Charles John Napier
| Charles John Napier | |
|---|---|
 | |
| Naștere | Falkirk , 6 martie 1786 |
| Moarte | Londra , 6 noiembrie 1860 |
| Loc de înmormântare | Biserica All Saints, Catherington , Hampshire |
| Date militare | |
| Țara servită |  Regatul Unit |
| Forta armata |  Marina Regală |
| Ani de munca | 1799-1853 |
| Grad | Viceamiralul Albastrului |
| Războaiele | Războaiele napoleoniene Războiul Sirian Razboiul Crimeei |
| Bătălii | Bătălia de la Buçaco Bătălia de la New Orleans Bătălia de la Capul St Vincent Bătălia de la Boharsef |
| voci militare pe Wikipedia | |
Sir Charles John Napier ( Falkirk , 6 martie 1786 - Londra , 6 noiembrie 1860 ) a fost un amiral britanic care a servit șaizeci de ani în Marina Regală , în special în timpul războaielor napoleoniene , războiului sirian și războiului din Crimeea .
Din 1813 până în 1815 a fost și „Conte di Ponza”, dar titlul nu pare a fi oficial, iar pentru o perioadă a comandat marina portugheză în așa-numitele „războaie liberale”. El a fost un inovator preocupat de dezvoltarea navelor cu carenă de fier, un apărător al drepturilor marinarilor militari și a fost, de asemenea, membru al partidului liberal în Parlamentul englez . A fost probabil cel mai cunoscut ofițer de marină din epoca victoriană .
Biografie
Primii ani
Napier era al doilea fiu al căpitanului Charles Napier și nepot al lui Francisc, al VI-lea Lord Napier; a fost și descendent al marelui matematician John Napier . Charles s-a născut în Merchiston Hall, lângă Falkirk , pe 6 martie 1786 și a urmat liceul regal din Edinburgh .
Revoluția franceză și războaiele napoleoniene
Charles Napier a devenit un hub în 1799 la bordul HMS Martin , apoi a părăsit-o în mai 1800 pentru a se muta la Hms Renown , comandată de Sir John Borlase Warren . În noiembrie 1802 a fost transferat la fregata HMS Greyhound sub comanda căpitanului William Hoste . În anul următor s-a mutat pe fregata HMS Egyptienne pentru o călătorie pe Insula Sfânta Elena în escorta unui convoi de nave și apoi a slujit în Canalul Mânecii și de-a lungul coastei franceze. [1] În 1804 - 1805 a servit pe scurt la HMS Mediator și apoi s-a mutat la HMS Renommée lângă Boulogne . Promis la locotenent la 30 noiembrie 1805 , a fost apoi repartizat la HMS Courageux cu care a plecat în Indiile de Vest și a servit sub amiralul Warren cu care a capturat navele franceze Marengo și Belle Poule la 13 martie 1806 . Întorcându-se acasă cu Warren, s-a întors din nou în Indiile de Vest la bordul St George și a fost avansat la comandant la 30 noiembrie 1807 înainte de a fi plasat la comanda brigăzii cu 16 tunuri Pultusk . În august 1808 a devenit căpitan al sloopului HMS Recruit , cu care a luptat în Antigua împotriva sloopului francez Diligente , care și-a lovit nava cu o minge de tun.
În aprilie 1809, Napier a luat parte la capturarea Martinicii și ulterior s-a remarcat în urmărirea a trei nave franceze de linie, întotdeauna cu Recruit, până la punctul în care britanicii au reușit să captureze nava franceză Hautpoult . În urma operațiunii a fost promovat post-căpitan și i s-a încredințat pe scurt comanda Hautpoult capturat cu dotarea a 74 de tunuri.
Chiar și cu confirmarea rangului său la 22 mai 1809, el a continuat să fie pe jumătate plătit și la întoarcerea în Anglia a fost temporar căpitan al HMS Jason cu sarcina de a însoți convoaiele. În această perioadă, Napier a profitat și de ocazia de a călători în Portugalia pentru a-i vizita pe cei trei veri ai săi, toți colonelii armatei sub comanda lui Arthur Wellesley, primul duce de Wellington , dintre care unul era Charles James Napier , viitorul cuceritor al Sindhului . A luat parte la Bătălia de la Buçaco, în care a salvat viața vărului său Charles și el însuși a fost ușor rănit.
În 1811 a fost numit căpitan al fregatei HMS Thames și a slujit în Marea Mediterană luptându-se cu francezii. Printre cele mai importante operațiuni efectuate de el în această perioadă ne amintim de capturarea insulei Ponza care a apărut ca o posibilă groapă de corsari. În 1813 a preluat comanda fregatei HMS Euryalus, care opera în principal de-a lungul coastelor franceze și spaniole din Marea Mediterană.
Războiul american și cele sute de zile
După predarea lui Napoleon în 1814, Napier și nava sa au fost relocați de-a lungul coastei americane, unde războiul din 1812 era încă în desfășurare. A luat parte la expediția pe râul Potomac până la Alexandria , Virginia , ca comandant al căpitanului James Alexander Gordon . Escadra engleză a durat 10 zile pentru a urca pe cei 50 de kilometri ai râului, timp justificat și de numeroasele opriri pentru repararea pagubelor unei tornade întâlnite pe parcurs, dar la 28 august 1814, după un bombardament, au reușit să intre în posesia Fortului Washington ; satul Alexandria a capitulat și trupele au putut ateriza pe continent. Escadra a coborât apoi pe râu, în ciuda altor atacuri suferite de trupele americane de pe coastă, împușcături care l-au rănit și pe Napier însuși în gât.
Apoi s-a distins în atacul asupra orașului Baltimore împreună cu alte 16 nave ale marinei britanice între 12 și 14 septembrie 1814 sub comanda amiralului Alexander Cochrane . Euryalus a fost implicat în bombardarea Fortului McHenry care a început în dimineața zilei de 13 septembrie a aceluiași an: atacul surpriză a avut loc la miezul nopții și a fost încredințat comandamentului lui Napier care, cu navele sale, a pătruns într-o ramură a râului Patapsco cu intenția de a-l lovi în flanc, dar din păcate echipa a fost interceptată de americani și bombardată de la sol până la punctul în care Napier a trebuit să se retragă și dimineața zilei următoare amiralul Cochrane a trebuit să renunțe la operație.
Euryalus s-a îndreptat apoi către orașul Halifax , Nova Scotia pentru a fi reparat și Napier a profitat de ocazie, printre altele, pentru a purta război cu nava americană USS Constellation care era ancorată în portul Norfolk din Virginia . Euryalus a devenit apoi parte a escadrilei pe care amiralul Cochrane a adus-o în Florida și Louisiana în decembrie 1814 pentru a petrece iarna acolo și pentru a începe bătălia de la New Orleans la 8 ianuarie 1815, ceea ce a dus la semnarea Tratatului de la Gent. .
Odată cu fuga lui Napoleon din Elba și scurta sa revenire la putere ( suta de zile ), Euryalus s-a întors în Marea Britanie și Napier a obținut misiunea de a debarca trupe la gura râului Scheldt pentru a împiedica înaintarea francezilor spre Belgia .
Căsătoria și familia
La sfârșitul războiului, Napier a fost numit Companion al Ordinului Băii (4 iunie 1815 ). S-a căsătorit cu Frances Elizabeth Elers, născută Younghusband, numită în mod familiar Eliza , pe care o cunoștea în Edinburgh încă din tinerețe. Între timp, însă, Eliza se căsătorise cu locotenentul Edward Elers și rămăsese văduvă după ce avea patru copii care erau adoptați de Napier. Dintre acești fii, Charles Elers Napier a devenit ofițer naval. Cel mai în vârstă, Edward Elers Napier, a intrat în armată și a devenit general-maior, dedicându-se totodată scrierii și realizării unei biografii a tatălui său vitreg. Cuplul Charles-Frances a avut, de asemenea, doi copii, dintre care unul s-a născut la Roma și a murit la vârsta de 5 ani dintr-un accident și o fiică născută pe malul lacului Geneva . În anul următor căsătoriei sale, Napier a călătorit în Italia , Elveția (unde s-a gândit pe scurt să se retragă deschizând o fermă) și Paris .
Fier și abur
În acești ani, Napier a început o corespondență ferventă și neobosită cu amiralitatea britanică pentru a sugera noi îmbunătățiri pentru marină. El a încercat să convingă administrația să ofere noi tactici, să dezvolte vapoare cu aburi și să folosească fierul pentru construirea navelor în loc de lemn, precum și pentru reeducarea ofițerilor și aranjarea unei vieți mai demne rezervate marinarilor. metode de pedeapsă. În ciuda angajamentului său de precursor al vremurilor sale, administrația marinei din acea vreme nu l-a ținut cu mare respect și l-a văzut într-adevăr ca un excentric. Un susținător fervent, așa cum am spus despre energia aburului încă de la începuturile sale, a început să investească finanțe considerabile în construcția propriei sale bărci cu aburi, care din 1821 a contribuit la finanțarea altor temerari din domeniu și a devenit astfel primul vapor cu abur construit în întregime de fier. Aaron Manby și-a luat numele de la fierarul care a realizat-o , lucrând pentru Horseley Ironworks din Tipton , Staffordshire , care primise desenul pregătit de Napier, Manby și fiul acestuia din urmă, Charles. După primele teste, în mai 1822 , Aaron Manby a traversat Canalul Mânecii la Le Havre sub comanda lui Napier și apoi a mers spre Sena spre Paris, unde a rămas în deceniul următor. Compania Napier a construit încă cinci nave de acest tip, dar a dat faliment în 1827, lăsând familia Napier într-o situație financiară gravă.
In Portugalia
La începutul anului 1829 a fost numit comandant al fregatei HMS Galatea . Amiralitatea i-a dat permisiunea de a modifica nava în funcție de propriile modele, care au fost destinate să demonstreze cum o navă ar putea călători independent de forța vântului. Cu toate acestea, întreaga admiralitate nu și-a adoptat inovațiile.
La începutul războaielor liberale din Portugalia, în 1832, Napier era în serviciul Azorilor, care erau singura parte a teritoriului portughez rămasă în mâinile reginei Maria a II-a a Portugaliei după uzurparea tronului de către unchiul ei, absolutistul don Miguel. . Găsindu-se fără misiuni în așteptare și încă pe jumătate plătită, Galatea, în iunie 1832, a decis să accepte să se alăture liberalilor și a navigat în Portugalia unde a adus trupe de întărire la Porto folosind numele fals al lui Carlos da Ponza și s-a reunit cu Dom Pedro. a reginei Maria și a fostului împărat al Braziliei.
Cu navele la dispoziția sa, Napier a transportat apoi armata liberală în Algarve pentru a deschide un al doilea front de război la sudul țării. În călătoria de întoarcere, flota lui Napier a distrus majoritatea navelor deținute de micheliți la bătălia de la Capul St Vincent din 5 iulie 1833 . Această victorie le-a permis liberalilor să recâștige posesia Lisabonei , care fusese abandonată de micheliți, însă escadrila lui Napier a trebuit să se confrunte în acest moment cu răspândirea unei epidemii de holeră.
Aici a început o perioadă critică pentru Napier: pe de o parte, Franța a cerut Angliei ca Napier să fie eliminat de pe lista marinei britanice, pe de altă parte, fostul împărat Dom Pedro l-a numit amiral al marinei portugheze la 10 iulie 1833 . Încercările Franței de a incita guvernul britanic în acțiune s-au datorat, în esență, faptului că a sprijinit conservatorii și a faptului că însuși William al IV-lea al Regatului Unit nu avea nici o simpatie pentru Napier și nici pentru portughezi.
Continuându-și serviciul portughez, Napier a comandat forțele terestre care, în septembrie 1833, au făcut tot posibilul să apere Lisabona . Pentru aceste merite a devenit Mare Comandor al Ordinului Turnului și Sabiei și a fost creat Conte al Capului Saint Vincent în Parìa din Portugalia .
În 1834 , cu o mică armată compusă în mare parte din marinari englezi, el a recucerit regiunea Minho pentru cauza constituțională. După înfrângerea finală a regelui Mihai și moartea lui Dom Pedro, Napier s-a trezit frustrat în încercarea sa de reformare a administrației marinei portugheze și s-a întors în Anglia. Plecarea sa a fost întâmpinată cu mare concordanță a poporului și cu mulțumirile ambelor camere ale parlamentului. Întorcându-se în patria sa până în 1836, el va continua să scrie o carte despre războiul portughez.
După ce a publicat O relatare a războiului în Portugalia cu titlul de amiral Charles Napier, lucrarea a fost contestată de unii pentru că era amiral doar în flota portugheză. El a fost readus la rolul său de căpitan în marina britanică printr-un Ordin în Consiliu din 9 martie 1836 [2], iar în iulie 1837 a fost ales deputat pentru circumscripția Greenwich la sfârșitul liberalilor. În 1838 a primit comanda HMS Powerful .
Războiul Siriei
Când au izbucnit revolte în Siria și Mehmet Ali , guvernatorul Egiptului , a invadat țara și a distrus armata turcă, Napier a primit serviciul în Marea Mediterană. În seara zilei de 29 mai 1839 , Puterea a fost ancorată în Golful Cork , Irlanda, de unde a obținut misiunea urgentă de la Amiralitate de a călători în Malta împreună cu bărcile HMS Ganges și HMS Implacable . Puternicul a ajuns în Valletta pe 24 iunie a acelui an, seara, staționând acolo aproximativ un an. [3]
În vara anului 1840, creștinii maroniti din Liban și-au început revolta împotriva ocupanților egipteni și Muhammad Ali l-a trimis pe Ibrahim Pașa cu o armată de 15.000 de oameni să dea foc satelor de-a lungul coastei libaneze. De la 1 iulie 1840 Napier a atins gradul de Commodore și i s-a dat sarcina de a păzi coasta pentru a proteja interesele Angliei în zonă. În luna august a acelui an a ajuns la Beirut și i-a cerut oficial lui Suleiman Pașa , guvernatorul orașului în numele lui Muhammad Ali, să părăsească orașul și să părăsească Siria , dar nu a cedat cererilor și, prin urmare, Napier a așteptat până în luna următoare să se poată alătura forțelor amiralului Robert Stopford alcătuit din nave austriace, otomane și rusești, precum și din engleză. Războiul a izbucnit la 11 septembrie 1840 și, din cauza unei boli care a afectat comandantul armatei, generalul de brigadă Sir Charles Smith , Napier a câștigat și comanda forțelor terestre și a aterizat în Jounieh cu 1 500 de soldați turci și pușcași marini britanici . preveni alte probleme de-a lungul coastei. Între timp, Stopford a bombardat Beirut, ucigând mulți civili. Napier s-a distins mai târziu atacând Sidon , o bază egipteană importantă la sud de zonă, care a capitulat pe 28 septembrie a acelui an.
Egiptenii au fugit din Beirut pe 3 octombrie și, pe măsură ce Napier se pregătea să atace dușmanii în Boharsef , i s-a ordonat să predea comanda armatei comandantului de drept Smith. Napier știa că acceptarea acestui ordin ar însemna renunțarea la planurile tactice care trebuiau să profite de momentul implementării și așa că a decis să nu se supună superiorilor săi, continuând atacul asupra armatei egiptene. La 10 octombrie a urmat bătălia de la Boharsef, care a fost câștigată după lupte acerbe. Spre sfârșitul lunii, singura poziție de coastă păstrată de egipteni era Acre, pe care Stopford și-a propus să o captureze. Pe 3 noiembrie, flota mediteraneană, împreună cu aliații turci și austrieci, s-au deplasat spre sud-vest și un incendiu vizat a lovit depozitul de muniții al orașului, omorând 1 100 de persoane dintr-o singură lovitură și permițându-le să ocupe orașul în timpul nopții. . Victimele britanice au fost minime, doar 18 bărbați uciși și 41 răniți. În timpul operațiunilor, Napier a acționat independent împotriva ordinelor lui Stopford și, prin urmare, mulți militari au crezut că ar trebui să fie judecat în martie, dar pentru succesul întreprinderii Stopford nu a făcut nicio plângere împotriva sa.
Prăbușirea rapidă a puterii lui Muhammad Ali cu perspectiva unui haos sângeros în Egipt nu făcea parte din planurile aliate și, prin urmare, Stopford l-a trimis pe Napier să comande un escadron din Alexandria pentru a observa situația. Aici, acționând încă o dată din proprie inițiativă, Napier a favorizat blocajul portului cu propriile sale nave.
Napier, fără referințe din partea propriilor săi superiori sau a guvernului britanic, a negociat personal pacea cu Muhammad Ali. Tratatul care a fost stipulat a garantat lui Muhammad Ali și moștenitorilor săi suveranitatea Egiptului (deși supus suveranității sultanului turc), dar că acest lucru va trece în Anglia dacă ar fi avansat din nou scopuri expansioniste către Siria . „Nu știu dacă am făcut ceea ce trebuie pentru a pune capăt întrebării orientale”, i-a scris Napier pe 26 noiembrie acelui an lui Lord Minto , Primul Domn al Amiralității . [4] Stopford a respins imediat deciziile lui Napier la auzirea tratatului, provocând, de asemenea, indignare din partea consulului britanic în Egipt și a sultanului turc. Prin urmare, a fost necesar să încheiem un nou tratat la 27 noiembrie următor, care nu era altceva decât o ratificare a originalului scris de Napier și acesta din urmă a fost recunoscut meritul contractelor de către prietenul său Lord Palmerston .
Experiență ca parlamentar și comandant al flotei Canalului Mânecii
În semn de recunoaștere a lăudabilului său serviciu din timpul campaniei siriene, Napier a primit titlul de Sir la 4 decembrie 1840 și a fost inclus și în Camera Comunelor. Respectiv țarul Rusiei și împăratul Austriei i-au acordat Ordinul Imperial al Sfântului Gheorghe de clasa a IV-a și Crucea Cavalerului Ordinului Militar al Mariei Tereza , pe lângă gradul de Cavaler al Ordinului Vulturului Roșu . În ianuarie 1841, Napier a fost trimis într-o misiune specială la Alexandria și Cairo pentru a verifica menținerea condițiilor tratatului și pentru a se întoarce în Marea Britanie în luna martie a acelui an. Invitat în parlament ca reprezentant pentru două circumscripții electorale, la cererea sa, el a primit o jumătate de salariu. La alegerile din 1841 a fost ales pentru Marylebone în rândul liberalilor. În această poziție reînnoită, el a făcut tot posibilul pentru a pleda cauza marinarilor englezi și pentru a spori puterea marinei britanice. În noiembrie 1841 a fost numit adjutant naval al reginei Victoria . Prin urmare, el a scris și publicat Războiul în Siria , un cont personal al campaniei. La 4 decembrie 1845 a devenit cetățean de onoare al Edinburghului .
Napier și-a menținut interesul pentru proiectarea navală și a fost responsabil pentru proiectarea HMS Sidon lansată în mai 1846 . În același an, el și-a pierdut locul parlamentar, dar a fost promovat la contraamiralul albastru la 9 noiembrie. În mai 1847 a fost numit comandant al flotei Canalului Mânecii , plasându-și steagul pe HMS St Vincent .
Comanda flotei Canalului Mânecii era mai mult decât orice alt post onorific, dar Napier îl considera în continuare o sarcină serioasă, deoarece zona de operare nu era limitată doar la Canalul Mânecii , ci și la întreaga zonă de coastă. vestul Angliei care niciodată, între Patuleia portugheză și revoltele irlandeze, a devenit unul dintre cele mai fierbinți puncte ale peisajului maritim englezesc. În 1848 , flota a rămas în cea mai mare parte păzind coastele irlandeze, unde situația politică a necesitat intervenție armată chiar și de pe mare. În aceeași lună, în decembrie a fost trimis în Gibraltar și de acolo la coasta Marocului cu intenția de a înăbuși activitatea piraților Rif , reușind în întreprindere să-l facă pe suveranul marocan să plătească numeroase daune de război pentru daunele provocate comerțului Engleză.
Napier s-a întors în Marea Britanie în aprilie 1849 , dar a găsit surpriza amară a criticilor The Times asupra activității sale în străinătate, până la punctul în care, când a propus pentru comanda flotei mediteraneene, numirea sa a fost refuzată, acceptând în schimb cea a contraamiralului. Sir James Dundas . Acesta a fost încă un motiv care l-a determinat pe Napier să scrie scrisori de protest către ziare și către lordul John Russell , crezând că i s-a prădat drepturile legitime. La 28 mai 1853 , pentru a remedia situația, a fost avansat la viceamiralul albastru, dar bătălia sa personală a continuat în anii următori.
Zona rurală baltică
La izbucnirea războiului cu Rusia , mai bine cunoscut sub numele de Războiul Crimeii , Napier a primit comanda flotei principale a Marinei Regale care nu fusese creată niciodată de războaiele napoleoniene, destinate Mării Baltice . Numirea sa nu a omis să-i enerveze pe unii membri ai amiralității, dar el a fost cel mai vechi și mai experimentat dintre ofițerii disponibili. Napier și-a așezat steagul pe nava HMS Duke of Wellington în februarie 1854 , folosind contramiralul Armar Lowry Corry , al doilea la comandă, și Henry Ducie Chads , al treilea la comandă, precum și James Hanway Plumridge , la comanda forțelor de explorare. Forțele lui Napier au fost mărite în iunie același an de o flotă trimisă de Napoleon al III-lea , care însă nu avea oameni cu experiență și capabili în slujbă. Cu toate acestea, blocada tuturor porturilor rusești a dus la bombardarea unor porturi din Golful Finlandei . În timpul campaniei, a fost acordată prima Victoria Cross câștigată de un hub la bordul HMS Hecla , care a reușit să arunce o grenadă rusă peste bord cu propriile mâini înainte ca aceasta să explodeze și să scufunde nava. În timpul campaniei, contraamiralul Corry a fost incapacitat din cauza sănătății sale slabe și a fost înlocuit de comodorul Henry Byam Martin . Principalul succes al campaniei a fost capturarea și distrugerea cetății rusești Bomarsund , lângă insulele Åland , care au fost eliberate temporar de guvernul rus și pe care Napier a încercat fără succes să le ofere Suediei . Napier a refuzat să atace baza din Sveaborg (denumită „ Gibraltarul Nordului”) și cea din Kronstadt , din cauza riscului prea mare pe care l-ar prezenta acest lucru, ceea ce a dus la noi proteste din partea Times . Napier își dădu acum seama că era hărțuit de Amiralitate și mai ales de Primul Domn al Amiralității , Sir James Graham . Cu toate acestea, operațiunea sa încheiat pozitiv pentru Napier și nu o navă britanică a fost pierdută în timpul ciocnirilor.
Retragere
La întoarcerea sa, în decembrie 1854, s- a retras și flota sa a fost repartizată amiralului Richard Saunders Dundas , al doilea lord al mării .
Amiralitatea a încercat să-l facă pe Napier țap ispășitor pentru eșecul campaniei, citând timiditatea, vârsta și tendința de a se răsfăța cu alcoolul, dar acest lucru nu a fost suficient pentru a compromite faima amiralului.
Napier a fost ales în Southwark Constituent în februarie 1855 și și-a dus disputa cu amiralitatea pe băncile Camerei Comunelor. El nu a mai obținut nicio comandă și și-a continuat cu fermitate campania pentru starea marinarilor și pentru îmbunătățirea marinei, menținând angajamente politice până la moartea sa la 6 noiembrie 1860 . Mormântul său se află și astăzi în Biserica All Saints din Catherington din Hampshire . Navele flotei portugheze și-au jelit steagurile timp de opt zile, în semn de respect pentru comandantul lor.
Cu puțin timp înainte de moartea sa, Napier l-a convins pe Giuseppe Garibaldi să achiziționeze o flotă pentru eliberarea Italiei, pe care ar oferi-o să comande. [ fără sursă ]
Onoruri
Onoruri britanice
 | Cavaler comandant al Ordinului băii |
 | Medalia engleză a războiului din Crimeea |
Onoruri străine
 | Marele Ofițer al Ordinului Turnului și Sabiei (Portugalia) |
 | Clasa a IV-a Cavaler al Ordinului Sfântului Gheorghe (Imperiul Rusiei) |
 | Cavaler al Ordinului Militar al Mariei Tereza (Imperiul Austriei) |
 | Clasa a III-a Cavaler al Ordinului Vulturului Roșu (Regatul Prusiei) |
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Charles John Napier
Collegamenti esterni
- Charles John Napier , in Dizionario di storia , Istituto dell'Enciclopedia Italiana , 2010.
- Charles John Napier , su sapere.it , De Agostini .
- ( EN ) Charles John Napier , su Enciclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
- Opere di Charles John Napier , su openMLOL , Horizons Unlimited srl.
- ( EN ) Opere di Charles John Napier , su Open Library , Internet Archive .
| Controllo di autorità | VIAF ( EN ) 41972795 · ISNI ( EN ) 0000 0001 1944 5884 · LCCN ( EN ) n96042207 · GND ( DE ) 119408430 · BNF ( FR ) cb12980240f (data) · BNE ( ES ) XX5444325 (data) · CERL cnp00405901 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-n96042207 |
|---|
