Lotus 22

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Lotus 22
Lotus 22.jpg
Descriere generala
Constructor Regatul Unit Lotus Cars
Categorie Formula Junior
Echipă Echipa Lotus
Proiectat de Colin Chapman
Substitui Lotus 20
Inlocuit de Lotus 27
Descriere tehnica
Mecanică
Motor Ford Cosworth MAE

Lotus 22 a fost o mașină de curse monoplază construită în 1962 în 77 de unități de către Lotus Cars . Această mașină a fost dezvoltată începând de la Lotus 20 și principalele diferențe dintre cele două mașini au fost prezența, pe 22 , a frânelor cu disc pe toate roțile, o legătură diferită a suspensiei spate și un motor cu carter uscat montat. de greutate, înclinat.

22 a fost utilizat în principal în curse de Formula Junior , unde a fost utilizat motorul Cosworth MAE cu o cilindree de 1.098 cm³, care asigura o putere de aproximativ 100 CP (70 kW ). Șapte mașini au fost echipate cu motorul dublu arborelui cu came dezvoltat chiar de Lotus și introdus împreună cu Lotus Elan de la construcția lor. Cu toate acestea, aceste mașini nu mai puteau fi utilizate în Formula Junior.

Mai târziu, șasiul lui 22 , deși modificat, a fost reutilizat pe multe alte modele realizate de Lotus, cum ar fi Lotus 31 , dezvoltat în 1964 pentru curse de Formula 3 , și pentru Lotus 51 din 1967, prima mașină pentru Formula Ford realizată pentru școală de șoferi fondată în Anglia de Jim Russell .

22 din Team Lotus, cu Peter Arundell la volan, a câștigat 75% din cursele campionatului european de Formula Junior în 1962. Mașina a continuat să aibă succes și în 1963 în Formula Junior , ultimul an în care a fost acest campionat și împotriva noului Lotus 27 cu un șasiu monococ, cel puțin până la rezolvarea problemelor de rigiditate care au afectat această nouă mașină.

Lotusul 23

Din 22 a fost dezvoltat Lotus 23 care nu era altceva decât o versiune cu două locuri cu un cadru mai larg în zona centrală. Lotus 22 a păstrat, de asemenea, suspensia față și spate, transmisia și suportul motorului.

Lotus 23 a fost adus în cursă de Jim Clark care, în 1962, pe circuitul de la Nürburgring a condus competiția pentru câteva ture, cu o mașină cu o greutate de 500 kg (1.100 de lire sterline ) și un motor de 1.500 cmc, precedând mașini mai mari și mai puternice.

Alte proiecte