Medalia Edward

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Medalia Edward
Naștere A dansat, 19 iunie 1911
Moarte Treviso, 12 august 2012
Date militare
Țara servită Italia Italia
Italia Italia
Forta armata Royal Air Force
forțelor aeriene
Specialitate Bombardarea
Transport
Departament 610 escadronă, 145a grupă autonomă, 48a aripă de transport
Grad General al echipei aeriene
Războaiele Războiul etiopian
războiul civil spaniol
Al doilea razboi mondial
Comandant al 36 Interdicție strategică Aerobrigata
Decoratiuni vezi aici
voci militare pe Wikipedia
Manual

Medalia Edward ( Ballò , 19 iunie 1911 - Treviso , 12 august 2012 ) a fost un italian general și aviator . Pilot foarte decorat al Royal Air Force, a participat la războiul etiopian , la războiul civil spaniol și la al doilea război mondial . După cel de-al doilea război mondial, a fost comandantul celei de-a 36-a Aerogradă Strategică de Interdicție , echipată cu rachete balistice cu focoase nucleare PGM-19 Jupiter .

Biografie

S-a născut în Ballò, o fracțiune din Mirano ( provincia Veneția ), la 10 iunie 1911, [1] și după ce a absolvit Institutul Nautic „Sebastiano Venier ”, în 1931 a intrat în Regia Aeronautică ca student ofițer pilot complementar, apoi servește a 4-a aripă de luptător terestru , pentru a trece apoi la a 7-a aripă de bombardament terestru și apoi la a 9-a aripă de bombardament terestru . [1] În perioada 1935 - 1936 a participat la operațiunile de război [2] din Africa de Est italiană , revenind în Italia în octombrie 1936, decorat cu o medalie de bronz și o cruce de război pentru valorile militare . [1] După ce a luat parte la războiul civil spaniol , [3] în care a fost decorat cu două medalii de argint pentru valoare militară , a fost numit locotenent în serviciul permanent efectiv (special) pentru meritele de război. [1]

Când Italia a intrat în război la 10 iunie 1940 , a 9-a aripă se baza pe aeroportul Viterbo , [3] operând sub a 4-a Escadronă aeriană. În septembrie, turma a părăsit Alghero spreAfrica de Nord italiană , repartizată la a 5-a echipă aeriană . [3] S- a întors în Italia în urma rămășițelor celei de-a 9-a aripi, practic decimată [3] în timpul războiului [N 1] a reluat imediat luptele pe frontul grecesc, câștigând o a treia medalie de argint pentru vitejie militară.

Trecut la specialitatea de transport, atribuit grupului 37 al celei de-a 48-a aripi de transport, [4] între 1942 și 1943 a fost la comanda escadrilei 610, [N 2] 145 grup autonom, [5] a 48-a aripă de transport [N 3 ] aparținând Serviciului Aerian Special, [6] al camerei de pe aeroportul Sciacca , dotat cu transport cu trei motoare Savoia-Marchetti SM82 Marsupial . În fruntea escadronului a participat la numeroase misiuni de realimentare înAfrica de Nord italiană și Tunisia , dar și în misiuni de război precum cea efectuată de două avioane [N 4] în versiunea armată a 610-a Escadronă peste Marsa Matruh pe în noaptea de 23 iunie 1942. [7] Armistițiul din 8 septembrie 1943 l-a surprins în serviciu la Școala de Bombardament din Aviano , [1] de unde a ajuns în sudul Italiei și a intrat în serviciu la Comandamentul italian de grupare a bombardamentelor și a co-beligeranților Forțele Aeriene . [1] După sfârșitul războiului, el a intrat în serviciu în nou-înființata Forță Aeriană , iar în 1950 a devenit comandant adjunct al celei de - a 46-a Aerobrigate , [1] trecând în 1956 la comanda școlii de formare multi-motoare.

Spre sfârșitul anului 1958 , [8] cu gradul de colonel pilot, a fost desemnat să comande nou-înființatul Departament IRBM, al cărui prim personal a plecat în Statele Unite în mai 1959 pentru a urma cursuri de instruire în utilizarea sistemului Chrysler. Arma PGM-19 Jupiter . [8] A fost o rachetă balistică cu rază intermediară (IRBM) echipată cu focos nuclear W-49 1,44 MT [9] din care Italia a primit 30 de exemplare care apoi au constituit a 36-a Aerobrigata Interdiction Strategic având Quartier general în Gioia del Colle [9] ] din care, la întoarcerea din SUA, a preluat comanda. [10] La 8 februarie 1961 [10] a fost apoi înlocuit la comandă de generalul de brigadă aerian Giulio Cesare Graziani [N 5]

A părăsit serviciul activ decorat cu trei medalii de argint, două medalii de bronz și două cruci de război pentru vitejie militară, cu două avansuri și o promovare pentru meritul de război și peste 5 000 de ore de zbor din care 2 200 în acțiuni. [1]

El a murit la Spitalul Ca 'Forcello din Treviso la 12 august 2012 .

Onoruri

Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru viteza militară
« Voluntar într-o misiune de război pentru afirmarea idealurilor fasciste, a participat în calitate de șef al echipajului unui avion de bombardament la numeroase acțiuni de război îngreunate în special de reacția antiaeriană intensă și precisă și de atacurile avioanelor inamice. Pilot iscusit și îndrăzneț, a îndeplinit cu brio și expertiză misiunile încredințate acestuia, demonstrând un spirit de luptă, calm în pericol și mare curaj. Cerul Spaniei, decembrie 1937 - februarie 1938. "
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru viteza militară
« Ofițer pilot îndrăzneț și priceput, a participat voluntar la numeroase acțiuni de bombardament militar, îngreunate în special de condițiile meteorologice nefavorabile, de frigul intens la înălțimi mari de navigație și adesea de reacția intensă a inamicului. Șeful echipajului de avioane cu mai multe motoare și-a îndeplinit întotdeauna atribuțiile în mod strălucit, dovedind că deține, în cele mai critice circumstanțe, abilități magnifice de luptător calm și senin al pericolului. Cerul Spaniei, martie-mai 1938. "
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru viteza militară
« Pilot de avion de bombardament, a participat pe un avion de bombardament la numeroase acțiuni de război, obținând rezultate eficiente. În cursul unei acțiuni, atacat de numeroși luptători inamici, cu seninătate și curaj, în ciuda faptului că aeronava a fost puternic avariată, el s-a angajat în luptă cooperând la doborârea unui avion și îndeplinind cu brio misiunea. Cu fiecare ocazie a arătat virtuți înalte ca luptător. Cerul Greciei, decembrie 1940-aprilie 1941. "
- Decretul regal din 28 mai 1942 [11]
Medalie de bronz pentru viteja militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru viteja militară
« Pilot îndrăzneț al unei mașini de bombardat, a participat cu entuziasm și curaj la numeroase ofensive. În acțiunile de bombardare și de bombardare la mică altitudine de pe Amba Birgutam, Mai Mescie, Lacul Ascianghi, cu aeronava lovită în mod repetat de reacția antiaeriană inamică, a rămas pe coloanele opuse provocându-le pierderi mari. Șeful echipajului unui dispozitiv utilizat pentru inspecții fotogrammetrice aeriene, după ce a raportat avarii grave motorului potrivit, a rămas la fața locului până la finalizarea misiunii, reușind astfel să readucă dispozitivul în linii. East African Sky, 20 decembrie 1935. "
Medalie de bronz pentru viteja militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru viteja militară
« Comandant al escadrilei de transport, s-a oferit voluntar să efectueze acțiuni de bombardare pe baze aeronave-navale inamice echipate și împotriva formațiunilor motorizate inamice care înconjoară garnizoana noastră importantă. În toate circumstanțele, el a dat dovadă de pricepere și curaj. Cerul din Africa de Nord italiană, iunie-septembrie 1942. "
- Decretul regal din 28 iunie 1943 [12]
Crucea de război pentru vitejia militară - panglică pentru uniforma obișnuită Crucea de război pentru vitejia militară
„ Participa la o aterizare improvizată într-o zonă deosebit de dificilă și periculoasă din cauza prezenței nucleelor ​​rebele și a făcut tot posibilul pentru a salva și transporta câțiva soldați ai unei coloane care operau răniți în luptă. Admirabil exemplu de luptător generos și îndrăzneț. Cerul Danakilului de Jos, 27 aprilie 1937-XIV. "
Crucea de război pentru vitejia militară - panglică pentru uniforma obișnuită Crucea de război pentru vitejia militară
« Comandant al unei escadrile cu calități tehnico-profesionale ridicate, deja distins anterior, în timpul unui nou ciclu operațional, a dat dovadă de curaj și curaj. În timpul fazei de pliere, cu o aeronavă cu eficiență redusă, a plecat dintr-un lagăr libian avansat și a reușit să ajungă la patria mamă. Cielo dell'ASI, septembrie 1942-ianuarie 1943. "
- Decretul șefului statului provizoriu, 24 aprilie 1947 [13]

Notă

Adnotări

  1. ^ Colonelul Mario Aramu , comandantul turmei, locotenentul colonel Guglielmo Grandjacquet comandantul grupului 29 și căpitanul Victor Hugo Girolami , comandantul escadrilei 63 au pierit într-o singură acțiune, toate decorate cu Medalia de aur pentru valorile militare .
  2. ^ Deja echipat cu Savoia-Marchetti SM75 , aeronave de transport care, oricât de neînarmate ar fi funcționat bine pe teritoriul libian.
  3. ^ Turma se afla atunci sub comanda locotenentului colonel M. Scattaglia, grupul de locotenent-colonelul Ugo Campanelli.
  4. ^ Unul sub comanda căpitanului Medaglia și unul al căpitanului Trotta.
  5. ^ Bombardiere torpilate foarte decorate din cel de-al doilea război mondial , premiate cu Medalia de Aur pentru Valorile Militare.

Surse

  1. ^ a b c d e f g h Aeronautica n.7, iulie 2011 , p. 35.
  2. ^ Oficiul Forțelor Aeriene Italiene în 1977 , p. 63.
  3. ^ a b c d Biroul istoric al forțelor aeriene italiene 1977 , p. 64.
  4. ^ Brotzu, Cosolo 1976 , p. 18.
  5. ^ Brotzu, Cosolo 1976 , p. 20 .
  6. ^ Brotzu, Consolo 1976 , p. 19 .
  7. ^ Brotzu, Cosolo 1976 , p. 21.
  8. ^ a b Di Martino 2015 , p. 110.
  9. ^ a b Di Martino 2015 , p. 111 .
  10. ^ a b Di Martino 2015 , p. 112.
  11. ^ Buletinul oficial 1942, disp.24, pag. 1138, înregistrat la Curtea de Conturi, la 25 august 1942-XIX, registrul nr.5 Aeronautică, foaia nr.200.
  12. ^ Buletinul oficial 1943, disp. 29, pagina 1800, înregistrat la Curtea de Conturi, 9 august 1943-XIX, registrul nr. 2 Aeronautica, foaia nr. 273.
  13. ^ Înregistrat la Curtea de Conturi, 15 mai 1947, registrul nr.10 Aeronautica, foaia nr.218.

Bibliografie

  • Emilio Brotzu și Gherardo Cosolo, Dimensione Cielo. Transport, Vol. 9 , Roma, Ediții Bizzarri, 1976.
  • Chris Dunning, Just Courage! Istoria completă a Regiei Aeronautice din 1940 până în 1943 , Parma, Delta Editrice, 2000.
  • Departamentele forțelor aeriene italiene , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1977.
  • Giulio Lazzati, Stormi d'Italia - Istoria aviației militare italiene , Milano, Ugo Mursia Editore, 1975, ISBN 978-88-425-4079-3 .
  • Mirko Molteni, aviația italiană 1940-1945 - acțiuni de război și opțiunile operaționale, Bologna, Odoya, 2012, ISBN 978-88-6288-144-9 .
  • Nicola Virgilio, Sciacca 1940- 43 The Phantom Airport - Jurnal și amintiri de război , Palermo, ZeroNove25, 2008.
Periodice
  • 100 de ani , în Aeronautică , n. 7, Roma, Asociația Arma Aeronautica, iulie 2011, p. 35.
  • Basilio Di Martino, a 36-a interdicție strategică Aerobrigata , în revista Aeronautics , nr. 5, Roma, Statul Major al Forțelor Aeriene, iulie 2015, pp. 104-113.
Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Edoardo_Medaglia&oldid=119196136 ”