Hiromichi Shinohara
| Hiromichi Shinohara | |
|---|---|
 | |
| Poreclă | Richthofen din Est |
| Naștere | Stația Suzumenomiya , 15 august 1913 |
| Moarte | Lacul Mohorehi, 27 august 1939 |
| Cauzele morții | Căzut în luptă |
| Date militare | |
| Țara servită |  Imperiul japonez |
| Forta armata |  Armata Imperială Japoneză |
| Armă | Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu |
| Specialitate | Pilot de avion de vânătoare |
| Ani de munca | 1931-1939 |
| Grad | Locotenent |
| Războaiele | Invazia japoneză din Manciuria Războaiele de frontieră sovieto-japoneze |
| Bătălii | Bătălia de la Khalkhin Gol |
date extrase din asii de luptă ai armatei japoneze: 1931-45 [1] | |
| voci militare pe Wikipedia | |
Hiromichi Shinohara (篠原弘道Hiromichi Shinohara ? , Stația Suzumenomiya , 15 august 1913 - Lacul Mohorehi , 27 august 1939 ) a fost un aviator și militar Japonia , care a fost un faimos asul de zbor luptător de Dai-Nippon Teikoku Rikugun Koku Hombu , Air Serviciul de forță al armatei imperiale japoneze , în timpul războaielor de frontieră sovieto-japoneze . [2] El este creditat că a doborât 58 de avioane inamice în doar trei luni de luptă [3] .
Biografie
S-a născut la 1 august 1913 la stația Suzumenomiya , lângă Utsunomiya din prefectura Tochigi . [4] După finalizarea studiilor formale, și-a început serviciul militar, înrolându-se în Armata Imperială Japoneză , repartizată în 1931 Regimentului 27 Cavalerie din Armata Kwantung . [1] Sub acest departament, el a participat la invazia japoneză din Manchuria și a fost implicat în campania Jiangqiao din aprilie 1932 . [4] Mai târziu a luat parte la misiunile de protecție la coloniștii japonezi, amenințați constant de bandiții chinezi. [1]
Pasionat de aviație , în iunie 1933 a fost trimis la Școala de zbor a armatei Tokorozawa ( Tokorozawa Rikugun Koku Seibi Gakkō ), unde a obținut licența de pilot militar în ianuarie 1934 . [1] El a fost apoi trimis, cu gradul de caporal , să slujească în primul Chutai din al 11-lea Sentai, [1] staționat în Harbin , Manchukuo (actualul Manchuria ). [1] Până la sfârșitul anului 1938 a urcat pe rândurile militare până a fost avansat la mareșal . Avea 25 de ani și șase ani de experiență ca pilot , când accidentul Nomonhan a avut loc în mai 1939 . [4]
Pe data de 10 a acelei luni, trupele mongole de cavalerie au traversat teritoriul japonez, fiind imediat conduse înapoi peste graniță de către cavaleria Manchukuo. Cavaleria mongolă a trecut granița de mai multe ori în zilele următoare, provocând astfel intervenția armatei Kwantung care a intrat pe teritoriul mongol. [5] În apărarea aliatului, trupele Armatei Roșii au intervenit pe baza pactului de apărare reciprocă întocmit în 1936 și pe ordinea directă a lui Stalin , iar conflictul a crescut imediat în intensitate. [1] În timpul primei sale misiuni de luptă, 27 mai 1939, zburând la bordul unui luptător Nakajima Ki-27 a doborât patru luptători sovietici Polikarpov I-16 . [1] În acele 24 de ore a devenit un as al aviației , obținând încă șase victorii în detrimentul unui avion de recunoaștere Polikarpov RZ și cinci biplane Polikarpov I-15 . [1] Niciun alt pilot din istoria aviației nu a obținut 10 victorii în prima sa zi de luptă. [1] De atunci, victoriile sale au continuat să crească, culminând cu recordul Forțelor Aeriene Imperiale Japoneze din 27 iunie, când a obținut unsprezece victorii într-o singură zi în timpul unei bătălii aeriene asupra Tamsak-Bulak. [4] [1] [6]
A continuat să lupte până pe 27 august când, după ce a obținut trei victorii în detrimentul a tot atâtea Polikarpov I-16 în timpul unei misiuni de escortă cu bombardiere , [7] avionul său a fost lovit de un alt I-16 și a căzut în flăcări în lacul Mohorehi, la zece kilometri sud de lacul Abdara. [8] Până la data morții sale, el obținuse 58 de victorii, obținute în doar trei luni de lupte, atât de mult încât a câștigat porecla de The Richthofen of the East . [1] A fost promovat postum la gradul de sublocotenent . [9]
Notă
Adnotări
Surse
- ^ a b c d e f g h i j k l Sakaida 1997 , p. 16 .
- ^ Sakaida 1997 , p. 88 .
- ^ Hata, Izawa, Shores 2012 , p. 266 .
- ^ a b c d Hata, Izawa, Shores 2012 , p. 254 .
- ^ Sakaida 1997 , p. 8 .
- ^ Wieliczko, Szeremeta 2004 , p. 37 .
- ^ Sakaida 1997 , p. 17 .
- ^ Hata, Izawa, Shores 2012 , p. 255 .
- ^ Wieliczko, Szeremeta 2004 , p. 35 .
Bibliografie
- ( EN ) Ikuhiko Hata, Yashuho Izawa și Christopher Shores, Unitățile de luptă ale forțelor aeriene ale armatei japoneze și ai lor, 1931-1945 , Londra, Grub Street, 2002, ISBN 1-902304-89-6 .
- (EN) Henry Sakaida, Așii forțelor aeriene ale armatei japoneze, 1937-45, Botley, Osprey Publishing, 1997, ISBN 1-85532-529-2 .
- ( PL ) Leszek A. Wieliczko și Zygmunt Szeremeta, Nakajima Ki 27 Nate , Lublin, Kagero, 2004, ISBN 83-89088-51-7 .
