Elicoptere MD MD 600
| Elicoptere MD MD 600N | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | elicopter ușor |
| Echipaj | 1/2 (pilot și copilot) |
| Constructor |  Sisteme de elicoptere McDonnell Douglas MD Helicopters, Inc. |
| Utilizator principal | Patrulă de frontieră a Statelor Unite |
| Dezvoltat din | Elicoptere MD MD 500 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 10,9 m (35 ft 9 in ) |
| Înălţime | 2,7 m (9 ft) |
| Diametrul rotorului | 8,4 m (27 ft 5 in) |
| Suprafața rotorului | 55,2 m² (594 ft²) |
| Greutate goală | 952 kg (2100 lb ) |
| Greutatea maximă la decolare | 1 860 kg (4 100 lb) |
| Pasagerii | 6-8 |
| Capacitate combustibil | 435 L |
| Propulsie | |
| Motor | 1 turbină Allison Model 250-C47M |
| Putere | 603 kW (808 SHP ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 282 km / h (152 kt ) |
| Viteza de croazieră | 249 km / h (135 kt) |
| Viteza de urcare | 2 070 ft / min (m / s) |
| Autonomie | 429 km (429 nmi ) |
| Tangenta | 6 097 m (20 000 ft) |
| Plutind | HOGE: 1829 m (6 000 ft) HIGE: 3383 m (11 100 ft) |
Directorul internațional al aeronavelor civile , 2003-2004 [1] și de pe site-ul oficial MD Helicopters [2] | |
| intrări în elicopter pe Wikipedia | |
MD Elicoptere MD 600N este o lumină unică - motor cu turbină pentru elicoptere , cu opt locuri și cu un rotor cu șase lamă, fabricat de american compania Systems McDonnell Douglas elicopter , apoi MD Elicoptere începând cu 1999 și dezvoltat de cinci locuri MD 520N .
Istorie
Dezvoltare
McDonnell Douglas Helicopter Systems (MD Helicopters din 1999) a anunțat pentru prima dată la sfârșitul anului 1994 că vrea să comercializeze un nou model dezvoltat de MD 520N, dar cu dimensiuni și capacități mai mari, căruia i s-a dat denumirea provizorie MD 630N . [1] Prototipul, un MD 530F modificat, și-a făcut primul zbor pe 22 noiembrie 1994, după care compania a aprobat începerea producției de serie în martie 1995 .
Structura este semi-monococă din aluminiu, cu braț de coadă și aripioare din material compozit . Patinele de aterizare sunt realizate din structură tubulară și echipate cu amortizoare hidraulice .
Principalele diferențe inserate în structura MD 520N din care derivă din personalul de proiectare și dezvoltare sunt în principal alungirea cabinei și adoptarea unui sistem NOTAR în brațul cozii în locul tradiționalului rotor de coadă . Dimensiunea crescută a cabinei a permis inserarea unui nou rând de scaune între cele două originale. În plus, a fost adoptat un nou rotor cu șase lame, în locul modelului cu cinci lame, din care derivă, setat în rotație de un arbore cu turbină produs de American Allison Engine Company . Modelul 250 , repropus ulterior cu marca Rolls-Royce , este situat în partea din spate a structurii centrale, într-o poziție oblică.
Prototipul, care a fost modificat la un standard MD 600N, cu un motor de rezervă și un braț din spate, a zburat în noiembrie 1995 , urmat o lună mai târziu de primul model pre-serie. [1] După certificarea acordată la 15 mai 1997 , producția de serie a fost definitiv începută în iunie următoare.
În urma fuziunii din 1997 între McDonnell Douglas și Boeing , acesta din urmă a vândut liniile de producție anterioare ale elicopterelor civile MD către filiala olandeză RDM Holdings la începutul anului 1999 . [1]
Utilizatori
Guvernamental
- 2 MD-600 livrate și toate în funcțiune din februarie 2019. [3]
-
Statele Unite
- Poliția Națională Turcă
Elicoptere comparabile
Notă
- ^ a b c d Frawley, Gerard: The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004 , pagina 156. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7 .
- ^ ( EN ) MD 600N - 7.0 Dimensiuni ( PDF ) [ link rupt ] , pe mdhelicopters.com , MD Helicopters. Adus 07/08/2008 .
- ^ "Forțele aeriene ale lumii. Costa Rica" - " Aeronautică și apărare " N. 388 - 02/2019 pag. 70
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre MD Helicopters MD 600
linkuri externe
- ( EN ) MD 600N , pe mdhelicopters.com , MD Helicopters. Adus 07-08-2008 (arhivat din original la 19 decembrie 2008) .
