Isotta Fraschini Asso 80 R
| Isotta Fraschini Asso 80 R | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor | Isotta Fraschini |
| Tip | motor în linie |
| Numărul de cilindri | 6 |
| Dietă | un carburator triplu Zenith 48 J. |
| Schema plantelor | |
| Deplasare | 6,6 L |
| Plictisit | 100 mm |
| Rasă | 140 mm |
| Distribuție | OHV 2 supape pe cilindru |
| Combustie | |
| Răcire | aer |
| Ieșire | |
| Putere | 115 CP (85 kW ) la 2100 rpm |
| Rapoarte de compresie | |
| Rap. comprimare | 5.4: 1 |
| Greutate | |
| Gol | 151 kg |
| Performanţă | |
| Consum specific | 230 g / CV h |
| Raport de reducere | 0,667 |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
Isotta Fraschini 80 R a fost un motor cu 6 cilindri în linie, răcit cu aer , produs de compania italiană Isotta Fraschini în anii 1930 .
Destinat avioanelor ușoare, a fost folosit de unele modele italiene ale vremii.
Istorie
Dezvoltare
La începutul anilor treizeci, Isotta Fraschini a planificat crearea unei game de motoare aeronautice concepute pentru a satisface cererea pieței aviației civile și militare, care să acopere o bandă de putere adecvată pentru alimentarea avioanelor ușoare destinate turismului către avioanele de transport civil grele. .
Modelul 80 R, dezvoltat pentru a fi oferit utilizatorilor de energie electrică de ultimă generație, avea o configurație cu cilindri din oțel carbon, echipate cu aripioare de răcire , montate separat și asistate de un distribuitor lateral de aer. În tablă pentru a distribui mai bine aerul produs de către elice și necesare pentru răcirea unităților termice.
Carterul a fost realizat din două jumătăți de aliaj de magneziu, cea superioară având sarcina de a conecta cilindrii și de a integra legătura mecanică între biele și arborele cotit , cea inferioară cu funcția de protejare și depozitare a uleiului de lubrifiere. Distribuția adoptată a fost OHV 2 supape pe cilindru , controlată de tije și basculante de la un arbore cu came situat în carter. [1] IF 80 R a fost echipat cu un reductor de viteză interpus între ieșirea arborelui cotit și butucul elicei cu un raport de reducere de 0,667.
Avion de utilizator
Notă
- ^ Motor Isotta Fraschini Asso 80 R , în L'Aeronautica , IV, n. 12, 1930, p. 42.
Bibliografie
- Leoniero Cei, Amedeo Fiore, Inginerul de aviație , ediția a treia, Milano, Editura Ulrico Hoepli, 1934, ISBN nu există.
- Marina, Isotta Fraschini, Milano - Biroul comercial pentru aviație și marină, aviație , în catalogul motoarelor aeronautice .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Isotta Fraschini Asso 80 R
