Trasee ciclabile ale Toscanei

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Cicloturism pe Arno

Traseele ciclabile din Toscana se încadrează în categoria infrastructurilor turistice și recreative similare prezente în diferite regiuni ale Italiei . Vocația tradițională a Toscanei pentru turismul internațional, atrasă de orașe de artă, peisaje, litoral și resurse naturale, a transmis în ultimele decenii și fluxuri cicloturistice către regiune. Aceste fluxuri au avut caracteristici de pionierat, în număr departe de cele ale cererii / ofertei de ciclism din alte regiuni din Italia și Europa , dar au stimulat autoritățile locale să dezvolte primele infrastructuri dedicate.

Pistele ciclabile toscane sunt inspirate de binecunoscutele trasee europene de ciclism, precum cele de la Dunăre , Drava sau altele din Trentino-Alto Adige și alte zone din nordul Italiei , unde, prin crearea de infrastructuri dedicate și servicii conexe, cazare etc. au reușit să atragă fluxuri de ciclism cu puternice repercusiuni economice pentru zonele înconjurătoare.

Până în prezent, nu există o rețea regională globală, dintre care rudimente și fragmente pot fi identificate în unele itinerarii deja prezente și în proiectele de finalizare. Principalele itinerarii, parțial deja practicabile și capabile să prefigureze o rețea regională, sunt cele enumerate mai jos.

Calea de recuperare - Val di Chiana

Face parte din Ciclul Arno - Sistemul integrat de cale de recuperare, inclus în Planul regional integrat de infrastructură și mobilitate (PRIIM) din regiunea Toscanei.

Este una dintre căile ciclabile cu cel mai lung traseu continuu din Toscana , cunoscut sub numele de Sentiero della Bonifica , cu o pistă de pământ, pentru o lungime de 62 km între Arezzo și Chiusi . [1] Traseul este ciclu-pietonal, fără pante și închis traficului motorizat, dar traversează drumuri provinciale asfaltate, cu semnalizarea relativă; nu este circulabil noaptea și în caz de inundație.

Se desfășoară de-a lungulCanale Maestro della Chiana , o lucrare de recuperare a secolului al XVI-lea, nu traversează centre locuite, curgând în inima teritoriilor etrusce și peisaje renascentiste, lacuri, clădiri istorice etc. Un posibil ocol (aproximativ 12 km, parțial în sus) vă permite să ajungeți la Cortona . Alte locuri de interes atinse sau accesibile din traseul de ciclism sunt Foiano della Chiana , Marciano della Chiana , Montepulciano și Castiglion Fiorentino .

Există, de asemenea, unele servicii dedicate, cum ar fi închirierea de biciclete, transportul bagajelor, puncte de asistență și facilități de cazare turistice specializate de-a lungul traseului.

Via Francigena

Via Francigena, înțeleasă ca un traseu modern, urmează una dintre rutele medievale de pelerinaj către Roma numită Via Francigena . Venind din Canterbury intră în Toscana lângă Carrara și apoi atinge Massa , Pietrasanta , Lucca , San Miniato , San Gimignano , Siena și Buonconvento și apoi intră în Lazio îndreptându-se spre Bolsena .

Este complet accesibil cu bicicleta de munte sau pe jos. Punctele de asistență specializate și facilitățile de cazare turistică sunt situate de-a lungul întregului traseu. Întregul traseu din Italia poate fi descărcat ca o pistă GPS [2]

Sienezii

Pistă de biciclete în Castellina

Traseele de ciclism din provincia Siena sunt în mare parte proiectate pe drumuri obișnuite, atât asfaltate, cât și „albe”, adesea cu indicatoare specifice dedicate călătorilor cu bicicleta. [3] Aproximativ 400 de kilometri de drumuri cu trafic motorizat redus sau deloc sunt exploatate și îmbunătățite. În câteva cazuri există adevărate piste ciclabile, adică infrastructuri închise traficului motorizat și dedicate doar tranzitului de biciclete și, în multe cazuri, de pietoni. [4] Din punct de vedere al infrastructurilor și al atractivității, lipsa aproape totală de piste ciclabile separate de vehiculele motorizate și lipsa de claritate a cantității de trafic cu care se confruntă cicloturistii pe rutele rutiere, limitează sever oferta de calitate și probabil mărimea fluxurilor. Domeniile de acest tip, pe care se desfășoară și o promoție, sunt:

Sfântul Gimignano

Un tur de aproximativ 40 km pe drumuri asfaltate, parțial cu trafic redus, între Colle Val d'Elsa și San Gimignano cu atracțiile istorico-arhitecturale cunoscute și cele panoramice și naturaliste. [5]

Val di Merse

Diverse itinerarii rutiere, atât asfaltate, cât și neasfaltate, de 25-40 km, care se concentrează pe localitățile Chiusdino și Sovicille și faimoasa abație San Galgano , cu atracțiile lor istorice și artistice, și altele de tip natural și peisagistic, cum ar fi Creta și pădurile și apele din Val di Merse . [6]

Val d'Elsa

Diverse itinerarii rutiere, atât asfaltate, cât și neasfaltate, între 12 și 110 km, cu unele pante provocatoare, vânt prin Monteriggioni , Colle Val d'Elsa, San Gimignano , Casole d'Elsa , Radicondoli , Poggibonsi . Pe lângă istorie și arhitectură, peisaje deluroase, montane și fluviale. [7]

Val d'Orcia

Între 25 și 80 km, o varietate de itinerarii rutiere, atât asfaltate, cât și neasfaltate, unele provocatoare, cu locații cunoscute precum Pienza , Montepulciano , Bagno Vignoni , Castiglione d'Orcia . Istoria este accesibilă tuturor, punctele de vedere necesită un anumit angajament. [8] Nu ratați Parcul Natural și Cultural Artistic (recunoscut de Unesco). [9]

Amiata

Traseele asfaltate și de drum de pământ centrate pe localitățile Radicofani , Abbadia San Salvatore , de obicei montane și împădurite, sunt destul de solicitante datorită diferențelor de înălțime. Călătorii între aproximativ 15 și 60 de kim. [10]

Val di Chiana

Zona de frontieră între provincia Siena și provincia Arezzo, unde se află pista ciclabilă echipată a Sentiero della Bonifica (a se vedea în această intrare). Locuri puțin cunoscute, cum ar fi Torrita di Siena sau Sarteano , și altele cu nume celebre, cum ar fi Montepulciano , Chiusi și San Casciano dei Bagni , sunt conectate prin rute de pământ sau asfaltate, cu dificultăți și angajamente variate. [11]

Traseul Eroicii

Născut cu cunoscutul eveniment „ L'Eroica ”, dedicat ciclismului „istoric”, este acum un traseu permanent și semnalizat, care poate fi urmărit și în afara evenimentului, care șerpuiește prin Chianti și Val d'Orcia și atinge Creta. [12]

Chianti

Are numeroase itinerarii între 25 și 100 km, cu pante cuprinse între 400 și 1200 de metri, care se învârt în jurul orașelor Castelnuovo Berardenga , Gaiole , Radda și Castellina in Chianti . Traseele sunt toate rutiere, atât asfaltate, cât și pe drumuri „albe”, cu prezența unei adevărate piste ciclabile pe teritoriul Castellinei. [13]

Pista ciclabilă Arno

Pista de biciclete a Arno în Casentino lângă Macee
Schema pistelor ciclabile din Casentino cu distanțe kilometrice și gări

Pista de biciclete Arno este o cale pentru o lungime totală de aproximativ 270 km de la izvorul râului până la gură, șerpuiește prin provinciile Arezzo [14] , Florența [15] și Pisa [16] și se intersectează cu diferite rute și internaționale, printre care cea mai importantă este Cyclopista del Sole , care coincide cu EuroVelo EV7 [17] „existentă și oferă continuitate și completitudine, a făcut obiectul diferitelor studii și consultanță în faze preliminare, fezabilitate sau sondaj și recunoaștere, finanțate de Regiunea Toscana. Printre cele mai cunoscute și populare întinderi deja realizate le găsim, de exemplu. cea a Renailor și cea a lui Rovezzano, una în aval și alta în amonte de Florența. În plus, majoritatea râurilor din zonele urbane ale Florenței (pe ambele maluri), cele din Pisa și altele din centrele mici și mijlocii situate pe râu sunt piste ciclabile cu grade diferite de separare și protecție de trafic.

Pista de biciclete Arno în starea sa actuală (în mare parte incompletă) este un amestec de întinderi pur peisagistice și turistice și altele în schimb în zona urbană, destinată călătoriilor zilnice, pe trasee mari de trafic, de obicei neatractive din punct de vedere recreativ. Primul segment al traseului, Casentino și Valdarno, se caracterizează prin atracții naturale și peisagistice deosebite. Florența și Pisa aduc în schimb călătorii cu bicicleta direct în inima celor mai renumite orașe de artă din lume.

Casentino

În Casentino, valea care găzduiește sursele Arno, au fost deja construite aproximativ 40 km de pistă pentru biciclete:

  • porțiunea de la Stia la Strada în Casentino (11 km)
  • întinderea de la Poppi la Bibbiena (5 km)
  • porțiunea de la Bibbiena la Rassina (5 km)
  • ramificație de-a lungul pârâului Archiano de la Bibbiena la Pàrtina (7 km, pistă numită după Buonconte da Montefeltro ) și ulterior 8 km până la Camaldoli în Parcul Național al Pădurilor Casentinesi (potrivit în principal pentru MTB-uri).
  • ramificați de-a lungul torentului Teggina dalle Macee (lângă Bibbiena) până la San Piero in Frassino (3 km, numite străzile din Castagno).
  • Restul de 27 km de la Rassina la Ponte a Buriano și Strada a Poppi (5 km) se află în etapa de planificare.

Maremma

Maremma, cu capitala sa Grosseto și diverse centre, în special cele de coastă, sunt echipate cu numeroase căi reale pentru pietoni sau pietoni (adică nu folosesc drumuri obișnuite, deschise vehiculelor cu motor), în principal pe lungimi care depășesc cel puțin 10 km, între stațiuni de vacanță și spre plaje sau păduri de pini. [18] La acestea se adaugă câteva trasee mai pur cicliste.

Alberese-Marina di Alberese-Bocca d'Ombrone

Pista ciclabilă Alberese-Marina di Alberese-Bocca d'Ombrone din La Spergolaia

Pista ciclabilă Alberese-Marina di Alberese-Bocca d'Ombrone este o pistă ciclabilă asfaltată care se dezvoltă în municipiul Grosseto , în cadrul parcului natural Maremma . Finalizarea acestuia a fost finalizată între 2007 și 2008 . [19]

Traseul, complet plat, începe de la cătunul Alberese , la noul centru de vizitare al parcului, de unde se îndreaptă inițial spre nord-vest, paralel cu traseul antic al Via Aurelia . Înainte de a ajunge în orașul Spergolaia di Alberese, pista de biciclete se îndepărtează de vechiul traseu al vechiului drum consular, curbându-se mai întâi spre vest și apoi spre sud-vest, aflându-se mai târziu paralel cu porțiunea de drum care de la Spergolaia di Alberese se îndreaptă spre mare . [19]

Din acest punct, traseul pistei de biciclete aproape urmează cursul drumului, care traversează de două ori la nivel în pasaje speciale marcate înainte de a începe să parcurgă lunga întindere a pădurii de pin Granducale . După câțiva kilometri parcurși la umbra tufișului, pista se bifurcă la câteva sute de metri de mare: pista principală se termină lângă plajă, în timp ce bifurcația se întoarce spre vest, traversând imediat drumul la un nivel, pentru a ajunge în orașul Bocca d'Ombrone . În timp ce întinderea care ajunge la mare este pentru utilizare și trecere liberă, bifurcația care se îndreaptă spre gura râului Ombrone coincide cu o secțiune a itinerariului A7 a parcului natural Maremma și poate fi acoperită numai după achiziționarea biletului pentru itinerariul menționat anterior. [19]

Lungimea întinderii dintre Alberese și mare este de 10 kilometri, în timp ce bifurcația pentru Bocca d'Ombrone măsoară aproximativ un kilometru și jumătate. [19]

Grosseto-Ponte Tura

Pista ciclabilă Grosseto-Ponte Tura este o pistă ciclistă de pietriș care se întinde pe aproximativ 5 kilometri de-a lungul unei porțiuni a râului Ombrone , lângă orașul Grosseto . [20]

Traseul este de tip mixt ciclic / pietonal și începe pe malul nordic drept al râului Ombrone , la care se poate ajunge din via dei Barberi. Din acest punct traseul se desfășoară de-a lungul terasamentului râului menționat anterior, îndreptându-se în amonte spre est / nord-est, în inima parcului orașului râului Ombrone. [20]

Pista ciclabilă / pietonală se termină la Podul Tura, unde se află barajul Steccaia , construit la începutul secolului al XX-lea pentru a îmbunătăți în continuare lucrările de refacere a câmpiei. [20]

Mai multe puncte ale traseului se caracterizează prin prezența vegetației tipice a râului care pare să contrasteze cu vegetația predominantă în Maremma Grosseto . [20]

Marina di Grosseto-Castiglione della Pescaia

Secțiunea pistei ciclabile Marina di Grosseto-Castiglione della Pescaia din Le Marze

Pista ciclabilă Marina di Grosseto-Castiglione della Pescaia este o pistă ciclistă extraurbană asfaltată care leagă Marina di Grosseto de Castiglione della Pescaia , traversând o parte a teritoriului municipal Grosseto, precum și cea a Castiglione. [21]

Traseul, complet plat și de tip mixt ciclic / pietonal, începe de la capătul nordic al Marina di Grosseto, în Fiumara, de unde se poate ajunge prin rețeaua de drumuri urbane a cătunului. Pista ciclabilă / pietonală se îndreaptă apoi spre nord-vest traversând întreaga secțiune nordică a pădurii de pini Tombolo , paralel cu secțiunea corespunzătoare a fostului drum de stat 322 delle Collacchie (actualul drum provincial nr. 158). [21]

Traseul, bine umbrit chiar și în orele centrale ale zilei în timpul verii, parcurge o parte a oazei San Felice de la Le Marze , ajungând în cele din urmă, după aproape 10 kilometri în total, în partea de sud a orașului Castiglione della Pescaia , la sud de ultima porțiune a râului Bruna , de unde se alătură rețelei de drumuri urbane Castiglionese. [21]

Piste ciclabile de pe Coasta de Argint

Ciclul forestier și traseul pietonal al rezervației naturale Duna Feniglia

Există numeroase trasee pentru biciclete și pietoni în municipalitățile din Costa D'Argento [22] , potrivite pentru biciclete de drum și biciclete montane. Există multe trasee de biciclete planificate sau în faza de finalizare, secțiunile create sunt:

Orbetello Scalo -Terrarossa, de 5,1 km, întindere plană care se întinde de-a lungul lagunei Ponente ajungând în localitatea Terrarossa după ce a traversat barajul Leopoldina până la granița municipiului Monte Argentario [23] .

Terrarossa- Feniglia - Porto Ercole , lungă de 4 km, de la Terrarossa, în continuitate cu întinderea de la Orbetello Scalo la Terrarossa, traseul se întinde de-a lungul lagunei Levante până la intersecția cu Feniglia, apoi urcă spre Poggio Pertuso și coboară la Porto Hercules [24] .

Terrarossa- Santa Liberata , lungă de 4 km, de la Terrarossa, în continuitate cu ruta Orbetello Scalo Terrarossa, se îndreaptă spre Porto Santo Stefano, ajungând la canalul Santa Liberata de unde începe Giannella tombolo [25] .

Feniglia ciclu de pădure calea , 6,2 km lungime, este un drum aproape în întregime plat murdărie compact care traversează rezervația naturală Duna Feniglia cât de departe ca Ansedonia. [26] .

Ansedonia -Orbetello Scalo, de 7,2 km, finalizează turul lagunei Levante până la Orbetello Scalo, unele secțiuni scurte sunt deschise circulației [27] .

Albinia - Giannella , 2 km, secțiune parțială a viitoarei piste ciclabile Giannella. [28] [29] Pista ciclabilă de 10,2 km începe de la Albinia și ajunge în zona de camping până la Osa [30] .

Porto Santo Stefano - Pozzarello , lungime de 3,2 km, [31] secțiune parțială construită pe vechiul traseu, parțial într-un tunel, a căii ferate Argentario , care va ajunge la Santa Liberata și va face parte din traseul ciclistic tirrenic , constituind unul dintre două puncte extreme ale traseului ciclistic transversal Tirren-Adriatic [32] .

Grosseto-Marina di Grosseto

Secțiunea pistei ciclabile Grosseto-Marina di Grosseto lângă orașul Pingrossino

Pista ciclabilă Grosseto-Marina di Grosseto este o pistă ciclistă suburbană asfaltată care permite legătura între capitala Maremmei și cătunul de coastă, după o distanță de aproximativ 10 kilometri. [33]

Traseul, complet plat și mixt pentru pietoni și cicluri, începe în parcul orașului din via Giotto, de unde vine aproape de fostul drum de stat 322 delle Collacchie (actualul drum provincial nr. 158) la capătul sud-vestic al oraș și cartierul Gorarella . Din acest moment, pista ciclabilă se desfășoară paralel cu drumul de stat, de care este apoi separat de canalul San Rocco , un canal de drenaj care provine dintr-unul din ultimele coturi ale râului Ombrone și se varsă în Marina di Grosseto . [33]

În apropierea cătunului Principina Terra , pista de biciclete se îndepărtează de cea a drumului pentru a ocoli casele orașului, deplasându-se spre nord. Chiar în acest cătun, există o trecere la nivel a pistei de biciclete cu drumul Poggiale: în acest moment cei care parcurg pista ciclistă trebuie să se oprească (indicator de oprire) pentru a acorda prioritate celor care călătoresc de-a lungul drumului menționat anterior. [33] După trecerea la nivel, pista ciclabilă revine paralelă cu drumul de stat, cu traseul care pentru câțiva kilometri coincide cu malul drept al canalului, de la care se va abate la doar câteva sute de metri de pădurea de pini Tombolo. . De-a lungul acestei întinderi, la marginile pistei există câteva zone de odihnă, precum și copaci dispuși pe un rând dublu care permit umbrirea. [33]

La începutul pădurii de pini, pista traversează drumul de stat la un nivel în apropierea unui sens giratoriu, la care drumul de stat se îndreaptă spre Castiglione della Pescaia , fiind ulterior flancat de pista ciclabilă Marina di Grosseto-Castiglione della Pescaia de -a lungul întregului secțiunea nordică a Pineta del Tombolo. [33] Pista ciclabilă Grosseto-Marina di Grosseto, pe de altă parte, trece peste răscruce și continuă drept după trecerea la nivel. După câteva sute de metri ajungeți în zona construită din Marina di Grosseto, unde se termină intrând în rețeaua rutieră a cătunului. [33] Trebuie remarcat faptul că ultimul kilometru al pistei de biciclete, după trecerea la nivel a drumului de stat care precede intersecția, își vede calea flancând carosabilul. [33]

Intersecția Castiglione della Pescaia-Rocchette

Pista ciclabilă Castiglione della Pescaia-Bivio di Rocchette este o pistă ciclistă care se întinde de-a lungul unei porțiuni de coastă a municipiului Castiglione della Pescaia . [34]

Traseul, lung de aproape 5 km, este rezervat doar ciclurilor și începe în partea de nord-vest a orașului Castiglione della Pescaia, lângă micul promontoriu Punta Capezzolo . [34]

Pista ciclabilă se dezvoltă paralel cu întinderea fostului drum de stat 322 delle Collacchie până ajunge la câteva sute de metri de intersecția pentru Rocchette . Traseul are câteva treceri la nivel cu drumuri care duc spre case private și facilități de cazare turistică; în unele puncte, pista ciclabilă este separată de carosabil printr-un gard viu, în timp ce în altele este inclusă lateral, deși indicată de semnele orizontale care o delimitează de carosabilul rămas. [34]

O mare parte a traseului este umbrită de copacii vechi de secole care alcătuiesc capătul estic al pădurii de pin Roccamare . [34]

Marina di Grosseto-Principina a Mare

Pista ciclabilă Marina di Grosseto-Principina a Mare este o pistă ciclabilă asfaltată care leagă Marina di Grosseto de Principina a Mare , fracțiuni ale municipiului Grosseto . [35]

Traseul, complet plat și de tip mixt ciclic / pietonal, începe în partea de sud a orașului Marina di Grosseto. Prin întinderea sudică a Pineta del Tombolo se îndreaptă spre sud-est, complet umbrită de înalții pini seculari.

După aproximativ 2 kilometri de cale, traseul pentru biciclete / pietoni ajunge la cătunul Principina a Mare, unde intră în viale Tirreno, de-a lungul căreia se leagă de alte două piste ciclabile urbane, care flancează șoseaua rezervată tranzitului vehiculelor. motorete.

Sistemul rutier urban din Marina di Grosseto, pe de altă parte, permite legătura dintre această pistă ciclabilă și alte două piste ciclabile: cea pentru Castiglione della Pescaia și cea pentru Grosseto .

Pista ciclabilă Portiglioni-Cala Civette

Poteca neasfaltată (pietriș și drum de pământ) cu urcușuri și coborâșuri, atât ciclistice , cât și pietonale, traversează Banditul di Scarlino cu trăsături panoramice și naturaliste și duce la plajele populare Cala Martina, Cala Violina și Cala Civette [36] .

Grosseto est

Pista ciclabilă Grosseto est este o pistă ciclabilă urbană și pietonală din orașul Grosseto , care face legătura între districtul sudic și cel nordic care trece prin zonele din est. Pista are o lungime de aproximativ 4 km și începe din cartierul Gorarella până ajunge în zona urbană de nord-est a orașului.

Prima secțiune a pistei a fost construită între 2009 și 2010 [37] , în timp ce a doua, programată inițial pentru 2011 [38] , a fost finalizată în 2012 [39] , deoarece situl a suferit unele întârzieri din cauza plângerilor unor cetățeni și modificarea consecventă a traseului. [40]

Prima secțiune a pistei ciclabile începe în zona Oliveto , aceeași zonă din care începe și pista ciclabilă Grosseto-Marina di Grosseto , iar de-a lungul Viale Einaudi traversează întreaga Gorarella până ajunge prin Fanfani, ajungând la podul feroviar. Traseul continuă sub podul către Piazza Risorgimento, de-a lungul Viale delle Brigate Partigiane, conectând astfel și Cittadella dello Studente , o zonă centrală care include liceul orașului, numeroase școli și licee. În cele din urmă, traseul se desfășoară de-a lungul Viale Mascagni până când se fuzionează cu Via Leoncavallo, unde există un parc public al orașului. Această secțiune a fost construită între 2009 și 2010 și inaugurată la 9 octombrie 2010 [41] .

A doua secțiune a pistei de biciclete continuă odată ce ați trecut de PEEP Fosso dei Molini trecând prin Grieg și înconjurând Piazza Barsanti. După ce trece de biserica San Giuseppe Benedetto Cottolengo , pista continuă de-a lungul Liri, transformându-se în via Adda și mergând spre nord în sus prin Lago di Varano, ajunge la piscina municipală și la satul Curiel . Această secțiune a fost finalizată în iunie 2012 și inaugurată oficial la 14 decembrie 2012 [42] .

Traseul se oprește pentru o scurtă distanță în satul Curiel din via Lago di Garda, dar reia pe via Senese datorită unei vechi piste ciclabile deja prezente, care vă permite să ajungeți în cartierul Pace , unde se află spitalul orașului și se termină la moșia Poggione . Proiectul original a inclus, de asemenea, reconstrucția acestei vechi piste ciclabile și realizarea cătunului Roselle din nord-estul orașului: totuși, chiar dacă construcția acestei secțiuni a fost planificată inițial pentru 2014 [43] [44] , lucrările pe care nu le-au efectuat niciodată.

Pista ciclabilă Grosseto est este importantă deoarece, printr-o singură cale, leagă diferite zone ale orașului situate la sud, est și nord de zona urbană:

Atingerea fracțiunii Roselle și a parcului arheologic etrusco-roman , prevăzute în proiectul original, nu a fost niciodată realizată.

Alte

Pe teritoriul numeroaselor municipalități toscane există piste de biciclete sau de pietoni de diferite lungimi. Există, de asemenea, proiecte în diferite etape, de la studiul de fezabilitate, la definirea traseelor, până la șantier. În unele cazuri, este, de asemenea, planificată reamenajarea căilor ferate dezafectate ca pistă de biciclete, inclusiv Pontremolese.

Critici și probleme

Întregul complex de piste ciclabile toscane prezintă diverse aspecte critice.

Fragmentare

În regiune, deși traversată de două rute europene EuroVelo , definite de mai mulți ani, furnizarea de rute pentru biciclete este fragmentară și nu este substanțial în rețea. Criticitatea este prezentă și la nivel provincial sau în zone subregionale mari. Referirea la rețelele și căile europene sau la alte regiuni / provincii italiene nu pare, așadar, foarte concretă.

Infrastructură dedicată

Standardele europene de cicloturism se bazează în mare parte pe infrastructuri dedicate, în general piste de biciclete, complet sau în mare măsură separate de drumurile obișnuite și, prin urmare, de traficul motorizat. În multe cazuri, pe de altă parte, sunt indicate traseele și itinerariile mixte de trafic, prin utilizarea drumurilor albe sau secundare (cu trafic redus) și, în același timp, a drumurilor provinciale sau naționale caracterizate în mod semnificativ de trafic intens, inclusiv camioane.

Alte probleme prezente

  • lipsă sau inexistentă de indicatoare de cicloturism pe itinerarii
  • foarte puține informații și promovare, nu foarte accesibile publicului internațional de ciclism
  • lipsa ofertei de servicii (cazare, reparații, transport feroviar compatibil etc.)

Notă

  1. ^ Site Path of Bonifica, Val di Chiana cycle cycle , pe sentierodellabonifica.it . Adus la 17 iulie 2013.
  2. ^ Site Via Francigena, Via Francigena, hărți și piese GPS , pe viefrancigene.org . Adus pe 4 mai 2017 .
  3. ^ Site-ul web Pedalitalia, Pedalitalia, provincia Siena , pe pedalitalia.it . Adus la 17 iulie 2013.
  4. ^ Site-ul PisteCiclabili, Piste ciclabile în provincia Siena , pe piste-ciclabili.com . Adus la 17 iulie 2013.
  5. ^ Turism în Toscana, San Gimignano , pe turismo.intoscana.it . Adus la 17 iulie 2013.
  6. ^ Turism în Toscana, Val di Merse , pe turismo.intoscana.it . Adus la 17 iulie 2013 (arhivat din original la 6 iunie 2013) .
  7. ^ Turism în Toscana, Val d'Elsa , pe turismo.intoscana.it . Adus la 17 iulie 2013 (arhivat din original la 12 iunie 2013) .
  8. ^ Turism în Toscana, Val d'Orcia , pe turismo.intoscana.it . Adus la 19 iulie 2013 (arhivat din original la 4 aprilie 2013) .
  9. ^ Site-ul Parcului Vald'Orcia , Val d'Orcia , pe parcodellavaldorcia.com . Adus la 19 iulie 2013 (arhivat din original la 19 iulie 2013) .
  10. ^ Turism în Toscana, Amiata , pe turismo.intoscana.it . Adus la 13 iulie 2013 (arhivat din original la 28 mai 2013) .
  11. ^ Turism în Toscana, Val di Chiana , pe turismo.intoscana.it . Adus la 13 iulie 2013 (arhivat din original la 19 ianuarie 2012) .
  12. ^ Turism în Toscana, Eroica , pe turismo.intoscana.it . URL consultato il 13 luglio 2013 (archiviato dall' url originale il 9 luglio 2013) .
  13. ^ Turismo in Toscana, Chianti , su turismo.intoscana.it . URL consultato il 17 luglio 2013 (archiviato dall' url originale il 26 giugno 2013) .
  14. ^ Sito Piste Ciclabili, Piste ciclabili della provincia di Arezzo , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 14 luglio 2013 .
  15. ^ Sito Piste Ciclabili, Piste ciclabili della provincia di Provincia di Firenze , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 22 luglio 2013 .
  16. ^ Sito Piste Ciclabili, Piste ciclabili della provincia di Provincia di Pisa , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 12 luglio 2013 .
  17. ^ Percorsi EuroVelo , su eurovelo.org .
  18. ^ Sito PisteCiclabili, Piste ciclabili della provincia di Grosseto , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 13 luglio 2013 .
  19. ^ a b c d Parco naturale della Maremma , su piste-ciclabili.com .
  20. ^ a b c d Grosseto-Ponte Tura (Parco del Fiume Ombrone) , su piste-ciclabili.com .
  21. ^ a b c Marina di Grosseto-Castiglione della Pescaia , su piste-ciclabili.com .
  22. ^ Mappa Ciclovie Costa d'Argento ( PDF ), su consorziomaremmare.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  23. ^ Da Orbetello Scalo a Terrarossa , su ipresidi.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  24. ^ Da Terrarossa a Porto Ercole , su ipresidi.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  25. ^ Da Terrarossa a Santa Liberata (Costa di Teva Le Piane) , su ipresidi.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  26. ^ La forestale della Feniglia , su ipresidi.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  27. ^ Orbetello - giro della laguna di levante , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  28. ^ Inaugurata la pista ciclabile tra Albinia e Orbetello , su lanazione.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  29. ^ Orbetello 830 mila euro per la ciclabile di Giannella: via alla gara , su ilgiunco.net . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  30. ^ Itinerario ciclabile albinia-Osa , su fiabgrosseto.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  31. ^ Antiche Ferrovie sui pedali: ecco la prima tappa , su uispgrosseto.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  32. ^ L'Argentario nella rete nazionale ciclovie , su comunemonteargentario.gov.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  33. ^ a b c d e f g Pista ciclabile Grosseto-Marina di Grosseto , su piste-ciclabili.com .
  34. ^ a b c d Pista ciclabile Castiglione della Pescaia-Bivio di Rocchette , su piste-ciclabili.com .
  35. ^ Piste ciclabili: Marina di Grosseto-Principina a Mare , su prolocomarinadigrosseto.it . URL consultato il 1º ottobre 2008 (archiviato dall' url originale il 24 dicembre 2008) .
  36. ^ Portiglioni - Cala Violina - Cala Civette , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  37. ^ Giacomo D'Onofrio, Grosseto sempre più in sella. Allungato il percorso ciclabile. Coreografico taglio del nastro per l'opera da 800mila euro. , su provincia.grosseto.it , Il Corriere di Maremma, 10 ottobre 2010. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale l'8 settembre 2012) .
  38. ^ Pista ciclabile fino all'ospedale. Stamani la consegna dei lavori per il tratto da piazza Barsanti. Costo 1 milione di euro, chiusura del cantiere entro aprile , su provincia.grosseto.it , Il Tirreno, 19 ottobre 2010. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale l'11 settembre 2012) .
  39. ^ Inaugurata un'altra porzione di pista: a breve i lavori per la pista che porterà a Roselle. Grosseto tocca quota 34 chilometri. Da ieri nuovo tratto fino a via Senese , su provincia.grosseto.it , Il Corriere di Maremma, 15 dicembre 2012. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 13 aprile 2013) .
  40. ^ Grosseto. Pista ciclabile, si apre uno spiraglio , su provincia.grosseto.it , Il Corriere di Maremma, 1º febbraio 2012. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 10 settembre 2012) .
  41. ^ Grosseto. Taglio del nastro, l'inaugurazione con sindaco e cittadini. Un percorso di due chilometri e mezzo complessivi. La città delle due ruote: ecco la nuova pista ciclabile da ottocentomila euro , su provincia.grosseto.it , La Nazione, 10 ottobre 2010. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 9 settembre 2012) .
  42. ^ Inaugurata la pista ciclabile da piazza Barsanti alla Senese , su provincia.grosseto.it , Il Tirreno, 15 dicembre 2012. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 13 aprile 2013) .
  43. ^ Pista ciclabile per Roselle, il Comune fa dietrofront. Stop all'ultima versione del progetto, che richiedeva un'ulteriore variante. Si torna al tracciato precedente per non perdere tempo ei soldi della Regione. , su provincia.grosseto.it , Il Tirreno, 23 febbraio 2012. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 6 settembre 2012) .
  44. ^ Senza luce né “tappetino” la ciclabile sarà più povera. , su provincia.grosseto.it , Il Tirreno, 17 dicembre 2012. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 13 aprile 2013) .

Bibliografia

Voci correlate

Collegamenti esterni

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Ciclovie_della_Toscana&oldid=122265428 "