Renault Mle 1914

Renault modèle 1914

Descriere
Tip	mașină blindată
Echipaj	4
Constructor	Renault
Prima dată de testare	1914
Data intrării în serviciu	1914
Utilizator principal	Armée de terre
Exemplare	50
Alte variante	Modèle 1915
Dimensiuni și greutate
Lungime	4,5 m
Lungime	1,7 m
Înălţime	1,7 m
Greutate	~ 3 t
Propulsie și tehnică
Motor	WC Renault, motor pe benzină cu 4 cilindri, răcit cu apă
Putere	35 CP
Tracţiune	4 × 2
Suspensii	cu arbalete
Performanţă
Viteză	45 km / h
Autonomie	~ 100 km
Armament și armură
Armament primar	1 × mitralieră medie Saint-Étienne mod. 1907 8 mm Lebel
Armură	4-6 mm
^[1]
articole de mașini blindate pe Wikipedia

Renault modèle 1914 a fost o mașină blindată franceză din Primul Război Mondial .

Dezvoltare și utilizare operațională

La izbucnirea războiului din 1914 , Renault , la fel ca toți principalii producători francezi de automobile din acea vreme, și-a prezentat propriul model de mașină blindată, destinată utilizării antiaeriene . Setarea a urmat-o pe cea a tuturor mașinilor blindate ale vremii, pe un șasiu cu tracțiune spate 4 × 2, cu gardă la sol de 24 cm și ampatament de 3,35 m. Corpul ușor blindat consta din plăci verticale de oțel cu grosimi cuprinse între 4 și 6 mm. În față, compartimentul de conducere era complet închis, cu o singură trapă pentru vizualizare; compartimentul de luptă din spate era în schimb complet deschis și adăpostea tunul și slujitorul. Cei patru membri ai echipajului au accesat toți vehiculul din compartimentul de luptă. Mitraliera Saint-Étienne mod. Calibru 1907 8 mm Lebel , pe un sistem antiaerian în centrul compartimentului cu mișcare manuală (90 ° înălțime maximă și oscilație 360 °), a fost protejat de un scut frontal mare ^[1] .

Modelul a fost comandat în 100 de unități, dar livrările, care au început în 1915 , s-au oprit la 50 de vehicule din cauza apariției unor defecte de proiectare. Suportul antiaerian era problematic, iar viteza de foc și raza de acțiune a armei s-au dovedit insuficiente pentru rolul dorit. Mai mult, armura era prea ușoară pentru a oferi protecție împotriva gloanțelor de șrapnel și mitralieră; la aceasta s-a adăugat compartimentul de luptă deschis, cu consecința vulnerabilității echipajului. Mobilitatea off-road a fost evident redusă. Prin urmare, s-a decis transformarea acestor vehicule antiaeriene în mașini blindate normale, reconstruind toate cele 50 de exemple produse la standardul Modèle 1915 . Coca a fost modificată imitând cea a mașinilor blindate Peugeot , cu trăsură ecranată pentru tunul SA 18 de 37 mm sau mitralieră Hotchkiss Mle 1909 ^[1] .