-a încredințat unuia dintre subordonații săi, căpitanul Kaju Sugiura din Divizia 4 distrugătoare, cu planificarea acestei prime misiuni; Cu toate acestea, cei patru distrugători care au pornit de la Rabaul la 6 august au căzut într-o ambuscadă între Vella Lavella și Kolombangara și doar Shigure s-au întors la bază. Înfrângerea grea, care a venit imediat după pierderea bazei Munda, pare să fi zguduit și înfuriat pe Samejima. [13]

Comandanții forțelor japoneze din Solomons: Samejima este așezat în centru în primul rând, cu generalul-maior Minoru Sasaki la dreapta, care a apărat cu pricepere Aeroportul Munda

La 15 august, o parte a celei de - a 37-a diviziuni americane a aterizat în Vella Lavella, ocolind bastionul Kolombangara. Respectând ordinele superiorului său Jin'ichi Kusaka (în fruntea flotei zonei de sud-est, care a inclus flota aeriană a 8-a și a 11-a), Samejima împreună cu personalul său i- au propus generalului Hyakutake să trimită un batalion pe insulă. Cu toate acestea, generalul-locotenent Hitoshi Imamura , omologul lui Kusaka, s-a opus, afirmând că ar fi nevoie de cel puțin două brigăzi pentru o debarcare , ceea ce ar fi împovărat situația logistică deja dificilă. Prin urmare, Samejima a fost autorizat să transfere doar 390 de soldați și infanterie marină . [14] Bărbații s-au îmbarcat într-un convoi de barje și distrugătoare submarine protejate de patru distrugătoare, care s-au ciocnit cu alte patru distrugătoare americane în noaptea de 17-18 : lupta a fost foarte confuză, doar două bărci ale convoiului au fost scufundate și aterizarea din trupe s-a întâmplat oricum. [15] Începând din septembrie, resursele limitate ale Samejima aveau drept scop evacuarea numeroaselor garnizoane din centrul orașului Solomons, sprijinirea forțelor în creștere desfășurate pe Bougainville și evacuarea Kolombangara; cu toate acestea, nu a fost posibil să mergem la insulele Baanga și Arundel , la nord și sud de Munda, ale căror garnizoane slabe au fost anihilate. [16] De asemenea, din martie 1943, un număr mare de unități de tonaj mic au fost alocate garnizoanelor și aeroporturilor care împânzeau Noua Britanie , o rețea de baze concepute pentru a sprijini diviziunile din Noua Guinee. [17] La începutul lunii octombrie Samejima a fost de acord cu viceamiralul Kusaka că Vella Lavella nu mai este apărabilă și i-a încredințat Escadrilei a 3-a, cu nouă distrugătoare, sarcina de a salva cei aproximativ 600 de oameni înghesuiți pe coasta de nord. Contraamiralul Matsuji Ijūin a dus o luptă confuză în nord-estul insulei în noaptea de 6-7, care a dus la pierderea unui distrugător pentru ambele părți, dar evacuarea a fost efectuată conform planului. [18] Victoria tactico-strategică a ridicat moralul japonezilor și, în seara zilei de 7, Samejima și ofițerii săi au participat la o ceremonie măreță la Rabaul, cu livrarea de săbii și pumnal, urmată de o cină în cinstea lui Ijūin și a căpitanilor. a navelor sale. [19] Cu toate acestea, presiunea inamicului nu pare să se diminueze și, începând cu 12 octombrie, Forțele Aeriene Americane 5 din Noua Guinee au început să lanseze raiduri masive pe golf și instalațiile din Rabaul, care s-au alăturat acțiunii aproape zilnice a escadrile AirSols (staționate în Guadalcanal și Munda), s-au angajat să vizeze numeroasele ținte de pe Bougainville și să se opună mișcărilor navale japoneze din centrul-nordul Solomonilor. [20]

Începutul bombardamentului de la Rabaul la 5 noiembrie 1943, care a împiedicat Samejima să efectueze o mare expediție navală la Bougainville

La 1 noiembrie, Divizia a 3-a marină a aterizat pe coasta de vest a Bougainville și i-a luat complet pe surprindere atât pe generalul Hyakutake (care se afla pe insulă), cât și pe Samejima. El a fost autorizat de amiralul Mineichi Kōga să asocieze cu modestele sale forțe de luptă Divizia a 5-a Cruiser a contraamiralului Sentarō Ōmori (care a ajuns la Rabaul cu unele transporturi), pentru a proteja o debarcare imediată de 1 000 de oameni. [21] Viteza necesară i-a împiedicat pe Samejima să elaboreze orice plan cu Ōmori, a cărui echipă era formată și din formațiuni care nu mai lucraseră împreună până atunci; prin urmare, în bătălia nocturnă din 2 noiembrie , japonezii au fost respinși categoric și au pierdut, de asemenea, crucișătorul Sendai , pilotul escadrilei a 3-a. Samejima a raportat înfrângerea și, împreună cu viceamiralul Kusaka, a reușit să o convingă pe Kōga să trimită un eșalon mare al celei de-a doua flote din Truk: șapte crucișătoare grele, unul ușor și patru distrugătoare. Cu astfel de unități, Samejima era sigur că putea zdrobi capul de plajă american. [22] În dimineața zilei de 5 noiembrie, totuși, o sută de avioane americane s-au aruncat asupra Rabaul și au provocat daune grele întregii echipe de crucișătoare, care au fost forțați să se întoarcă la arsenalele din Japonia pentru reparații îndelungate. [23] Samejima, care a supraviețuit atacului, s-a resemnat, așadar, să organizeze frecvente excursii nocturne la Buka , o insulă adiacentă vârfului nordic al Bougainville, care devenise o escală pentru a distribui oameni, muniții și diverse provizii către Hyakutake; a angajat toți distrugătorii încă în serviciu cu Flota a 8-a și, de asemenea, singurul vas mare rămas, vechiul crucișător ușor Yubari . Prima misiune de acest tip a avut loc în noaptea cuprinsă între 6 și 7, dar mersul pe timp de noapte a fost întrerupt după bătălia de la Capul San Giorgio din 25 noiembrie, în care trei distrugătoare care se întorceau din Buka au fost scufundate de cinci omologi. nevoia disperată de distrugătoare pentru Marina Imperială însemna că acest tip de navă nu mai era folosit în sarcinile de transport / compensare și Samejima a căzut din nou pe utilizarea intensivă a barjelor și a unităților auxiliare, asistate de submarinele flotei a 6-a. [24]

În noiembrie și decembrie a trebuit să se lipsească de un număr tot mai mare de nave, avariate sau rechemate în Pacificul central; în curând ar putea conta doar pe o mână de distrugătoare învechite, precum și pe puține nave de sprijin. Situația logistică din vestul Marii Britanii a fost, de asemenea, gravă: presiunea aerului aliat a masacrat barje motorizate, nave de debarcare, bărci de agrement și multe dintre garnizoanele împrăștiate de-a lungul coastelor erau lipsite de provizii până la sfârșitul lunii noiembrie. [25] Au continuat , de asemenea , bombardamentele frecvente în zona Rabaul a 5-a și a 13-a Forță Aeriană , care au devenit din ce în ce mai nesigure pentru Marina Imperială, precum și pe stațiile și ancorajele dintre Rabaul și Cape Gloucester la capătul vestic al insulei. . [26] Privat de orice unități de valoare, Samejima nu a putut să se opună niciunei reacții la debarcările din 26 decembrie a Diviziei 1 Marine la Gloucester, unde se afla un aeroport important. Acțiunea amfibie a întrerupt complet orice contact cu unitățile împrăștiate ale armatei imperiale în retragere de la Lae și Finschhafen și s-a dezvoltat în următoarele două luni într-o campanie profundă, care a împins forțele terestre japoneze înapoi la Rabaul. [27] De asemenea, în decembrie 1943, un nou aeroport devenise operațional în capul de pod al SUA de pe Bougainville de la care au decolat echipele aeriene AirSols și armata SUA ; rezistența japoneză s-a destrămat treptat și la începutul anului 1944 baza era deja devastată și izolată: pe 20 februarie ultimele nave și unități aeriene au abandonat-o definitiv. [28] Tocmai ca urmare a acestei vulnerabilități, sediul Flotei a 8-a a fost mutat la un moment nespecificat în Faisi , o mică insulă din arhipelagul Shortland, echipată cu o escală pentru hidroavioane. [29]

Ultimii ani și moarte

Predarea japoneză în sud-vestul Pacificului: Samejima (dreapta) și generalul Kanda în Torokina, septembrie 1945

Viceamiralul Kusaka și generalul Imamura, împreună cu personalul lor, au ajuns prinși prinși în Rabaul, în a cărui zonă erau de asemenea aproape 100.000 de oameni ținuți în defensivă, deoarece generalul Imamura a susținut credința că se pregătește o aterizare americană. Rabaul și zona înconjurătoare au continuat să fie bombardate în următorul an și jumătate, adesea ca o formă de pregătire realistă pentru noile echipaje destinate frontului Pacificului . [30] Samejima s-a trezit izolat în Faisi și nici el nu a mai putut afecta cursul conflictului, Flota a 8-a redusă acum la o organizație predominant terestră, împrăștiată între Bougainville și Bismarcks. [5]

La 15 august 1945, Imperiul Japonez a acceptat predarea Aliaților . Atacurile asupra Rabaul și luptele de la Bougainville au fost suspendate, iar locotenentul general Stanley Savige , comandantul corpului australian II care înlocuise forțele SUA de pe insulă la sfârșitul anului 1944, a încercat să se ocupe de generalul Masatane Kanda care îl înlocuise pe Hyakutake. Generalul a refuzat, afirmând că de la Rabaul nu au venit ordine de predare a armelor. La auzul acestor dificultăți, Samejima i-a trimis un mesaj lui Savige pe 21 august în care explica că poate negocia cu el: totuși, până la încheierea unui acord, navele de război australiene trebuiau să rămână în afara ancorajului protejat al Shortlands. [31] După capitularea oficială de la Tokyo, pe 2 septembrie, Kusaka și Imamura au semnat predarea lui Rabaul și a tuturor forțelor aflate sub ordinele lor pe data de 5, la bordul portavionului HMS Glory care ancorase în canalul St. George (între New Marea Britanie și Noua Irlandă). L'8 settembre Samejima e Kanda furono prelevati da Faisi da una piccola fregata e condotti al quartier generale del II Corpo a Capo Torokina assieme a due ufficiali interpreti. [32] Samejima e il generale depositarono le proprie katana sul tavolo predisposto, sedettero e firmarono uno dopo l'altro il documento di resa alla presenza di Savige, di sei alti ufficiali australiani, di un commodoro dell' Aeronautica neozelandese e di un tenente colonnello del Corpo dei marine : [33] questi era John P. Coursey, sopravvissuto alla distruzione della USS Arizona a Pearl Harbor. [32] Alla conclusione della cerimonia Samejima e gli altri giapponesi si tolsero i berretti, si misero in riga e si inginocchiarono per un minuto di silenzio rendendo onore ai caduti degli Alleati, un gesto proposto dal viceammiraglio. [33] Samejima fu rimpatriato nelle settimane successive e il 5 marzo 1946 lo stato maggiore della Marina imperiale, ancora attivo per sovrintendere alla smobilitazione, lo mise nella riserva. Egli si ritirò a vita privata e morì il 13 settembre 1966, all'età di 77 anni. [1]

Note

  1. ^ a b c d e f g h i j ( EN ) Materials of IJN (Naval Academy 37) , su admiral31.world.coocan.jp . URL consultato il 3 gennaio 2017 .
  2. ^ ( EN ) IJN Tabular Record of Movement: Haruna , su combinedfleet.com . URL consultato il 4 gennaio 2017 .
  3. ^ David Evans, Mark Peattie, Kaigun: Strategy, Tactics and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941 , Annapolis ( MA ), Naval Institute Press, 2015 [1997] , pp. 242-244, ISBN 978-1-61251-425-3 .
  4. ^ ( EN ) Imperial Battleships: Nagato , su combinedfleet.com . URL consultato il 4 gennaio 2017 .
  5. ^ a b c ( EN ) The Pacific War Online Encyclopedia: Samejima Tomoshige , su kgbudge.com . URL consultato il 5 gennaio 2017 .
  6. ^ ( EN ) Japanese Auxiliary Seaplane Tenders: Kinugasa Maru , su combinedfleet.com . URL consultato il 5 gennaio 2017 . , ( EN ) Japanese Auxiliary Seaplane Tenders: Notoro , su combinedfleet.com . URL consultato il 5 gennaio 2017 .
  7. ^ ( EN ) IJN Tabular Record of Movement: Ryujo , su combinedfleet.com . URL consultato il 5 gennaio 2017 .
  8. ^ ( EN ) Japanese occupation of Gilberts , su tarawaontheweb.org . URL consultato il 10 gennaio 2017 .
  9. ^ Shaw 1963 , pp. 50-51 .
  10. ^ Shaw 1963 , pp. 46-47 .
  11. ^ Millot 2002 , pp. 489-494 .
  12. ^ ( EN ) IJN Tabular Record of Movement: Chokai , su combinedfleet.com . URL consultato l'11 gennaio 2017 . Il Chokai continuò a servire in questo ruolo fino al 20 agosto dello stesso anno, quando tornò alla 4ª Divisione incrociatori cui apparteneva.
  13. ^ Hara, Saito 1968 , pp. 198-202, 203-204 .
  14. ^ Shaw 1963 , pp. 154-155 .
  15. ^ ( EN ) Order of Battle - Battle off Horaniu, 18 August 1943 , su navweaps.com . URL consultato il 10 gennaio 2017 .
  16. ^ Millot 2002 , pp. 505-507 , Shaw 1963 , p. 154-155, 160 .
  17. ^ Hough 1952 , pp. 7-9 .
  18. ^ Millot 2002 , pp. 508-513 .
  19. ^ Hara, Saito 1968 , pp. 234-235 .
  20. ^ Hammel 2009 , pp. 227 e segg .
  21. ^ Paul S. Dull, A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 , Annapolis (MA), Naval Press Institute, 2013 [1978] , p. 228, ISBN 0-87021-097-1 .
  22. ^ Gailey 2013 , pp. 80-85 .
  23. ^ Millot 2002 , p. 530 .
  24. ^ Hara, Saito 1968 , pp. 257-258 , Millot 2002 , pp. 588-590 .
  25. ^ Hough 1952 , pp. 46-47 .
  26. ^ Hammel 2009 , pp. 257 e segg .
  27. ^ Millot 2002 , pp. 576-587 .
  28. ^ Millot 2002 , pp. 590, 592-594 .
  29. ^ Gordon L. Rottman, World War II Pacific Island Guide: A Geo-military Study , Greenwood Publishing Group, 2002, pp. 142-143, ISBN 9-780-3133-1395-0 .
  30. ^ Hough 1952 , p. 187 .
  31. ^ Gailey 2013 , p. 210 .
  32. ^ a b Alan Rems, South Pacific Cauldron: WWII's Great Forgotten Battlegrounds , Annapolis ( MA ), Naval Institute Press, 2014, pp. non specificate, ISBN 978-1-6125-1470-3 .
  33. ^ a b Gailey 2013 , p. 211 .

Bibliografia

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Tomoshige_Samejima&oldid=120065425 "