Charles John Napier
| Charles John Napier | |
|---|---|
 | |
| Naștere | Falkirk , 06 martie 1786 |
| Moarte | Londra , 06 noiembrie 1860 |
| Loc de înmormântare | Biserica Tuturor Sfinților, Catherington , Hampshire |
| Date militare | |
| Țara servită |  Regatul Unit |
| Forta armata |  Marina Regală |
| Ani de munca | 1799-1853 |
| Grad | Viceamiralul de albastru |
| Războaiele | Războaiele napoleoniene sirian război Razboiul Crimeei |
| Bătălii | Bătălia de la Buçaco Bătălia de la New Orleans Bătălia de la Capul St Vincent Bătălia de Boharsef |
| voci militare pe Wikipedia | |
Sir Charles John Napier ( Falkirk , 6 Martie Aprilie, 1786 - Londra , 6 luna noiembrie, anul 1860 ) a fost un britanic amiral , care a servit timp de șaizeci de ani în Marina Regală , mai ales în timpul războaielor napoleoniene , The Războiul sirian și războiul Crimeei .
De la 1813 la 1815 el la fost , de asemenea „Conte di Ponza“, dar titlul nu pare să fie oficial, și pentru o perioadă a poruncit Marinei portugheze în așa-numitele „liberal Wars“. El a fost un inovator în cauză cu dezvoltarea de nave decorticate-fier, un apărător al drepturilor marinari militare, și a fost , de asemenea , un membru al Partidului Liberal din Parlamentul engleză . El a fost , probabil , cel mai bun ofițer naval cunoscut în epoca victoriană .
Biografie
Primii ani
Napier a fost al doilea fiu al căpitanului Charles Napier, și nepotul lui Francis, VI Lord Napier; el a fost , de asemenea , un descendent al marelui matematician John Napier . Charles sa născut în Merchiston Hall, aproape de Falkirk , pe 6 martie 1786 , și a participat la Liceul Regal din Edinburgh .
Revoluția franceză și războaiele napoleoniene
Charles Napier a devenit un hub în 1799 la bordul HMS Martin , iar apoi a lăsat - o luna mai în de 1800 să se mute la Hms Renumit , comandat de Sir John Borlase Warren . În noiembrie 1802 a fost transferat la fregata HMS Greyhound sub comanda căpitanului William Hoste . În anul următor sa mutat pe fregata HMS Egyptienne pentru o călătorie în insula Sfânta Elena , în escorta unui convoi de nave și apoi a servit în Canalul Mânecii și de-a lungul coastei franceze. [1] În anul 1804 - 1805 a lucrat pentru scurt timp pe HMS mijlocitor și apoi sa mutat la HMS Renommée aproape de Boulogne . Promovat la locotenent la 30 noiembrie, 1805 , el a fost apoi atribuit HMS Courageux cu care a mers la Indiile de Vest și a servit sub comanda amiralului Warren cu care a capturat navele franceze Marengo și Belle Poule la 13 martie, 1806 . Întorcându -se acasă cu Warren, el din nou a revenit la Indiile de Vest la bordul St George și a fost promovat la comandant la 30 noiembrie, 1807 , înainte de a fi introduse în comanda carceră 16-gun Pultusk. În august 1808 a devenit căpitan al Sloop HMS Recrutului , cu care a luptat în Antigua împotriva francezilor SLOOP Diligente, care a lovit nava lui cu o minge de tun.
În aprilie 1809 Napier a participat la capturarea Martinica și , ulterior , sa distins în urmărirea a trei nave franceze de linie întotdeauna cu Recruit la punctul în care britanicii au reușit să captureze nava franceză Hautpoult. Ca urmare a operațiunii a fost promovat post-căpitan și a fost încredințată pentru scurt timp cu comanda Hautpoult capturat cu dotarea de 74 de arme.
Chiar și cu confirmarea rangul său pe 22 mai , 1809 a continuat să fie pe jumătate plătite și la întoarcerea în Anglia , el a fost capitanul temporar al HMS Jason cu sarcina de a escorta convoaie. În această perioadă , de asemenea , Napier a avut posibilitatea de a călători în Portugalia pentru a vizita cele trei veri, toți colonei de armată sub comanda lui Arthur Wellesley, primul Duce de Wellington , unul dintre ei a fost Charles James Napier , viitorul cuceritor al Sindh . El a luat parte la bătălia de la Buçaco în care el a salvat viața vărului său Charles și el însuși a fost ușor rănit.
În 1811 el a fost numit căpitan al fregatei HMS Tamisa și a servit în Marea Mediterană lupta împotriva francezilor. Printre cele mai importante operații efectuate de el în această perioadă ne amintim capturarea insulei Ponza , care a apărut ca un posibil den de corsarilor. În 1813 a preluat comanda fregata HMS Euryalus care a operat în principal , de-a lungul coastelor franceze și spaniole în Marea Mediterană.
Războiul american și o sută de zile
După predarea lui Napoleon în 1814 Napier și nava lui au fost mutat la coasta americană în cazul în care războiul din 1812 era încă în desfășurare. El a luat parte la expediția până râul Potomac la Alexandria , Virginia ca a doua-in-comandă pentru căpitanul James Alexander Gordon . Escadron britanic a luat 10 zile pentru a urca la 50 de kilometri de râu, timp justificat , de asemenea , de numeroasele opriri pentru a repara prejudiciul unei tornade întâlnite de-a lungul drum, dar la 28 august 1814 , după un bombardament au reușit să intre în posesia Fort Washington ; satul din Alexandria a capitulat și trupele au reușit să aterizeze pe continent. Escadrila apoi a mers în jos pe râu, în ciuda altor atacuri suferite de trupele americane de pe coasta, fotografii care, de asemenea, răniți Napier el însuși în gât.
Apoi , el sa distins în atacul asupra orașului Baltimore , împreună cu alte 16 nave ale marinei britanice între 12 și 14 septembrie 1814 , sub comanda amiralului Alexander Cochrane . Euryalus a fost implicat în bombardarea Fort McHenry care a început în dimineața zilei de 13 septembrie a acelui an: atacul surpriza a avut loc la miezul nopții , și a fost încredințată comanda Napier , care cu navele sale pătruns într - o ramură a Patapsco râului cu „intenția de a-l lovi în flanc, dar, din păcate, echipa a fost primita de americani si bombardat de la sol la punctul în care Napier a trebuit să se retragă și în dimineața zilei următoare Admiral Cochrane a trebuit să renunțe la operațiunea.
De Euryalus trecut apoi în orașul Halifax , Nova Scotia pentru a fi reparate și Napier a avut posibilitatea de a se războiesc cu nava americană USS Constellation , care a fost acostată în portul Norfolk din Virginia . De Euryalus apoi a devenit parte a escadron pe care amiralul Cochrane a adus cu el la Florida și Louisiana , în decembrie 1814 să -și petreacă iarna acolo și pentru a începe bătălia de la New Orleans , pe 8 ianuarie 1815 care a dus la semnarea Tratatului de la Ghent .
Cu zbor lui Napoleon de la Elba și o scurtă întoarcerea la putere (de o sută de zile ), The Euryalus sa întors în Marea Britanie și Napier a obținut misiunea de aterizare trupe la gura de vărsare a Scheldt râului pentru a împiedica înaintarea francez spre Belgia .
Căsătoria și familia
La sfârșitul războiului, Napier a fost numit Companion al Ordinului Bath ( cu 4 luna iunie, 1815 ). El sa căsătorit cu Elizabeth Frances ELERS, Nee Younghusband, familiaritate cunoscut sub numele de Eliza, pe care îl cunoscuse în Edinburgh , încă din tinerețea lui. Între timp, cu toate acestea, Eliza sa căsătorit cu locotenent Edward ELERS și a rămas văduvă după ce patru copii care au fost toate adoptate de Napier. Dintre acești fii, Charles ELERS Napier a devenit un ofițer de marină. Cel mai mare, Edward ELERS Napier, în schimb a intrat în armată și a devenit general de divizie, de asemenea, dăruindu-se scrie și de a face o biografie a tatălui său vitreg. Cuplul Charles-Frances a avut , de asemenea , doi copii, dintre care unul a fost născut în Roma și a murit la vârsta de 5 ani de la un accident, și o fiică născută pe malul lacului Geneva . Pe parcursul anului următor căsătoriei sale, Napier a călătorit în Italia , Elveția ( în cazul în care el a crezut pe scurt a se retrage prin deschiderea unei ferme) și Paris .
Fier și abur
Pe parcursul acestor ani, Napier a început o corespondență fervent și neobosit cu britanic Amiralitate, în scopul de a sugera noi îmbunătățiri pentru marina. El a încercat să convingă administrația să ofere noi tactici, pentru a dezvolta vapoare cu aburi și la utilizarea de fier pentru construcții navale în loc de lemn, precum și metode de re-educarea ofițerilor și aranjarea pentru o viață mai demnă rezervată pentru marinari. Crede că Botezuri și biciuire erau acum învechite de pedeapsă. În ciuda angajamentului său ca un precursor al timpurilor sale, administrarea marina a timpului nu-l dețin în ceea ce privește mare și într-adevăr, l-au văzut ca un excentric. Un susținător fervent așa cum am spus de puterea aburului încă de la începuturile sale, el a început să investească finanțe considerabile în construirea barca lui abur proprie , care din 1821 a contribuit la finanțarea altor Daredevils în domeniu și , astfel , a devenit primul vapor construit în întregime de fier. Aaron Manby a primit numele de la fierar care a făcut , de lucru pentru fierăria Horseley din Tipton , Staffordshire , care a primit desenul pregătit de Napier, Manby și fiul acestuia, Charles. După primele teste, in mai anul 1822 Aaron Manby traversat Canalul Mânecii la Le Havre sub comanda lui Napier și apoi a procedat la Sena spre Paris , unde a rămas în următorul deceniu. Compania Napier a construit mai multe cinci nave de acest tip , dar a intrat în faliment în 1827 lăsând familia Napier în Dire Straits financiare.
In Portugalia
La începutul anului 1829 a fost numit comandant al fregata HMS Galatea . Amiralitate ia dat permisiunea de a schimba nava în funcție de propriile lor modele care au fost destinate să demonstreze modul în care o navă poate călători independent de forța vântului. Cu toate acestea, întreaga Amiralitate nu a adoptat inovațiile sale.
La începutul Războaielor liberale în Portugalia în 1832 Napier a fost în serviciul Azore , care au fost doar o parte a teritoriului portughez a lăsat în mâinile reginei Maria a II - a Portugaliei , după uzurparea tronului de unchiul ei, absolutistul Don Miguel . Găsirea singură , fără așteptare misiuni și încă pe jumătate plătite, Galatea în iunie 1832 a decis să fie de acord să se alăture liberalilor și a plecat spre Portugalia , unde a adus trupe de armare la Porto folosind numele fals de Carlos da Ponza și sa reunit cu Dom Pedro., Tatăl a reginei Maria și fostul imparat al Braziliei.
Cu navele aflate la dispoziția sa, Napier apoi transportat armata liberală la Algarve pentru a deschide un al doilea sud față de război a țării. Pe cursa de întoarcere, flota Napier a distrus cea mai mare parte a navelor deținute de Michelites la Bătălia de la Capul St Vincent data de 5 iulie 1833 . Această victorie a permis liberalilor să -și recapete posesia de la Lisabona , care a fost abandonată de Michelites, dar escadron Napier în acest moment a trebuit să se confrunte cu răspândirea unei epidemii de holeră.
Aici a început o perioadă critică pentru Napier: pe de o parte , Franța a cerut Anglia ca Napier să fie eliminate din lista marinei britanice, pe de altă parte , fostul împărat Dom Pedro la numit - amiral a marinei portugheze la 10 iulie 1833 . Încercările de către Franța să incite guvernul britanic în acțiune au fost în esență , datorită faptului că ea a sprijinit conservatorii și faptul că William IV din Regatul Unit însuși a avut nici o simpatie pentru nici unul dintre Napier sau portughezi.
Continuând în acest fel serviciul său portughez, Napier a poruncit forțele terestre , care , în septembrie 1833 a făcut tot posibilul pentru a -și apăra Lisabona . Pentru aceste merite a devenit Mare Comandor al Ordinului Turnului și sabia și a fost creat Contele de Capul Sfântul Vincent în Paria Portugaliei .
În 1834 , cu o mică armată compusă în mare parte din marinarii englezi, el a recucerit regiunea Minho cauzei constituționale. După înfrângerea finală a Regelui Mihai și moartea lui Dom Pedro, Napier a găsit el însuși frustrat în încercarea sa de a reforma administrației marinei portugheze și sa întors în Anglia. Plecarea sa a fost întâmpinat cu mare concurs de oameni și cu grație ambelor camere ale parlamentului. Revenind la patria sa , până când 1836 el va păstra scris ocupat o carte despre războiul portughez.
După publicarea unui cont al războiului din Portugalia cu titlul amiralului Charles Napier, lucrarea a fost contestată de unii , deoarece el a fost un amiral doar în flota portugheză. El a fost restaurat la rolul său în calitate de căpitan în marina britanică printr - o comandă în cadrul Consiliului din 9 martie, 1836 , [2] , iar în iulie 1837 a fost ales deputat pentru Greenwich circumscripție la sfârșitul anilor liberalii. În 1838 el a primit comanda de HMS puternice .
Războiul din Siria
Când au izbucnit revolte în Siria și Mehmet Ali , guvernatorul Egiptului , a invadat țara și a distrus armata turcă, Napier a fost acordat de servicii în Marea Mediterană. În seara zilei din 29 mai 1839 puternicul a fost ancorat în Cove Cork , Irlanda, de unde a obținut alocarea urgentă de Amiralitate de a călători în Malta , împreună cu bărcile HMS Gange și HMS implacabili . Puternicul a ajuns la Valletta la 24 iunie a acelui an, în seara, staționarea acolo timp de aproximativ un an. [3]
În vara anului 1840, creștinii maroniți din Liban a început revolta lor împotriva ocupantului egiptene și Muhammad Ali a trimis Ibrahim Pașa , cu o armată de 15.000 de oameni la foc la satele de-a lungul coastei libaneze. De la 1 iulie 1840 Napier a atins rangul de Comandor și a primit sarcina de paza de coasta pentru a proteja interesele Angliei în zonă. În luna august a acelui an a ajuns la Beirut și a cerut în mod oficial Suleiman Pașa , guvernatorul orașului , în numele lui Muhammad Ali, să părăsească orașul și părăsească Siria , dar el nu a cedat la cererile și , prin urmare , Napier a așteptat până în luna următoare pentru a să fie în măsură să se alăture forțelor de amiralul Robert Stopford format din austriac, otoman și navele rusești precum și în engleză. Războiul a izbucnit la 11 septembrie 1840 și din cauza unei boli care afectează comandantul armatei, generalul de brigadă Sir Charles Smith , Napier comanda de asemenea , a câștigat al forțelor terestre și a aterizat în Jounieh , cu 1 500 de soldați turci și pușcașii marini britanici. Pentru a lupta armata lui Ibrahim și a preveni alte probleme de-a lungul coastei. Între timp Stopford bombardat Beirut uciderea mulți civili. Napier mai târziu , sa distins prin atacarea Sidonul , o sud majoră de bază egiptean al zonei, care a capitulat la 28 septembrie a acelui an.
Egiptenii au fugit din Beirut la 3 octombrie, și ca Napier pregătite pentru a ataca inamicii în Boharsef , el a fost ordonat să predea comanda armatei la comandant de drept Smith. Napier știa că acceptarea acestui ordin ar însemna renunțarea la planurile tactice care trebuiau să profite de momentul în care urmează să fie pus în aplicare și a decis să nu se supună superiorilor săi, continuând atacul asupra armatei egiptene. La 10 octombrie, Bătălia de la Boharsef urmat, care a fost câștigat după lupte grele. Spre sfârșitul lunii pozitia singura coastă reținute de Egiptenilor a fost Acre, ceea Stopford prevăzut captării. La 3 noiembrie, flota mediteraneană, împreună cu aliații turci și austrieci, sa mutat la sud-vest și un incendiu vizat a lovit depozit de muniție din oraș, ucigând 1 100 de persoane într-o singură lovitură și permițându-le să ocupe orașul în timpul nopții . victime britanice au fost minime cu doar 18 oameni au fost uciși și 41 răniți. În timpul operațiilor, Napier a acționat în mod independent față de ordinele Stopford și, prin urmare, mulți din marina a crezut că el ar trebui să fie Marțială-instanță, dar pentru succesul întreprinderii Stopford a făcut nici o plângere împotriva lui.
Prăbușirea rapidă a puterii lui Muhammad Ali , cu perspectiva de haos sângeroase în Egipt , nu a fost parte a planurilor aliate și , prin urmare , a trimis Stopford Napier pentru a comanda un escadron în Alexandria pentru a observa situația. Aici, din nou, acționând din proprie inițiativă, Napier a favorizat blocarea portului cu propriile sale nave.
Napier, fără a face referire la propriile sale fie superiorii sau guvernul britanic, a negociat personal pace cu Muhammad Ali. Tratatul de care a fost stipulat garantat Muhammad Ali și moștenitorii săi suveranitatea Egiptului (deși supus suveranității sultanului turc) , dar că acest lucru ar trece în Anglia dacă ar avea obiective expansioniste din nou avansate spre Siria . „Nu știu dacă am făcut ce trebuia pentru a pune capăt la întrebarea de Est,“ Napier a scris la 26 noiembrie a acelui an la Domnul Minto , Prim Lord al Amiralității . [4] Stopford repudiat imediat deciziile Napier la audierea din tratat, de asemenea , provocând indignarea de consulul britanic în Egipt și sultanul turc. Prin urmare, era necesar să se încheie un nou tratat privind următoarele 27 noiembrie, care a fost nimic mai mult decât o ratificare a originalului scris de Napier , iar acesta din urmă a fost atribuit meritul contractelor de către prietenul său , Lordul Palmerston .
Experiența ca parlamentar și conducerea flotei Canalul Mânecii
În semn de recunoaștere a serviciului său lăudabil în timpul campaniei sirian, Napier a primit titlul de Sir la 4 decembrie 1840 , și a fost , de asemenea , inclusă în Camera Comunelor. Respectiv țarul Rusiei și împăratul Austriei ia acordat cu Ordinul Imperial Sf Gheorghe din clasa IV și cu Crucea Cavalerilor Ordinului Militar al Mariei Tereza , în plus față de gradul de Cavaler al Ordinului Vulturul Roșu . În ianuarie anul 1841 Napier a fost trimis într - o misiune specială la Alexandria și Cairo pentru a verifica menținerea termenilor tratatului și revenirea în Marea Britanie în luna martie a acelui an. A invitat la Parlament ca reprezentant pentru două circumscripții, la cererea sa a fost plasat pe jumătate cu plată. La alegerile din 1841 a fost ales pentru Marylebone în rândurile liberalilor. În această poziție reînnoită a făcut tot posibilul pentru a pleda cauza de marinarii englezi și pentru a crește puterea marinei britanice. În noiembrie anul 1841 a fost numit aghiotant naval Reginei Victoria . De aceea , el a scris și publicat de război în Siria, un cont personal al campaniei. La 4 decembrie 1845 a devenit cetățean de onoare al Edinburgh .
Napier a menținut interesul său în proiectarea navală și a fost responsabil pentru proiectarea HMS Sidon , lansat în mai anul 1846 . În același an , și- a pierdut locul său parlamentar , dar a fost promovat la spate contraamiralul de albastru la 9 noiembrie. În mai anul 1847 a fost numit comandant al Canalului Mânecii flotei, plasând steagul său pe HMS St Vincent .
Comanda flotei a Canalului Mânecii a fost mai mult de un post onorific, dar Napier încă considerat că este o misiune serioasă ca zona de operare nu a fost limitat doar la Canalul Mânecii , dar , de asemenea , pentru întreaga zonă de coastă. Vestul Angliei că niciodată înainte, între portugheză Patuleia și revoltelor din Irlanda, a devenit una dintre cele mai fierbinți puncte ale peisajului marin engleză. În timpul 1848 , flota a rămas în mare parte paza coastelor irlandeze în cazul în care situația politică necesară intervenția armată chiar și de la mare. În decembrie a el a fost trimis la Gibraltar și de acolo la coasta Marocului , cu intenția de a quelling activitatea Rif piraților, gestionarea în întreprindere , de asemenea , pentru a face marocan suveran plata numeroase daune de război pentru daunele provocate comerțului . engleză.
Napier a revenit în Marea Britanie , în aprilie 1849 , dar a găsit surpriza amara critica Times' a muncii sale în străinătate, până la punctul că, atunci când a propus pentru conducerea flotei mediteraneene, numirea sa a fost refuzată, acceptând în schimb că de viceamiral Sir James Dundas . Acesta a fost unul dintre motivele pentru care a determinat mai mult Napier însuși să scrie scrisori de protest către ziare și la Lord John Russell , crezând că a fost jefuit de drepturile sale legitime. Pe 28 mai , 1853 , pentru a remedia situația, el a fost promovat la viceamiralul de albastru , dar lupta sa personală a continuat și în anii următori.
La țară baltică
La izbucnirea războiului cu Rusia , mai bine cunoscut sub numele de Războiul Crimeei , Napier a primit comanda flotei principal al Marinei Regale , care nu au fost create de războaiele napoleoniene, destinate Marea Baltică . Numirea sa nu reușesc să deranjeze unii membri ai Amiralitate, dar el a fost cel mai vechi și cel mai experimentat dintre ofițerii disponibile. Napier pus steagul pe nava HMS Ducele de Wellington , în februarie anul 1854 , folosind place de spate amiralul Armar Lowry Corry , al doilea la comandă, și Henry Ducie CHADS , al treilea la comandă, precum și James Hanway Plumridge , la comanda forțelor . de explorare. Forțele Napier au fost crescut în luna iunie a aceluiași an , cu o flotă trimisă de către Napoleon al III , care însă nu aveau oameni cu experiență și capabili în serviciul. Cu toate acestea, blocarea tuturor porturilor rusești au dus la bombardarea unor porturi din Golful Finlandei . În timpul campaniei a fost acordat prima Victoria Cross câștigat de un hub la bordul HMS HECLA , care a reușit să arunce o grenadă peste bord rusesc cu propriile sale mâini înainte de a explodat și sa scufundat nava. În timpul campaniei, viceamiralul Corry a fost incapacitat din cauza sănătății sale precare și a fost înlocuit de Commodore Henry Byam Martin . Principalul succes al campaniei a fost capturarea și distrugerea cetății din Rusia Bomarsund , în apropiere de Insulele Aland , care au fost eliberate temporar de guvernul rus și care Napier a încercat fără succes să ofere Suedia . Napier a refuzat să atace baza în Sveaborg (denumit în continuare „ Gibraltarul Nordului“) și cel al Kronstadt , din cauza prea mult riscul ca acest lucru ar prezenta, ceea ce a condus la proteste din Times . Napier acum a dat seama că a fost hărțuit de Amiralitate și mai ales de Prim Lord al Amiralității , Sir James Graham . Cu toate acestea, operațiunea sa încheiat în mod pozitiv pentru Napier și nu o navă britanică a fost pierdut în timpul ciocnirilor.
Retragere
La întoarcerea sa , în decembrie 1854 , sa retras și flota sa a fost atribuit amiralul Richard Saunders Dundas , al doilea mare Lord .
Amiralitate a încercat să facă Napier țap ispășitor pentru eșecul campaniei prin citarea timiditatea sa, vârsta precum și o tendință de a se deda la alcool, dar acest lucru nu a fost suficient pentru a compromite faima amiralului.
Napier a fost ales în Southwark constituantul în februarie 1855 și a luat disputa sa cu Amiralitate la bănci din Camera Comunelor. El nu mai obținut nici o comandă și a continuat viguros campania pentru starea de marinari și îmbunătățiri ale marinei, menținerea angajamentelor politice până la moartea sa , la 6 noiembrie, anul 1860 . Încă mormântul său se află astăzi în Biserica Tuturor Sfinților , la Catherington din Hampshire . Navele din flota portugheză a jelit însemnele timp de opt zile, ca un semn de respect pentru comandantul lor.
Cu puțin timp înainte de moartea sa, Napier a fost convinge Giuseppe Garibaldi să achiziționeze o flotă pentru eliberarea Italiei, pe care le - ar oferi comanda. [ fără sursă ]
Onoruri
Onoruri britanice
 | Cavaler comandant al Ordinului băii |
 | Medalia engleză a războiului din Crimeea |
Onoruri străine
 | Marele Ofițer al Ordinului Turnului și Sabiei (Portugalia) |
 | Clasa a 4 - Cavaler al Ordinului Sfântului Gheorghe (Imperiul Rusiei) |
 | Cavaler al Ordinului Militar al Mariei Tereza (Imperiul Austriei) |
 | Clasa a III-a Cavaler al Ordinului Vulturului Roșu (Regatul Prusiei) |
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Charles John Napier
Collegamenti esterni
- Charles John Napier , in Dizionario di storia , Istituto dell'Enciclopedia Italiana , 2010.
- Charles John Napier , su sapere.it , De Agostini .
- ( EN ) Charles John Napier , su Enciclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
- Opere di Charles John Napier , su openMLOL , Horizons Unlimited srl.
- ( EN ) Opere di Charles John Napier , su Open Library , Internet Archive .
| Controllo di autorità | VIAF ( EN ) 41972795 · ISNI ( EN ) 0000 0001 1944 5884 · LCCN ( EN ) n96042207 · GND ( DE ) 119408430 · BNF ( FR ) cb12980240f (data) · BNE ( ES ) XX5444325 (data) · CERL cnp00405901 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-n96042207 |
|---|
