Mogador (distrugător)
| Mogador | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | distrugător |
| Clasă | Clasa Mogador |
| În serviciu cu |  Marine nationale |
| Loc de munca | Lorient Arsenal |
| Setare | 28 decembrie 1934 |
| Lansa | 9 iunie 1937 |
| Intrarea în serviciu | 8 aprilie 1939 |
| Soarta finală | spulberat la 27 noiembrie 1942 la Toulon |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | |
| Lungime | 137,5 m |
| Lungime | 12,57 m |
| Proiect | 4,74 m |
| Propulsie | 2 seturi de turbine cu abur reduse și 4 cazane Indret, pentru un total de 92.000 cp |
| Viteză | 39 noduri (72,23 km / h ) |
| Autonomie | 4 345 mile la 15 noduri (8 047 km la 27,78 km / h ) |
| Echipaj | 12 ofițeri, 226 marinari |
| Armament | |
| Artilerie |
|
| Torpile | 6 tuburi de torpilă de 550 mm |
| Alte | 40 de mine sau 32 de încărcături de adâncime |
date preluate de la [1] | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
Mogador a fost un distrugător al Marinei Naționale , prima unitate a clasei omonime și a intrat în serviciu în aprilie 1939.
Activ în timpul celui de- al doilea război mondial , a fost grav avariat la 3 iulie 1940 în timpul distrugerii flotei franceze la Mers-el-Kébir de către britanici; plasat în curtea din Toulon , a petrecut restul ostilităților încă în port până când, la 27 noiembrie 1942, a participat la scufundarea în masă a flotei franceze pentru a evita capturarea acesteia de către germani .
Istorie
Înființată la 28 decembrie 1934 în șantierele navale ale arsenalului naval din Lorient , nava a fost lansată la 9 iunie 1937 cu numele de Mogador în onoarea orașului omonim din Maroc (pe atunci o colonie a Franței); nava a intrat apoi în serviciu pe 8 aprilie 1939.
Împreună cu gemenele sale Volta , Mogador a format 6 e Division de contre-torpilleurs care, la izbucnirea celui de-al doilea război mondial în septembrie 1939, a fost integrat în Force de Raid cu sediul la Brest : scopul acestei formațiuni, compus din cele mai moderne unități ale Marinei Naționale a fost să vâneze violatorii și corsarii germani ai blocadei în Oceanul Atlantic , precum și să ofere escorte convoaielor navale aliate. Între 21 și 30 octombrie 1939, Force de Raid a oferit protecție convoiului KJ.4 împotriva amenințării reprezentate de „cuirasatul german de buzunar” Deutschland ; o ieșire a cuirasatelor germane Gneisenau și Scharnhorst din nordul Atlanticului a adus Forța de Raid să plece la navă pe 21 noiembrie, de la Brest pentru a se întâlni cu „ crucișătorul de luptă britanic HMS Hood pentru a patrula zona de sud a Islandei , dar nu a fost contactat obținut deoarece cele două unități germane s-au întors la bază protejate de intemperii [2] .
Mogador a fost supus unor lucrări de întreținere în Lorient între ianuarie și martie 1940, ceea ce a presupus o serie de îmbunătățiri; nevoia de a-și îmbunătăți armamentul principal, care a apărut deja în timpul încercărilor pe mare cu un an înainte, a fost în cele din urmă satisfăcută: capacul de pânză pentru partea din spate a turelelor a fost înlocuit de o ușă glisantă, echipamente radio noi și scuturi au fost instalate pe mitraliere antiaeriene și pe proiectoare . Un sistem sonar de tip SS-6 a fost adăugat echipamentului unității în iunie 1940, dar s-a dovedit ineficient [3] .
După predarea Franței la 22 iunie 1940, Mogador a fost staționat la baza Mers-el-Kébir din Algeria și a fost prezent atunci când, la 3 iulie, flota britanică a atacat navele franceze ancorate aici: Mogador însuși a fost alăturat cu un proiectil de 381 mm care străpunge armura spre pupa , care, deși nu explodează, a detonat bombele de adâncime gata de utilizare îngrămădite aici; explozia a distrus o parte din pupa, dar în mod miraculos nu a detonat depozitul de muniții. Unul dintre arborii de acționare a rămas intact, în timp ce celălalt arbore, precum și cele două turbine, au continuat să funcționeze, deși au fost deteriorate. Distrugătorul a fost adus la Oran pentru primele reparații: a fost plasată în docul uscat pe 17 iulie, nava a fost privată în turela de popa 4 și pereții etanși au fost reparați și întăriți pentru a-i permite să se confrunte cu marea liberă. Mogador a pornit apoi la 1 decembrie spre Toulon , unde a fost din nou ancorat pentru a finaliza reparațiile [4] .
În timpul lucrărilor de restaurare, s-a decis consolidarea armamentului antiaerian al navei în urma experiențelor negative trăite până acum de marina franceză: conform proiectului, turela numărul 3 a fost mutată în poziția turnului eliminat numărul 4 și înlocuit cu un post de tunuri antiaeriene duble de 37 mm; alte două implante duble de 37 mm de ambele părți ale părții din spate a suprastructurii, cu un al patrulea implant plasat pe partea din față a punții în locul mitralierelor de 13,2 mm. Sonarul SS-6 a fost apoi înlocuit cu un aparat ASDIC britanic, s-a adăugat un cablu de demagnetizare și au fost instalate șase noi tunuri antiaeriene de 25 mm și două mitraliere de 13,2 mm [5] .
Reconstrucția unității a continuat lent din cauza lipsei de materiale, atât de mult încât lucrările nu au început la șantierul naval Forges et Chantiers de la Mediterranée din La Seyne-sur-Mer până la sfârșitul lunii februarie 1942; în octombrie următor s-a estimat că finalizarea reparațiilor nu ar fi putut avea loc înainte de iulie 1943. [6] . În urma amenințării germane de a ocupa Toulon, totuși, la 27 noiembrie 1942, Mogador a participat la scufundarea în masă a flotei franceze, odihnindu-se pe fundul mării șantierului naval La Seyne-sur-Mer. Coca a fost readusă la suprafață de către ocupanți la 5 aprilie 1943, dar s-a decis să nu o repare [7] ; epava Mogadorului sa scufundat din nou într-un raid aerian asupra Toulonului la sfârșitul anului 1944 [8] , a fost readusă la suprafață în 1949 și în cele din urmă trimisă la demolare [9] .
Notă
Bibliografie
- John Jordan, The Contre-Torpilleurs of the Mogador Class , în Warship 2007 , Londra, Conway, 2007, pp. 45-60, ISBN 1-84486-041-8 .
- Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la fleotte de guerre française de Colbert à nos jours II: 1870–2006 , Toulon, J.-M. Roche, ISBN 978-2-9525917-0-6 .
- Jürgen Rohwer, Cronologia războiului pe mare 1939-1945: Istoria navală a celui de-al doilea război mondial , Annapolis, Naval Institute Press, 2005, ISBN 1-59114-119-2 .
- MJ Whitley, Destroyers of World War 2 , Annapolis, Naval Institute Press, 1988, ISBN 0-87021-326-1 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mogador
