Bătălia de la Reimerswaal
| Bătălia de la Reimerswaal războiul de optzeci de ani | |
|---|---|
 | |
| Data | 29 ianuarie 1574 |
| Loc | La golful estului Scheldt , Olanda spaniolă (acum Olanda ) |
| Rezultat | Victoria anglo-olandeză [1] [2] [3] |
| Implementări | |
| Comandanți | |
| Efectiv | |
| Pierderi | |
| Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia | |
Bătălia de la Reimerswaal (cunoscută și sub numele de Bătălia de la Scheldt din 1574 , Bătălia de la Walcharen sau Bătălia de la Scheldt de Est ), a fost o bătălie navală purtată în orașul Reimerswaal ( astăzi Olanda ) la 29 ianuarie 1574 , ca parte a războiului din cei optzeci de ani . [10] [11] [12] Bătălia a fost purtată între rebeli olandezi (cu trupe engleze și scoțiene) sub comanda Lodewijk van Boisot și o flotă spaniolă sub Julián Romero . [13] Flota spaniolă a încercat să salveze orașul Middelburg aflat sub asediu, dar flota comandată de Boisot i-a interceptat blocându-i și capturând aproximativ cincisprezece nave. [14] [15] [16] Middelburg a fost înconjurat timp de nouă zile împreună cu Arnemuiden . [12] [17]
fundal
În aprilie 1572, orașele Flushing , Veere și Arnemuiden , situate pe insula Walcheren , juraseră credință cauzei revoltării olandeze. Cu toate acestea, un alt oraș de pe aceeași insulă, Middelburg , rămăsese în schimb loial regelui Filip al II-lea al Spaniei și, prin urmare, fusese asediat de ceilalți. [7] După mai bine de șase luni fără hrană, muniție și alte materiale, comandantul spaniol Sancho d'Avila a făcut o a doua încercare de a aproviziona orașul pe mare (prima încercare a eșuat, vezi Bătălia de la Borsele ). O a treia încercare a venit atunci când Fortul Rammekens a fost capturat în august 1573 de către o forță anglo-olandeză. [18]
Olandezii comandați de flamandul Lodewijk van Boisot, amiralul Zeelandei, aveau intenția de a învinge flota spaniolă și s-au întâlnit cu o altă flotă sub comanda viceamiralului Joos de Moor. [19] În același timp a fost făcută o cerere de întăriri de către asediații Middelburg către Spania. [7] Adunând un număr suficient de bărbați (inclusiv companii de englezi și scoțieni conduși de colonelul Thomas Morgan , au reușit în cele din urmă să găsească flota spaniolă. [6]
Don Luis de Requesens y Zúñiga , al doilea comandant al spaniolilor, a decis să trimită o forță navală împotriva olandezilor pentru a-i distruge definitiv. [6] Mai mult, odată ce a fost făcut, el spera să poată salva garnizoana spaniolă din Middelburg. [7] El i-a ordonat lui Don Julian de Romero și amiralului flamand Gerard de Glymes să pornească spre Walcharen lângă estuarul râului Scheldt, unde știa că olandezii se vor întâlni. [2]
Don Julian di Romero era un căpitan de pământ priceput, dar cu puțină experiență în materie maritimă. [6] Flota cu majoritatea transporturilor era gata, dar nu a avansat dincolo de Bergen op Zoom . [7]
Bătălia
Pe 29 ianuarie, olandezii au aruncat ancora, așteptând ca valul să crească și apoi să continue spre Bergen. [17] În timp ce navele au tras în gol pentru a-l saluta pe marele comandant spaniol, focul care s-a dezvoltat din siguranța unuia dintre arme a provocat o explozie catastrofală care nu numai că a distrus nava, dar a ucis și toți oamenii de la bord. [19] Flota, cu moralul scăzut, deoarece operațiunile au fost lente, a văzut flota olandeză în largul Reimerswaal . [8] Spaniolii au crezut că sunt nave prietenoase și, prin urmare, s-au îndreptat spre ele, dar au descoperit curând că navele erau cele olandeze sub conducerea lui Lodewijk van Boisot, amiralul Zeelandei. [5] Au încercat să se îndoaie, dar și vântul era împotrivă și, prin urmare, au avut singura opțiune de a se plasa pe linia de luptă. [15] Boisot a inițiat atacul și ambele flote s-au înființat în formație de luptă lângă estuarul Scheldt. [8]
Prima divizie a lui Romero s-a apropiat și a tras prima linie în care Schot și Klaafzoon au căzut răniți mortal. [9] Amiralul Boisot a pierdut un ochi în ciocnire și mulți ofițeri și marinari de pe alte nave au fost uciși sau răniți. [8] Soldații, inițial destinați asediului, au fost folosiți în cele din urmă pentru lupta corp la corp pe nave. [17] Navele olandeze au putut urca pe navele spaniole unul câte unul. [6] Navele lui Romero, de altfel, s-au trezit din ce în ce mai lipite împreună și spre gura râului, fără a le lăsa nici o cale de scăpare. [19]
Luptele au durat două ore, dar în cele din urmă anglo-olandezii au câștigat. [8] Nava lui De Glymes s-a prăbușit. [7] Rebelii olandezi au profitat de ocazie pentru a-l ataca de pe mai multe fronturi și în cele din urmă au reușit să-l aprindă. [9] Căpitanul Rowland Yorke, cu o mână de englezi, s-a dus la pilotul vice-amiralului Joos de Moor și împreună cu compania britanică a colonelului Thomas Morgan și alte nave flamande au reușit să urce pe alte nave spaniole. [13] Romero a solicitat insistent asistența lui de Glimes, dar totul a fost în zadar. [9] [19] Oamenii lui Morgan, inclusiv faimosul Roger Williams , au reușit să captureze steagul pe cel mai înalt stâlp al flagshipului. [20] Julien Romero a fost, de asemenea, luat prizonier în luptă, dar a reușit să scape dintr-o trapă când nava a început să ardă. [4] [17]
Un căpitan al companiei scoțienilor pe nume Robinson și-a condus oamenii să cucerească nava contraamiralului. [13] Dezordinea completă în care flota spaniolă a fost chinuită l-a determinat să piardă încă cinci nave într-o urmărire care s-a oprit abia odată cu căderea serii, până când s-a terminat bătălia. [7]
Urmări
Bătălia a fost observată de Don Louis Zúñiga, postat pe un baraj în ciuda ploii neîncetate. [5] Romero l-a întâlnit pe Zúñiga pe mal;
„Ți-am spus că sunt soldat și nu marinar - dă-mi o sută de flote și oricum nu aș putea să fac mai bine”. |
| ( Romero [18] [20] ) |
Spaniolii s-au retras în dezordine la Bergen după pierderea a cincisprezece nave și 1.200 de oameni morți, răniți sau prizonieri. [6] [9] Flota olandeză cu soldații anglo-olandezi la bord pierduse 300 de oameni și două nave erau scufundate. [7] Restul flotei spaniole, care navigase deja spre Flushing, s-a retras repede la Anvers la aflarea dezastrului care a avut loc. [19] Potrivit lui Don Zúñiga, lupta a fost la fel de sălbatică ca și pentru bătălia de la Lepanto care a avut loc cu doar trei ani mai devreme. [17]
Middelburg s-a predat doar nouă zile mai târziu, iar Arnemuiden cu ea. [11] [13] Cele două victorii combinate între ele au asigurat rebelilor olandezi posesia principalelor baze militare din Zeeland, în plus față de stăpânirea mărilor locale. [5]
În septembrie, anglo-olandezii victorioși au mers să salveze Leiden, care fusese asediat de spanioli din 1572. [4] [19]
Filip al II-lea, supărat de înfrângerile suferite de armata sa, a decis să trimită și mai mulți oameni în Marea Nordului pentru a distruge flotele engleze și olandeze, dar planurile sale au fost subminate de ciumă, ineficiență și moartea comandantului Pedro Menéndez de Avilés. . [21] [22]
Notă
- ^ Robert Watson, The History of the Reign of Philip the Second, King of Spain , King Public Library, Tegg, 1839, p. 251. Citat: Victoria a fost decisivă .
- ^ a b Eggenberger p 487
- ^ Pratt p 162 aceasta a dus la predarea Middelburgului
- ^ a b c d Stevens p 110
- ^ a b c d Charles Maurice Davies, The History of Holland and the Dutch Nation: From the Beginning of the X Century to the End of the XVIII , University of California, G. Willis, 1851, p. 337 .
- ^ a b c d e f Nederlands Historisch Genootschap, Bijdragen en mededelingen betreffende de geschiedenis der Nederlanden, Volumul 93 (în olandeză) , Nijhoff, 1978, pp. 460-61.
- ^ a b c d e f g h Sigmond pp 169-72
- ^ a b c d e Motley, John Lothrop , The Rise of the Dutch Republic , 1856, pp. 527 - 28.
- ^ a b c d e Robert (1839) p 251
- ^ Bruce & Cogar pp. 47-48
- ^ a b Rodger p.145
- ^ a b Jaques p.1091
- ^ a b c d Knight, Charles Raleigh: Înregistrări istorice ale The Buffs, East Kent Regiment (3rd Foot) numit anterior Regimentul Olandei și Regimentul Prințului George al Danemarcei . Vol I. Londra, Gale & Polden, 1905, p. 11-12
- ^ Nolan p.245
- ^ a b Fissel p 152
- ^ J. A Wylie, History of Protestantism in the Netherlands , The History of Protestantism - Book Eighteen, Delmarva Publications, Inc, 2015, p. 2509.
- ^ a b c d e Jervis Wegg,The Decline of Antwerp Under Philip of Spain , Methuen & Company, Limited, 1924, pp. 170 –71.
- ^ a b Leonard, Roger & William Laughton, Anderson & Perrin, The Mariner's Mirror, volumul 54 , Society for Nautical Research (Londra, Anglia), 1968, p. 8.
- ^ a b c d e f Macgregor pp. 251-52
- ^ a b John X Evans, Lucrările lui Sir Roger Williams , Clarendon Press, 1972, p. 247.
- ^ Parker p.49
- ^ Braudel p.482
Bibliografie
- Anthony & William Bruce & Cogar, Enciclopedia istoriei navale , Routledge, 2014, ISBN 978-1-135-93534-4 .
- Fernand Braudel, The Mediterranean and the Mediterranean World in the Age of Philip II, Volume 1 , University of California Press, 1995, ISBN 978-0-520-20308-2 .
- David Eggenberger, An Encyclopedia of Battles: Accounts of Over 1.560 Battles from 1479 BC to the present , Courier Corporation, 2012, ISBN 978-0-486-14201-2 .
- Mark Charles Fissel, Războiul englez, 1511–1642; Warfare and history , Londra, Routledge, 2001, ISBN 978-0-415-21481-0 .
- Susan Frye, Elizabeth I: Competiția pentru reprezentare , Oxford University Press, 1993, ISBN 978-0-19-992362-5 .
- Tony Jaques, Dictionary of Battles and Sieges: A Guide to 8500 Battles from Antiquity Through the XXI-lea Century , Greenwood Press, 2006, ISBN 978-0-313-33536-5 .
- Mary Macgregor, Olanda , Clasici de ieri, 2007, ISBN 978-1-59915-184-7 .
- Geoffrey Parker, The Army of Flanders and the Spanish Road, 1567-1659: Logistics of Spanish Victory and Defeat in the Low Countries 'Wars , în Cambridge Studies in Early Modern History , Cambridge University Press, 2004, ISBN 978-0-521 -54392-7 .
- Fletcher Pratt, Bătăliile care au schimbat istoria , Courier Corporation, 2013, ISBN 978-0-486-31894-3 .
- NAM Rodger, The Safeguard of the Sea: A Naval History of Britain 660-1649 Volume 1 of A naval history of the sea , Penguin UK, 2004, ISBN 978-0-14-029724-9 .
- JP Sigmond, Zeemacht in Holland en Zeeland in de zestiende eeuw (olandeză) , Uitgeverij Verloren, 2013, ISBN 978-90-8704-349-0 .
- William Stevens, History of Sea Power , BoD - Books on Demand, 2009, ISBN 978-3-86195-099-8 .
