Italjet F 125
Se consideră că acest articol sau secțiune referitoare la motociclism este verificat . |
| Italjet F 125 | |
|---|---|
| Constructor |  Italjet |
| Tip | prototip de concurs |
| Producție | din 2000 până în 2002 |
| Modele similare | Aprilia RS 125 R Ingineria motoarelor 125 Honda RS 125 R Derbi-Gilera 125 GP KTM 125 FRR Yamaha YZR 125 |
Italjet F 125 este o motocicletă de curse care a participat la campionatul mondial din 2000 până în 2002 și a fost produsă și dezvoltată de Italjet. [1]
Bicicleta a fost utilizată de echipa omonimă Italjet Racing , formată din șeful tehnic Jorge Moeller , managerul tehnic Tiziano Altabella și directorul sportiv Gabriele Debbia [2] .
Descriere
În sezonul 2000 , Italjet și-a făcut intrarea în campionatul mondial , prezentându-se în clasa 125 cu o motocicletă echipată cu un motor în 2 timpi cu alezaje și curse de 54x54,5 mm, cu admisie tip stuf și alimentat de un 39 Carburator Keihin mm, capabil să dezvolte 50 CP. El a fost montat pe un singur disc de frână din față la 300 mm și 200 mm de discul din spate, cu furci WP 42 mm, șasiul este cu o grindă dublă n aluminiu vopsit în negru, precum și pentru brațul oscilant întotdeauna din aluminiu.
În primul sezon a fost pilotat de Jaroslav Huleš și Leon Haslam , înlocuit în anul următor de Stefano Perugini și Gianluigi Scalvini .
În al doilea an de participare (2001) proiectul a fost actualizat și ia numele de „Italjet GP / 03”, se caracterizează printr-un nou motor termic, o nouă aprindere electronică și adoptarea ambreiajului uscat, soluții care au permis crește puterea cu 1,5 CP, carenajul a fost conic, dar întotdeauna cu linii moi, în timp ce admisia de aer a cutiei de aer este limitată la baza stângă a carenatului, în timp ce coada este ușor redimensionată, livrea rămâne întotdeauna albastră. [3] [4] În 2002 nu au existat modificări majore, cu excepția faptului că cadrul și brațul oscilant nu mai sunt colorate și au fost folosite mai multe versiuni pentru brațul oscilant, pentru anul acesta bicicleta a fost condusă de Stefano Perugini , Gábor Talmácsi (doar pentru primele curse ale sezonului), Leon Camier (doar câteva curse) și Christian Pistoni (numai pentru a doua jumătate a sezonului).
