Hidrometan

Acest articol sau secțiune are probleme cu structura și organizarea informațiilor . Motiv : Este un zvon despre HFI sau hidrometan? titlu incompatibil cu structura El rearanjează structura expozitivă, logică și / sau bibliografică a conținutului. În discuție puteți colabora cu alți utilizatori la rearanjare.

Procedurile chimice cunoscute sub numele de injecție cu combustibil cu hidrogen (în engleză Hydrogen Fuel Injection , acronim HFI ) sunt o serie de procese care includ diverse tehnologii, cum ar fi utilizarea amestecurilor de hidrogen molecular / metan ( hidrometan ) sau hidrogen molecular / octan adecvat pentru îmbunătățirea arderii la motoarele cu ardere internă , în special benzina, prin utilizarea hidrogenului adăugat la combustibil sau generat de motorul însuși datorită curentului produs de un alternator și un redresor (transformator de curent alternativ în curent continuu ).

Istorie

Benzină / hidrogen

La începutul anilor șaptezeci, Jet Propulsion Laboratory al NASA a publicat o serie de articole despre beneficiile adăugării de hidrogen în arderea hidrocarburilor în motoarele termice convenționale. Sistemul HFI al NASA generează hidrogen în timp ce conduce și îl adaugă la benzină (constând în principal din izooctan , dar și din benzen , ciclohexan , n-decan , toluen etc.), creând un amestec de combustibil cu un comportament comparabil cu un număr mai bun de octan . Se obține o combustie mai bună; ceea ce implică o creștere a puterii, o reducere a consumului și mai puțină poluare. De asemenea, crește durata de viață a motorului, deoarece reduce depunerile de carbon ( antracen și fuleren ) în cilindri și în conductele de evacuare, datorită arderii incomplete a combustibililor.

Sistemul de generare a hidrogenului propus de NASA folosește electricitatea din alternator pentru a produce oxigen și hidrogen prin electroliza apei. Consumul este comparabil cu cel cauzat de farurile tradiționale , dar este compensat de îmbunătățirea combustiei.

William Robert Grove a fost cel care a descoperit modul în care hidrogenul putea fi extras din apă prin electroliză în 1839 .

Hidrometan (metan / hidrogen)

Hidrometanul este un amestec de fază gazoasă , compus din hidrogen (până la 30%) și metan . Acest amestec este, de asemenea, utilizat ca combustibil în motoarele cu ardere internă pentru diferite mijloace de transport și are avantajul unei aprinderi mai rapide, deoarece hidrogenul determină accelerarea frontului flăcării, ducând la o ardere mai completă. Este considerat capabil să reducă emisiile de oxid de azot și CO cu 50%. ^{[1] [2]}

Aplicații în Italia

• La 20 noiembrie 2006, la Rimini, la târgul Ecomondo, a fost prezentat un scuter cu hidrometan. ^[3]
• În 2006 , Regiunea Emilia-Romagna , ENEA și Aster (consorțiul dintre Regiunea Emilia-Romagna, universități, organisme de cercetare și companii) au început experimentarea pe hidrometan pentru autobuze pentru transportul public urban. Experimentul, efectuat pe două autobuze urbane ale companiilor de transport ATM Ravenna și ATR Forlì, a explorat empiric posibilitatea utilizării diferitelor amestecuri de metan și hidrogen, cu rezultate foarte încurajatoare. Ulterior, „ proiectul MHyBus ”, finanțat de Comisia Europeană, este activ din 2009, cu scopul de a investiga științific comportamentul unui autobuz pentru transportul urban, alimentat cu un amestec de hidrometan cu 15% hidrogen. Regiunea Emilia-Romagna, ENEA, ATM Ravenna, SOL și ASTER lucrează la proiect. Pe lângă verificarea emisiilor și a eficienței motorului, proiectul își propune să obțină autorizația de circulație în funcțiune și din acest motiv a creat o masă tehnică cu Centrul de testare a autovehiculelor din Bologna.
• În septembrie 2007, Fiat a prezentat „ conceptul ” Fiat Panda Aria , echipat cu un motor bicilindru de 900 cmc. capabil să funcționeze cu un amestec de metan și hidrogen (30%) ^[4] , cu emisii de 69 g / km de CO ₂ și posibilitatea de a reveni la benzină, datorită motorului flex-fuel ^[5] . Proiectul încorporează multe alte „tehnologii ecologice”, cum ar fi reducerea greutății datorită utilizării de panouri transparente din rășină ecologică, aluminiu în unele structuri portante, scaune acoperite cu bumbac, căptușeală din coajă și alte dispozitive ecologice.

Notă

Elemente conexe

• Autostrada cu hidrogen

Portalul chimiei	Portal de ecologie și mediu
Portalul Energiei	Portalul de transport