Catedrala Sfântul Iulian (Le Mans)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Catedrala San Giuliano
Catedrala Saint-Julien du Mans
Le Mans - Cathedrale St Julien ext 02.jpg
Extern
Stat Franţa Franţa
regiune Țara Loarei
Locație Le Mans
Religie catolic al ritului roman
Titular Julian din Le Mans
Eparhie Le Mans
Stil arhitectural Gotic și romanic
Începe construcția Secolul al VI-lea
Completare Al XIV-lea

Coordonate : 48 ° 00'33 "N 0 ° 11'56" E / 48.009167 ° N 48.009167 ° E 0.198889; 0.198889

Catedrala Sfântul Iulian din Le Mans (în franceză : cathédrale Saint-Julien du Mans ) este o clădire religioasă din orașul Le Mans . Este simbolul eparhiei Le Mans și este una dintre cele mai mari clădiri din perioada stilului gotic - romanic din Franța . Este dedicat Sfântului Iulian , primul episcop din Le Mans.

Este adesea comparat cu catedrala din Reims sau cu cea din Chartres . Mai puțin cunoscută, cea din Le Mans a suferit numeroase reconstrucții de la înființare. Începută de episcopul Vulgrin în 1060 , a fost finalizată în forma sa actuală în jurul anului 1430 . De fapt, însă, nu a fost niciodată complet terminat: ar fi trebuit să fie extins din nou spre 1500, dar lipsa fondurilor a însemnat că autoritățile religioase ale vremii au renunțat la aceasta.

Atacată de poluarea atmosferică de-a lungul anilor, supusă îmbătrânirii naturale, catedrala San Giuliano este un loc de restaurare aproape permanent. Găzduiește mormintele Sfântului Iulian din Le Mans și ale lui Carol al IV-lea din Anjou . Situat pe dealul vechiului Le Mans, are un turn înalt de 64 m, ceea ce îl face cea mai înaltă clădire din întreaga zonă. [1] Oferă o vedere panoramică excepțională asupra Pays du Mans în ansamblu . [2] În 2009, turnul său a fost restaurat pe turn, care își mărește înălțimea cu câțiva metri.

Cu cei 283 613 de vizitatori, Catedrala Sfântul Iulian a fost cel mai vizitat monument din Pays de la Loire în 2009. [3]

Istorie

Prima construcție

Fundația catedralei datează din secolele al IV -lea sau al V-lea . Primele urme istorice sunt cele ale episcopului Vulgrin din 1056 . El a ales personal locul clădirii, la capătul opus al zidului nordic al orașului, alegere care nu se va dovedi a fi cea mai bună alegere pentru extinderea viitoare a catedralei. La zece ani de la prima sa construcție, clădirea s-a prăbușit. Succesorii lui Vulgrin au decis să-și continue munca. Episcopul Arnaud, în funcție din 1067 , a reluat construcția. În 1081 , corul și cripta au fost terminate, la fel ca fundațiile transeptului și împrejurimile sale. Astăzi, doar câteva fragmente din arcul transeptului nordic rămân din această reconstrucție. În 1085 episcopul Hoël a decis să continue lucrările și, admirator al lucrărilor normande , a făcut apel la lucrătorii din această regiune să continue cu construcția. Contururile și partea inferioară a navei au fost realizate în acest stil. În această lungă perioadă de construcție, pelerinilor le era imposibil să se apropie de moaștele și mormântul Sfântului Iulian, o mare figură a creștinismului răsăritean.

Economia locală a fost atât de afectată încât locuitorii l-au obligat pe arhitect să deschidă clădirea pentru vizitatori, care a avut loc la 17 octombrie 1093 , când partea finită a catedralei a fost, de asemenea, arătată publicului.

Între extensii și reconstrucții

Interiorul uneia dintre capelele razelor solare ale catedralei
Înmormântare într-una din cele 13 capele radiale

Au trecut trei ani înainte ca noul episcop, Hildebert de Lavardin, să reia direcția lucrărilor, care de fapt fusese încredințată unui anume Giovanni, un călugăr din Vendôme . Catedrala a fost considerată complet terminată în 1120 . Dedicarea a fost sărbătorită de episcopul Hildebert și autoritățile vremii au fost impresionate de rezultate.

Într-adevăr, catedrala din acea vreme nu semăna prea mult cu cea actuală. Minunat pentru acele vremuri, era comparabil cu o mare biserică de astăzi. În 1134 o furtună violentă a lovit orașul Le Mans. Toate casele situate pe „dealul Plantagenet” au fost distruse de un incendiu (acoperișurile din acea vreme erau făcute din miriște și paie și au fost incendiate de fulgere). Catedrala nu a scăpat. Părțile cele mai avariate au fost repede reparate, dar patru ani mai târziu, un incendiu a lovit din nou orașul și catedrala. Atât naosul central, cât și turnul au fost refăcute: prima a devenit o clădire superbă: 55 de metri lungime pe 23 de lățime, în stil romanic pur.

Au fost încercate noi tehnici de fundare pentru reconstituirea bolților și a fost adoptată crucea ogivală. Stâlpii au fost remodelați și au fost introduse ferestre mai înalte și mai late. Un portal mare a fost deschis pe strada principală a orașului: plasat pe partea de sud a naosului, nu a mai fost eliminat de atunci. Noul episcop, Guillaume de Passavant, a inaugurat și a dedicat noua catedrală la 18 aprilie 1158 . Lucrările au fost reluate în 1220 . Vechiul cor i s-a părut prea întunecat și prea îngust episcopului vremii, iar noua construcție a fost întreprinsă: rezultatul, s-a spus, a fost „mare și magnific”. În această perspectivă, din 1217 , secțiunea sudică a zidului orașului a fost distrusă și reconstruită cu materiale diferite de cele anterioare, folosite de primii regi Plantagenet. Fără această inițiativă, orașul Plantagenet ar fi putut fi înconjurat în totalitate de ziduri galo-romane. Catedrala reunește două dintre cele mai importante stiluri în aceeași clădire: cea romanică (naos) și cea nouă, cea gotică (noul cor). Vitraliile sunt și astăzi simbolul acestei „fuziuni de stiluri”.

Forma finală

Naosul romanic și corul gotic

Urmele istoriei reconstrucției s-au pierdut atunci. Dimensiunea curții era gigantică. A fost o adevărată transformare. Doar trei nume de arhitecți sunt prezente în registrele arhivelor orașului, dar cu siguranță au fost multe altele. Noul cor a fost terminat în 1254 . Acesta depășește restul bisericii cu 10 metri. După o sută de ani de liniște, reconstrucția a fost reluată. S-a construit o sacristie care comunica spre sud cu ambulatorul care servise pentru construirea corului: clădirea a câștigat și mai mult ca dimensiune.

Canoanele au văzut mai târziu că construcția „cu două trepte” a clădirii o făcuse destul de murdară. Întâlnirea celor două stiluri între părțile renovate nu a redus splendoarea clădirii. Transeptul și naosul trebuiau apoi ridicate cu 10 metri pentru a fi la același nivel de înălțime cu corul. Lucrările au fost începute în 1385 de către arhitectul Jehan le Mazçon.

Transeptul sudic a fost terminat în jurul anului 1392 și tocmai la această dată a sosit Carol Le V al Franței la Le Mans. O cameră de arhivă s-a născut deasupra portalului naosului. În 1403 , au început lucrările la transeptul de nord. A fost o perioadă neagră pentru întregul nord al Franței, iar războiul de sute de ani a făcut ca lucrarea să fie suspendată. În 1419 catedrala amenința să se prăbușească. Din fericire, fundațiile fuseseră consolidate demult, iar transeptul nordic a fost finalizat în jurul anului 1430 și în acea dată catedrala a luat aspectul pe care îl are astăzi. De la sfârșitul războiului de sute de ani, au fost elaborate numeroase proiecte pentru extinderea unei clădiri care avea deja o dimensiune impresionantă, în special înălțimea naosului. Dar casetele erau goale și prelungirile nu au avut loc.

De-a lungul secolelor, catedrala a suferit numeroase restaurări. În secolul al XX-lea , în timpul celor două războaie mondiale, catedrala, spre deosebire de podurile orașului, nu a fost afectată de bombardamente. Poluarea aerului a dat catedralei un aspect sumbru încă din anii 1970 .

Proiecte și arhitecturi

Arhitectura catedralei este complexă. Este romanic pentru naos și gotic pentru cor și transept.

În sculptura pietrelor există reprezentări clare ale meșterilor individuali, aproape semnături sau manifestări ale disidenței. Artizanii care au lucrat la proiect au primit salarii foarte mici, dar au fost găzduiți și hrăniți de organizația bisericii. Când au fost dezamăgiți de reglementările lor sau au dorit o rebeliune, au creat mici personaje în piatră. De exemplu, păsările sunt sculptate, simboluri ale libertății dorite. Elemente decorative, ele arată protestul multor muncitori exprimat în forme artistice. Reliefurile sculptate pe naos, ca și pe portal, sunt și astăzi martori ai acestei ere a construcției.

Catedrala are un detaliu rar și prețios pe latura vestică: este un menhir în piatră de gresie înălțime de 4,55 metri. Acesta datează din epoca preistorică și a fost instalat în piața Saint Michel în 1778 în urma distrugerii așa-numitului Dolmen de la Pierre au lait . Este un monument istoric declarat în 1889 . [4] .

Dimensiuni

Dimensiunile catedralei Saint-Julien
Lungime exterioară 134 metri
Lungimea naosului 57 metri
Lungimea transeptului 52 de metri
Înălțimea naosului romanic, sub bolta 24 metri
Înălțimea transeptului și a corului, sub bolta 34 metri
Înălțimea ambulatorului dublu 11 metri, 22 metri

Galerie de imagini

Organul

Orga mare, instalată în partea de jos a crucii sudice a transeptului, a fost construită între 1529 și 1535 de către producătorul Pierre Bert într-o cutie de orgen în stil renascentist . Conceput și sculptat în conformitate cu liniile directoare ale lui Symon Hayeneufve.

În 1634, frații Jean și François de Héman au restaurat orga care avea apoi 42 de registre.

În 1848 partea recitativă a fost mărită și cea a pedalei a fost întărită de frații Claude, care au adus numărul de registre la 46.

În 1913 numărul de registre a fost mărit la 52. Louis Vierne a inaugurat instrumentul astfel transformat.

În 1954 partea instrumentală a organului a fost clasificată printre monumentele istorice.

Din 1959 până în 1963, Pierre Chéron a început o restaurare care a fost finalizată de Joseph Beuchet pentru partea mecanică și de compania Danion-Gonzalez pentru partea sonoră neoclasică. Instrumentul a fost inaugurat de Gaston Litaize în 1974.

Notă

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității GND ( DE ) 4608000-4