Pier Capponi (submarin)
| Pier Capponi | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | submarin |
| Clasă | Mameli |
| Proprietate | Marina Regală |
| Constructori | Tosi , Taranto |
| Setare | 27 august 1925 |
| Lansa | 1 aprilie 1928 |
| Intrarea în serviciu | 20 ianuarie 1929 |
| Titulatură | Pier Capponi |
| Soarta finală | scufundat de submarinul HMS Rorqual la 31 martie 1941 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasarea în imersiune | 1.010 t |
| Deplasarea în apariție | 830 t |
| Lungime | 64,6 m |
| Lungime | 6,52 m |
| Proiect | 4,33 m |
| Adâncimea de funcționare | 100 m |
| Propulsie | 2 motoare diesel de 3000 CP; 2 motoare electrice de 1000 CP |
| Viteză în timp ce scufundați | 7,7 noduri |
| Viteza în apariție | 17,2 noduri |
| Autonomie | 4360 mile la 8 noduri la suprafață 110 mile la 3 noduri scufundate |
| Echipaj | cinci ofițeri și 47 de subofițeri și municipalități |
| Armament | |
| Artilerie | 1 tun de la 102/35 mm 2 mitraliere Breda Mod.31 13,2 mm |
| Torpile | 6 torpile de la 533 mm (4 la prova și la pupa 2; 10 torpile ) |
informații preluate de la Men pe fundul lui Giorgio Giorgerini, de la Navypedia și [1] | |
| intrări submarine pe Wikipedia | |
Pier Capponi era un submarin al Regia Marina .
Istorie
La începutul anilor '30, împreună cu gemenii, a făcut o croazieră în estul Mediteranei , cu opriri în Salonic , Lero și Rodos și efectuarea simultană de exerciții aeriene și navale [1] .
A participat clandestin la războiul spaniol care opera în Marea Egee [2] .
La 3 septembrie 1937 a părăsit Lero pentru prima sa misiune; a efectuat o manevră de atac fără să o poată finaliza și după o zi a trebuit să se întoarcă în port din cauza unui eșec [3] . La 5 septembrie a ieșit la mare încă două zile, dar nu a văzut nimic [3] .
Odată cu intrarea Italiei în al doilea război mondial, el și-a îndeplinit prima misiune în perioada 21-25 iunie 1940, între Pantelleria și Tunisia , sub comanda TV Romeo Romei [3] . În timpul acestei misiuni, la ora 22.35 din 22 iunie, a văzut nava cu aburi armată suedeză Helge (1888 grt), închiriată de aliați , navigând din Tunisia către Malta [4] ; după ce a lansat o primă torpilă pe care nava a reușit să o evite, a început să o tuneze, trebuind să se oprească din cauza unei defecțiuni a tunului și apoi a lovit-o cu alte două torpile, accelerând scufundarea cu o a treia armă: Helge s-a scufundat în jurul orei 1,50, în punctul 36 ° 39 'N și 11 ° 12' E [3] .
La 6 iulie , el a fost trimis în ambuscadă în largul coastei de Malta și de la 23:20 la 11 iulie a reperate trei escortat britanici nave de luptă și de la 11.40 a lansat două torpile în timp ce stau la suprafață, lipsesc țintele; apoi a plecat scufundându-se, dar a fost supus la vânătoare antisubmarină cu unele daune [3] [5] [6] . După bombardament, el a ieșit pentru a reîncărca bateriile, dar a văzut un măturător al supravegherii costiere malteze: oamenii din Capponi - confundați cu o unitate franceză dispusă să se predea - au lăsat nava să se apropie până când a fost în raza de acțiune a mitraliștilor, apoi a deschis focul lovind echipajul de pe punte; Cu toate acestea, Capponi a fost vizat de bateriile de coastă și forțat să se scufunde, putând pleca în întuneric [3] [6] .
Între 1 și 4 septembrie a rămas în ambuscadă la aproximativ treizeci de mile sud-est de Malta; în prima zi a atacat fără succes un distrugător și apoi a trebuit să se scufunde pentru reacția sa [3] . La miezul nopții, pe 9 noiembrie, a văzut două corăbii, un portavion , câteva crucișătoare și numeroase distrugătoare la o distanță de 10.000 de metri (operațiunea britanică „Coat” era în curs); a lansat trei torpile de la 4000 de metri și a avertizat exploziile, care însă, potrivit unor surse britanice, s-au datorat pur și simplu sfârșitului cursei torpilelor [7] [3] .
La 24 februarie 1941 a părăsit Messina pentru o nouă misiune, dar a trebuit să se întoarcă imediat din cauza eșecului [3] .
La 31 martie a părăsit din nou Messina, îndreptându-se spre La Spezia , dar a fost văzut de submarinul britanic Rorqual, care a lansat câteva torpile asupra lui: doi au lovit Capponi, care s-a scufundat în câteva clipe cu tot echipajul, în punctul 38 ° 32 'N și 15 ° 15 'E (aproximativ 17 mile sud de Stromboli ) [3] [8] .
5 submarini și 33 de subofițeri și marinari s-au scufundat cu submarinul [9] . În memoria comandantului Romei i s-a acordat Medalia de Aur pentru vitejia militară [10] .
Notă
- ^ Giorgerini , p. 157 .
- ^ Giorgerini , p. 196 .
- ^ a b c d e f g h i j Royal Submarine Pier Capponi
- ^ Giorgerini , p. 239 .
- ^ Giorgerini , p. 244 .
- ^ a b submarinul Pier capponi - Betasom - XI Atlantic Submarine Group
- ^ Giorgerini , pp. 268-269 .
- ^ Giorgerini , pp. 281-282 .
- ^ Căzut
- ^ Romeo Romei locotenent căpitan , pe marina.difesa.it .
Bibliografie
- Pietro Caporilli, Aventurile extraordinare ale submarinului „Pier Capponi” , Roma, editorial de propagandă, septembrie 1941 / XIX.
- Giorgio Giorgerini, Bărbați în partea de jos. Istoria submarinismului italian de la origini până astăzi , Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-50537-2 .
