Marina Papală
| Marina Papală | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Activati | 844 - 1870 |
| Țară | Statul papal |
| Serviciu | Marina |
| Bătălii / războaie | bătălia de la Lepanto , primul război italian de independență |
| Comandanți | |
| De remarcat | Marcantonio Colonna , Alessandro Cialdi |
| Voci despre marine militare pe Wikipedia | |
Marina Papală era marina militară a statului papal .
Istorie
Activă pe tot parcursul Evului Mediu , participarea sa, deși limitată la număr, la bătălia de la Lepanto din 1571 este de remarcat, când au fost trimise douăsprezece nave sub comanda Marcantonio Colonna , căpitanul general al marinei papale .
Din 1840 până în 1861 comandantul marinei papale a fost Alessandro Cialdi (1807-1882). În septembrie 1840 , o expediție pe care a comandat-o a navigat spre Egipt , pentru a urca pe Nil și a colecta coloanele de alabastru donate de viceregele Egiptului pentru bazilica reconstruită San Paolo Fuori le Mura , care a ajuns la Civitavecchia pe 16 august 1841. [1] .
În 1842 [2] , Cialdi a condus un convoi de trei nave cu aburi, cumpărate de statele papale din Regatul Unit , de pe Tamisa până la Tibru . Convoiul a traversat râul Londra, a intrat în Canalul Mânecii, a traversat Franța pe căi navigabile din Normandia până în Marsilia , de aici a intrat în Marea Mediterană , ajungând la Roma urcând Tibru. [3]
În 1848 , Cialdi a participat la primul război de independență alături de celelalte state italiene.
In timpul Republicii Romane (1849) , The Vaporul romi comandat de Cialdi sa distins în apele Ancona , exploatarea aburului în perioadele de calm, pentru a contracara flotila de navigatie austriac care a asediat orașul Adriatică.
În 1856 , marile de război, finanțele și Tibru au fost unificate sub noua denumire de "Marina Papală".
În 1860 , încă sub ordinele locotenentului colonel Cialdi, marina papală a cunoscut o anumită extindere, datorită mai ales intrării în funcțiune a piro corvettei Immacolata Concezione , din care rămâne o barcă de salvare astăzi la muzeul științei și tehnologiei din Milano și un model la scară redusă și steagul , păstrat în Muzeul Istoric Vatican din Palatul Lateran .
După capturarea Romei (1870), mijloacele marinei papale au fost absorbite de corpurile Regatului Italiei , precum vasul cu aburi San Paolo , folosit de garda vamală a Regatului Italiei pentru supravegherea anti-contrabandă la Po delta [4] . Infrastructurile au fost folosite și de statul italian, inclusiv arsenalul naval al Romei , situat la Porta Portese, în via Portuense, în portul Ripa Grande , pentru a fi dezafectat la sfârșitul secolului al XIX-lea datorită construcției noi diguri pe Tibru. [5] .
În 1951, prin decret al Comisiei Pontificale pentru Statul Vaticanului, s-a stabilit că, potrivit dreptului internațional, statul Vaticanului poate permite navigația către navele care arborează pavilionul Vaticanului [6] .
Amiralii generali ai marinei papale
- Marcantonio II Colonna (în 1571)
...
- ? (1 octombrie 1644 - 1 ianuarie 1645)
- Niccolò I Ludovisi (1645-?)
...
- Marco Ottoboni (1689-1695)
- Papirio Bussi (1695-?)
...
- Ottavio Falzacappa (în 1805)
...
- Alessandro Cialdi (1840-1861)
Notă
- ^ Civitavecchia Historical Society - History of Civitavecchia , on societastoricacivitavecchiese.it . Adus la 23 mai 2011 (arhivat din original la 21 februarie 2009) .
- ^ Alessandro Cialdi: Pe Tibru și pe cea mai convenabilă linie pentru unirea celor două mări și pe marina comercială a statului papal . p.59 ( PDF ), pe books.google.it . Adus pe 23 mai 2011 .
- ^ Între Lombardia și Ticino: studii în memoria lui Bruno Caizzi ( PDF ), pe books.google.it . Adus pe 23 mai 2011 .
- ^ Poliția financiară - Canalul finanțatorilor , pe gdf.it. Adus pe 23 mai 2011 .
- ^ Il Tempo - Roma - dispariția arsenalului și declinul Ripa Grande (11 iulie 2008) [ link întrerupt ] , pe iltempo.ilsole24ore.com . Adus pe 23 mai 2011 .
- ^ L'Osservatore Romano - Orașul Vaticanului - De la scoarța lui Petru la flota Vaticanului (11 iulie 2010) , pe osservatoreromano.va. Adus la 22 decembrie 2018 (Arhivat dinoriginal la 22 decembrie 2018) .
Bibliografie
- Alberto Guglielmotti , Istoria marinei papale , vol. 10, Roma 1886-1893.
- Lamberto Radogna Istoria unităților de război arine pre-unificare , Roma, Uff. MM istoric 1981.
- Carlo Randaccio Istoria marinei italiene din 1750 până în 1860 și a marinei italiene din 1860 până în 1870 , 2 vol. Roma, Forzani, 1880.
- Sante Romiti; Marine italiene în Risorgimento, 1748-1861 . Roma, Biroul istoric al marinei, 1950.
- Luisella Zocca, Un marinar în toamna Marinei Papale: Alessandro Cialdi 1807-1882 , Buletinul AIDMEN nr. 23, Milano, ianuarie 2008.
Elemente conexe
- Operațiuni navale italiene în primul război de independență
- Marina din Regatul Sardiniei
- Marina reală a Regatului celor Două Sicilii
- Marina Regală
linkuri externe
- Originile Serviciului Naval al Guardia di Finanza , pe gdf.it.
- Istoria pirocorvettei armate „Imaculata concepție” , pe Agenziabozzo.it .
- De la barca lui Pietro la flota Vaticanului , pe Osservatoreomano.va . Adus la 22 decembrie 2018 (Arhivat dinoriginal la 22 decembrie 2018) .
