Mario Trabucchi

Mario Renato Orlando Trabucchi
Naștere	Terni , 29 octombrie 1908
Moarte	Pantelleria , 13 noiembrie 1942
Cauzele morții	rănile suferite în luptă
Loc de înmormântare	Cimitirul Verano
Date militare
Țara servită	Italia
Forta armata	Royal Air Force
Corp	Aviația legionară
Specialitate	Transport
Departament	Escadrila 47 , a 37-a grupă, a 45-a aripă de transport
Ani de munca	1927-1942
Grad	Mareșal de clasa I
Războaiele	războiul Spaniei al doilea razboi mondial
Campanii	Campania Franței Grecia rurală Zona rurală nord-africană
Bătălii	Bătălia Alpilor de Vest Operațiunea Marita
Decoratiuni	vezi aici
Studii militare	Royal Aeronautical Academy of Caserta
date preluate din texte despre motivele acordării medaliilor de aur pentru valoare militară [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Mario Renato Orlando Trabucchi ( Terni , 29 octombrie 1908 ^[2] - Pantelleria , 13 noiembrie 1942 ) a fost un militar militar italian și aviator , decorat cu o medalie de aur pentru valorile militare în memoria celui de-al doilea război mondial .

Biografie

S-a născut la Terni la 29 octombrie 1908, ^[3] fiul lui Pietro și Violante Zuppante. ^[1] În urma studiilor sale tehnice la școala Pietro della Valle, a urmat școala de educație fizică. ^[4] Apoi, în martie 1927 , s-a prezentat voluntar în Regia Aeronautică ca șef de sergent pilot. ^[4] Promovat la sergent în iulie 1928, a fost repartizat la specialitatea de bombardament maritim , servind mai întâi la grupul 86 BM din Cadimare și apoi, promovat la sergent major în ianuarie 1935, a fost transferat la a 12-a aripă de bombardament terestru . ^[4] La 27 septembrie 1937 s-a oferit voluntar să lupte în războiul spaniol , atribuit aviației legionare . A rămas în Spania până în septembrie 1938, iar la întoarcerea în Italia a fost avansat la mareșal de clasa a treia și decorat cu o medalie de bronz pentru vitejia militară . ^[4] Mobilizat la momentul declarației de război asupra Franței și Marii Britanii, a fost repartizat bombardamentului terestru 41º Stormo în ale cărui rânduri a participat la luptele de pe frontul de vest . A participat la operațiunile inițiale pe frontul greco-albanez și, spre sfârșitul anului, a plecat în Africa de Nord italiană, întorcându-se acasă cu unitatea sa în ianuarie 1941. A fost staționat la Ciampino , apoi la Ferrara și în cele din urmă la Grottaglie . ^[4]

În aprilie 1942 a fost promovat mareșal de clasa întâi, ^[5] și repartizat în escadrila 47 , grupul 37, a 45-a aripă de transport , echipat cu Savoia-Marchetti SM82 . A participat la operațiunile de realimentare la ASI și apoi în Tunisia .

Ultima misiune

Pe 12 noiembrie, cinci SM82 au decolat de pe aeroportul din Tripoli pentru a ajunge la Castelvetrano , în Sicilia . ^[6] Acestea au fost MM.60805 din a 48-a aripă și MM.60329, 60776, 60795 și 60706 din a 47-a aripă, ^[6] cu locotenentul pilot Vercillo, zece. pil. Mantelli, cei zece. pil. Cefal, mareșalul Trabucchi și zece. pil. Altieri. ^[7] Cele cinci avioane care au ajuns la Insula Lampione au fost atacate de șase bombardiere de luptă Bristol Beaufighter ale Royal Air Force . ^[6] În lupta inegală, trei SM82 au fost doborâți și au căzut în mare , în timp ce alți doi, inclusiv ai săi, au reușit să aterizeze în regim de urgență în apropierea insulei Pantelleria , cu morți și răniți la bord. În total au fost decese 14 membri ai echipajului, în timp ce șase au fost răniți și 28 de pasageri. ^{[N 1] [7]}

Fiind grav rănit, Trabucchi a făcut un șanț improvizat în apropierea insulei Pantelleria ^[8] și a murit a doua zi la infirmeria Marinei Regale a insulei, după ce a suferit amputarea piciorului drept. ^[7] Pentru a-și onora curajul, a fost acordată memoriei Medalia de Aur pentru Valorile Militare . ^[9]

În 1944 Forțele Aeriene Naționale Republicane au numit după el Grupul de transport (Transport-Gruppe Italien 110), unitate ^[10] înființată la 1 aprilie la Bergamo cu personal italian, și echipată cu SM82. ^[10] Această unitate a fost transferată la Goslar , Germania la 28 iunie ^[10] și apoi trimisă la Siauliai , Lituania în iulie. ^[11] Aici unitatea a furnizat trupele germane angajate în contracararea ofensivelor Armatei Roșii . ^[11]

În 2019 , secțiunea Terni a Asociației Arma Aeronautica a fost numită după el. ^[12]

Onoruri

Un Savoia-Marchetti SM82 care decolează de pe un aerodrom african

Medalie de aur pentru vitejia militară

„ Primul pilot de avioane de transport decorat de trei ori la VM, voluntar pentru orice misiune mai riscantă, întorcându-se dintr-o acțiune de legătură cu ASI, și-a atacat formarea de numeroși luptători inamici, a susținut lupta inegală cu îndemânare și valoare indomitabilă. Lovit de mai multe ori de rafale care i-au tăiat patru degete din mâna dreaptă, el a continuat să se apere cu voință disperată, îndemnând echipajul să persiste în apărare cu vocea și gestul său, contribuind la uciderea unui luptător advers. Avionul lovit în părți vitale a făcut un șanț strălucit, având grijă să salveze prețioasa încărcătură umană care i-a fost încredințată. Adunat după lungi ore în condiții jalnice, a susținut calm amputarea membrului fără plângere, până a expirat cu numele Italiei pe buze. Exemplu luminos de înalte virtuți militare. Cerul Mediteranei, 12 iulie - 12 noiembrie 1942 . [9] " - Decretul de locotenență din 8 februarie 1946. [13]

	Medalie de bronz pentru viteja militară
	„ Voluntar într-o misiune de război pentru afirmarea idealurilor fasciste, a înfruntat și a depășit încercările dificile, dând un exemplu de dispreț senin față de pericol. Cerul Spaniei, octombrie 1937. "

Medalie de bronz pentru viteja militară

„ Pilot iscusit și curajos, a participat la numeroase acțiuni de război împotriva țintelor navale și terestre importante ale inamicului, depășind cu curaj dificultățile navigațiilor lungi în larg, menținând un comportament calm și senin chiar și atunci când ofensarea luptătorilor inamici a fost mai violentă iar cu cât reacția antiaeriană este mai intensă. Cerul Mediteranei, Grecia și Cirenaica, iulie 1940 - ianuarie 1941. "

	Medalie de bronz pentru viteja militară
	« Pilot al unui avion de bombardament cu rază largă de acțiune, a participat la acțiuni de război pe baze aeronavale inamice echipate și la numeroase zboruri de transport. El l-a ajutat în mod valid pe șeful echipajului să depășească dificultățile zborurilor lungi și a contribuit cu curaj și pricepere la succesul acțiunii. Cielo del Mediterraneo, aprilie 1941 - ianuarie 1942. "

	Medalie de bronz pentru viteja militară
	« Pilot al unui avion de bombardament cu rază lungă de acțiune, a participat la numeroase misiuni în larg și, ca al doilea pilot într-un zbor lung pe o bază aeriană navală inamică, a fost finalizat cu succes în ciuda condițiilor meteorologice dificile și a reacției intense a inamicului. Cerul Gibraltarului și Mediteranei, martie - iulie 1942 "

Crucea de război pentru vitejia militară

„ Primul pilot de avioane de transport decorat de trei ori la VM, voluntar pentru orice misiune mai riscantă, întorcându-se dintr-o acțiune de legătură cu ASI, și-a atacat formarea de numeroși luptători inamici, a susținut lupta inegală cu îndemânare și valoare indomitabilă. Lovit de mai multe ori de rafale care i-au tăiat patru degete din mâna dreaptă, el a persistat în conduita aeronavei. Lovit pentru a doua oară, cu piciorul drept manghiat, a continuat să se apere cu voință disperată, îndemnând echipajul să persiste în apărare cu vocea și gestul său, contribuind la uciderea unui luptător advers. Avionul lovit în părți vitale a făcut un șanț strălucit, având grijă să salveze prețioasa încărcătură umană care i-a fost încredințată. Adunat după lungi ore în condiții jalnice, a susținut calm amputarea membrului fără plângere, până a expirat cu numele Italiei pe buze. Exemplu luminos de înalte virtuți militare. Cielo del Mediterraneo, 12 iulie - 12 noiembrie 1942. "

Notă

Adnotări

Surse

Bibliografie

• Nino Arena, Forțele Aeriene Naționale Republicane, Volumul 1 , Modena, Stem Mucchi, 1974.
• Emilio Brotzu și Gherardo Cosolo (editat de), Dimensione Cielo, Italian Aircraft in the 2nd World War Vol. 9, Transport , Rome, Edizioni Bizzarri, octombrie 1976.
• Massimo Civoli, SAS Serviciile aeriene speciale ale Regiei Aeronautica 1940-1943 , Roma, IBN, 2013.
• ( EN ) Chris Dunning, Unități de luptă ale Regiei Aeronautice. Italia Air Force 1940-1943 , Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X .
• Departamentele forțelor aeriene italiene , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1977.
• Giulio Lazzati, Stormi d'Italia - Istoria aviației militare italiene , Milano, Ugo Mursia Editore, 1975, ISBN 978-88-425-4079-3 .
• Mirko Molteni, aviația italiană 1940-1945 - Acțiuni de război și opțiuni operaționale , Bologna, Odoya, 2012, ISBN 978-88-6288-144-9 .
• Gianni Rocca , Cei disperați - Tragedia forțelor aeriene italiene în cel de-al doilea război mondial , Milano, A. Mondadori, 1993, ISBN 88-04-44940-3 .
• Franco Pagliano , aviatori italieni: 1940-1945 , Milano, Ugo Mursia Editore, 2004, ISBN 88-425-3237-1 .
• Biroul istoric al forțelor aeriene, Texte ale motivelor acordării medaliilor de aur pentru valoare militară , Roma, Statul major al forțelor aeriene, 1969.

Periodice

• Umbria. Secțiunea Terni , în Aeronautică , n. 11, Roma, Asociația Arma Aeronautica, noiembrie 2019, p. 36.

linkuri externe

• Trabucchi, Mario , pe Combattenti Liberazione , http://www.combattentiliberazione.it , aw. Adus pe 5 februarie 2021 .

Portalul aviației	Portal Biografii
Portalul Războiului	Portalul celui de-al doilea război mondial