Rebaque HR100
Salt la navigare Salt la căutare
| Rebaque HR100 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Rebaque | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Proiectat de | Geoff Ferris | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din aluminiu | ||||||||
| Motor | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||||||||
| Transmisie | Hewland FGA 400 cu 5 trepte | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Anvelope | An bun | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | Marele Premiu al Italiei din 1979 | ||||||||
| Pilotii | 31.  Héctor Rebaque | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Rebaque HR100 a fost singura monoposturi sport cu Formula 1 făcute de către producător mexican Rebaque .
Construit din aluminiu și alimentat de Ford Cosworth DFV V8, a fost introdus de titularul șoferului Héctor Rebaque în ultimele trei curse din sezonul 1979 , înlocuind Lotus 79 folosit până în acel moment.
HR100 a fost realizat de Penske și a fost inspirat de liniile Lotus 79 și Williams FW07 . El a reușit să se califice doar pentru Marele Premiu al Canadei , dar a trebuit să se retragă în cursă din cauza problemelor cu motorul.
După 1979, proiectul a fost abandonat și Rebaque s-a mutat la Brabham .
