Fiat 850 SIATA Spring
| SIATA 850 Spring | |
|---|---|
 A SIATA 850 Spring din 1968 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  SIATA |
| Tipul principal | Spyder |
| Producție | din 1967 până în 1970 |
| Înlocuiește | SIATA Doe |
| Exemplare produse | 3500 [ este necesară citarea ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3457 m m |
| Lungime | 1400 mm |
| Masa | 720 k g |
| Alte | |
| Proiect | Enrico Fumia |
| Alți strămoși | Prieten SIATA |
| Aceeași familie | Fiat 850 |
 | |
SIATA 850 Spring este un păianjen cu două locuri produs între 1967 și 1970 de la SIATA .
Istorie
Primăvara este probabil una dintre primele mașini care s-au născut după o analiză atentă a pieței. SIATA intervievează un anumit număr de tineri pentru a afla despre așteptările lor în lumea automobilelor. După finalizarea sondajului, începeți să pregătiți prototipul unui mini-păianjeni din gustul englezesc (în 1965 ) care după doi ani de producție.
De la SIATA la ORSA
În 1970 SIATA încetează la eșecul afacerilor, dar Primăvara liniei de asamblare este detectată de un grup de tineri industriași sarde, convinși de valabilitatea proiectului, care datorită finanțării din „ Fondul pentru Sud ” sunt o companie numită ORSA (Workshop Realization Sarde Cars) care va continua să construiască Spring (cu mecanică provenită de la SEAT spaniol, adică cu frâne pe disc față de 850 Especial și motor 903 cm³ derivat din cea a Seat 850 Sport Coupe ) în propria fabrică din Cagliari până, deși în 1972 Ing. Rivolta achiziționase 75% din acțiuni, efectele crizei petrolului vor obliga compania să înceteze producția de autoturisme în 1975 și să fie transformată în producția de mașini de pompieri.
Primăvara ORSA are atunci distincția deosebită de a fi singura mașină italiană produsă în Sardinia .
Mașina
Cadrul este cel al Fiat 850 , întărit cu o cutie-croazieră; în timp ce corpul păianjen (inspirat de păianjenul englez și antrenori de treizeci de ani ) este complet construit în fabricile SIATA din Lanzo Road. Motorul este Fiat 850 (versiunea Super) de la 843 cmc care permite acestui mic păianjen să depășească 125 km / h . Ca o opțiune de la 50.000 de lire sterline, au fost oferite roțile care completează aspectul modern și retro al acestui model. Versiunea ORSA, pe de altă parte, a fost echipată cu un motor de 903 cm³, dar cu o putere de 47 CP și frâne cu disc în față, bazându-se parțial pe mecanica SEAT 850 Especial.
Construit în 3500 de exemplare, a fost vândut în Italia , Franța , Germania și SUA, unde marca SIATA este încă un simbol al sportivității.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Fiat 850 SIATA Spring
linkuri externe
- (RO) Istorie și imagini pe siata850spring.com. Accesat la 9 decembrie 2007 (depus de „Url-ul original 8 octombrie 2007).
- Siata Spring ... documentația internațională completă pe fiat850.free.fr.
- Site-ul oficial al ORSA Spring pe focanti.com.
