Bianchi (mașină blindată)
| Mașină blindată Bianchi | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | ușoară |
| Designer | Antonio de Marchi |
| Constructor | FIV Edoardo Bianchi |
| Data intrării în serviciu | 1911 |
| Utilizator principal |  Armata Regală |
| Propulsie și tehnică | |
| Tracţiune | rotit frontal |
| Armament și armură | |
| Armament primar | două mitraliere 6,5 mm |
| Armură frontală | 6 mm |
| Armură laterală | 6 mm |
| [1] | |
| articole de mașini blindate pe Wikipedia | |
Mașina blindată Bianchi , cunoscută și sub numele de mitralieră Bianchi, a fost unul dintre primele blindate italiene din timpul primului război mondial .
Produs de Bianchi [2] , prototipul vehiculului exista deja la momentul războiului italo-turc [3] .
Istoric și date tehnice
La izbucnirea războiului italo-turc , Automobile Club din Milano a decis să deschidă un abonament pentru a dona două mașini blindate Armatei Regale și astfel să demonstreze importanța și versatilitatea mașinii .
Proiectate de partenerul său Baronul Antonio de Marchi, mașinile blindate au fost construite pe două șasiuri de 50/60 CP puse la dispoziție de Edoardo Bianchi și Isotta Fraschini .
Noile vehicule au fost protejate de plăci metalice groase de 6 mm și armate cu două mitraliere de 6,5 mm, una adăpostită într-o turelă în centru, cealaltă în interiorul cabinei și protejând partea din spate [1] . Deoarece greutatea totală a fost de aproximativ 3.000 kg , au fost luate măsuri speciale pentru întărirea roților. În acest scop, Pirelli a realizat și a pus la dispoziție o serie de anvelope adecvate.
Colectarea fondurilor necesare a fost rapidă, dar lucrările de construcție nu au fost la fel de rapide, având în vedere și absența modelelor la care să se facă referire. Pentru a obține un rezultat satisfăcător, au fost efectuate diferite teste în zona militară a Cascinei Malpensa , departe de ochii curioși.
În cele din urmă gata și numite cu emfază „Crucișătoare ale deșertului”, cele două mașini blindate au fost livrate armatei în mai 1913 , cu ocazia înființării de zece ani a Automobile Club din Milano, când războiul italo-turc era aproape terminat .
Armata regală nu a manifestat inițial prea mult interes pentru noul vehicul militar . Cu toate acestea, odată cu izbucnirea primului război mondial și intrarea în conflictul Italiei în mai 1915 , ideile liderilor militari s-au schimbat și imediat a apărut o versiune actualizată și îmbunătățită în caroseria mașinii blindate Bianchi. Un al treilea model a apărut în 1916 , fără turelă și cu mitraliera montată pur și simplu pe corpul navei.
Italia a folosit un număr mic din aceste mașini blindate de-a lungul frontului italian din 1915 până în 1916 [1] .
În ciuda rudimentarelor mașini blindate Bianchi și a numărului redus de produse, modelul a influențat designul altor vehicule europene similare; a pus, de asemenea, bazele pentru înființarea Lancia 1Z .
Notă
- ^ a b c ( RU ) Bianchi Self Gun , în aviarmor.net . Accesat la 6 aprilie 2010 (arhivat din original la 23 septembrie 2010) .
- ^ Scurte note istorice ale glorioasei Bianchi , în registrostoricobianchi.it . Accesat la 6 aprilie 2010 (arhivat din original la 7 iulie 2010) .
- ^ Umberto Fabiani, mașini blindate britanice în primul război mondial , în cimeetrincee.it . Accesat la 6 aprilie 2010 .
linkuri externe
- ( RU ) Site dedicat mașinii blindate Bianchi , pe aviarmor.net .
