Isotta Fraschini Tip FE și FENC
Această intrare sau secțiune referitoare la mașinile de curse nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Isotta Fraschini Tip FE și FENC | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Isotta Fraschini |
| Producție | 1908 |
| Proiectat de | Giuseppe Stefanini |
| Substitui | Isotta Fraschini tip D. |
| Descriere tehnica | |
| Mecanică | |
| Motor | Patru cilindri în linie de 1,2 sau 1,32 L |
Tipo FE este o mașină de curse produsă de Isotta Fraschini în 1908 . Versiunea stradală a fost făcută și din acest model, căruia i s-a dat numele de tip FENC . Aceasta din urmă este considerată una dintre primele mașini sport produse vreodată.
Istorie
Cele două modele au fost proiectate de Giuseppe Stefanini sub îndrumarea lui Giustino Cattaneo. Cattaneo l-a înlocuit pe Stefanini ca ghid tehnic al lui Isotta Fraschini în 1906 . După eșecul tipului D , s-a decis să parcurgă, din punct de vedere tehnic, alte rute și apoi tipul FE a fost echipat cu un motor inovator cu patru cilindri în linie cu 1,2 L de cilindree care a permis modelului să atingă 100 km / h . Tipo FE a participat apoi cu succes la mai multe Grand Prix-uri .
Succesul Tipo FE l-a determinat pe Isotta Fraschini să producă și versiunea sa rutieră, Tipo FENC. Acest model a fost echipat cu un motor cu patru cilindri în linie de 1,32 L.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Isotta Fraschini Tipo FE și FENC
