Clasa Kondor I
| Clasa Kondor I | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | măturătoare |
| Utilizator principal |  Volksmarine Grenzbrigade Küste |
| Alți utilizatori |  Küstenwache des Bundes Echipa maritimă malteză Eesti merevägi Al-Bahriyya al-Tūnisiyya |
| Ordin | 1968 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 449 |
| Tonajul brut | 480 gr |
| Lungime | 52 m |
| Lungime | 7,12 m |
| Proiect | 2,4 m |
| Propulsie | două 2942 kW M40D motoare diesel , doua elice |
| Viteză | 20 noduri (37,04 km / h ) |
| Autonomie | 1900 mile |
| Echipaj | 24 |
| Echipament | |
| Senzori la bord |
|
| Sisteme defensive |
|
| Armament | |
| Armament | până la construcție:
|
| intrări de nave pe Wikipedia | |
Clasa Kondor am fost o Minesweeper clasa a Volksmarine , The est - german marina. Denumirea germană a fost proiectul 89.1 pentru a distinge unitățile de cele ale proiectului 89.2 (clasa Kondor II conform denumirii NATO) mai lungi de patru metri.
Proiectul lor a fost început ca Proiectul 89 și după producerea unităților proiectului 89.1 fusese începută în 1967 în 1968 au fost studiate unele modificări ale proiectului care au dus la dezvoltarea proiectului 89.2; unitățile de tip Kondor I au fost astfel transformate în bărci de patrulare offshore și preluate de Grenzbrigade Küste , brigada de supraveghere a coastelor, în timp ce minierele Kondor II au intrat în serviciu între 1971 și 1973 .
Navele aveau oțel sudat cu o singură carenă . Propulsia a fost asigurată de două motoare diesel M-40D cu o putere totală de 2942 kW conectate la două elice și au atins o viteză de aproximativ 20 de noduri. Electronica consta dintr-un radar de navigație de tip 333 și un sonar UCK pentru căutare activă. De asemenea, navele aveau un sistem de identificare IFF .
Principalul Armamentul consta dintr - un geamăn 25 mm tip 2 M-3 mitralieră , amplasat în prova în timp ce în zona pupa existau ghiduri pentru pozarea 28 mine sau 20 bombe de adâncime .
Pentru situații de urgență, navele aveau o pompă de santină și o pompă de incendiu.
Schimbări
Pe baza proiectului 89.1, au fost dezvoltate proiectele 65.101-65.102 ale navelor de recuperare a torpilelor Libben și Strelasund, care ar putea fi folosite și ca ținte.
Tot pe baza proiectului 89.1, au fost dezvoltate proiectele AGI (nave pentru colectarea informațiilor) 65.202 Komet și 65.202 Meteor. Comparativ cu proiectul 98.2, modificările au vizat îndepărtarea tuturor armamentelor și echipamentelor de dragare, în timp ce echipamentul special a fost așezat împrăștiat pe nava, iar centrul de control și procesare a datelor a fost amplasat într-o casă de punte construită special.
Cele două unități au fost observate, angajate în activitățile SIGINT . în perioada Războiului Rece , lângă Marea Baltică , aproape de Suedia sau Germania . Adesea, aceștia operează într-o acțiune coordonată cu luptătorii MiG-21 și Ilyushin Il-14 cu sisteme de recunoaștere, simulând profiluri de zbor directe pe spațiul aerian NATO , pentru a declanșa reacția și ramura ordinelor către nave și forțele interceptoare. Cele două unități au înregistrat toate traficul radio și semnalele radar ale forțelor NATO, care au fost apoi analizate de centrele de comandă ale Pactului de la Varșovia pentru a evalua toate informațiile posibile cu privire la capacitățile omologului. A fost un „joc” foarte frecvent pe ambele părți în zilele Războiului Rece, care uneori se încheia tragic, mai ales când avioane de recunoaștere erau implicate pe teritoriul inamic.
Eliminări
Niciuna dintre aceste unități nu mai este în serviciu cu Deutsche Marine , în timp ce trei nave erau deja scoase din funcțiune înainte de 1990 . Majoritatea au fost demolate după reunificare . În 1992, trei au fost vândute în Malta : P-29 (fostul "Bolton"), P-30 (fostul Ückermünde) și P-31 (fostul "Pasewalk"), două dintre aceste nave, P-29 și P-31, în 2007 și respectiv 2009 au fost scufundați în apă de mică adâncime pentru a fi folosiți ca atracție pentru turiștii care fac scufundări. Navele fuseseră vândute cu armamentul și sonarul original. După vânzarea către Malta , sonarul din iulie 1992 a fost eliminat și armamentul original a fost înlocuit cu o mitralieră cvadruplă de 14,5 mm ; electronica de la bord a fost, de asemenea, modificată cu radarul de navigație Furuno FR 80310 și Racal Decca 1229 în banda I. În 1994 cele două unități AGI au fost vândute către Estonia . Alte patru nave au fost vândute Tunisiei și o navă care servise în Garda de Coastă germană a fost transferată în Capul Verde pentru supravegherea pescuitului.
Galerie de imagini
- Imagini ale unităților malteze
P-30 a andocat în Valletta
P-31 a andocat în Valletta
Bibliografie
Enciclopedia armelor de război 100 (volumul al nouălea)
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre clasa Kondor I.
