Dino Arcangeli

Dino Arcangeli
Naștere	San Marcello Pistoiese , 4 ianuarie 1904
Moarte	San Marcello Pistoiese, 8 noiembrie 1969
Cauzele morții	cauze naturale
Loc de înmormântare	cimitirul San Marcello Pistoiese
Date militare
Țara servită	Italia Italia
Forta armata	Marina Regală Royal Air Force Forțele Aeriene Naționale Republicane forțelor aeriene
Ani de munca	1922-1964
Grad	mareșal major
Războaiele	al doilea razboi mondial
Decoratiuni	Vezi aici
voci militare pe Wikipedia
Manual

Dino Arcangeli ( San Marcello Pistoiese , 4 ianuarie 1904 - 8 noiembrie 1969 ) a fost un aviator italian .

Biografie

Copilărie

Dino Arcangeli s-a născut la San Marcello Pistoiese la 4 ianuarie 1904 . În copilărie a urmat școala elementară obligatorie până în clasa a VI-a, a lucrat la hotelul de familie și a lucrat ocazional la SMI , o fabrică metalurgică pentru fabricarea munițiilor și a altor materiale de război, în Limestre Pistoiese , actualul sediu al taberei Dynamo.

Înrolarea în marină

La 18 ani s-a prezentat voluntar în Centrul Dirigibilisti din Regia Marina , în Varignano, în provincia La Spezia . La sfârșitul cursului, după ce a trecut examenele specifice, a fost numit radiotelegrafist pe 20 noiembrie 1924 . După câteva luni de serviciu la Regia Marina, a cerut să se mute la nașterea Regia Aeronautică . După examinările cursului specific, el a cerut reafirmarea voluntară și a fost înrolat în serviciu permanent efectiv la 30 septembrie 1926 , cu trecerea la gradul de sergent la 1 iunie 1927 .

Trecerea Atlanticului

După ce a participat la cursuri de observație aeriană și navigație maritimă la școlile din Capua și Grottaglie și a trecut examenele pentru operatorul radiotelegraf la bord, a fost selectat pentru școala NADAM (Navigazione di Alto Mare) din Orbetello unde echipajele care vor transporta croaziera aeriană de 10 ani , sub comanda lui Italo Balbo , pe atunci ministru al aeronauticii .

Întreprinderea a constat într-o traversare lungă de 25.000 de kilometri, efectuată într-un grup de 25 de hidroavioane Savoia-Marchetti S.55 , care au decolat din laguna Orbetello. Avioanele, care zboară de-a lungul rutei Atlanticului de Nord, au ajuns mai întâi în Canada și apoi în Statele Unite , atingând orașele Chicago , New York , apoi revenind în Italia urmând o rută mai sudică și aterizând la baza hidroavionului Ostia . Dino Arcangeli a participat la zbor în calitate de sergent de telegraf radio la bordul operatorului de pe avionul I-ABBR ^[1] . A fost promovat sergent major , a primit Medalia Decennial Air Cruise și a fost autorizat să aleagă noua misiune de serviciu.

Africa și al doilea război mondial

Arcangeli a cerut să meargă în Africa de Est, unde a zburat pe Caproni Ca.133 ^[2] și Savoia-Marchetti SM79 ; în Africa Arcangeli a fost rănit și a câștigat o medalie de argint pentru vitejia militară , două medalii de bronz pentru viteja militară , 2 cruci de război și gradul de mareșal de clasa I. Apoi a luptat în zona mediteraneană, obținând încă două medalii de bronz pentru vitejie militară și două cruci de război pe teren.

După armistițiul lui Cassibile , a ales să rămână la Republica Socială Italiană , luptând cu Forțele Aeriene Naționale Republicane , pe teritoriul național, în Rusia , Germania și Franța .

Perioada postbelică

În mai 1945 , la sfârșitul conflictului, s-a întors la San Marcello Pistoiese , pe jos de la Orio al Serio . La întoarcerea în țara natală, a fost arestat de aliații care îl căutau, deoarece Arcangeli capturase doi piloți englezi doborâți cu câteva luni mai devreme. Apoi a fost judecat și achitat de Curtea de la Bologna și, în cele din urmă, reinstalat în 1949 în Forțele Aeriene Italiene , cu confirmarea rangului, vechimea în serviciu și decorațiile primite. Serviciu de împușcare în calitate de instructor al școlii de război aerian din Florența , apoi s-a deplasat pe hidroavioanele Cant Z.506 , care a efectuat baza de salvare aeriană cu baza hidroavionului Vigna di Valle de pe lacul Bracciano ).

Placă comemorativă cu ocazia celei de- a 10-a aniversări a croazierei aeriene

În 1951 a fost preluat de Grupul 2 al 46-a Brigadă Aeriană de Transport Mediu staționat la Pisa, în calitate de șef al secției Marconisti din Grupul 2 și a participat la zboruri umanitare pentru un total de aproximativ 1400 de ore de zbor. Și-a terminat cariera militară în 1964 , operând pe Fairchild C-119 Flying Boxcar numit „Flying Wagons”.

El a fost numit cavaler al Republicii Italiene de către Giovanni Gronchi și a primit titlul de comandant al Ordinului Coroanei Italiei . Și-a încheiat cariera militară în 1964 cu gradul de mareșal major și apoi a fost plasat în concediu la atingerea limitelor de vârstă.

Vorbind despre trecutul său, a avut un singur regret: acela de a nu fi putut contribui la evitarea capturării și morții celor 13 aviatori italieni, a prietenilor și tovarășilor săi, aparținând ca el la Aerobrigata 46 și masacrat în masacrul Kindu din Noiembrie 1961 .

Moarte și amintire

Dino Arcangeli a murit la vârsta de 65 de ani pe 8 noiembrie 1969 . A fost înmormântat în cimitirul San Marcello Pistoiese și la înmormântare a fost urmat de toți cetățenii, de toți elevii școlilor orașului și de diferite autorități locale; de asemenea, prezenți, veniți de la Roma, fostul comandant al avionului său I-ABBR, generalul echipei aeriene Renato Abbriata , prietenul frățesc, operatorul de radio Mario Destro Bisol, al avionului I-LIPP. Banner ATA (Associazione Trasvolatori Atlantiques) a fost , de asemenea , prezent, împreună cu ceilalți. Dino Arcangeli este amintit astăzi de concetățenii săi cu o placă comemorativă a 10 ani de la croaziera aeriană și cu titlul unei străzi din oraș în numele său.

Onoruri

(listă parțială)

	Medalie de argint pentru vitejia militară

	Medalie de bronz pentru viteja militară

	Medalia comemorativă a croazierei aeriene decenale

Notă

Bibliografie

• Robert E. Lana, Zborurile în masă ale Italo Balbo: Zborurile din 1928, 1929, 1930 și 1933 ... , American Air Mail Society, 1996, ISBN 0-939429-15-2

Portalul aviației

Portal Biografii