Lorenzo Marcello (crucișător auxiliar)
| Lorenzo Marcello | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | nava cu pasageri cu motor (1928-1941) crucișător auxiliar (1941-1943) |
| Proprietate | Venice Shipping Company (1928-1936) Compania de navigație Fiumana (1936-1943) cerință din  Royal Navy în 1941-1943 |
| Identificare | D 20 (ca unitate militară) |
| Constructori | Uzina tehnică Triestino , Trieste |
| Setare | 1927 |
| Lansa | 1928 |
| Intrarea în serviciu | 1928 (ca navă civilă) 20 iunie 1941 (ca unitate militară) |
| Titulatură | Lorenzo Marcello |
| Soarta finală | scufundat prin coliziune cu o mină la 19 iunie 1943 |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 1413 grt |
| Lungime | 67 m |
| Lungime | 10,5 m |
| Propulsie | 1 motor diesel 1 elice |
| Viteză | 14 noduri (25,93 km / h ) |
| Armament | |
| Artilerie | 2 bucăți de 100/47 mm 2 mitralieri de 20/65 mm |
| Alte | 2 lansatoare de bombe sau bombe de adâncime de descărcare |
date preluate în principal din Ramius-Militaria , Navy , Navypedia și Navele comerciale pierdute | |
| intrări de nave pe Wikipedia | |
Lorenzo Marcello era un crucișător auxiliar al Regia Marina , fostă navă cu motor italiană de pasageri .
Istorie
Construită între 1927 și 1928 deuzina tehnică Triestino în același timp cu similarul Lazzaro Mocenigo (construit în același oraș, dar în Cantieri San Rocco ), nava a fost inițial o navă cu pasageri (sau mixtă [1] ) din 1413 tonaj brut , propulsat de un motor diesel (cu alimentare cu combustibil de 1250 tone [1] ) pe o elice , care permitea o viteză de 14 noduri [2] [3] [4] .
Inițial aparținând Società di Navigazione di Venezia , care a folosit-o până în 1936, nava cu motor a fost închiriată în același an [1] și achiziționată ulterior, de către Compania de navigație Fiumana, cu sediul în Rijeka , care a înregistrat-o, cu numărul de înregistrare 86, către Departamentul maritim din Rijeka [2] . La rândul său, această companie a închiriat Marcello către Società Anonima di Navigazione Adriatica [5] . Nava a fost angajată în legăturile din Marea Adriatică , transportând mărfuri și pasageri între Veneția , Rijeka, Pula , Ancona , Trieste și Zara [6] .
La peste un an de la intrarea „ Italiei în al doilea război mondial , 20 iunie 1941, Marcello a fost rechiziționat de Marina Regală și înscris în rolul statului auxiliar Naviglio de crucișător auxiliar, cu boboc D 20 [2] . Înarmați cu două tunuri de 100/47 mm doi Mitralior de 20/65 mm și un scaricabombe egal (sau lansator) pentru anti-submarine încărcături explozive de adâncime [3] [4] , unitatea a fost destinată în principal sarcini de escortă convoaie [2] .
La 13.05 din 19 iunie 1943 , Lorenzo Marcello , care naviga de la Bari la Patras , a lovit o mină și s-a scufundat câteva mile pentru 260 ° (vest) de la Capo Dukato pe Insula Santa Maura [2] [7] , cu pierderi între echipajul [8] .
Notă
- ^ a b c Navy
- ^ a b c d e Rolando Notarangelo, Gian Paolo Pagano, Navele comerciale pierdute , p. 274
- ^ a b Crucișătoare auxiliare ale Marinei Regale
- ^ http://www.naviearmatori.net/gallery/viewimage.php?id=5597 [ link rupt ] și http://www.naviearmatori.net/gallery/viewimage.php?id=6114 [ link rupt ]
- ^ http://xoomer.virgilio.it/histria/storiaecultura/ricordi/neumann22.html
- ^ Historisches Marinearchiv - ASA
- ^ Sailors-AA Arhivat 28 februarie 2009 la Internet Archive .
