Rebaque

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Rebaque
Site Regatul Unit Leamington Spa
Categorii
Formula 1
Date generale
Ani de activitate din 1978 până în 1979
Fondator Héctor Rebaque
Formula 1
Ani de participare Din 1978 până în 1979
Cel mai bun rezultat -
Competiții jucate 19 [1]
Victorii 0

Rebaque a fost o echipă de curse mexicane , care a participat la Campionatul Mondial de Formula 1 . Fondată ca o echipă privată de pilotul mexican Héctor Rebaque în 1978 , a participat și cu propria mașină la ultimele trei Grand Prix-uri din sezonul 1979 . Este, până în prezent, singurul producător mexican de automobile care a participat la cea mai înaltă formulă.

Istorie

Echipa s-a născut la inițiativa lui Héctor Rebaque , un pilot mexican, care s-a trezit, la sfârșitul sezonului 1977 , fără mașină disponibilă, după ce a fost înscris în șase curse de Hesketh în sezon, reușind să se califice doar pentru Marele Premiu al Germaniei . În istoria sa, echipa a folosit întotdeauna doar un singur loc, încredințat fondatorului.

Lotus 78 la GP-ul britanic din 1979 al lui Héctor Rebaque cu livrea echipei sale cu același nume

Pentru 1978 , mexicanul a decis să concureze achiziționând un Lotus 78 , [2] monoplaz cu motor Ford Cosworth DFV , care debutase anul precedent cu 5 victorii. Echipa avea sediul în Leamington Spa , Warwickshire , iar Ian Dawson a fost desemnat manager. [3]

În sezonul următor, echipa s-a bazat inițial pe un Lotus 79 - Ford Cosworth DFV , o mașină care în sezonul 1978 câștigase titlul piloților cu Mario Andretti și pe cel pentru producători. Rebaque a anunțat că are opțiunea de a furniza mașinile britanice până în 1981. [4]

Pentru ultimul mare premiu sezonier, începând cu Marele Premiu al Italiei , echipa a pus pe pistă o mașină cu construcție proprie: modelul HR100 , bazat pe Lotus 79 și Williams FW07 , fabricat cu ajutorul sediului britanic al producătorul. american Penske (modelul proiectat de Geoff Ferris , apoi revizuit de John Barnard ). [3] [5] Marlboro și marca de bere Carta Blanca au apărut ca sponsori pe mașină. [3]

Și-a închis porțile la sfârșitul sezonului, din cauza dezacordurilor cu Comisia internațională pentru sport [6] și a refuzului FOCA , asociația care proteja interesele producătorilor, de a accepta înscrierea sa în campionatul mondial din 1979. [ 3]

Rezultate

Sezonul 1978

În prima cursă a sezonului, Marele Premiu al Argentinei , Rebaque a fost primul dintre cei necalificați, la 5 secunde în spatele polițistului, Mario Andretti .

Prima calificare a avut loc în Marele Premiu al Braziliei , a doua rundă a sezonului, unde Rebaque a fost nevoit să se retragă din cauza oboselii, după 40 de ture. După locul 10 în Marele Premiu al Africii de Sud , mexicanul nu a reușit să se califice pentru mai multe curse. Cu toate acestea, a avut un exploit în Marele Premiu al Germaniei, unde a terminat pe locul șase; a fost ultima dată când o echipă privată a ajuns în zona punctelor. Mexicanul s-a închis astfel pe locul 21 în clasamentul rezervat șoferilor, în timp ce echipa, nefiind producătorul propriei mașini, nu a fost clasificată în Cupa Constructorilor.

Sezonul 1979

La începutul sezonului 1979 echipa a folosit și o mașină Lotus. Cel mai bun rezultat a fost locul șapte, câștigat la GP-ul olandez . Debutul HR100 a avut loc în calificarea la Monza , cu douăzeci și optulea și ultima dată, insuficient pentru a se califica în cursă. Mexicanul, în ultima parte a sezonului, a reușit doar să se califice la Marele Premiu al Canadei , care, însă, nu a reușit să termine.

Rezultate complete în Formula 1

An Mașină Motor Anvelope Pilotii Steagul Argentinei.svg Steagul Braziliei (1968-1992) .svg Steagul Africii de Sud 1928-1994.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Monaco.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Spaniei (1977 - 1981) .svg Steagul Suediei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Canadei.svg Puncte Pos.
1978 Lotus 78 Ford - Cosworth DFV G. Héctor Rebaque NQ Întârziere 10 NPQ NPQ NPQ Întârziere 12 NQ Întârziere 6 Întârziere 11 NQ Întârziere NQ 0 [7]
An Mașină Motor Anvelope Pilotii Steagul Argentinei.svg Steagul Braziliei (1968-1992) .svg Steagul Africii de Sud 1928-1994.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Spaniei (1977 - 1981) .svg Steagul Belgiei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Canadei.svg Steagul Statelor Unite.svg Puncte Pos.
1979 Lotus 79 și Rebaque HR100 [8] Ford - Cosworth DFV G. Héctor Rebaque Întârziere NQ Întârziere Întârziere Întârziere Întârziere N / A 12 9 Întârziere NQ 7 NQ Întârziere NQ 0

Notă

  1. ^ A alergat 18 curse folosind o mașină Lotus și o cursă cu o mașină de construcție proprie.
  2. ^ Carlo Ricono, englez despre atac , în La Stampa , 9 noiembrie 1977, p. 17. - de
  3. ^ a b c d ( EN ) Matthew Teaters, Formula One Famous Failures , Bloomington, Editura Trafford, 2009, p. 44-45, ISBN 978-1425185282 .
  4. ^ Ercole Colombo, Pre-teste: circuitul este deja în aerul de ajun , în La Stampa , 4 septembrie 1978, p. 15.
  5. ^ Gian Dell'Erba, Există cei care merg la Monza doar pentru a „respira” Marele Premiu , în Stampa Sera , 8 septembrie 1979, p. 23.
  6. ^ (EN) Mattijs Diepraam, Gonzales nu atât de rapid , pe forix.com. Adus la 23 aprilie 2015 .
  7. ^ Fiind o echipă satelit a Lotus, nu ar putea fi prezentă în clasificarea constructorilor.
  8. ^ Cu Rebaque de la GP-ul italian.

Alte proiecte

Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1