Phoenix Airways
| Phoenix Airways | |
|---|---|
 | |
| Stat |  elvețian |
| fundație | 1970 |
| Închidere | 1974 |
| Sediu | Basel |
| Sector | Transport persoane |
| Produse | Zboruri charter |
| Companie aeriană charter | |
| Cod IATA | - |
| Codul OACI | HP |
| Indicativ de apel | PHOENIX |
| Hub | |
| Flota | 2 |
| Destinații | 3 |
| Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia | |
Phoenix Airways (prescurtată în Phoenix ) a fost o companie aeriană elvețiană charter care și-a încetat activitatea în 1974.
Istorie
Phoenix Airways AG a fost fondată la 13 octombrie 1970 de un grup de investitori privați din Basel cu un capital de două milioane de franci elvețieni . Compania ar fi trebuit inițial să se numească Helvetic Air, dar Registrul Comerțului de la Basel a respins numele, deoarece nu era o companie de stat. Phoenix a achiziționat un nou BAC 111-500 pe 1 aprilie 1971 și a primit certificatul de operator aerian pe 17 aprilie 1971. Aeronava a fost închiriată pe scurt companiilor aeriene din Germania de Vest înainte de a fi folosită pe rutele către stațiunile de vacanță mediteraneene din Basel și Zurich . În plus, compania a operat zboruri charter ocazionale către alte regiuni europene, inclusiv Scandinavia .
În primăvara anului 1972, Phoenix Airways a achiziționat un Boeing 707-131 folosit de Israel Aircraft Industries (IAI) pentru a efectua zboruri pe distanțe lungi. Având în vedere că avionul trebuia să transporte și fructe și legume din Israel în lunile de iarnă cu trafic scăzut, acesta a fost echipat cu o cale de încărcare. Livrarea aeronavei convertite a fost amânată până la 4 noiembrie 1972. Ca urmare, compania a închiriat o aeronavă identică de la IAI în perioada 29 martie - 31 octombrie 1972 ca înlocuitor.
Începând cu primăvara anului 1973, Phoenix Airways oferă zboruri charter IT ad hoc de la Zurich la Bangkok ( Thailanda ) și Lomé ( Togo ) cu Boeing-ul său 707-131F. În timpul sezonului de vară 1973 avionul a fost folosit doar ocazional. De asemenea, a trebuit să fie mutată la Basel când a venit timpul pentru întreținere, iar operațiunile erau în principal din Zurich, ceea ce presupunea costuri suplimentare. Situația financiară a companiei, aflată deja în dificultate, s-a înrăutățit și mai mult din toamna anului 1973, deoarece prețurile combustibililor, datorită impactului primei crize a petrolului , au crescut semnificativ. După ce BAC 1-11 a fost confiscat în primăvara anului 1974 din cauza facturilor de întreținere neplătite, autoritățile elvețiene au retras licența Phoenix Airways pe 18 martie 1974. Procedura de faliment a fost deschisă în luna următoare.
Flota
- BAC 111-529FR (cod: HB-ITL )
- Boeing 707-131 și 707-131F (numere de înregistrare: N732TW și HB-IEG )
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Phoenix Airways
