Operațiunea Slapstick

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Operațiunea Slapstick
o parte din mediul rural al Italiei
Invasionofitaly1943.jpg
Data 9 septembrie 1943
Loc Taranto
Rezultat Victoria britanică
Implementări
Comandanți
Efectiv
Pierderi
106 morți
154 răniți
HMS Abdiel scufundat		 Nici unul
(în timpul aterizărilor)
Unitățile medicale britanice au tratat 2 150 de victime în timpul debarcării. Niciunul dintre aceștia nu provenea din Divizia 1 Aeriană. [1]
Zvonuri despre operațiuni militare pe Wikipedia
Manual
Vedere aeriană a Taranto

Operațiunea Slapstick a fost numele de cod aliat pentru una dintre cele trei operațiuni de invazie militară din Italia peninsulară în timpul celui de-al doilea război mondial , efectuate de divizia 1 aeriană britanică în septembrie 1943 .

„Slapstick” poate fi tradus prin „spatula” sau „bățul arlequinului ”, adică instrumentul muzical numit „bici” . Istoricul englez Basil Liddell Hart subliniază un alt sens, și anume un tip de comedie , cu o semnificație puternic critică în ceea ce privește planificarea și execuția operațiunii.

Planificată în scurt timp, misiunea a urmat sugestiei noului guvern italian de a deschide portul Taranto și Brindisi către aliați. Pentru operațiune a fost aleasă unitatea aeriană britanică, care era, la momentul respectiv, desfășurată în Africa de Nord . Din cauza lipsei de avioane și planori, toți angajați în asaltul asupra Salerno și aterizarea în Calabria , parașutiștii au fost transportați la Taranto de Marina Regală . Debarcarea a avut loc fără rezistența inamicului și portul Taranto a fost în curând eliberat, așa cum sa întâmplat pentru Brindisi la scurt timp.

Singurele forțe germane din zonă au fost câteva elemente ale Diviziei 1 Parașutiști germani , [nota 1], care a atacat britanicii în avans cu ambuscade și puncte de control în timpul retragerii spre nord. În concluzie, la sfârșitul lunii septembrie, Divizia 1 Aeriană britanică a avansat 200 km până la Foggia și între timp au sosit două divizii de infanterie pentru a consolida parașutiștii britanici, trimiși în curând în Regatul Unit pentru a se pregăti pentru invazia Franței.

fundal

În mai 1943, Puterile Axei au fost înfrânte în campania nord-africană . Două luni mai târziu, anglo-americanii au aterizat cu succes în Sicilia , care a fost ocupată pe deplin la sfârșitul lunii august, când aliații au îndreptat atenția asupra Italiei peninsulare. [3]

După ce guvernul italian a semnat armistițiul Cassibile cu aliații, pe 3 septembrie, armata britanică a VIII-a , pornind de la Santa Teresa di Riva [4] , a traversat strâmtoarea Messina și a aterizat în Calabria, în operațiunea Baytown , pentru a lua portul Reggio și Villa San Giovanni . [5] Principala invazie a fost planificată pentru 9 septembrie și a prevăzut că armata SUA V a debarcat la Salerno , în operațiunea Avalanche, care avea Napoli printre obiectivele prioritare. Aliații sperau că invazia va convinge forțele italiene să se predea; dacă s-ar fi întâmplat acest lucru, germanii ar fi trebuit să înlocuiască cele șase divizii italiene din Franța și cele douăzeci și nouă din Balcani prin eliminarea lor de pe frontul rus sau din punctele strategice din Franța ocupată. [6]

În timpul negocierilor secrete cu aliații , italienii s-au oferit să predea portul Taranto și Brindisi fără opoziție. [7] Forțele germane din zonă erau foarte slabe și s-ar fi retras în cazul unui atac. [7] Generalul Dwight D. Eisenhower ,comandantul suprem al forțelor aliate , a planificat rapid un al treilea debarcare pe peninsulă, în Puglia, cu numele de cod Slapstick . [7]

În principal, operațiunea urma să fie o diversiune pentru a-i dezorienta pe germani și a-i muta de la debarcările principale la Salerno, dar a trebuit să conducă și la cucerirea Brindisi și Taranto fără lupte. [8] Capturarea porturilor Taranto și Napoli ar fi permis aliaților să aducă provizii trupelor lor de pe ambele coaste italiene. [9]

Operațiunea militară a jucat, de asemenea, un rol politic. Brindisi, la acea vreme, se afla sub controlul armatei italiene și acolo, în ziua debarcării, regele Vittorio Emanuele III și regina Elena , moștenitorul Umberto și prim-ministrul Badoglio erau prezenți după fuga de la Roma . Eliberat de britanici, Brindisi a devenit punctul de contact direct dintre comanda aliată și noul guvern italian, facilitând acordurile pentru declararea ulterioară a războiului italian împotriva Germaniei.

Forțe pe teren

britanic

Planurile erau gata pe 6 septembrie și prevedeau transportul Diviziei 1 Aeriene la Taranto direct de la baza sa din Africa de Nord. [10] Britanicii ar fi exploatat avantajul predării italiene, care le-ar fi permis să ia liber portul și să instaleze apărări antiaeriene acolo. De asemenea, era de așteptat ca ceea ce a rămas din flota italiană să fie nevoit să părăsească portul înainte de sosirea britanicilor. [9] Aliații se așteptau să întâmpine puține rezistențe și că sprijinul necesar pentru parașutiști va fi asigurat de Marina Regală , deoarece Taranto se afla în afara razei de acțiune a luptătorilor staționați în Sicilia. [11]

Parașutist britanic

Deși s-a născut abia în 1941 , Divizia 1 Aeriană, comandată de generalul George F. Hopkinson , nu luptase niciodată în întregime ca divizie. Singurele unități cu experiență pe teren au fost prima brigadă de parașute, care a funcționat în Africa de Nord și Sicilia, [12] [13] și prima brigadă aeriană, care a luptat și în Sicilia. [13] Acolo, ambele brigăzi au suferit victime grele și nu erau încă în măsură să efectueze un asalt aerian. [14]

Numărul de aeronave disponibile pentru aliați a fost suficient pentru a transporta doar a 82-a divizie aeriană americană în Campania [15], prin urmare s-a stabilit că britanicii vor ajunge pe mare. [8] A 12-a Escadronă de crucișătoare era comandată de comodorul WG Agnew [16] și compusă din crucișătoarele HMS Aurora , Penelope , Dido și Sirius , [17] însoțite de minelayerul HMS Abdiel , de asemenea britanic, și de crucișătorul american USS Boise . Dacă debarcările ar avea succes, Divizia 78 Infanterie britanică și Divizia 8 Infanterie indiană ar fi trimise ca întăriri. [10] [18]

Germani

Comandamentul german se așteptase la capitularea italiană și formase în secret un grup de armate comandat de generalul Erwin Rommel pentru a gestiona frontul italian. Grupul era format din șase divizii transferate de pe frontul de est, două divizii din Franța și două divizii de parașutiști din Germania. Cu toate acestea, sosirea acestor unități germane pe pământul italian a fost întârziată din cauza unei ofensive sovietice și, până la acea vreme, Adolf Hitler ajunsese la concluzia că, fără ajutorul forțelor italiene, era imposibil ca oamenii să rămână la Rommel și Albert Kesselring păstrează controlul asupra întregii Italii. [19]

Parașutiști germani

În Italia, generalul Kesselring, necunoscând aceste ultime decizii luate în Germania, și-a organizat forțele în cel mai bun mod posibil, [19] având și trei divizii suplimentare, care au reușit să scape din Sicilia, înainte de a fi înconjurat. [20] În august, cinci divizii de infanterie și două panzere au sosit în nordul Italiei, [21] în timp ce în sud cinci divizii de infanterie au primit ordin să dețină zona Salerno și Napoli, iar divizia de parașutiști a fost încredințată Puglia . [10]

Comandată de generalul Richard Heidrich , Divizia 1 Parașutistă era formată din Regimentele 1, 3 și 4 Parașute, cu un regiment de artilerie, batalioane antitanc, antiaeriene și inginere, precum și alte unități de sprijin. [22] [nota 1]

Debarcările

Înainte de a părăsi Tunisia , Divizia 1 Aeriană britanică a fost împărțită la jumătate. Primul, format din Cartierul General al Diviziei, Brigăzile Aeriene 1 și 4 și Compania a 9-a Royal Engineers Field, va naviga din portul Bizerte [16] la 17:00 pe 8 septembrie. [17] A doua jumătate va veni odată cu preluarea orașului Taranto. Amiralul Andrew Cunningham credea că flota italiană ar putea ataca crucișătoarele britanice, care nu au putut să se apere în mod adecvat, deoarece erau supraîncărcate cu oameni și materiale pentru invazie. Drept urmare, el a ordonat lui HMS Howe și regelui HMS George al V-lea , cu cele șase distrugătoare ale acestora și sub comanda amiralului Arthur Power , să navigheze din Malta și să se alăture flotei de invazie. [23] La 18:30 la 8 septembrie, în timp ce convoiul se afla pe mare, generalul Eisenhower a comunicat detaliile capitulării italiene. [24]

Trupele aeriene britanice care se apropiau de Taranto , la 9 septembrie 1943 .

În sprijinul debarcărilor, în zorii zilei de 9 septembrie, orașul Scanzano a fost bombardat de Marauderul american B-26 al grupurilor de bombardieri 17 și 319. [25] Când flota aliată a fost la vedere de Taranto, britanicii au văzut cuirasatele italiene Andrea Doria și Duilio împreună cu trei crucișătoare părăsind portul orașului și pregătindu-se pentru luptă. Cu toate acestea, italienii s-au îndreptat spre Malta, pentru a se preda britanicilor, după cum sa convenit între guvernul italian și aliați. [26] La ora 15:00, flota engleză a ajuns la câmpul de mine plasat pentru a proteja portul Taranto. A fost traversată de distrugătorul de escorte HMS Javelin , care a intrat în port pentru a se întoarce două ore mai târziu cu un marinar italian la bord, căruia i s-a ordonat să indice aliaților trecerea pentru a evita minele. HMS Penelope și USS Boise au ajuns în siguranță la doc unde au debarcat trupele, în timp ce celelalte nave au rămas în larg de unde soldații lor au fost aduși la uscat de către bărci mici. [17] Facilitățile portuare erau în funcțiune și proviziile au debarcat de pe nave în scurt timp. [27]

Primele unități care au aterizat au fost Brigada 4 și Batalionul 10 de parașutiști care s-au îndreptat spre interior, gata să lupte în cazul unui atac german. [28] Când parașutiștii au intrat în oraș, au fost întâmpinați de apărătorii italieni și informați că germanii au plecat deja; [27] apoi s-au îndreptat spre nord și au pregătit apărarea. [17] Între timp, Hopkinson a stabilit sediul diviziei la Hotelul Albergo Europa și a acceptat predarea italiană de către guvernul militar. [17]

Odată ce această parte a operațiunii a fost finalizată, a 12-a Escadronă de Cruciști s-a întors la Bizerte pentru a îmbarca restul trupelor, și anume Brigada 2 Parașute, Brigada 1 Aerotransportată și Regimentul Glider Pilots. [16] Singurele victime ale operațiunii au fost pe 10 septembrie, când HMS Abdiel, în timp ce făcea manevre lângă doc, a lovit o mină subacvatică și s-a scufundat. Decesele în rândul echipajului au fost de 48, [29] în timp ce printre soldații de la bordul celui de-al 6-lea Batalion Royal Parachutist Welch au fost 58 de morți și 154 răniți. [28] Nava transporta, de asemenea, douăsprezece tunuri antitanc de 6 kilograme de la a doua baterie antitanc și întreaga rezervă de muniție a diviziei. [17]

Tot în noaptea de 10 septembrie, Brigada 4 Parașută a început înaintarea spre interior. [17] În zori, brigada a ajuns la Massafra , unde a primit o primire din partea populației, iar a doua zi a ajuns la Mottola , încă ocupată de germani. Au rezistat atacului batalionului 156 Parașutiști, dar s-au retras în curând. Răniții au fost evacuați în Taranto, unde unitățile medicale britanice organizaseră optzeci de paturi la spitalul orașului Rendinella. [30]

Protecția din spate a parașutiștilor germani a încercat să încetinească avansul britanic cu ambuscade și puncte de control. Într-una dintre acestea, lângă Castellaneta , Hopkinson a fost lovit de focul unei mitraliere germane în timp ce urmărea atacul batalionului său 10. Generalul a murit din cauza rănilor sale a doua zi. [31] Comandamentul diviziei a fost apoi dat generalului Ernest Down, care anterior conducea Brigada 2 Parașute. [32]

Obuzer de 75 mm al Regimentului 1 de Artilerie Ușoară Aeriană în acțiune în Italia.

La patruzeci și opt de ore de la aterizare, divizia aeriană a ajuns și a ocupat porturile Brindisi și Bari , de-a lungul coastei Adriaticii, fără opoziție italiană. [16] [27] La 11 septembrie, flancul stâng al diviziei întâlnește prima divizie canadiană de infanterie, avangarda armatei britanice VIII , a aterizat în Calabria [33] și în seara de 12 septembrie, divizia 1 aeriană a avut a parcurs în total 32 km pe jos. [34]

Următoarea țintă a fost aerodromul Gioia del Colle . Royal Air Force avea nevoie de aeroporturi pentru a muta luptătorii din Sicilia, pentru a sprijini apoi debarcarea din Salerno, care nu se desfășura așa cum era planificat. [35] În Puglia, germanii și-au continuat retragerea, iar Gioia del Colle a fost atinsă în noaptea dintre 16 și 17 septembrie, de către Batalionul 10 și 156 de Parașute. [36] Două zile mai târziu au sosit din Sicilia șase escadrile de avioane de luptă. [36] [37] Între 20 și 24 septembrie, Divizia 1 Aeriană a primit ordinul de a opri și de a consolida apărarea, conștient de faptul că germanii pot contracara în orice moment de-a lungul unui front care era deja prea mare pentru ca o singură divizie să-l apere. adecvat. [36]

Cartierul General al V Corpul Armatei Britanice a aterizat la Taranto pe 18 septembrie și a pregătit sosirea celor două divizii ale sale. [38] Prima a fost a 78-a divizie britanică de infanterie, care a ajuns la Bari la 22 septembrie, [39] urmată de a 8-a divizie indiană de infanterie, care a aterizat în Taranto a doua zi. [40] La 24 septembrie, prima brigadă de parașute și prima brigadă aeriană au început un nou avans. [37] La 27 septembrie, cele două brigăzi și Divizia 78 au ajuns la Foggia, la 200 km de Taranto. [39] De acolo, divizia aeriană a fost returnată la Taranto, de unde a plecat spre Marea Britanie până în noiembrie. [37]

Urmări

Operațiunea Slapstick nu a oferit diversiunea pe care o spera Eisenhower și americanii au avut mari dificultăți în Campania. Decizia de a se retrage fără a se opune prea mult britanicilor a fost luată de Heidrich fără a consulta sediul central al Kesselring și, de asemenea, crezând că trebuie să se opună unei superiorități numerice copleșitoare a aliaților. [27] Retragerea fără luptă, însă, a permis diviziei germane să-și aducă contribuția în bătălia de la Monte Cassino în anul următor. [22]

Notă

  1. ^ a b La 9 septembrie, Cartierul General al Diviziei 1 Parașute avea sub el Regimentul 1 Parașute (cu excepția unui batalion) plus un batalion al Regimentului 4 Parașute. Regimentele 3 și 4 parașute erau în Calabria sub comanda Diviziei 26 Panzer în timp ce Batalionul 3 al Regimentului 1 se afla la Napoli sub comanda Diviziei Hermann Göring. [2]

Referințe

  1. ^ Cole, pp. 55-56
  2. ^ Molony, p. 243 (Nota 1).
  3. ^ Blumenson, p. 23
  4. ^ https://www.sikilynews.it/storia/lo-sbarco-degli-alleati-in-sicilia-e-limportante-ruolo-di-santa-teresa-foto-e-video/11301
  5. ^ Blumenson, pp. 30–31.
  6. ^ Blumenson, p. 26.
  7. ^ a b c Blumenson, p. 60.
  8. ^ a b Blumenson, p. 94.
  9. ^ a b Blumenson, p. 113.
  10. ^ a b c Blumenson, p. 86.
  11. ^ Blumenson, p. 33.
  12. ^ Ferguson, p. 9.
  13. ^ a b Ferguson, p. 11.
  14. ^ Ferguson, p. 13.
  15. ^ Tugwell, p. 168.
  16. ^ a b c d Chant, p. 254.
  17. ^ a b c d e f g Cole, p. 52.
  18. ^ Blumenson, p. 95.
  19. ^ a b Blumenson, p. 79.
  20. ^ Cole, p. 51.
  21. ^ Blumenson, p. 82.
  22. ^ a b Mitcham, p. 281.
  23. ^ Morison, pp. 235-236.
  24. ^ Blumenson, p. 73.
  25. ^ Styling, p. 25.
  26. ^ Morison, p. 256.
  27. ^ a b c d Blumenson, p. 114.
  28. ^ a b Reynolds, p. 37.
  29. ^ Miel, p. 49.
  30. ^ Cole, p. 53.
  31. ^ Harclerode, p. 262.
  32. ^ Otway, p. 133.
  33. ^ Blumenson, p. 172.
  34. ^ Cole, p. 54.
  35. ^ Cole, pp. 54–55.
  36. ^ a b c Cole, p. 55.
  37. ^ a b c Reynolds, p. 38.
  38. ^ Blumenson, p. 173.
  39. ^ a b Cavendish, p. 17.
  40. ^ Prasad, p. 368.

Bibliografie

  • ( EN ) Martin Blumenson, Armata Statelor Unite în cel de-al doilea război mondial, Teatrul Mediteranean de Operațiuni, Salerno până la Cassino , Washington DC, Armata Departamentului Apărării, Biroul Tipografiei Guvernului, 1969.
  • (EN) Christopher Chant, Enciclopedia numelor de cod din al doilea război mondial, Londra, Routledge, 1986, ISBN 0-7102-0718-2 .
  • (EN) Howard N. Cole, On Wings of Healing: the Story of the Airborne Medical Services 1940-1960, Edinburgh, William Blackwood, 1963.
  • (EN) Gregor Ferguson, The Paras 1940-84, Volumul 1 din seria Elite, Oxford, Osprey Publishing, 1984, ISBN 0-85045-573-1 .
  • ( EN ) Global Chaos World War II , New York, Marshall Cavendish Benchmark, 2010, ISBN 0-7614-4948-5 .
  • ( EN ) Peter Harclerode,Wings of War - Airborne Warfare 1918–1945 , Londra, Weidenfeld și Nicolson, 2005, ISBN 0-304-36730-3 .
  • ( EN ) Richard Lamb, Montgomery in Europe 1943–1945 , London, Buchan & Enright, 1984, ISBN 0-907675-04-2 .
  • ( RO ) Samuel W. Mitcham, Ordinul german de luptă, volumul 2: 291 - 999 diviziile de infanterie, diviziile de infanterie numite și diviziile speciale din al doilea război mondial , volumul 2 din Ordinul german de luptă, Mechanicsburg, Stackpole Books, 2007, ISBN 0-8117-3437-4 .
  • (EN) generalul CJC Molony, căpitanul Flynn și generalul FC HL Davies; căpitanul TP Gleave, Mediterana și Orientul Mijlociu, Volumul V: Campania din Sicilia 1943 și Campania din Italia, din 3 septembrie 1943 până la 31 martie 1944 , editor: James Ramsay Montagu Butler, Uckfield, Naval & Military Press, 2004 [1973] , ISBN 1-84574-069-6 .
  • ( EN ) Samuel Eliot Morison , Istoria operațiunilor navale ale Statelor Unite în al doilea război mondial: Sicilia, Salerno, Anzio, ianuarie 1943 - iunie 1944 , Volumul 9 din Istoria operațiunilor navale ale Statelor Unite în al doilea război mondial, Champaign, University of Illinois Press , 2001, ISBN 0-252-07039-9 .
  • ( EN ) Walter A. Musciano, Warbirds of the Sea: A History of Aircraft Carriers & Carrier-based Aircraft , Atglen, Schiffer Publishing, 1994, ISBN 978-0-88740-583-9 .
  • ( EN ) Locotenent colonel TBH Otway, Al Doilea Război Mondial 1939–1945 Armata - Forțele Aeriene , Londra, Imperial War Museum, 1990, ISBN 0-901627-57-7 .
  • ( EN ) Bisheshwar Prasad, The Campaigns in the Western Theatre Istoria oficială a forțelor armate indiene din cel de-al doilea război mondial, 1939–1945 , Calcutta, secțiunea istorică a serviciilor combinate, 1956.
  • ( EN ) David Reynolds,Paras: An Illustrated History of Britain's Airborne Forces , Stroud, Editura Sutton, 1998, ISBN 0-7509-2059-9 .
  • (EN) Ray Sturtivant, British Naval Aviation: the Fleet Air Arm din 1917 până în 1990, Londra, Arms and Armour Press Ltd, 1990, ISBN 0-85368-938-5 .
  • ( EN ) Mark Styling, B-26 Marauder Units of the MTO , Volumul 73 din Osprey Combat Aircraft, Oxford, Osprey Publishing, 2008, ISBN 1-84603-307-1 .
  • (EN) Maurice Tugwell, la Airborne Battle: A History of Airborne Warfare, 1918-1971, Londra, Kimber, 1971, ISBN 0-7183-0262-1 .

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Operazione_Slapstick&oldid=119198441 ”