Samut Prakan
| Samut Prakan oras important | ||
|---|---|---|
| สมุทรปราการ | ||
| ||
 | ||
| Locație | ||
| Stat |  Tailanda | |
| regiune | Tailanda | |
| provincie | Samut Prakan | |
| District | Mueang Samut Prakan | |
| Administrare | ||
| Data înființării | prima jumătate a secolului al XVII-lea | |
| Teritoriu | ||
| Coordonatele | 13 ° 36'N 100 ° 36'E / 13,6 ° N 100,6 ° E | |
| Suprafaţă | 7,33 km² | |
| Locuitorii | 50 843 [1] (2019) | |
| Densitate | 6 936,29 locuitori / km² | |
| Alte informații | ||
| Diferența de fus orar | UTC + 7 | |
| Cartografie | ||
  Samut Prakan | ||
| Site-ul instituțional | ||
Samut Prakan ( thailandez : สมุทรปราการ ? ) [2] este un oraș major ( thesaban nakhon ) din Thailanda cu 50 843 de locuitori (2019). [1] Teritoriul municipal ocupă o parte din districtul Mueang Samut Prakan , care este capitala provinciei cu același nume , în grupul regional al Thailandei Centrale .
Nume
În limba thailandeză, samut înseamnă mare și cetate prakan . Numele indică funcția de protecție a orașului la gura râului Chao Phraya , principala cale de acces în țară până în secolul al XX-lea. Un alt nume sub care este cunoscut Samut Prakan este Pak Nam (în thailandeză: ปากน้ำ, literalmente: gura râului, gura), [3] care este, de asemenea, numele sub-districtului căruia îi aparține orașul.
Geografie fizica
Orașul face parte din interiorul sudic al capitalei Bangkok ; zona municipală este complet plană și este situată de-a lungul malului estic al râului Chao Phraya . Gura râului din Golful Siam este situată la câțiva kilometri sud de oraș, în timp ce granița sudică a capitalei Bangkok este la câțiva kilometri nord. Nu există poduri fluviale care să conecteze cele două maluri, cel mai apropiat fiind în Bangkok . Malul de vest se află într-o zonă predominant rurală, în timp ce teritoriul municipal, la fel ca zonele învecinate la nord și est, este situat în centura metropolitană dens populată. [4]
Istorie
În primele secole ale Regatului Ayutthaya , locul în care se află Samut Prakan a fost pur și simplu numit Pak Nam (gura), era lângă mare la gura Chao Phraya și găzduia probabil Ban Chao Phraya , casa înaltului oficial responsabil pentru securitatea gurii și însărcinat cu primirea personalităților importante care au ajuns pe mare și s-au îndreptat spre Ayutthaya . Orașul fortificat care păzea intrarea în râu era Phra Padaeng, situat la câțiva kilometri în amonte. Sedimentul progresiv de material solid provenit de la mare a mutat coasta spre mare deschisă și Phra Padaeng s-a trezit mai departe de mare. Acesta a fost motivul pentru care a fost abandonat în timpul domniei Songtham , conducătorul Ayutthaya între 1611 și 1628, iar Samut Prakan a fost fondat. [5]
Cu câteva decenii mai devreme, multe dintre ele erau familiile mon etnice care au fugit de pe teritoriile Birmaniei de Jos de astăzi și și-au găsit refugiu în Siam în timpul domniei lui Naresuan (1590-1605). Majoritatea descendenților acestor familii s-au stabilit în Samut Prakan și în municipalitățile învecinate. Când a fost fondat, orașul a fost fortificat și în secolele următoare a devenit primul bastion defensiv împotriva posibilelor atacuri din marea capitalei Ayutthaya mai întâi și din Bangkok mai târziu, până la primele domnii ale perioadei Rattanakosin . [6]
Fortul Phra Chulachomklao a fost construit la periferia nordică a orașului de către regele Chulalongkorn pentru a apăra Siamul de amenințarea crescândă a colonialismului francez . Deschis în 1893, în același an, tunurile sale au tras asupra navelor franceze îndreptate spre Bangkok în timpul războiului franco-siamez . Francezii au reușit să treacă, prin urmare l-au obligat pe regele Chulalongkorn să se predea și să cedeze teritoriile disputate, obținând mari despăgubiri pentru daunele suferite în lupta împotriva incendiilor. [7]
Prima cale ferată a țării a fost cea inaugurată de regele Chulalongkorn în 1893, care făcea legătura dintre Bangkok și Samut Prakan, numită „calea ferată Paknam”. Întăriți de experiența dobândită în construirea acestuia, thailandezii au inaugurat oficial sistemul feroviar național în 1897 și în acei ani au fost elaborate proiectele și a început construcția tuturor liniilor ferate thailandeze. Calea ferată Paknam a fost scoasă din funcțiune la 1 ianuarie 1960, a fost ulterior demontată și multe dintre stațiile sale au fost demolate. [8]
Economie
Economia orașului se bazează în mod tradițional pe pescuit. Odată cu dezvoltarea industrială a țării, încă din anii șaizeci ai secolului al XX-lea, mai multe fabrici de prelucrare a metalelor au fost deschise în zona Samut Prakan, nu departe de portul Bangkok. Dezvoltarea industrială a zonei s-a intensificat în anii următori și a încetinit în anii 1990, deoarece dezvoltarea industrială regională a fost deviată către zona de coastă din sud-estul orașului Bangkok. În efortul de a descongestiona capitalul de concentrarea industrială și traficul cu roți, majoritatea noilor industrii au fost deschise în provinciile Chonburi , Chachoengsao și Rayong . În sprijinul acestei inițiative, marele port Laem Chabang a fost inaugurat în 1988, care a devenit cel mai mare din țară, înlocuind cel din Bangkok. [9]
Industrializarea fără discriminare a îmbogățit economia locală, dar a avut un impact îngrijorător asupra mediului, cu reducerea dramatică a suprafețelor cultivate, în special câmpurile de orez, și o creștere progresivă a poluării atmosferice. Alte probleme legate de fenomen au fost creșterea semnificativă a prețurilor terenurilor și uscarea unei mari părți a acviferelor. [10] Printre produsele tipice ale Samut Prakan se numără: creveți, gourami uscați, mango și țesături din fibre de bambus . [6]
Infrastructură și transport
La câțiva kilometri est de oraș se află Aeroportul Internațional Bangkok-Suvarnabhumi , principalul aeroport al capitalei și Thailandei. Mai multe autobuze ale companiei de transport din Bangkok leagă capitala de Samut Prakan. [11]
Atractii turistice
Briza mării face din Samut Prakan un loc relativ răcoros în care mulți Bangkokieni vin să găsească alinare la temperatura excesivă și poluarea metropolei. [6] Pe lângă mai multe situri de importanță istorică și culturală, atracțiile turistice ale orașului și ale împrejurimilor sale imediate includ: [3] [11]
- Ferma Crocodile , o grădină zoologică doar pentru crocodili, unde există sute de exemplare, dintre care unele sunt instruite pentru a efectua spectacole de circ
- Muang Boran (orașul antic), un parc tematic construit pe un teren mare asemănător formei Thailandei, care găzduiește reproduceri la scară de monumente și palate antice siameze
- Muzeul Erawan, construit pe o bază cu două etaje, care susține o reprezentare gigantică a elefantului sacru Erawan , în interiorul căruia se află etajul al treilea care face parte din muzeu
- Piața plutitoare Bang Namphueng
- Cetatea Phra Chulachomklao, transformată astăzi într-un muzeu naval istoric [7]
Notă
- ^ a b ( TH ) รายงาน สถิติ จำนวน ประชากร และ บ้าน ประจำ ปี พ.ศ. 2562 - ท้องถิ่น เทศบาล นคร , pe stat.bora.dopa.go.th. Adus la 25 martie 2020 .
- ^ Samut Prakan - pronunția thailandeză , en.forvo.com
- ^ A b (EN) Samut Prakan , pe tourismthailand.org. Adus la 15 septembrie 2015 (arhivat din original la 26 august 2015) .
- ^ (EN) Pak Nam Samut Prakan Thailand , pe Google Maps.
- ^ (EN) Harta interactivă a râului Chao Phraya de Engelbert Kaempfer (Siam 1690) , pe ayutthaya-history.com. Adus la 16 septembrie 2015 .
- ^ a b c ( EN ) Orașul de istorie navală și cultura lunară Samut Prakan , pe thaiwaysmagazine.com . Adus la 16 septembrie 2015 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
- ^ A b (EN) Fortul Phra Chulachomklao - Un fort transformat în muzeu , pe thaiwaysmagazine.com. Adus la 16 septembrie 2015 (arhivat din original la 2 februarie 2016) .
- ^ (EN) History of Thailand Railways , pe thairailways.com. Adus la 16 septembrie 2015 .
- ^ (EN) Hirohisa Kohama, Asian Development Experience Vol. 1: Factori externi pentru dezvoltarea asiatică , Institute of Southeast Asian Studies, 2004, pp. 149-163, ISBN 9812301968 . Adus la 15 septembrie 2015 .
- ^ (EN) Lecții din Planul de utilizare a terenului Samut Prakan pe tdri.or.th, 1990. Accesat la 16 septembrie 2015 (depus de 'url original 4 martie 2016).
- ^ A b (EN) Provincia Samut Prakan , pe bangkok-daytrips.com. Adus la 15 septembrie 2015 (arhivat din original la 3 octombrie 2015) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Samut Prakan
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe samutprakancity.go.th .
- ( EN ) Samut Prakan , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
| Controlul autorității | GND ( DE ) 4737213-8 |
|---|
