Canadair CL-28 Argus
| Canadair CL-28 Argus | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avioane de patrulare maritimă |
| Echipaj | 15 |
| Designer | Tom Harvie ( Canadair ) |
| Constructor |  Canadair |
| Prima întâlnire de zbor | 28 martie 1957 |
| Data intrării în serviciu | Mai 1957 |
| Data retragerii din serviciu | 1982 |
| Alți utilizatori |  RCAF AIRCOM |
| Exemplare | 33 (din 1957 până în 1960 ) |
| Dezvoltat din | Bristol Britannia |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 39,26 m (128 ft 9,5 in ) |
| Anvergura | 43,37 m (142 ft 3,5 in) |
| Înălţime | 11,79 m (38 ft 8 in) |
| Suprafața aripii | 192,77 m² (2,075 ft² ) |
| Greutate goală | 36 741 kg (81 000 lb ) |
| Greutatea maximă la decolare | 71 214 kg (157,000 lb) |
| Propulsie | |
| Motor | 4 radiale Wright R-3350 TC18EA1 |
| Putere | 3 700 SHP (2 535 kW ) fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 507 kilometri De / h (315 mph În 274 kt |
| Viteza de croazieră | 333 km / h (180 kt) |
| Autonomie | 9 495 km (5 900 mi , 5 127 nm ) |
| Tangenta | 7 620 m (25 000 ft) |
datele sunt extrase din Enciclopedia Avioanelor Mondiale [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
CL-28 Argus , denumire atribuită de RCAF CP-107 Argus [2] , este un avion de patrulare maritim proiectat și construit de compania canadiană de aeronautică Canadair la sfârșitul anilor 1950 .
Arhitectura sa este aceeași cu cea a motorului civil Bristol Britannia cu patru motoare , a cărui aeronavă a fost modificată special pentru a dezvolta o nouă navă de patrulare maritimă de la Royal Canadian Air Force (care a devenit ulterior Comandamentul aerian al forțelor canadiene destinată să înlocuiască vechiul Avro Lancaster și Lockheed P-2 Neptun .
Istoria proiectului
CL-28 Argus s-a născut în urma unei specificații emise la începutul anilor cincizeci de Forțele Aeriene Regale canadiene de atunci, în acea perioadă în căutarea unei noi nave de patrulare maritimă cu rază lungă de acțiune, destinată să înlocuiască vechile Avro Lancaster și Lockheed P-2 Neptun în propriile sale rânduri.
Programul a fost acordat Canadair , care a început dezvoltarea noului design în aprilie 1954 , pe baza arhitecturii dovedite a avioanelor de transport civil cu elice cu patru motoare Bristol Britannia .
Proiectarea noii aeronave canadiene a folosit aripa , coada și trenul de aterizare ale Britanniei , combinate cu un nou fuselaj nepresurizat și cu 4 motoare cu pistoane turbo-compuse Wright R-3350 TC18EA1 .
În acel moment, Argus era cel mai mare avion fabricat în Canada , precum și cel mai modern avion antisubmarin din lume.
Prototipul a efectuat primul său zbor pe 28 martie 1957, iar livrările către forțele aeriene au început în luna mai a aceluiași an.
Nava de patrulare Canadair a fost echipată cu armament antisubmarin modern și cu cele mai avansate echipamente electronice de misiune din acea perioadă, toate operate de un echipaj de 6 oameni.
Primele 13 unități din serie (denumite Argus Mk.1) au fost urmate de alte 20 de mașini, denumite Argus Mk.2, echipate cu echipamente îmbunătățite în continuare.
Utilizare operațională
CL-28 Argus și-a îndeplinit ultima misiune pe 24 iulie 1981 și a fost retras definitiv din serviciu în 1982 , înlocuit de actualul CP-140 Aurora . [3]
Versiuni
- Argus Mk.1 : Varianta construită în 13 unități pentru patrulare maritimă pe distanțe lungi. Era echipat cu un radar american APS-20 montat sub nas.
- Argus Mk.2 : Versiune realizată în 20 de unități pentru patrulare maritimă pe distanțe lungi. Acesta a fost echipat cu un radar britanic ASV-21.
Utilizatori
- Royal Canadian Air Force
- Nr. 404 Escadronă
- Nr. 405 Escadronă
- Escadra nr. 407
- Escadrila nr. 415
Exemplare existente
Notă
- ^ Donald 1997 , p. 118 .
- ^ (EN) Andreas Parsch, Canadian Military Aircraft Designations on Designation-Systems.net, http://www.designation-systems.net , 2 iulie 2008. Adus pe 8 august 2010.
- ^ Avioane din întreaga lume - civile și militare - De Agostini, Novara 2001.
Bibliografie
- ( EN ) David Donald (ed.), The Encyclopedia of World Aircraft , Etobicoke, Ontario, Prospero Books, 1997, ISBN 1-85605-375-X .
- ( EN ) Ron Pickler, Larry Milberry,Canadair: The First 50 Years , Toronto, CANAV Books, 1995, ISBN 0-921022-07-7 .
Elemente conexe
Avioane comparabile
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Canadair CP-107 Argus
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, Canadair CL-28 Argus; 1957 , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Accesat la 8 august 2010 .
- ( RU ) Canadair CL-28 Argus , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Accesat la 8 august 2010 .
Galerie de imagini
- ( EN ) Canadair CL-28 Argus pe "airliners.net" (Adus pe 13-04-2010)
