Groppello d'Adda

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Groppello d'Adda
fracțiune
Groppello d'Adda - Vizualizare
Locație
Stat Italia Italia
regiune Lombardy-Region-Stemma.svg Lombardia
Oraș metropolitan Provincia Milano-Stemma.svg Milano
uzual Cassano d'Adda-Stemma.png Cassano d'Adda
Teritoriu
Coordonatele 45 ° 32'36 "N 9 ° 31'23" E / 45,543333 ° N 9,523056 ° E 45,543333; 9.523056 (Groppello d'Adda) Coordonate : 45 ° 32'36 "N 9 ° 31'23" E / 45.543333 ° N 9.523056 ° E 45.543333; 9.523056 ( Groppello d'Adda )
Altitudine 143 m deasupra nivelului mării
Locuitorii 3 211 [1] (31 decembrie 2006)
Alte informații
Cod poștal 20062
Prefix 0363
Diferența de fus orar UTC + 1
Cod cadastral E197
Numiți locuitorii Groppellesi
Cartografie
Mappa di localizzazione: Italia
Groppello d'Adda
Groppello d'Adda

Groppello d'Adda ( Groppell în dialectul milanez , AFI : [ˌɡruˈpɛl] , și pur și simplu Groppello până în 1862 [2] ) este o fracțiune din municipiul Cassano d'Adda (parte a orașului metropolitan Milano ), de 3.211 [3] ] locuitori.

Istorie

Se află pe malul canalului Martesana , chiar dacă se presupune că așezarea inițială a fost situată pe malul stâng al râului Adda . Orașul, așa cum îl știm, a fost format între 1350 și 1500 datorită construcției palatului episcopal, construit pe o cetate veche din secolul al XI-lea .

Înscris în actele din 1751 ca un sat milanez de 360 ​​de locuitori, care a ajuns la 410 în 1771 , la proclamarea Regatului Italiei în 1805 , avea încă 410 rezidenți. [4] În 1809, un decret regal al lui Napoleon a determinat abolirea autonomiei municipale prin anexare la Cassano , dar austriecii au anulat atunci dispoziția la întoarcerea lor. Municipiul Groppello a crescut apoi discret, atât de mult încât în 1853 a fost populat de 784 de suflete, care au crescut la 924 în 1861 . În cele din urmă, a fost un decret regal al lui Vittorio Emanuele II în 1869 care a decis suprimarea definitivă a primăriei, re-propunând vechiul model napoleonian care îl anexa la Cassano .

Monumente și locuri de interes

Arhitecturi religioase

Capela Sant'Antonio

Capela , a cărei dată de construcție este necunoscută, deși este aproape sigur situată între 1632 și 1638 , data frescelor interioare, este dedicată Sant'Antonio da Padova .

Structura

Măsoară 7,9 x 4,6 metri și are o mică sacristie cubică atașată la partea dreaptă.

Intern are o singură hală tripartită longitudinal cu banda centrală puțin mai lungă decât cele două laterale.

Frescele

Interiorul a fost realizat cu fresce deGiovanni Mauro della Rovere , care și-a lăsat semnătura sub pictura miracolului bilocației , în care Sfântul Antonie se afla simultan în Padova și Lisabona , apărându-și tatăl de acuzația de crimă . Cancelarul din tablou ar putea fi un autoportret al lui Fiamminghino .

Frescele sunt șapte și descriu diferite scene din viața Sfântului Antonie din Padova.

Deasupra altarului este reprezentată îmbrățișarea Sfântului Antonie către Pruncul Iisus .

Arhitecturi civile

Palatul Arhiepiscopal

Palatul a fost construit de Carlo Borromeo pe o construcție anterioară din 1018 și a devenit reședință arhiepiscopală până la începutul secolului al XX-lea . Cantina palatului a fost reconstruită de Muttone în primele decenii ale secolului al XVIII-lea și reconstruită din nou între 1748 și 1755 de Carlo Giuseppe Merlo . A fost apoi încredințată lucrării Pia Tonolli și cumpărată de parohia San Bartolomeo în 1958 , găzduind azilul pentru câțiva ani și ajungând până în prezent fără destinație.

Alte

Roata de apa

Noria lui Groppello d'Adda

În centrul orașului, pe malul drept al Naviglio Martesana, există o impunătoare roată de apă (numită popular rudun ) despre care se spune că ar fi fost proiectată chiar de Leonardo Da Vinci . În ciuda aparențelor, roata nu este o moară , ci o noria .

De fapt, funcția sa nu a fost niciodată de a măcina cerealele sau de a muta utilaje, ci de a ridica apa canalului pentru a o putea transporta către un sistem de irigații.

O restaurare parțială efectuată în anii nouăzeci a restabilit sistemul de ridicare a apei, permițând roții să funcționeze în continuare (în principal în scopuri educative și de reconstituire) până în zorii mileniului al treilea . Cu toate acestea, lipsa de întreținere în anii următori a degradat puternic structura, care, în 2008, era ruinată.

În 2009, a fost efectuată o nouă restaurare cu îndepărtarea roții și repoziționarea celei complet restaurate. La 24 decembrie a aceluiași an, roata a fost din nou în funcțiune.

Notă

Alte proiecte

linkuri externe

Lombardia Lombardia Portal : acces Wikipedia intrările care vorbesc Lombardia