Traseele de ciclism din Toscana

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Ciclul de cale pe Arno

Căile ciclului de Toscana se încadrează în categoria turistice similare și infrastructuri de agrement prezente în numeroase regiuni ale Italiei . Vocația tradițională a Toscana pentru turismul internațional, atrași de orașe de artă, peisaje, coastelor și a resurselor naturale, are în ultimele decenii curge , de asemenea , vehiculate ciclul turistic în regiune. Aceste fluxuri au avut caracteristici de pionierat, în număr mult de cele ale cererii ciclismului / oferta altor regiuni din Italia și Europa , dar au stimulat autoritățile locale pentru dezvoltarea primelor infrastructuri dedicate.

Căile ciclului toscan sunt inspirate de bine cunoscute trasee de ciclism din Europa, cum ar fi cele ale Dunării , The Drava sau alții în Tirolul de Sud și în alte zone din nordul Italiei , în cazul în care, prin crearea de infrastructuri dedicate și a serviciilor conexe, cazare etc. a fost în măsură să atragă bicicleta fluxuri cu repercusiuni economice puternice pentru zonele înconjurătoare.

Până în prezent, nu există nici o rețea regională de ansamblu, din care rudimente și fragmente pot fi identificate în anumite trasee deja prezente și în proiectele de finalizare. Itinerariile majore, parțial deja posibile și capabile să prefigurarea o rețea regională, sunt cele enumerate mai jos.

Calea de regenerare - Val di Chiana

Este o parte din Calea Arno Ciclul - Calea de refacere a mediului Sistem integrat, inclus în infrastructura regională integrată și Planul de mobilitate (PRIIM) din regiunea Toscana.

Este una dintre pistele de biciclete cu cel mai lung traseu continuu în Toscana , cunoscut sub numele de Sentiero della Bonifica , cu o pistă de murdărie, pentru o lungime de 62 km între Arezzo și Chiusi . [1] Traseul este ciclul de pietoni, fără gradiente și închise traficului motorizat, dar traversează drumuri asfaltate provinciale, cu semnalizarea relativă; nu este acceptabil timp de noapte și în caz de inundații.

Acesta unravels de-a lungulCanale Maestro della Chiana , o lucrare de regenerare a secolului al XVI - lea, nu traversează centre locuite, care curge în inima teritoriilor etrusce și peisaje renascentiste, lacuri, clădiri istorice etc. Un posibil ocol (aproximativ 12 km, parțial în sus) vă permite să ajungeți la Cortona . Alte locuri de interes atins sau accesibil de pe traseul ciclului sunt Foiano della Chiana , Marciano della Chiana , Montepulciano și Castiglion Fiorentino .

Există, de asemenea, unele servicii dedicate, cum ar fi închirieri biciclete, transport bagaje, puncte de asistență și facilități specializate de cazare turistică-a lungul traseului.

Via Francigena

Via Francigena, înțeleasă ca o cale modernă, urmează una dintre cele medievale rute de pelerinaj la Roma numit Via Francigena . Venind de la Canterbury ea intră în Toscana aproape de Carrara și apoi atinge Massa , Pietrasanta , Lucca , San Miniato , San Gimignano , Siena și Buonconvento și apoi intră în Lazio îndreptându -se spre Bolsena .

Este complet accesibil cu bicicleta de munte sau pe jos. puncte de asistență de specialitate și facilități de cazare turistică sunt situate de-a lungul întregului traseu. Întregul traseu din Italia pot fi descărcate ca o piesă GPS [2]

sienez

calea de biciclete în Castellina

Traseele cu bicicleta în provincia Siena, cea mai mare parte sunt proiectate pe drumuri obișnuite, atât asfaltate și „alb“, de multe ori cu semne specifice dedicate călătorilor ciclului. [3] Aproximativ 400 de kilometri de drumuri cu trafic redus sau fără motor sunt exploatate și îmbunătățite. În câteva cazuri , există reale piste pentru biciclete , care este infrastructurile închise traficului motorizat și dedicat doar tranzitul de biciclete și , în multe cazuri pietoni. [4] Din punct de vedere al infrastructurii și a atractivității, lipsa aproape totală de piste pentru biciclete separate de vehicule motorizate, precum și lipsa de claritate cu privire la cantitatea de trafic cu care turistii ciclu se confruntă pe traseele rutiere, limitează drastic aprovizionarea de calitate și, probabil, dimensiunea fluxurilor. Zonele de acest tip, pe care o promovare este, de asemenea, realizată, sunt:

Sfântul Gimignano

Un tur de aproximativ 40 km pe drumuri asfaltate, parțial cu trafic redus, între Colle Val d'Elsa și San Gimignano cu bine-cunoscute atracții istorice-arhitecturale și cele panoramice și naturaliste. [5]

Val di Merse

Diferite trasee rutiere, atât asfaltate și neasfaltate, de 25-40 km , care se concentreze pe localitățile Chiusdino și Sovicille și celebra abație din San Galgano , cu atracții istorice și artistice, și altele de tip natural și peisajului , cum ar fi Creta și de pădure și apele din Val di Merse . [6]

Val d'Elsa

Diferite trasee rutiere, atât asfaltate și neasfaltate, între 12 și 110 km, cu unele pante provocatoare, vânt prin Monteriggioni , Colle Val d'Elsa, San Gimignano , Casole d'Elsa , Radicondoli , Poggibonsi . În plus față de istorie și arhitectură, de deal, de munte și peisaje fluviale. [7]

Val d'Orcia

Între 25 și 80 km, o varietate de itinerarii rutiere, atât asfaltate și neasfaltate, unele provocatoare, cu locații bine cunoscute , cum ar fi Pienza , Montepulciano , Bagno Vignoni , Castiglione d'Orcia . Istoria este accesibil tuturor, punctele de vedere necesită un anumit angajament. [8] Nu Nu pierdeți natural și cultural artistic Park (recunoscut de UNESCO). [9]

Amiata

Cele asfaltate și murdărie trasee rutiere centrate pe localitățile Radicofani , Abbadia San Salvatore , în mod tipic de munte și păduri, sunt destul de solicitante din cauza diferențelor de înălțime. Journeys între aproximativ 15 și 60 kim. [10]

Val di Chiana

Zona de frontieră între provincia Siena și provincia Arezzo, unde se află traseul ciclu echipat al Sentiero della Bonifica (a se vedea în această intrare). Locuri mai puțin cunoscute , cum ar fi Torrita di Siena sau Sarteano , și altele cu nume celebre , cum ar fi Montepulciano , Chiusi și San Casciano dei Bagni , sunt legate de murdărie sau traseele rutiere asfaltate de diferite grade de dificultate și de angajament. [11]

Traseul de Eroica

Născut cu bine - cunoscut eveniment „ L'Eroica “, dedicat mersul cu bicicleta „istoric“, este acum o rută permanentă și semnalizate, care pot fi , de asemenea , urmată în afara evenimentului, care serpuieste prin Chianti și Val d'Orcia și atinge Creta.. [12]

Chianti

Acesta are numeroase trasee între 25 și 100 km, cu gradienți cuprinse între 400 și 1200 de metri, care gravitează în jurul orașelor Castelnuovo Berardenga , Gaiole , Radda și Castellina in Chianti . Traseele sunt drumuri, atât asfaltate și pe drumurile „albe“, cu prezența unui traseu ciclu real, pe teritoriul Castellina. [13]

Arno calea ciclului

Ciclul de cale Arno în Casentino în apropiere de Macee
Schema de trasee pentru biciclete Casentino cu distanțele kilometrice și stațiile de cale ferată

Ciclul Arno Calea este o cale pentru o lungime totală de aproximativ 270 km de la izvorul râului la gură, serpuieste prin provinciile Arezzo [14] , Florența [15] și Pisa [16] , și se intersectează cu diferite niveluri naționale rute și internaționale, printre care cel mai important este Cyclopista del Sole , care coincide cu EuroVelo EV7 [17] este deja posibil pentru diferite secțiuni realizate pe malul drept și pe malul stâng, în timp ce un proiect global pentru întreaga rută, care reunește „existente și oferă continuitate și integralitate, a făcut obiectul unor studii și consultanță în etapele preliminare, de fezabilitate sau anchetă și recunoaștere, finanțate de regiunea Toscana. Printre întinderile cele mai cunoscute și mai populare deja construite găsim, de exemplu. aceea a Renai și a Rovezzano, unul în aval celălalt în amonte de Florența. Mai mult, cele mai multe din zonele râurilor urbane din Florența (pe ambele maluri), cele din Pisa și altele în centrele mici și mijlocii situate pe râul sunt piste pentru biciclete, cu diferite grade de separare și de protecție de la trafic.

Arno ciclului Calea în starea sa actuală ( în mare parte incompletă) pare a fi un amestec de întinderi și altele pur pitorești și turistice loc în mediul urban, destinat transportului de zi cu zi, pe traseele de trafic intens, de obicei , neatractive din punct de agrement de vedere. . Primul segment al traseului, Casentino și Valdarno, se caracterizează prin mari atracții naturale și peisaj. Florența și Pisa în loc să aducă călătorii ciclu direct la inima cele mai renumite orașe de artă din lume.

Casentino

În Casentino, valea care găzduiește sursele Arno, la aproximativ 40 km de piste pentru biciclete au fost deja construite:

  • stretch de la Stia la Strada în Casentino (11 km)
  • stretch de la Poppi la Bibbiena (5 km)
  • stretch de la Bibbiena la Rassina (5 km)
  • ramură de-a lungul Archiano fluxul de la Bibbiena la Pàrtina (7 km, pista numit după Buonconte da Montefeltro ) și ulterior 8 km Camaldoli în Parcul Național al Pădurilor Casentinesi ( în principal , potrivit pentru biciclete de teren).
  • ramură de-a lungul torentului Teggina dalle Macee (langa Bibbiena) la San Piero în Frassino (3 km, numit pe străzile din Castagno).
  • Restul de 27 km de Rassina la Ponte o Buriano și Strada o Poppi (5 km), se află în faza de planificare.

Maremma

Maremma cu capitala Grosseto și diverse centre, în special cele de coastă, sunt echipate cu numeroase piste pentru biciclete reale sau pietoni (adică acestea nu folosesc drumurile obișnuite, deschise vehiculelor motorizate), în principal , pe lungime , care cel mai ușor să depășească 10 km, între vacanță stațiuni și către plaje sau păduri de pin. [18] La acestea se adaugă unele rute mai pur cu bicicleta.

Alberese-Marina di Alberese-Bocca d'Ombrone

Calea Alberese-Marina di Alberese-Bocca d'Ombrone Ciclul în La Spergolaia

Alberese-Marina di Alberese-Bocca d'Ombrone calea ciclu este un asfaltată cale de ciclu care se dezvoltă în municipiul Grosseto , în parcul natural Maremma . Finalizarea acestuia a fost finalizat între 2007 și 2008 . [19]

Traseul, în întregime plat, pornește de la cătunul Alberese , la noul centru de vizitare al parcului, de unde inițial capete de nord-vest, paralel cu traseul vechi al Via Aurelia . Înainte de a ajunge în orașul Spergolaia di Alberese, diverge calea ciclului de traseul vechi al vechi drum consular, curbare mai întâi spre vest și apoi spre sud-vest, mai târziu , situandu - se paralel cu porțiunea de drum care de la Spergolaia di Alberese capete spre mare. . [19]

Din acest punct, traseul căii ciclului de aproape urmează cursul drumului, care traversează de două ori la nivel în pasaje speciale marcate înainte de a începe să se deplaseze pe porțiunea lungă a pădurii de pini Granducale . După câțiva kilometri parcurși la umbra tufișurile, pista Forks câteva sute de metri de mare: traseul principal capete aproape de plajă, în timp ce furca se întoarce spre vest, trecând imediat drumul la un nivel, pentru a ajunge la orașul Bocca d'Ombrone . În timp ce porțiunea care ajunge la mare este pentru utilizare și de trecere liberă, bifurcatia care se îndreaptă spre gura Ombrone coincide râu cu o secțiune a A7 itinerariul parcului natural Maremma, și pot fi acoperite numai după achiziționarea biletului pentru itinerariul menționat mai sus. [19]

Lungimea porțiunea dintre Alberese și mare este de 10 km, în timp ce furca pentru Bocca d'Ombrone masoara aproximativ un kilometru și jumătate. [19]

Grosseto-Ponte Tura

Grosseto-Ponte Tura traseul de biciclete este un pietriș cale de ciclu , care se desfășoară timp de aproximativ 5 km de-a lungul o intindere de Ombrone râului, în apropiere de orașul Grosseto . [20]

Traseul este un ciclu de tip mixt / pietoni și începe pe malul drept nordic al Ombrone râului, care se poate ajunge la Via dei Barberi. Din acest punct de traseu se execută de-a lungul râului menționat anterior în amonte de anrocamente poziție spre est / nord-est, în inima parcului orașului râu Ombrone. [20]

Capetele traseu de ciclism / pietonal la podul Tura, în care se află Steccaia barajului, construit la începutul secolului al XX - lea pentru a îmbunătăți în continuare de refacere a mediului lucrările câmpiei. [20]

Mai multe tipuri de puncte ale traseului sunt caracterizate prin prezența vegetației tipice râului care pare să contrasteze cu vegetație predominante în Grosseto Maremma . [20]

Marina di Grosseto-Castiglione della Pescaia

Secțiunea din Marina di Grosseto-Castiglione della Pescaia traseul de biciclete în Le Marze

Marina di Grosseto-Castiglione della Pescaia Calea ciclu este un asfaltată extra-urban cale ciclu care face legătura între Marina di Grosseto la Castiglione della Pescaia , care traversează o parte a teritoriului municipal din Grosseto cât și cea a Castiglione. [21]

Traseul, în întregime plat și a unui tip de ciclu / pietonal mixt, pornește de la capătul de nord al Marina di Grosseto, în Fiumara, de unde se poate ajunge prin intermediul rețelei de drumuri urbane din cătunul. Traseul Ciclul / pietonal apoi se indreapta spre nord-vest, traversând întreaga secțiune de nord a pădurii de pini Tombolo , care rulează în paralel cu secțiunea corespunzătoare a fostului drum de stat 322 delle Collacchie (actualul n.158 rutier provincial). [21]

Traseul, bine umbrit chiar și în orele centrale ale zilei în timpul verii, se execută de-a lungul o parte din oaza San Felice de la Le Marze , în cele din urmă ajunge, după aproape 10 km în total, partea de sud a orașului Castiglione della Pescaia , la sud. de ultima porțiune a râului Bruna , de unde se alătură rețelei de drumuri urbane Castiglionese. [21]

Piste de biciclete de pe Coasta de Argint

Ciclul de pădure și calea pietonală a rezervației naturale Duna Feniglia

Există numeroase piste pentru biciclete și pietonale în comunele din Costa D'Argento [22] , potrivite pentru biciclete rutiere și biciclete de munte. Există mai multe piste pentru biciclete planificate sau în faza de finalizare, secțiunile create sunt:

Orbetello Scalo -Terrarossa, de 5,1 km, se întind plat , care ruleaza de-a lungul Ponente lagună ajunge la localitatea Terrarossa după ce a traversat Leopoldina barajului până la granița municipalității Monte Argentario [23] .

Terrarossa- Feniglia - Porto Ercole , la 4 km lungime, de la Terrarossa, în continuitate cu întindere de la Orbetello Scalo la Terrarossa, ruleaza traseu de-a lungul Levante lagună până la intersecția cu Feniglia, apoi urcă spre Poggio Pertuso și coboară la Porto Hercules [24] .

Terrarossa- Mos Liberata , la 4 km lungime, de la Terrarossa, în continuitate cu traseul Orbetello Scalo Terrarossa, se ramifică spre Porto Santo Stefano, ajungând la canalul Mos Liberata unde începe Giannella TOMBOLO [25] .

Feniglia ciclu de pădure calea , 6,2 km lungime, este un drum aproape în întregime plat murdărie compact care traversează rezervația naturală Duna Feniglia cât de departe ca Ansedonia. [26] .

Ansedonia -Orbetello Scalo, de 7,2 km, completează turul al Levante laguna până la Orbetello Scalo, unele secțiuni scurte sunt deschise traficului [27] .

Albinia - Giannella , la 2 km, secțiune parțială a viitorului ciclu calea Giannella. [28] [29] 10,2 km ciclu de cale pornește de la Albinia și ajunge în zona de camping , în măsura în Osa [30] .

Porto Santo Stefano - Pozzarello , 3,2 km lungime, [31] secțiune parțială , construită pe traseul vechi, parțial într - un tunel, a căii ferate Argentario , care va ajunge la Moș Crăciun Liberata și va face parte din traseul pentru biciclete Tireniană, constituind una dintre cele mai două puncte extreme ale traseului Tireniere-Adriatic ciclu cruce [32] .

Grosseto-Marina di Grosseto

Secțiunea a căii ciclului Grosseto-Marina di Grosseto în apropierea orașului Pingrossino

Calea ciclului Grosseto-Marina di Grosseto este o cale ciclu de tramvai asfaltată , care permite legătura între Maremma capitală și de coastă cătunul , după o distanță de aproximativ 10 kilometri. [33]

Traseul, în întregime plat și mixte pentru pietoni și biciclete, pornește de la parcul orașului în Via Giotto, de unde vine aproape în apropierea fostului drum de stat 322 delle Collacchie (actualul n.158 rutier provincial) , la capătul de sud - vest . a orașului și districtul Gorarella . Din acest moment, se execută calea ciclului paralelă cu drumul de stat, de la care este apoi separat de San Rocco canal, un drenaj canal , care provine de la una dintre ultimele coturile ale Ombrone râului și se varsă în Marina di Grosseto . [33]

Aproape de cătunul Principina Terra , pe ciclu de cale se îndepărtează de cea a drumului pentru a merge în jurul valorii de casele din oraș, se deplasează spre nord. Chiar în acest cătun, există o trecere la nivel de calea ciclului cu drumul Poggiale: în acest moment, cei care călătoresc pe calea ciclului trebuie să se oprească (stop) pentru a da prioritate celor care calatoresc de-a lungul drumului menționat mai sus. [33] După trecerea la nivel, revine calea ciclului paralel cu drumul de stat, cu traseul pe care pentru un kilometru și câteva coincide cu malul drept al canalului, de la care va diverg doar câteva sute de metri de pădurea de pini Tombolo . De-a lungul acestei stretch, la marginile pistei există unele zone de odihnă, precum și copaci dispuse într-un rând dublu care permit umbrire. [33]

La începutul pădurii de pini, pista traversează drumul de stat la un nivel aproape de un sens giratoriu, la care se transformă drumul național dreptul la Castiglione della Pescaia , fiind ulterior flancat de Marina di Grosseto-Castiglione della Pescaia traseul ciclu de-a lungul întregii partea de nord a Pineta del Tombolo. [33] Cale Ciclul Grosseto-Marina di Grosseto, pe de altă parte, trece intersecția și continuă imediat după trecerea la nivel. După câteva sute de metri ajungeți în orașul Marina di Grosseto unde se termină prin introducerea rețelei de drumuri cătunului. [33] Trebuie remarcat faptul că ultimul kilometru al traseului ciclului, după trecerea la nivel de drum de stat care precede Crossroads, vede calea de flancare a carosabilului. [33]

Castiglione della Pescaia-joncțiune Rocchette

Castiglione della Pescaia-Bivio di Rocchette Calea ciclului este un traseu de ciclism care ruleaza de-a lungul o porțiune de coastă a municipalității Castiglione della Pescaia . [34]

Traseul, aproape 5 km lungime, este rezervată doar pentru cicluri și începe în partea de nord - vest a orașului Castiglione della Pescaia, în apropiere de promontoriul mic de Punta Capezzolo . [34]

Calea ciclului se dezvoltă în paralel cu întinderea fostului drum de stat 322 delle Collacchie , până când ajunge la câteva sute de metri de intersecția pentru ROCCHETTE . Traseul are unele treceri de nivel cu drumuri care duc la case particulare și facilități de cazare turistică; în unele puncte traseul ciclului este separat de carosabil de acoperire, în timp ce în altele este inclus lateral, deși indicate prin semnele orizontale pe care o delimitează de carosabil rămasă. [34]

O mare parte a traseului este umbrită de copaci seculari care alcătuiesc capătul estic al pădurii de pini Roccamare . [34]

Marina di Grosseto-Principina a Mare

Marina di Grosseto-Principina a Mare traseul ciclu este un asfaltată cale ciclu care face legătura între Marina di Grosseto și Principina a Mare , fracțiuni de municipalitatea din Grosseto . [35]

Traseul, în întregime plat și a unui tip de ciclu / pietonal mixt, începe în partea de sud a orașului Marina di Grosseto. Prin întinderea de sud a Pineta del TOMBOLO se îndreaptă spre sud-est, complet umbrită de seculari înalți pini .

După aproximativ 2 kilometri de cale, pista de biciclete / pieton ajunge cătunul Principina a Mare, în cazul în care acesta intră în viale Tirreno, de-a lungul care se conectează la alte două piste pentru biciclete urbane, care flanchează carosabilul rezervat pentru tranzitul vehiculelor. Motocicletelor și motorete.

Sistemul rutier urban Marina di Grosseto, pe de altă parte, permite legătura între această cale ciclu și alte două piste pentru biciclete: unul pentru Castiglione della Pescaia și cel pentru Grosseto .

Calea de ciclu Portiglioni-Cala Civette

Calea neasfaltat (pietriș și drum de pământ) , cu suișuri și coborâșuri, atât în ciclu și pietoni, traversează Bandite di Scarlino cu caracteristici panoramice și naturaliste și duce la plajele populare Cala Martina, Cala Violina și Cala Civette [36] .

Grosseto est

Calea ciclului de Est Grosseto este un ciclu și pietonal calea urbane a orașului Grosseto , care face legătura între districtul de sud cu cea de nord care trece prin zonele la est. Pista este de aproximativ 4 km lungime și pornește de la Gorarella districtul până când ajunge la urban zona de nord-est a orașului.

Prima secțiune a pistei a fost construită între 2009 și 2010 [37] , în timp ce al doilea, inițial programată pentru 2011 [38] , a fost finalizată în 2012 [39] , ca site - ul a suferit unele întârzieri din cauza plângerilor unor cetățeni și modificarea ulterioară a traseului. [40]

Prima secțiune a căii ciclului începe în Oliveto zona, aceeași zonă din care Grosseto-Marina di Grosseto traseul ciclu începe , de asemenea, și de-a lungul Viale Einaudi traversează întreaga Gorarella până când ajunge prin Fanfani, ajungând la podul de cale ferată. Traseul continuă sub pod spre Piazza Risorgimento, de-a lungul Viale delle Brigate Partigiane, astfel , de asemenea, conectarea Cittadella dello Studente , o zonă centrală , care include cele mai înalte școală de oraș, numeroase școli și licee. În cele din urmă, traseul se execută de-a lungul Viale Mascagni până când se unește cu Via Leoncavallo în cazul în care există un parc oraș public. Această secțiune a fost construită între 2009 și 2010 și inaugurată la 9 octombrie 2010 [41] .

A doua secțiune a traseului ciclu continuă odată ce ați trecut de PEEP Fosso dei Molini trecere prin Grieg și plinta Piazza Barsanti. După trecerea biserica San Giuseppe Benedetto Cottolengo , pista continuă de-a lungul prin Liri, transformându -se în via Adda, și merge spre nord prin Lago di Varano, ajunge la piscina municipală și Village Curiei . Această secțiune a fost finalizată în iunie 2012 și inaugurat oficial la 14 decembrie 2012 [42] .

Traseul se oprește pentru o distanță scurtă în Satul Curiei în Via Lago di Garda, dar se reia pe via , datorită Senese la o cale de ciclu vechi deja prezent, care vă permite să ajungă la Pace district, în cazul în care spitalul orașului se află și se termină la proprietatea Poggione . Proiectul inițial a inclus , de asemenea , reconstrucția acestui drum ciclu vechi și atingerea catunul Roselle la nord-est a orașului: cu toate acestea, chiar și în cazul în care construcția acestei secțiuni a fost inițial planificată pentru 2014 [43] [44] , Lucrările de care nu au fost efectuate.

Grosseto Calea ciclului de est este important, deoarece cu o singură cale se conecteaza diferite zone urbane situate la sud, est și la nord de mediul urban:

Atingerea fracțiunea de Roselle și parcul arheologic etrusc-romană , prevăzut în proiectul inițial, nu a fost atins.

Alte

Există piste de biciclete sau piste pentru biciclete-pietonale de lungimi diferite pe teritoriul a numeroase municipalități toscane. Există, de asemenea, proiecte în diferite etape, din studiul de fezabilitate, la definirea rutelor, până la șantierul de construcție. În unele cazuri, reabilitarea căilor ferate dezafectate ca o cale de ciclu este, de asemenea, planificat, inclusiv Pontremolese.

Critici și probleme

Întregul complex de toscane piste pentru biciclete prezintă diverse aspecte critice.

Fragmentare

În regiune, deși traversat de două europene EuroVelo rute, definite de mai mulți ani, furnizarea de piste pentru biciclete este fragmentar și în mod substanțial nu pe rețea. De asemenea, este de caracterul critic prezent la nivel de provincie sau în zone mari sub-regionale. Referirea la rețelele și căi europene sau în alte regiuni / provincii italiene, prin urmare, nu pare a fi foarte concret.

infrastructura dedicată

standardele europene de turism cu bicicleta se bazează în mare măsură pe infrastructuri dedicate, în general, piste pentru biciclete, complet sau în mare parte separate de drumuri obișnuite și, prin urmare, de la traficul motorizat. În multe cazuri, pe de altă parte, căile de circulație mixte și itinerarii sunt indicate, prin utilizarea drumurilor albe sau secundare (cu trafic redus) și în același timp drumurile provinciale sau naționale semnificativ caracterizate prin trafic intens, inclusiv camioane.

Alte probleme prezente

  • lipsesc sau inexistente semnalizare mersul cu bicicleta pe traseele
  • foarte puține informații și de promovare, nu foarte accesibil publicului internațional de ciclism
  • lipsa de oferta de servicii (cazare, reparații, transport feroviar compatibile etc.)

Notă

  1. ^ Calea Site - ul Bonifica, ciclu Val di Chiana cale, pe sentierodellabonifica.it. Adus la 17 iulie 2013 .
  2. ^ Site - ul Via Francigena, Via Francigena, hărți și Track - uri GPS , pe viefrancigene.org. Adus pe 4 mai 2017 .
  3. ^ Site - ul Pedalitalia, Pedalitalia, provincia Siena , pe pedalitalia.it. Adus la 17 iulie 2013 .
  4. ^ Site - ul PisteCiclabili, trasee pentru biciclete în provincia Siena , pe piste-ciclabili.com. Adus la 17 iulie 2013 .
  5. ^ Turism în Toscana, San Gimignano , pe turismo.intoscana.it. Adus la 17 iulie 2013 .
  6. ^ Turism în Toscana, Val di Merse , pe turismo.intoscana.it. Accesat 17 iulie 2013 (arhivate de original pe 06 iunie 2013).
  7. ^ Turism în Toscana, Val d'Elsa , pe turismo.intoscana.it. Accesat 17 iulie 2013 (arhivate din original la 12 iunie 2013).
  8. ^ Turism în Toscana, Val d'Orcia , pe turismo.intoscana.it. Accesat 19 iulie 2013 (arhivate de original pe 04 aprilie 2013).
  9. ^ Site - ul de Vald'Orcia Park, Val d'Orcia , pe parcodellavaldorcia.com. Accesat 19 iulie 2013 (arhivate de original pe 19 iulie 2013).
  10. ^ Turism în Toscana, Amiata , pe turismo.intoscana.it. Accesat 13 iulie 2013 (arhivate de original pe 28 mai 2013).
  11. ^ Turism în Toscana, Val di Chiana , pe turismo.intoscana.it. Accesat 13 iulie 2013 (arhivate de original pe 19 ianuarie 2012).
  12. ^ Turism în Toscana, Eroica , pe turismo.intoscana.it. URL consultato il 13 luglio 2013 (archiviato dall' url originale il 9 luglio 2013) .
  13. ^ Turismo in Toscana, Chianti , su turismo.intoscana.it . URL consultato il 17 luglio 2013 (archiviato dall' url originale il 26 giugno 2013) .
  14. ^ Sito Piste Ciclabili, Piste ciclabili della provincia di Arezzo , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 14 luglio 2013 .
  15. ^ Sito Piste Ciclabili, Piste ciclabili della provincia di Provincia di Firenze , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 22 luglio 2013 .
  16. ^ Sito Piste Ciclabili, Piste ciclabili della provincia di Provincia di Pisa , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 12 luglio 2013 .
  17. ^ Percorsi EuroVelo , su eurovelo.org .
  18. ^ Sito PisteCiclabili, Piste ciclabili della provincia di Grosseto , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 13 luglio 2013 .
  19. ^ a b c d Parco naturale della Maremma , su piste-ciclabili.com .
  20. ^ a b c d Grosseto-Ponte Tura (Parco del Fiume Ombrone) , su piste-ciclabili.com .
  21. ^ a b c Marina di Grosseto-Castiglione della Pescaia , su piste-ciclabili.com .
  22. ^ Mappa Ciclovie Costa d'Argento ( PDF ), su consorziomaremmare.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  23. ^ Da Orbetello Scalo a Terrarossa , su ipresidi.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  24. ^ Da Terrarossa a Porto Ercole , su ipresidi.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  25. ^ Da Terrarossa a Santa Liberata (Costa di Teva Le Piane) , su ipresidi.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  26. ^ La forestale della Feniglia , su ipresidi.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  27. ^ Orbetello - giro della laguna di levante , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  28. ^ Inaugurata la pista ciclabile tra Albinia e Orbetello , su lanazione.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  29. ^ Orbetello 830 mila euro per la ciclabile di Giannella: via alla gara , su ilgiunco.net . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  30. ^ Itinerario ciclabile albinia-Osa , su fiabgrosseto.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  31. ^ Antiche Ferrovie sui pedali: ecco la prima tappa , su uispgrosseto.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  32. ^ L'Argentario nella rete nazionale ciclovie , su comunemonteargentario.gov.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  33. ^ a b c d e f g Pista ciclabile Grosseto-Marina di Grosseto , su piste-ciclabili.com .
  34. ^ a b c d Pista ciclabile Castiglione della Pescaia-Bivio di Rocchette , su piste-ciclabili.com .
  35. ^ Piste ciclabili: Marina di Grosseto-Principina a Mare , su prolocomarinadigrosseto.it . URL consultato il 1º ottobre 2008 (archiviato dall' url originale il 24 dicembre 2008) .
  36. ^ Portiglioni - Cala Violina - Cala Civette , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  37. ^ Giacomo D'Onofrio, Grosseto sempre più in sella. Allungato il percorso ciclabile. Coreografico taglio del nastro per l'opera da 800mila euro. , su provincia.grosseto.it , Il Corriere di Maremma, 10 ottobre 2010. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale l'8 settembre 2012) .
  38. ^ Pista ciclabile fino all'ospedale. Stamani la consegna dei lavori per il tratto da piazza Barsanti. Costo 1 milione di euro, chiusura del cantiere entro aprile , su provincia.grosseto.it , Il Tirreno, 19 ottobre 2010. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale l'11 settembre 2012) .
  39. ^ Inaugurata un'altra porzione di pista: a breve i lavori per la pista che porterà a Roselle. Grosseto tocca quota 34 chilometri. Da ieri nuovo tratto fino a via Senese , su provincia.grosseto.it , Il Corriere di Maremma, 15 dicembre 2012. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 13 aprile 2013) .
  40. ^ Grosseto. Pista ciclabile, si apre uno spiraglio , su provincia.grosseto.it , Il Corriere di Maremma, 1º febbraio 2012. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 10 settembre 2012) .
  41. ^ Grosseto. Taglio del nastro, l'inaugurazione con sindaco e cittadini. Un percorso di due chilometri e mezzo complessivi. La città delle due ruote: ecco la nuova pista ciclabile da ottocentomila euro , su provincia.grosseto.it , La Nazione, 10 ottobre 2010. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 9 settembre 2012) .
  42. ^ Inaugurata la pista ciclabile da piazza Barsanti alla Senese , su provincia.grosseto.it , Il Tirreno, 15 dicembre 2012. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 13 aprile 2013) .
  43. ^ Pista ciclabile per Roselle, il Comune fa dietrofront. Stop all'ultima versione del progetto, che richiedeva un'ulteriore variante. Si torna al tracciato precedente per non perdere tempo ei soldi della Regione. , su provincia.grosseto.it , Il Tirreno, 23 febbraio 2012. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 6 settembre 2012) .
  44. ^ Senza luce né “tappetino” la ciclabile sarà più povera. , su provincia.grosseto.it , Il Tirreno, 17 dicembre 2012. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 13 aprile 2013) .

Bibliografia

Voci correlate

Collegamenti esterni

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Ciclovie_della_Toscana&oldid=122265428#Grosseto_est "