McLaren Senna

McLaren Senna

Descriere generala
Constructor	McLaren Automotive
Tipul principal	Coupe
Producție	din 2018
Înlocuiește	McLaren P1
Inlocuit de	McLaren Speedtail
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4744 m m
Lungime	1958 mm
Înălţime	1229 mm
Etapa	2670 mm
Masa	1198 k g
Alte
Asamblare	Woking
Alți strămoși	McLaren P1 - McLaren 720S

McLaren Senna este o mașină sport cu motor mediu produsă din 2018 de producătorul britanic de mașini McLaren Automotive .

Context

Interior

Mașina este cea mai recentă completare a Seriei Ultimate McLaren, care combină filosofia de design și construcție a modelelor F1 și P1 , fără a fi totuși moștenitorul direct al acestor două mașini. Existența sa a fost dezvăluită online, de către producător, la 10 decembrie 2017. ^[1] Prezentarea oficială a mașinii a avut loc la scurt timp la Salonul Auto de la Geneva din 2018. ^[2] Toate modelele acestei mașini vor fi fabricate manual la McLaren Production Centru din Woking , Surrey , Anglia , cu o producție limitată la un total de 500 de unități. Numele mașinii este dedicat triplului campion mondial brazilian de Formula 1 Ayrton Senna . Performanța declarată de casă este un timp de accelerare de la 0 la 100 km / h în 2,8 sec și o viteză maximă de 340 km / h. ^[3]

Caracteristici

Senna se bazează în mare parte pe designul modelului 720S , utilizând versiuni modificate în monococ din fibră de carbon și în motor, un V8 twin-turbo de 4,0 litri numit M840TR, cu o transmisie cu dublu ambreiaj în 7 trepte, care transmite în spate roți o putere maximă de 800 CP (conform reglementărilor DIN ; 789 BHP conform reglementărilor SAE ) și un cuplu maxim de 800 Nm. Spre deosebire de designul original, Senna nu folosește un motor electric și cântărește doar 1.198 kg, permițând astfel obțineți un raport greutate / putere de aproximativ 658 BHP / tonă (668 CP / t în SI ). ^[4]

Caroseria mașinii este îmbogățită cu nenumărate suprafețe aerodinamice din fibră de carbon, cu prezența unei aripi spate cu două elemente mari, a unui difuzor cu element dublu, a unei ventile de acoperiș inspirate din Formula 1 , a prizelor de aer față și laterale, a fantelor spate și a apărătorilor de noroi mari modelate conform optimizării aerodinamice. În interiorul prizelor de aer din față există, de asemenea, mici aerodinamice de tip mini-canard. Zonele caroseriei unde este indusă o scădere a presiunii aerului sunt combinate cu radiatoare performante, modelate pentru a combina rezistența aerodinamică redusă și capacitatea mare de disipare a căldurii.

Senna folosește o nouă generație de frâne cu disc auto-ventilate și carbon-ceramice Brembo , al căror material de construcție conține un nou compus specific, care are o conductivitate termică de 3,5 ori mai mare decât frânele 720S, făcând astfel posibilă construirea mai puținor frâne. și mai ușor; în plus, există un nou set de jante din aliaj, de tip single-piuliță cu închidere centralizată, care se potrivesc Pirelli anvelope R P Zero Trofeo.

McLaren Senna GTR

Șasiul este un monococ din fibră de carbon de nouă generație (numit MonoCage III), conceput pentru a contribui la ușurința generală a mașinii. Interiorul cabinei are fibră de carbon expusă, cu scaune care pot fi tapițate în Alcantara sau piele. În spatele celor două locuri se află un spațiu suficient de mare pentru a depozita o pereche de căști și costume de curse.

McLaren Senna GTR

GTR este versiunea de curse a Senna și a avut premiera la Salonul Auto de la Geneva în 2018, ^{[5] care} va fi prezentată în versiunea sa finală în anul următor, cu o producție preconizată de 75 de unități. ^[6] Mașina are o putere estimată la 814 CP. Caroseria diferă de versiunea rutieră pentru aripile față și spate mai largi, pentru spoilerul frontal mai larg și pentru difuzorul mare spate, precum și pentru diverse anexe aerodinamice. Forța totală de forță generată de aceste măsuri este de 1000 kg. În plus, anvelopele sunt mai late și țevile de evacuare au fost mutate pe părțile laterale ale mașinii, chiar înainte de roțile din spate. În septembrie 2020, departamentul MSO al McLaren l-a construit pe cel de la Senna GTR Le Mans. ^[7]