De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Sezonul 2014 Auto GP World Series este al cincilea din campionatul Auto GP , construit pe cenușa campionatului Euroseries 3000 . Campionatul începe pe 12 aprilie cu un weekend de curse pe Circuitul Marrakech și se încheie, după alte 7 duble întâlniri, pe Circuitul Estoril , pe 19 octombrie.
Seria a fost câștigată de pilotul japonez Kimiya Satō . În cursa 2 de la Imola, Michela Cerruti câștigă, prima femeie care a câștigat o cursă în această categorie și prima femeie care a câștigat o cursă internațională cu mașini cu roți deschise de la victoria Danica Patrick în cursa Indycar Motegi din 2008. [1 ]
Pre-sezonul
Calendar
O primă versiune a calendarului a fost făcută cunoscută pe 26 ianuarie 2014 , în care au fost stabilite 8 date, dar locul de desfășurare a cursei a fost stabilit pentru doar 6 întâlniri. S-a ridicat posibilitatea ca campionatul să poată juca o cursă în Asia . [2] Versiunea finală a calendarului a fost publicată la 8 martie 2014 . [3]
Competiție | Circuit | Turnuri | Lungime | Data | Acum | A sustine |
---|
1 | G1 | Circuitul Moulay El Hassan , Marrakech | 22 | 22 x 4.545 km = 99.990 km | 12 aprilie | 12:10 | WTCC 2014 |
---|
G2 | 19 | 19 x 4.545 km = 86.355 km | 13 aprilie | 14:10 |
---|
2 | G1 | Circuitul Paul Ricard , Le Castellet | 25 [4] | 25 x 3.841 km = 96.025 km | 19 aprilie | 14:10 | WTCC 2014 |
---|
G2 | 22 | 22 x 3.841 km = 84.502 km | 20 aprilie | 15:15 |
---|
3 | G1 | Hungaroring , Mogyoród | 23 | 23 x 4.381 km = 100.763 km | 3 mai | 11:10 | WTCC 2014 |
---|
G2 | 18 | 18 x 4.381 km = 78.858 km | 4 mai | 12:20 |
---|
4 | G1 | Circuitul Național Monza | 17 | 17 x 5.793 km = 98.481 km | 31 mai | 15:35 | Campionatul italian GT |
---|
G2 | 15 | 15 x 5.793 km = 86.895 km | 1 iunie | 11:20 |
---|
5 | G1 | Autodromo Enzo și Dino Ferrari , Imola | 20 | 20 x 4.909 km = 98.180 km | 28 iunie | 15:15 | |
---|
G2 | 17 | 17 x 4.909 km = 83.453 km | 29 iunie | 11:40 |
---|
6 | G1 | Red Bull Ring , Spielberg bei Knittelfeld | 23 | 23 x 4.328 km = 99.544 km | 20 iulie | 08:30 | 4 ore de la Red Bull Ring |
---|
G2 | 20 | 20 x 4.328 km = 86.560 km | 11:20 |
---|
7 | G1 | Nürburgring | 27 | 27 x 3.629 km = 97.983 km | 16 august | 16:45 | DTM 2014 |
---|
G2 | 23 | 23 x 3.629 km = 83.467 km | 17 august | 16:25 |
---|
8 | G1 | Circuitul Estoril | 24 | 24 x 4.182 km = 100.368 km | 19 octombrie | 11:50 | 4 ore de Estoril |
---|
G2 | 20 | 20 x 4.182 km = 83.640 km | 18:15 |
---|
Circuite și curse
Sezonul include 8 întâlniri duble, ca în anul precedent. Campionatul nu începe cu weekendul tradițional pe circuitul Monza, ci pe pista Marrakech . Pe lângă Monza, campionatul vizitează, ca circuit italian, nu mai este Mugello, ci circuitul Imola , care lipsește din calendar din 2010 . Circuitele Silverstone , Donington Park și Brno părăsesc lista pieselor utilizate. În locul lor, campionatul introduce curse pe circuitul Paul Ricard din Le Castellet, pe Red Bull Ring și pe circuitul Estoril , toate piesele folosite niciodată de Auto GP.
Modificări ale regulamentelor
Reglementări sportive
Regulamentele de calificare sunt modificate. În loc de o singură sesiune de 30 de minute, regulamentul prevede acum o împărțire în două faze: o primă fază, cu o durată de douăzeci de minute și o a doua fază, cu o durată de zece minute, care va fi accesată doar de cei mai buni 10 șoferi din prima fază. Rezultatul acestei a doua faze va determina grila primelor cinci rânduri. [5]
Șoferi și grajduri
Rezultate și clasamente
Rezultate
Competiție | Circuit | Vreme | Viteză | Poziția întâi | GPV | Câştigător | Echipă |
---|
1 | G1 | Marrakech | 36'52 "619 | 162,68 km / h | Kevin Giovesi | Markus Pommer | Kimiya Satō | Euronova |
---|
G2 | 29'08.490 | 177,79 km / h | | Markus Pommer | Markus Pommer | Super Nova Int. |
---|
2 | G1 | Le Castellet | 33'30 "924 | 171,90 km / h | Kevin Giovesi | Kimiya Satō | Tamás Pál Kiss | Zele Racing |
---|
G2 | 35'55 "369 | 141,13 km / h | | Markus Pommer | Kevin Giovesi | Eutotech |
---|
3 | G1 | Hungaroring | 37'20 "978 | 161,86 km / h | Markus Pommer | Tamás Pál Kiss | Kimiya Satō | Euronova |
---|
G2 | 29'41 "627 | 159,34 km / h | | Kimiya Satō | Kimiya Satō | Euronova |
---|
4 | G1 | Monza | 28'20 "934 | 208,433 km / h | Markus Pommer | Shinya Michimi | Markus Pommer | Super Nova Int. |
---|
G2 | 25'04.813 | 207.880 km / h | | Markus Pommer | Kevon Giovesi | Eutotech |
---|
5 | G1 | Imola | 32'01 "697 | 183,925 km / h | Markus Pommer | Kimiya Satō | Kimiya Satō | Euronova |
---|
G2 | 27'17 "493 | 183,470 km / h | | Kimiya Satō | Michela Cerruti | Super Nova Int. |
---|
6 | G1 | Spielberg | 32'06 "607 | 185,9 km / h | Kimiya Satō | Kimiya Satō | Kimiya Satō | Euronova |
---|
G2 | 28'04.417 | 184,9 km / h | | Shinya Michimi | Andrea Roda | Virtuosi UK |
---|
7 | G1 | Nürburgring | 37'06 "445 | 158,431 km / h | Markus Pommer | Kimiya Satō | Kimiya Satō | Euronova |
---|
G2 | 31'22 "578 | 159,612 km / h | | Kimiya Satō | Tamás Pál Kiss | Virtuosi UK |
---|
8 | G1 | Estoril | 51'00.058 | 118,1 km / h | Tamás Pál Kiss | Antônio Pizzonia | Tamás Pál Kiss | Virtuosi UK |
---|
G2 | 31'02 "608 | 161,7 km / h | | Shinya Michimi | Shinya Michimi | Euronova Racing |
---|
Clasificarea șoferilor
Punctele se acordă conform următoarei scheme:
Sistem de punctare |
---|
Poziţie | 1º | 2º | 3º | Al 4-lea | Al 5-lea | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Pol | GPV |
---|
Cursa 1 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 |
---|
Cursa 2 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | | 1 |
---|
| Culoare | Rezultat |
---|
Aur | Câştigător | Argint | Locul 2 | Bronz | Locul 3 | Verde | Terminat în puncte | Albastru | A terminat fără puncte | Viola | Retras (Rit) | Neclasificat (NC) | roșu | Necalificat (NQ) | Negru | Descalificat (SQ) | alb | Nu a început (NP) | alb | Nu a concurat | Persoana vătămată (INF) | Excluse (ES) | Cursa anulată (C) |
Bold - Pol Cursiv - GPV † - Indică piloții retrași, dar la fel de clasificați |
Clasamentul grajdurilor
Notă
- ^ Fabiano Polimeni, Michela Cerruti câștigă cursa 2 în AutoGP la Imola , în derapate.it , 30 iunie 2014. Accesat la 14 noiembrie 2014 .
- ^ Calendarul 2014 anunțat , în italiaracing.net , 26 ianuarie 2014. Accesat pe 10 martie 2014 .
- ^ Calendar 2014 definit , în italiaracing.net , 8 martie 2014. Accesat pe 10 martie 2014 .
- ^ Cursa 1 la Circuitul Paul Ricard a fost programată pentru 26 de ture, dar din cauza necesității de a repeta procedura de start a fost scurtată cu un tur. Le Castellet, cursa 1: Tamas Pal Kiss (Zele Racing) ia prima victorie la Auto GP , la Auto GP , 19 aprilie 2014. Adus pe 6 mai 2014 .
- ^ Nou format de calificare în 2014 , în italiaracing.net , 4 martie 2014. Accesat pe 10 martie 2014 .
- ^ a b ( EN ) Peter Allen, Cerruti va concura pentru Super Nova în Auto GP , Paddock Scout, 30 ianuarie 2014. Adus pe 30 ianuarie 2014 (arhivat din original la 2 februarie 2014) .
- ^ (RO) Markus Pommer se alătură Super Nova pentru Auto GP Championship Assault , Super Nova Racing , 5 aprilie 2014. Adus pe 5 aprilie 2014.
- ^ A b c (EN) Valentin Khorounzhiy, Niccolo Schiro se alătură grilei Auto GP pentru runda Paul Ricard în Paddock Scout, 17 aprilie 2014. Accesat la 17 aprilie 2014 (depus de „Original url 19 aprilie 2014).
- ^ (RO) Echipa Auto GP și linia de piloți la Budapesta , pe autogp.net, Auto GP , 1 mai 2014. Adus pe 2 mai 2014.
- ^ A b (EN) Valentin Khorounzhiy, Roda rămâne cu Virtuosi pentru campania 2014 Auto GP , Paddock Scout, 27 ianuarie 2014. Adus pe 27 ianuarie 2014 (depus de 'url original 2 februarie 2014).
- ^ A b c d (EN) Auto GP set pentru deschizător la Marrakech , Auto GP , 10 aprilie 2014. Accesat la 10 aprilie 2014.
- ^ (EN) @varhaug: 26 iunie , pe twitter.com, twitter, 26 iunie 2014. Adus 26 iunie 2014.
- ^ ( EN ) @VirtuosiRacing: 16 iulie , pe twitter.com , Twitter, 16 iulie 2014. Accesat la 17 iulie 2014 .
- ^ (EN) Nouă echipe stabilite pentru 2014 Auto GP , Auto GP , 1 februarie 2014. Adus la 1 februarie 2014.
- ^ (RO) Giuseppe Cipriani intră în echipa de curse Auto GP 2014 cu Ibiza , Auto GP , 25 februarie 2014. Adus 26 februarie 2014.
- ^ (RO) Zele Racing rămâne în Auto GP pentru 2014 , Auto GP , 4 ianuarie 2014. Adus pe 27 ianuarie 2014.
- ^ (EN) Valentin Khorounzhiy, Bell semnează cu Zele pentru al treilea an în Auto GP , Paddock Scout, 22 martie 2014. Adus 22 martie 2014 (depus de „Adresa URL originală 29 martie 2014).
- ^ Von Grunigen în Monza cu Zele , în italiaracing.net , 23 mai 2014. Accesat la 2 iunie 2014 .
- ^ (RO) Antonio Pizzonia a revenit la Auto GP din Estoril , Auto GP , 16 octombrie 2014. Accesat la 16 octombrie 2014.
- ^ (RO) Gruz David, Kiss Pal Tamas septembrie va continua în Auto GP cu Zele Racing , Paddock Scout, 20 martie 2014. Adus pe 20 martie 2014 (depus de 'url original 20 martie 2014).
- ^ (RO) Luis Sa Silva se va alătura cu Zele Racing la Estoril , Auto GP , 30 septembrie 2014. Adus 30 septembrie 2014.
- ^ Gomez pe a treia mașină a lui Zele , în italiaracing.net , 29 mai 2014. Adus pe 2 iunie 2014 .
- ^ a b ( EN ) Lista de intrări ( PDF ), pe autogp.net , Auto GP , 11 aprilie 2014. Accesat pe 11 aprilie 2014 .
- ^ (EN) Michimi va debuta la Auto GP la Monza , Euronova Racing , 28 mai 2014. Accesat la 28 mai 2014.
- ^ (RO) Valentin Khorounzhiy, Sato confirmat pentru întoarcerea Auto GP la deschizătorul Marrakech din Paddock Scout, 7 aprilie 2014. Adus pe 7 aprilie 2014 (depus de „Url-ul original 8 aprilie 2014).
- ^ (EN) Salvatore De Plano se va alătura Euronova Racing la Imola , pe autogp.net, 10 iunie 2014. Adus pe 10 iunie 2014.
- ^ A b (EN) Puma 3 M-Sport de Eurotech pentru aliniția Kevin Giovesi și Loris Spinelli în 2014 Auto GP , Auto GP , 30 martie 2014. Accesat la 31 martie 2014.
- ^ A b (EN) Campania Auto GP confirmată cu La Rosa și MLR71 , Euronova Racing , 21 februarie 2014. Adus pe 21 februarie 2014.
Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism |