Garford-Putilov
| Garford-Putilov | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Mașină blindată |
| Echipaj | 8 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 5,7 m |
| Lungime | 2,3 m |
| Înălţime | 2,8 m |
| Greutate | 11.000 kg |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | 1 x benzină Garford cu 4 cilindri, dezvoltând 26 kW (35 CP) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 20 km / h (pe drum) |
| Viteza pe drum | 20 km / h |
| Autonomie | 120 km |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 tun de 76 mm M1910 montat pe o turelă cu un unghi de 270 ° |
| Armament secundar | 3 x 7.92mm mitraliere grele Maxim |
| Armură | Aproximativ 5 mm |
| articole de mașini blindate pe Wikipedia | |
Garford-Putilov a fost un tip de mașină blindată produsă în Rusia în perioada primului război mondial. Au fost construite pe șasiu Garford Motor Co. Truck, importate din Statele Unite ale Americii .
Tehnică
Deși considerat ca o mașină robustă și fiabilă de către utilizatorii săi, Garford-Putilov a fost puternic subputerizat. Cu o greutate totală de aproximativ 11 tone și doar 30 CP, vehiculele aveau o viteză maximă de aproximativ 18 - 20 de kilometri pe oră. În plus, vehiculul avea un centru de greutate foarte ridicat, limitând sever (sau negând complet) capacitățile off-road.
Utilizare
Pe lângă țările născute din căderea vechiului Imperiu Rus , mașinile blindate Garford-Putilov au fost angajate și de forțele germane. Germanii au capturat unele dintre vehicule și le-au folosit spre sfârșitul primului război mondial și după armistițiul din Freikorps .
Bibliografie
- Rezervoare blindate vehicule de luptă, enciclopedie vizuală, ediții Amber, de Robert Jackson, ISBN 978-1-906626-70-9
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Garford-Putilov
