Proiectul Pioneer Venus

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Programul spațial Proiectul Pioneer Venus , adică misiunea Pioneer în Venus , a constat din două componente, lansate separat. Sonda Pioneer Venus 1 sau Pioneer Venus Orbiter a fost lansată în 1978 și a studiat planeta mai mult de un deceniu după inserția orbitală în același an. Pioneer Venus 2 , sau Pioneer Venus Multiprobe , a trimis în schimb patru sonde mici în atmosfera venusiană. Acesta a fost condus de Centrul de Cercetare Ames al NASA ca parte a Programului Pioneer .

Pionier Venus Orbiter

Pionier Venus Orbiter
Imaginea vehiculului
Pioneer Venus orbiter.jpg
Date despre misiune
Operator Ames Research Center - NASA
Destinaţie Venus
Rezultat succes
Vector Atlas - Centaur
Lansa 20 mai 1978
Proprietatea navei spațiale
Putere 312 w
Masa 517 kg
Constructor Hughes Aircraft
Instrumentaţie
  • Foto- polarimetru
  • Radar
  • Radiometru cu infraroșu
  • Spectrometru ultraviolet
  • Spectrometru de masă
  • Analizor de plasmă
  • Magnetometru
  • Detector de câmp electric
  • Detector de raze gamma
  • Sonda pentru detectarea temperaturii electronilor
  • Spectrometru de masă ionic
  • Analizor de particule încărcate
  • Două accesorii radio
  • Accesoriu de îmbrăcare radio
  • Accesoriu pentru măsurarea rezistenței aerului în atmosfera superioară
  • Accesoriu de turbulență a vântului solar

Pioneer Venus Orbiter, lansat pe 20 mai 1978 , a fost plasat pe o orbită eliptică în jurul lui Venus pe 4 decembrie 1978 . Orbitatorul L 'era un cilindru cu plăci având un diametru de 2,5 m și 1,2 m înălțime. Toate instrumentele și subsistemele sondei au fost montate deasupra cilindrului, cu excepția magnetometrului , care era situat la capătul unei tije de 4,7 m lungime. Un panou solar se întindea în jurul circumferinței cilindrului. O antenă de disc de 1,09 m asigura comunicații cu Pământul în benzile S și X. Acesta din urmă a fost realizat de Hughes Aircraft Company .

Pioneer Venus Orbiter a efectuat 16 experimente (pentru o masă totală de 45 kg):

  • Un foto- polarimetru pentru măsurarea distribuției verticale a norilor , similar cu cel găsit în Pioneers 10 și 11 .
  • Un radar pentru a determina topografia și caracteristicile suprafeței. Observațiile puteau fi efectuate numai atunci când nava spațială se afla la mai puțin de 4700 km de planetă. Un semnal de bandă S de 20 W (1,757 GHz ) a fost trimis pe suprafața reflectorizantă, permițând sondei să analizeze ecoul . Rezoluția per- axă a fost de 23 × 7 km.
  • Un radiometru cu infraroșu, pentru a măsura emisia în infraroșu a atmosferei lui Venus
  • Un spectrometru ultraviolet pentru măsurarea luminii UV emise și împrăștiate de atmosferă
  • Un spectrometru de masă neutru pentru a determina compoziția atmosferei superioare
  • Un analizor de plasmă pentru a măsura proprietățile vântului solar
  • Un magnetometru pentru măsurarea câmpului magnetic al lui Venus.
  • Un detector de câmp electric pentru a studia vântul solar și interacțiunile acestuia
  • O sondă de temperatură a electronilor pentru a studia proprietățile termice ale ionosferei
  • Un ion spectrometru de masa pentru a înțelege compoziția ionosferei
  • Un analizor de particule încărcate
  • Două experimente radio pentru a determina câmpul gravitațional al lui Venus
  • Un experiment de ocultare radio pentru a studia caracteristicile atmosferei
  • Un experiment pentru măsurarea rezistenței aerului în atmosfera superioară
  • Un experiment despre turbulența vântului solar
  • Un detector de raze gamma

De la introducerea pe orbită în iulie 1980 , periaxia a fost menținută între 142 și 253 km pentru a facilita măsurările ionosferice și radar. Nava spațială se afla pe o orbită de 24 de ore, cu o apoaxă de 66.900 km. Mai târziu, periaxisul a fost lăsat să crească (până la maximum 2.290 km). În 1991 , cartograful radar a fost reactivat pentru a investiga porțiunea sudică a planetei, inaccesibilă anterior, odată cu sosirea sondei Magellan . În mai 1992, Pioneer Venus 1 a început faza finală a misiunii sale, în care periaxia a fost menținută între 150 și 250 km până când combustibilul s-a epuizat și sonda a fost distrusă și a precipitat în atmosferă în augustul următor.

Pioneer Venus Multiprobe

Pioneer Venus Multiprobe
Imaginea vehiculului
Vehicul spațial Pioneer Venus Multiprobe.jpg
Date despre misiune
Operator Ames Research Center - NASA
Destinaţie Venus
Rezultat succes
Vector Atlas - Centaur
Lansa 8 august 1978
Proprietatea navei spațiale
Putere 241 V
Masa 290 kg (modul de transport), 315 kg (sondă mai mare), 90 kg (fiecare sondă mică)
Constructor Hughes Aircraft

Pioneer Venus Multiprobe consta dintr-un modul de transport care conținea patru sonde atmosferice (una mare și trei mai mici). Niciuna dintre aceste sonde nu a avut capacități fotografice și nu au fost proiectate pentru analiza solului sau aterizare moale. Sonda majoră avea o parașută proiectată să se separe la o anumită altitudine, în timp ce sondele mai mici nu aveau parașută. Supraviețuirea sondelor de suprafață a fost considerată un bonus. Toate sondele au supraviețuit densității atmosferei venusiene cel puțin până la impact, dar numai una a supraviețuit după impact pentru o perioadă semnificativă.

Cea mai mare sondă a fost lansată pe 16 noiembrie 1978 , iar cele trei sonde mai mici pe 20 noiembrie. Toate cele patru sonde au intrat în atmosfera venusiană pe 9 decembrie, urmate de modulul de transport.

Modulul de transport

Modulului de transport i s-a permis să intre în atmosferă la un unghi de intrare redus și a transmis datele până când a fost distrus de căldura generată de frecare . Scopul a fost de a studia structura și compoziția atmosferei la suprafață, natura și compoziția norilor, câmpul de radiații și schimbarea energiei în atmosfera inferioară și informații locale despre circulația atmosferică.

Modulul a constat dintr-un cilindru cu diametrul de 2,5 m, cântărind 290 kg și a permis vizualizarea directă doar a atmosferei superioare, cum ar fi sondele care nu au fost create pentru măsurători directe până când nu au fost decelerate din atmosferă.

Fără nici un scut termic sau parașuta , nava a luat măsurători în atmosfera superioară cu două instrumente, un ion de masă spectrometru și un spectrometru de masă neutră, până la o altitudine de 165 km, înainte de a se dezintegra la 9 decembrie, anul 1978 .

Sonda majoră

Sonda majoră a fost echipată cu 7 experimente științifice, plasate într-un recipient sferic sigilat și sub presiune. Experimentele au fost:

  • Un spectrometru de masă neutru pentru măsurarea compoziției atmosferice
  • Un cromatograf de gaze pentru a studia compoziția atmosferică
  • Un radiometru pentru măsurarea pătrunderii fluxului solar în atmosferă
  • Un radiometru cu infraroșu pentru a măsura distribuția radiației infraroșii
  • Un spectrometru pentru a măsura dimensiunea și forma particulelor din nori
  • Un nefelometru pentru a căuta particule în nori
  • Senzori de temperatură, presiune și accelerație

Modulul sub presiune a fost închis între un con proeminent și un capac de protecție din spate. În urma decelerării, după ce a intrat în atmosferă la 11,5 km / s lângă ecuator pe partea de noapte a lui Venus, a fost deschisă o parașută la o altitudine de 47 km. Sonda avea un diametru de 1,5 m, în timp ce modulul sub presiune avea un diametru de 73,2 cm.

Cele mai mici sonde

Cele trei sonde mici erau identice și aveau un diametru de 0,8 m. Aceste sonde au constat, de asemenea, dintr-un modul presurizat înconjurat de o teacă, dar, spre deosebire de sonda mai mare, nu aveau parașută și teaca nu s-a separat de sondă.

Fiecare sondă avea un nefelometru, senzori de temperatură, presiune și accelerație și un radiometru pentru cartografierea distribuției surselor de energie radiativă în atmosferă. Semnalele radio de la toate cele patru sonde au fost, de asemenea, utilizate pentru a studia caracteristicile vânturilor, turbulenței și propagării în atmosferă.

Sondele au fost trimise în diferite părți ale planetei și au fost denumite în consecință:

  • Sonda nordică a intrat în atmosferă la aproximativ 60 de grade latitudine nordică pe partea de zi
  • Sonda de noapte a intrat în partea de noapte
  • Sonda diurnă a intrat în partea diurnă și a fost singura dintre cele patru sonde care au continuat să trimită semnale radio după impact, timp de peste o oră.

Referințe

Alte proiecte