Spea Engineering
Acest articol sau secțiune despre subiectul companiilor italiene nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Neutralitatea acestui articol sau secțiune pe tema companiilor a fost pusă la îndoială . |
Spea Engineering | |
---|---|
Stat | Italia |
Formularul companiei | Societate pe acțiuni |
fundație | 1961 la Milano |
Sediu | Roma |
grup | Atlantia SpA |
Sector | infrastructură |
Site-ul web | www.spea-engineering.it |
Spea Engineering SpA (fosta Spea Ingegneria Europea SpA), acronim pentru Società Progetti Edili Autostradali, o companie a Grupului Atlantia , este o companie italiană care operează în sectorul de inginerie a infrastructurii , dezvoltă servicii integrate de inginerie în sectorul infrastructurii de transport: proiecte, construcții management, monitorizare și întreținere.
Istorie
S-a născut în 1961, la Milano, încorporând serviciul tehnic preexistent al companiei Italstrade SpA cu scopul de a crea un subiect capabil să rezolve toate problemele inerente diferitelor faze de construcție a autostrăzilor italiene, astfel încât să se întâlnească nevoile expansiunii naționale. Acest plan prevedea consolidarea rețelei pentru aproximativ 2.500 de kilometri, inclusiv construcția A1 Milano - Napoli , a autostrăzilor din Liguria, a coloanei vertebrale A14 Bologna - Canosa Adriatică și A16 Napoli - Canosa .
Ulterior Spea lucrează pe „Mestre - Vittorio Veneto”, pe autostrada Tunel, pe A23 Udine - Tarvisio și pentru celelalte reprezentanțe ale grupului, finalizând A5 Aosta - Monte Bianco , șoseaua de centură din Napoli, adaptarea „ Napoli - Salerno "" și dublarea A6 Torino - Savona . În aceeași perioadă au început și studiile de proiectare pentru noul „A1 Bologna - Florența”. Compania, care a devenit privată în 1999 ca parte a vânzării de către stat a întregului grup Autostrade, continuă, datorită noii structuri financiare, ca protagonist în diferitele intervenții de importanță națională, planificând, printre altele, extinderile la a treia bandă a secțiunii A14 Rimini - Pedaso , a A9 Como - Lainate , a Firenze Nord - Valdarno și construirea noilor benzi a patra a A4 Milano - Bergamo și a A1 Modena - Bologna .
De fapt, de la înființare până astăzi, s-au întocmit proiecte de drumuri pentru aproximativ 5.000 de kilometri, inclusiv tuneluri, poduri și viaducte pentru peste 1.000 de kilometri. Pe lângă piața internă, Spea a funcționat în peste 20 de țări străine, desfășurând drumuri, căi ferate, aeroporturi, intervenții de planificare urbană și studii de mediu pentru diverși clienți.
linkuri externe
- Site oficial , pe spea-engineering.it .