Kyosho
Kyosho Corporation | |
---|---|
Stat | Japonia |
fundație | 10 octombrie 1963 la Chiyoda |
Gasit de | Hisashi Suzuki |
Sediu | Chiyoda |
Oameni cheie | Masayuki Suzuki (președinte) Akihisa Suzuki (regizor) |
Sector | modelare |
Produse | modele dinamice și statice |
Vânzări | 521.160.000 de yeni (2006) |
Angajați | 170 (2006) |
Slogan | „Cele mai bune modele de control radio” |
Site-ul web | www.kyosho.com |
Kyosho Corporation (京 商 株式会社Kyōshō Kabushiki Kaisha ? ) Este o companie japoneză de modelare. Marca internațională este KYOSHO . Sediul central este situat în Chiyoda , în timp ce sediul operațional din Atsugi . Produce mașini, avioane, elicoptere și nave. Kyosho produce și mașini turnate sub presiune . Cel mai mare concurent este Tamiya . Kyosho a evitat concurența directă cu Tamiya în domeniul mașinilor RC încă din anii 1980, când Tamiya era cel mai activ, concentrându-se pe buggies la scară 1/8, seria Mini-Z și elicoptere. Printre altele, produce roboții bipedali Manoi .
Istorie
Este una dintre cele mai vechi companii de modelare radio din Japonia, fondată în 1963. Kyosho produce și modelare statică a mașinilor . Mașinile RC la scară 1: 8, seria Mini-Z și elicopterele RC sunt activitatea de bază a companiei. Prima marcă de mașini RC datează din 1970. Prima producție de modele turnate sub presiune datează din 1992. Din iulie 2014, divizia germană Kyosho a fost achiziționată de Robbe . [1]
Produse R / C
Kyosho produce o gamă largă de modele radio controlate: mașini, camioane, excavatoare, elicoptere, avioane, bărci. A achiziționat Team Orion , care produce motoare electrice (periate și fără perii), baterii NiMH și LiPo .
Mașină
- Mașini cu motor la scară 1/8
- Mașini cu motor la scară 1/10
- Mașini electrice la scară 1/10
- Echipament electric de mutare la scară 1/50
- Cursori Mini-Z la scara 1/28
Câștigătorii Campionatului Mondial IFMAR
- 1/10 Electric Off Road 2WD
- 1987 - Ultima
- 1/10 pistă IC
- 2004 - PureTen V-One RRR
- 2008 - PureTen V-One RRR Evo 2
- 1/8 IC Off Road
- 1992 - Iadul
- 1994 - Turbo Inferno
- 1996 - Inferno MP-5
- 1998 - Inferno MP-6
- 2000 - Inferno MP-7.5
- 2002 - Inferno MP-7.5
- 2006 - Inferno MP777 WC
- 2010 - Inferno MP9 TKI2
- 1/8 pistă IC
- 2003 - Evolva
- 2005 - Evolva 2005
- 2007 - Evolva M3
- 2009 - Evolva M3 Evo
Mașină cu motor cu ardere internă
- 1/8 pe șosea
- Seria Evolva (Evolva 2003, Evolva 2005, Evolva 2007, Evolva M3, Evolva M3 Evo)
- Seria Inferno GT
- 1/7 off road
- Scorpion GP XXL
- 1/8 off road
- Seria ST
- 1/8 off-road
- Seria Inferno
- 1/10 pe șosea
- Seria Pure-Ten (Alpha, Alpha II, Alpha III, V-ONE, FW-05T, FW-06, FAZER)
- 1/10 off-road
- Infern TR15
- DBX / DST / DRT / DRX
- 1/16 off-road
- GP Mini Inferno 09
- 1/8 pe șosea
- Seria Fantom
- 1/8 off-road
- Seria Burns
- Circuitul seriei 20
- LandJump
- 1/10 off-road
- Seria Circuit 10
- 1/12 off-road
- Seria PeanutBuggy
- 1/12 pe șosea
- Seria PeanutRacer
- mini Z
Automobil electric
- Scara 1/10 turistică
- TF-5
- Armăsar TF-5
- TF-6
- Scara 1/12
- SuperSport
- MachSport
- SonicSport
- LazerSport
- Super mare
- Fantom EP-4WD
- Plazma EP 2WD MarkI, Mark II și Mark III
- Fantom EXT EP-4WD
- Axa EX
- ImpressR961
- Scara 1/10 turistică
- PureTen EP Spider
- PureTen EP Spider TF-2
- PureTen EP Spider TF-3
- PureTen EP Spider TF-4 Type-R
- KX-One
- PureTen
Vehicule electrice de teren
În anii 1980 a produs 1/10 scară tot-teren de vehicule buggies
Modele 4WD
- 1978 Eleck Peanuts
- 1979 Rally-sport Renault Alpine A310
- 1982 Scorpion
- 1983 Tomahawk
- 1984 Progres 4WDS
- 1985 Optima / Javelin
- 1987 Ultima
- 1988 Optima Mid
- 1989 Turbo Optima Mid
- 1989 Lazer ZX
DASH 1
Kyosho a început să comercializeze DASH 1 în 1970, ca prima mașină RC japoneză. Au fost posibile trei tipuri de caroserie; cele mai populare în Marele Premiu al Japoniei : Porsche 917 , Lola T70 , McLaren și Elva . La acea vreme, DASH 1 costa 23.000 de yeni, fără motor. Motoarele utilizate erau clasa 19 de la VECO (Germania de Vest) și K&B (SUA) pentru utilizare marină cu carburator Perry și toba de eșapament Kyosho.
DASH 2
În 1971, DASH 2 pentru începători, la un cost de 16.500 de yeni. DASH 1 avea un cadru din două părți, DASH 2 într-una, cu un motor frontal. SUPER DASH (preț 26.000 Yeni) a fost creat pentru competiții.
DASH 3
THE DASH 3 și DUNE BUGGY datează din 1972.
Eleck Peanuts
Primul vehicul off-road electric Kyosho la 9.800 de yeni.
Sporturi de raliu
Un off-road 2WD cu motor RS540 spate. Șasiu Alpine A310 , cu suspensie dublă a osiei în față și braț semirigid în spate. Cadrul din aluminiu și partea din spate au trecut ulterior la Scorpion. Vândut pentru 16.000 de yeni.
Scorpion
Kyosho a creat bugetul "Circuit 20" la scara 1/8. Scorpionul a fost varianta în miniatură. Suspensia cu braț dublu din față, semi-rigidă în spate, cadru din aluminiu, motor RS540S, amortizoare umplute cu ulei cu arcuri elicoidale au fost remarcabile pentru un model la scară 1/8 la acea vreme. Bateriile au fost plasate în față, iar greutatea redusă de 1.680g a făcut-o rivală cu Tamiya Rough Rider și aoyagi Metals Company 556B. Costul a fost de 17.800 de yeni.
„Tomahawk” a folosit aceeași suspensie ca și Scorpionul, dar cadrul complet diferit cântărește la 1.450g. Costă 19.800 de yeni.
„Turbo Scorpion” derivat din Scorpion care a fost vândut la un preț de 19.800 de yeni.
Același șasiu a fost folosit pentru „Advance” și „Assault”. În 2012 Kyosho prezintă Scorpion XXL Ve . Scară 1/7 electrică cu tracțiune spate dunebuggy .
În 2014 Kyosho anunță o reinterpretare a Scorpionului, modernizată în motor și suspensie.
Seria Progress
De „4WDs Progresul“ a fost prima serie Kyosho electrice 4WD off-road cal de curse.
- Progresează 4WDS
- Galop 4WDS
- Galop MKII
Seria Optima
Cea mai reușită serie a lui Kyosho în curse off-road 4WD.
Șabloane (în ordinea lansării)
- Buggy Optima 4WD cu transmisie cu lanț.
- Suliţă
- Gold Optima denumirea provine din anodizarea aurie a multor părți.
- Baterie Turbo Optima 8.4V și motor Le Mans 240S .
- Aclamă un Turbo Optima cu un corp diferit
- Optima Pro 4WD
- Motor Optima Mid cu transmisie cu curea cu aspect RMR . Cadru duralumin și plastic GF.
- Turbo Optima Mid
- Turbo Optima Mid SE
- Turbo Optima Mid Special
- Optima Mid Custom
- Optima Mid Custom Special
Seria Ultima
Buggy-ul de curse 2WD creat de „Tomahawk”. El a câștigat primul premiu în cursa pentru al doilea campionat mondial 2WD off-road din Anglia în 1987.
- Ultimul buggy 2WD creat de seria Optima
- Turbo Ultima
- Ultima Pro
- Ultima Pro XL
- Ultima II și Turbo Ultima II
- Outlaw Ultima ST
- Triumf
- Pro X
- Ultimul RB
- Ultima RB Type-R Evolution
- Ultima RB5 (martie 2007)
- Ultima RB5 SP (mai 2009)
- Ultima RB5 SP2 (aprilie 2010)
- Ulitma RT5 (camion 2WD, septembrie 2009)
- Ultima SC (camion 2WD CORR, februarie 2010)
- Ultima SCR (camion 2WD, 2011)
- Ultima RB6 (2WD Electric Buggy, octombrie 2012)
Die-Cast
Din 1992, Kyosho a fost crearea de modele statice Die-Cast de autovehicule. Kyosho concurează cu AUTOart , Minichamps și Hot Wheels . Kyosho este exclusiv producției de modele BMW vândute în revânzare oficială.
Avioane
Scara 1/4 "Phantom 70" este o replică a biplanului Aberle Phantom . Royal Phantom este construit de Aberle Custom Aircraft și sponsorizat în 2007 de Kyosho pentru Reno Air Races . Aeronava a înregistrat un record în 2004 ca cel mai rapid biplan cu 241 mph. Un nou record în 2006 cu 251.958 mph. [2] [3]
Elicoptere
Un model notabil a fost Calibrul M24 din 2004, o reproducere a modelului Schweizer 300 , electric cu rotor cu două lame și balansier, rotor de coadă. Controlul radio FM a permis, de asemenea, funcționarea unui simulator de zbor pe un computer. [4]
Notă
- ^ Achiziționarea lui Robbe Kyosho , pe baronerosso.it .
- ^(RO) Pagina principală Aberle Custom Aircraft Depusă pe 7 martie 2009 în Internet Archive .
- ^(RO) Pagina principală Phantom 70 la Kyosho America Depusă la 25 iulie 2009 în Internet Archive .
- ^ ( DE ) Calibru Kyosho M24
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe kyosho.com .
Controlul autorității | VIAF (EN) 253 374 181 · NDL (EN, JA) 01,134,556 · WorldCat Identities (EN) VIAF-253 374 181 |
---|