Auto GP 2013
| Auto GP World Series 2013 | |
|---|---|
| Ediția n. 4 din Auto GP | |
| Date generale | |
| start | 23 martie |
| Termen | 6 octombrie |
| Încercări | 16 |
| Titluri susținute | |
| Pilotii | Vittorio Ghirelli |
| Trofeul sub 21 ani | Vittorio Ghirelli |
| Grajduri | Super Nova International |
| Alte ediții | |
| Precedent - Următor | |
Sezonul 2013 Auto GP World Series a fost al patrulea din campionatul Auto GP , construit pe cenușa campionatului Euroseries 3000 . Campionatul a început pe 23 martie cu un weekend de curse la Autodromul Monza și s-a încheiat, după alte 7 întâlniri duble, una mai mult decât în sezonul 2012, pe circuitul de la Brno pe 6 octombrie. Seria a fost câștigată de pilotul italian Vittorio Ghirelli , care a câștigat și trofeul rezervat șoferilor sub 21 de ani. Clasamentul pentru echipe a fost câștigat de Super Nova International britanic.
Tot în acest sezon campionatul a colaborat cu campionatul mondial de turism ; cursele sale au susținut multe evenimente din acest campionat.
Pre-sezonul
Calendar
Calendarul a fost prezentat pe 17 ianuarie 2012. În această primă versiune a existat o etapă pe Moscova Raceway , apoi înlocuită cu un weekend pe pista Silverstone , pentru a satisface nevoile echipelor cu o călătorie mai puțin costisitoare. [1] Prevede opt întâlniri duble, una mai mult decât în sezonul precedent. [2] Pe 24 aprilie, odată cu începerea campionatului, etapa programată la Zandvoort a fost mutată la Mugello . Organizatorii cursei olandeze au cerut un avans al datei care, totuși, ar fi dus la o suprapunere cuFormula 1 . [3]
| Competiție | Circuit | Turnuri | Lungime | Data | Acum | A sustine | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G1 |  Circuitul Național Monza | 14 | 14 x 5.793 km = 81.102 km | 23 martie | 14:05 | WTCC 2013 |
| G2 | 24 martie | 11:35 | |||||
| 2 | G1 |  Circuitul Moulay El Hassan , Marrakech | 19 | 19 x 4.545 km = 86.355 km | 6 aprilie | 16:35 [4] | WTCC 2013 |
| G2 | 7 aprilie | 10:35 | |||||
| 3 | G3 |  Hungaroring , Mogyoród | 19 | 19 x 4.381 km = 83.239 km | 5 mai | 09:30 | WTCC 2013 |
| G2 | 13:30 | ||||||
| 4 | G1 |  Circuitul Silverstone | 14 | 14 x 5.891 km = 82.474 km | 1 iunie | 14:20 | Blancpain Endurance Series |
| G2 | 13 [5] | 13 x 5.891 km = 76.583 km | 2 iunie | 13:20 | |||
| 5 | G1 | Circuitul internațional Mugello , Scarperia [3] | 16 | 16 x 5.245 km = 83.920 km | 13 iulie | Ora 18:00 | ACI Racing Weekend |
| G2 | 14 iulie | 11:50 | |||||
| 6 | G1 |  Nürburgring | 23 | 23 x 3.629 km = 83.457 km | 17 august | 16:25 | DTM 2013 |
| G2 | 18 august | 08:55 | |||||
| 7 | G1 | Parcul Donington , Castelul Donington | 21 | 21 x 4.003 km = 84.063 km | 1 septembrie | 09:50 | Seria Superstars 2013 |
| G2 | 16:10 | ||||||
| 8 | G1 |  Circuitul Masaryk , Brno | 16 | 16 x 5.403 km = 86.448 km | 5 octombrie | 12:10 | ETCC 2013 |
| G2 | 6 octombrie | 14:45 | |||||
Circuite și curse
Comparativ cu sezonul 2012, excursiile în America , pe pistele Curitiba și Sonoma , și cele din peninsula Iberică Valencia șiPortimão sunt în afara calendarului. Campionatul revine la Brno și Donington Park după un sezon de absență. Circuitele Silverstone și Nürburgring își fac debutul (ambele folosite, însă, în Euroseries 3000 de mai multe ori). De asemenea, Circuitul Zandvoort ar fi trebuit să debuteze, dar, ulterior, campionatul s-a mutat pe Circuitul Internațional Mugello . [3]
Modificări ale regulamentelor
Reglementare tehnică
Se anunță utilizarea unui nou monopost pentru 2013. Mașina, testată în decembrie 2012 pe circuitul Barcelonei , este cu mai mult de o secundă mai rapidă decât versiunea anterioară. Pentru a dezvolta mașina, organizarea campionatului a apelat la sprijinul fostului designer F1, Enrique Scalabroni . [6] [7]
Șoferi și grajduri
| Echipă | Nu. | Pilot | Sfârșit de săptămână de rasă |
|---|---|---|---|
| Super Nova International [8] | 1 | Antonio Spavone [9] | 1-2 |
| Francesco Dracone [10] | 3 | ||
 Narain Karthikeyan [11] | 4-8 | ||
| 2 | Vittorio Ghirelli [9] | Toate | |
| 3 | Francesco Dracone | 4 | |
| Comtec de Virtuosi | 4 |  Roberto La Rocca [12] | 6-8 |
| Virtuosi UK [13] | 5 | Andrea Roda [13] | Toate |
| 6 |  Max Snegirev [9] | Toate | |
 Zele Racing [8] | 8 | Luciano Bacheta [14] | 1-4 |
| Christian Klien [15] | 5 | ||
| Josef Král [16] | 8 | ||
| 9 | Narain Karthikeyan [17] | 1-3 | |
| Tamás Pál Kiss [18] [16] | 4-5, 8 | ||
| Ghinzani Motorsport [8] | 13 |  Robert Vișoiu [9] | Toate |
| 22 | Kevin Giovesi | 4-8 | |
| Euronova Racing [19] | 15 |  Yoshitaka Kuroda [20] | Toate |
| 16 | Kimiya Satō [19] | Toate | |
 Ibiza Racing Team [21] | 18 | Sergio Campana [9] | Toate |
| 20 | Giuseppe Cipriani [9] | 1-3 | |
| Fabrizio Crestani [22] | 4 | ||
| Francesco Dracone | 5, 8 | ||
| Tamás Pál Kiss [12] | 6-7 | ||
| MLR 71 [8] | 24 | Giacomo Ricci [9] | 1 |
| Tamás Pál Kiss [23] | 3 | ||
| Michela Cerruti [12] | 6, 8 | ||
| 71 | Michele La Rosa [9] | Toate | |
 Manor MP Motorsport [8] | 25 | Riccardo Agostini [24] | 1-4 |
| 26 | Meindert van Buuren [25] | Toate | |
| 27 | Daniël de Jong [25] | 2-8 |
Rezumatul sezonului
Weekend Monza
La începutul cursei 1, conducerea este deținută de Riccardo Agostini , urmat de Sergio Campana . În spatele fostului pilot F1, indianul Narain Karthikeyan , care a început al doisprezecelea, după o atingere devine ultimul.
În timpul celui de-al doilea tur, Agostini a tăiat prima variantă dând astfel capul lui Campana. Campana a ținut conducerea până la final. În spatele lui Kimiya Sato, al doilea, a fost clasificat Vittorio Ghirelli, apoi penalizat ulterior cu două secunde pentru o tăietură de chicane . Acest lucru l-a adus pe podium pe românul Robert Visoiu. Karthikeyan, grație unei opriri timpurii în pit , a terminat pe locul cinci. [26]
Din cauza ploii, în cursa 2, șoferii pornesc în spatele mașinii de siguranță . În primul tur Sato, care a început al șaptelea, a reușit să preia imediat conducerea după ce l-a depășit pe Luciano Bacheta . Mulți piloți au optat pentru schimbarea obligatorie a anvelopelor în primul tur, în timp ce Sato a așteptat până la două ture până la final, câștigând victoria cu o marjă mare. [27]
Weekend Marrakech
Poleman Sergio Campana a păstrat conducerea cursei la start, menținându-l până la pit stop . Înapoi pe pistă, s-a trezit în spatele a doi piloți care nu o făcuseră încă.
Înapoi în vârf în ultimele câteva ture, a suferit un radiator spart, cu o consecință a pierderii de ulei pe pistă. Campana a reușit însă să-l depășească pe Daniël de Jong . Pe locul trei s-a clasat Kimiya Satō , însă penalizat cu un minut pentru că a făcut oprirea obligatorie în groapă în ultimul tur, ceea ce nu este prevăzut de reglementări. Cu toate acestea, această pedeapsă a fost contestată de echipa sa. Clasamentul rămâne astfel sub-judice . [28]
În cursa 2, Luciano Bacheta începe pe pole. Englezul și-a ținut capul, în timp ce patru mașini au intrat în contact: Sergio Campana , Giuseppe Cipriani și Riccardo Agostini au trebuit să se retragă. Pentru a scoate mașinile lui Cipriani și Agostini, a fost necesar să se introducă mașina de siguranță pe pistă, care a neutralizat cursa în al treilea tur. Antonio Spavone, care anticipase oprirea la box, s-a trezit în frunte. Cu toate acestea, Spavone a închis cursa după un contact cu Andrea Roda . Astfel s-a întors să conducă Bacheta până la capăt. [29]
Weekend plin de viață
Kimiya Satō , care a început al treilea, este imediat primul, trecând atât pe Vittorio Ghirelli , cât și pe Tamás Pál Kiss în primii metri. Deja în timpul primului tur Ghirelli a trecut de Kiss și, în turul 2, și de Sato. Ghirelli a păstrat conducerea până în turul 15, când o problemă cu roata din spate stângă l-a obligat să dea capul înapoi lui Sato. Al treilea din Sergio Campana este clasificat, în timp ce Riccardo Agostini a terminat pe locul patru, trecând de Kiss datorită unei opriri timpurii. [30]
Narain Karthikeyan , care a plecat de la pole-ul din cursa 2, a reușit să păstreze conducerea cursei, înaintea lui Daniël de Jong și Meindert van Buuren . Van Buuren deja în a doua tură, din cauza unui radiator spart, a fost nevoit să se retragă. În turul 4 Vittorio Ghirelli a ocupat locul al doilea în de Jong, a trecut două tururi mai târziu și de Campana. În turul opt Ghirelli a ocupat prima poziție, trecându-l pe Karthikeyan. Campana și Agostini au reușit apoi să treacă pe indian după oprirea în groapă . [31]
Weekend Silverstone
Cursa 1 este câștigată de Kevin Giovesi , care este totuși penalizat cu un minut pentru că a făcut oprirea obligatorie în pit în ultimul tur, eveniment neprevăzut de regulament. Cursa este astfel atribuită lui Narain Karthikeyan , un pilot indian cu o lungă experiență în F1, care a început din pole position . Karthikeyan a condus cursa până la schimbarea anvelopei, când a fost depășit de Giovesi. Pe locul doi s-a clasat Vittorio Ghirelli , care după ce a fost al cincilea la startul cursei, cu două depășiri pe Antonio Roda și Tamás Pál Kiss, a reușit să urce pe locul trei. [32]
Cursa 2 vede imposibilitatea lui Fabrizio Crestani de a lua startul din grilă; mașina lui este dusă pe banda de carieră , iar cursa este redusă la treisprezece ture, din cauza necesității de a repeta procedura de pornire. Victoria a revenit lui Kimiya Satō , în timp ce Narain Karthikeyan , care a terminat pe locul patru, a fost penalizat cu 30 de secunde pentru o depășire efectuată sub steagurile galbene. [5]
Test Mugello
Pe 12 iulie, se desfășoară probe colective la Circuitul Internațional Mugello .
| Circuit | Data | Pilot mai rapid | Echipă | Vreme |
|---|---|---|---|---|
| Circuitul internațional Mugello , Scarperia | 12 iulie (dimineața) | Vittorio Ghirelli | Super Nova International | 1'35 "301 [33] |
| 12 iulie (după-amiază) | Vittorio Ghirelli | Super Nova International | 1'34 "676 [34] |
Weekend Mugello
Începutul primei curse este haotic: la San Donato Christian Klien se lovește de Kimiya Satō, care ajunge împotriva lui Michele La Rosa. Accidentul a forțat accesul mașinii de siguranță . Narain Karthikeyan și Daniël de Jong au deja probleme tehnice în turul de recunoaștere.
După repornirea în frunte este Vittorio Ghirelli, urmat de Kevin Giovesi : amândoi ajung însă la primul detașat, ajungând în pietriș, fiind astfel trecuți de Meindert van Buuren și Sergio Campana . Primii doi termină cursa în aceste poziții în timp ce Andrea Roda, care a fost a treia, acordă două locuri, după oprirea pt .
Cu toate acestea, Meindert van Buuren este penalizat cu 25 de secunde pentru că a tăiat linia albă la ieșirea din boxe , dând astfel victoria lui Campana. [35]
În cursa 2 Christian Klien începe prost și este trecut de mai mulți piloți. Victoria îi revine lui Kevin Giovesi care, totuși, la fel ca van Buuren sâmbătă, este penalizat cu 25 de secunde pentru că a tăiat linia albă din banda de carieră . Primul loc este astfel atribuit lui Narain Karthikeyan . [36]
Weekend Nürburgring
În cursa 1, pilotul indian Narain Karthikeyan , care a plecat de pe pole , câștigă victoria. El l-a precedat pe Vittorio Ghirelli , în timp ce Kevin Giovesi a terminat pe locul trei, penalizat de un început prost. Cursa a văzut în curând retragerea lui Daniël de Jong, implicat într-un contact cu Michele La Rosa. Acesta din urmă a fost apoi penalizat cu un drive-through . Aceeași pedeapsă i-a fost dată și lui Meindert Van Buuren, pentru că a tăiat o chicană și a profitat de ea. [37]
În a doua cursă capul este preluat de Sergio Campana , urmat de Roberto La Rocca și Kimiya Sato. Japonezii, anticipând pauza, au reușit apoi să treacă de ambii piloți și astfel să câștige cursa. Campana și La Rocca au fost, de asemenea, depășite în timpul cursei de Vittorio Ghirelli și Daniël de Jong. Câștigătorul cursei 1, Narain Karthikeyan a fost implicat într-un contact la primul viraj cu Robert Visoiu: românul a fost penalizat cu un drive-through . Karthikeyan a terminat pe locul patru. [38]
Testul Donington
Pe 29 august, au loc teste colective la Donington Park .
| Circuit | Data | Pilot mai rapid | Echipă | Vreme | Turnuri |
|---|---|---|---|---|---|
| Parcul Donington | 29 august (dimineața) | Narain Karthikeyan | Super Nova International | 1'17 "857 [39] | 23 |
| 29 august (după-amiaza) | Sergio Campana | Ibiza Racing Team | 1'17 "665 [39] | 50 |
Weekend Donington
Narain Karthikeyan pleacă din pole , urmat de Vittorio Ghirelli care își recapătă poziția, înaintea lui Kevin Giovesi , la Coppice . Ghirelli a preluat conducerea după oprirea obligatorie în groapă . La două ture de final, în timp ce se lupta cu Sergio Campana pentru poziția a cincea, japoneza Kimiya Satō a ieșit de pe pistă, retrăgându-se. [40]
În cursa 2, olandezul Meindert van Buuren pleacă din pol și rezistă atacurilor lui Campana. Mai în spatele lui Karthikeyan, deja la start recuperează două poziții plasându-se pe locul șase. Indianul este capabil să facă o revenire puternică care îl determină să câștige cursa. Al doilea este van Buuren, în ciuda unei excursii pe pistă în etapele finale. [41]
Weekendul Brno
În cursa 1, polițistul Vittorio Ghirelli comandă cursa până la oprirea întârziată în pit a coechipierului său, indianul Narain Karthikeyan . Ghirelli, însă, menține un avantaj de 15 puncte în campionat; În spatele celorlalți concurenți la titlu Sergio Campana și japonezul Kimiya Satō . [42]
În cursa 2 predomină Sato, care a început al cincilea, dar curând în frunte, precedându-l pe Narain Karthikeyan : indianul este totuși descalificat pentru că nu a respectat steagul care i-a cerut să schimbe aripa frontală deteriorată la jumătatea cursei. Ghirelli, cu locul trei, a câștigat clasamentul general și, de asemenea, cel dedicat piloților sub 21 de ani. [43]
Rezultate și clasamente
Rezultate
Clasificarea șoferilor
Punctele se acordă conform următoarei scheme:
| Sistem de punctare | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poziţie | 1º | 2º | 3º | Al 4-lea | Al 5-lea | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Pol | GPV |
| Cursa 1 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Cursa 2 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | |
|
Bold - Pol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasamentul grajdurilor
|
Bold - Pol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Testează după sezon
Testele post-sezon sunt programate pe circuitul Jerez de la Frontera , pe 28 și 29 octombrie. [44] O altă sesiune este programată în perioada 28-29 noiembrie la circuitul Vallelunga . [45]
| Circuit | Data | Pilot mai rapid | Echipă | Vreme | Turnuri |
|---|---|---|---|---|---|
| Circuitul de la Jerez | 28 octombrie | Meindert van Buuren | Super Nova International | 1'31 "776 [46] | |
| 29 octombrie | Tamás Pál Kiss | Virtuosi UK Racing | 1'30 "158 [47] |
Notă
- ^ Calendarul 2013 complet , în italiaracing.net , 17 ianuarie 2013. Adus pe 7 februarie 2013 .
- ^ Silverstone a întâmpinat Auto GP în 2013 , la autogp.org , Auto GP , 7 februarie 2013. Accesat 7 februarie 2013 .
- ^ a b c Numirea 5 a fost programată inițial pe circuitul Zandvoort . Scena Zandvoort sa mutat la Mugello , în italiaracing.net , 24 aprilie 2013. Adus pe 14 mai 2013 .
- ^ Cursa 1 din Marrakech a fost inițial programată sâmbătă dimineață, dar ploaia care a lovit circuitul a făcut ca antrenamentul liber de vineri să fie amânat, mutând la rândul său cursa spre după-amiază. Claudio Pilia, Marrakech - Noul program pentru sâmbătă , în italiaracing.net , 5 aprilie 2013. Accesat la 17 aprilie 2013 .
- ^ a b În cursa 2 de la Silverstone, au fost programate inițial 14 ture, dar arestarea lui Fabrizio Crestani pe grila de start, chiar înainte de start, a forțat direcția cursei să repete procedura de start și astfel să reducă cursa cu un tur. . Silverstone, cursa 2: Kimiya Sato (Euronova Racing) revine la victorie , pe autogp.org , Auto GP , 2 iunie 2013. Adus la 4 iunie 2013 .
- ^ O mașină nouă pentru Auto GP în 2013 , la autogp.org , Auto GP , 13 aprilie 2012. Accesat la 14 aprilie 2012 .
- ^ Cea mai recentă versiune a mașinii 2013 , în italiaracing.net , 31 ianuarie 2013. Adus 1 februarie 2013 .
- ^ a b c d și AUTOGP.org »Înregistrat , în autogp.org , Auto GP .
- ^ a b c d e f g h Au intrat 21 de mașini pentru sezonul 2013 Auto GP , pe autogp.org , Auto GP , 13 martie 2013. Adus pe 13 martie 2013 .
- ^ Dracone s-a întors cu Super Nova la Budapesta , în italiaracing.net , 1 mai 2013. Adus pe 13 mai 2013 .
- ^ Karthikeyan pe a treia mașină Super Nova , în italiaracing.net , 31 mai 2013. Accesat la 3 iunie 2013 .
- ^ a b c Auto GP 2013 a șasea rundă la Nurburgring , pe autogp.net , 15 august 2013. Adus 19 august 2013 .
- ^ A b (EN) Virtuosi îl semnează pe Andrea Roda pentru Auto GP , în Autosport , Haymarket Publications, 21 ianuarie 2013. Adus pe 21 ianuarie 2013.
- ^ Luciano Bacheta se alătură echipei Zele-Racing pentru sezonul AutoGP 2013 , în Zele-Racing.com , Zele Racing, 15 martie 2013. Adus 15 martie 2013 .
- ^ Klien se alătură lui Zele la Mugello , în italiaracing.net , 11 iulie 2013. Adus 15 iulie 2013 .
- ^ a b Zele în Brno cu Pal Kiss și Kral , în italiaracing.net , 30 septembrie 2013. Accesat la 7 octombrie 2013 .
- ^ Narain Karthikeyan va concura la Monza în AutoGP cu Zele Racing , pe autogp.org , Auto GP , 21 martie 2013. Adus 26 martie 2013 .
- ^ (EN) Ungaria Kiss se alătură Zele Racing pentru Silverstone , în zele-racing.com, Zele Racing, 30 mai 2013. Accesat la 30 mai 2013.
- ^ a b ( EN ) Sato va fi primul pilot japonez pe grila Auto GP ( PDF ), pe euronova-racing.com , Euronova Racing, 22 ianuarie 2013. Adus 22 ianuarie 2013 (arhivat din original la 19 februarie 2014 ).) .
- ^ (EN) Kuroda completează gama completă japoneză Auto GP (PDF), în euronova-racing.com, Euronova Racing, 12 martie 2013. Accesat pe 13 martie 2013 (depus de 'url original 19 februarie 2014).
- ^ Ibiza Racing Team se alătură Auto GP , la autogp.org , Auto GP , 5 februarie 2013. Adus pe 5 februarie 2013 .
- ^ Crestani cu Ibiza Racing Team la Silverstone , în italiaracing.net , 29 mai 2013. Accesat la 3 iunie 2013 .
- ^ Pal Kiss în meciul de acasă cu MLR71 , în italiaracing.net , 29 aprilie 2013. Accesat la 13 mai 2013 .
- ^ MP Motorsport îl angajează pe Riccardo Agostini pentru 2013 , în autogp.org , Auto GP , 30 ianuarie 2013. Adus pe 30 ianuarie 2013 .
- ^ a b ( NL ) MP Motorsport prezintă zijn rijders în GP2, AutoGP en Formule Renault 2.0 , în Autosport.nl , 20 februarie 2013. Adus pe 20 februarie 2013 .
- ^ Monza, gara 1: Sergio Campana vince con Ibiza Racing Team , in autogp.org , Auto GP , 23 marzo 2013. URL consultato il 26 marzo 2013 .
- ^ Dario Sala, Monza - Gara 2-Sato offre lezioni di guida , in italiaracing.net , 23 marzo 2013. URL consultato il 26 marzo 2013 .
- ^ Marrakech, gara 1: Sergio Campana (Ibiza Racing Team) domina , in autogp.org , Auto GP , 6 aprile 2013. URL consultato il 18 aprile 2013 .
- ^ Marrakech, gara 2: prima vittoria di Luciano Bacheta (Zele Racing) , in autogp.org , Auto GP , 7 aprile 2013. URL consultato il 18 aprile 2013 .
- ^ Budapest, gara 1: Kimiya Sato (Euronova Racing) conquista la vittoria , in autogp.org , Auto GP , 5 maggio 2013. URL consultato il 14 maggio 2013 .
- ^ Budapest, gara 2: prima affermazione per Vittorio Ghirelli (Super Nova International) , in autogp.org , Auto GP , 5 maggio 2013. URL consultato il 14 maggio 2013 .
- ^ a b Kevin Giovesi , giunto primo in gara 1 a Silverstone, è stato penalizzato di un minuto per aver effettuato il pit stop obbligatorio solo all'ultimo giro. Silverstone, gara 1: prima vittoria di Narain Karthikeyan (Super Nova International) , in autogp.org , Auto GP , 1º giugno 2013. URL consultato il 4 giugno 2013 .
- ^ RESULTS TEST SESSION 1 ( PDF ), in autogp.org , Auto GP , 12 luglio 2013. URL consultato il 15 luglio 2013 .
- ^ RESULTS TEST SESSION 2 ( PDF ), in autogp.org , Auto GP , 12 luglio 2013. URL consultato il 15 luglio 2013 .
- ^ a b Meindert van Buuren , giunto primo in gara 1 al Mugello, è stato penalizzato di 25 secondi per aver tagliato la linea bianca all'uscita dai box. Campana vince gara 1 a tavolino e diventa leader , in omnicorse.it , 13 luglio 2013. URL consultato il 15 luglio 2013 .
- ^ a b Kevin Giovesi , giunto primo in gara 2 al Mugello, è stato penalizzato di 25 secondi per aver tagliato la linea bianca all'uscita dai box. Giovesi penalizzato, gara 2 così va a Karthikeyan , in omnicorse.it , 14 luglio 2013. URL consultato il 15 luglio 2013 .
- ^ Nurburgring, gara 1: Narain Karthikeyan (Super Nova International) conquista il successo , in autogp.org , Auto GP , 17 agosto 2013. URL consultato il 20 agosto 2013 .
- ^ Nurburgring, gara 2: Kimiya Sato (Euronova Racing) torna alla vittoria , in autogp.org , Auto GP , 18 agosto 2013. URL consultato il 20 agosto 2013 .
- ^ a b Test a Donington: Campana da record , in italiaracing.net , 29 agosto 2013. URL consultato il 10 settembre 2013 .
- ^ Claudio Pilia, Donington - Gara 1-Ghirelli ritrova la vittoria ed è leader , in italiaracing.net , 1º settembre 2013. URL consultato il 10 settembre 2013 .
- ^ Claudio Pilia, Donington - Gara 2-Karthikeyan è agguerrito , in italiaracing.net , 1º settembre 2013. URL consultato il 10 settembre 2013 .
- ^ Claudio Pilia, Brno - Gara 1-Karthikeyan pressa Ghirelli , in italiaracing.net , 5 ottobre 2013. URL consultato il 7 ottobre 2013 .
- ^ a b Narain Karthikeyan , giunto secondo in gara 2 a Brno, è squalificato per non aver rispettato la bandiera nera con bollo arancione che gli imponeva di sostituire l'alettone danneggiato. Claudio Pilia, Brno - Gara 2-Ghirelli terzo e campione , in italiaracing.net , 6 ottobre 2013. URL consultato il 7 ottobre 2013 .
- ^ I test invernali Auto GP a Jerez in ottobre , in Auto GP , 18 settembre 2013. URL consultato il 7 ottobre 2013 .
- ^ Il debutto di Puma 3 e Spirit a Vallelunga , in italiaracing.net , 30 novembre 2013. URL consultato il 6 dicembre 2013 .
- ^ Jerez, Day 1: Van Buuren al top con la Super Nova , in omnicorse.it , 28 ottobre 2013. URL consultato il 31 ottobre 2013 .
- ^ Jerez, Day 2: Tamas Pal Kiss si prende la vetta , in omnicorse.it , 29 ottobre 2013. URL consultato il 31 ottobre 2013 .
