Sergio Hernández (pilot de curse)
Această intrare sau secțiune despre subiectul șoferilor auto spanioli nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Sergio Hernández | ||
|---|---|---|
 | ||
| Naţionalitate |  Spania | |
Automobilismul  | ||
| Categorie | FIA WTCC | |
Sergio Hernández ( Jávea , 6 decembrie 1983 ) este un pilot de curse spaniol , câștigător al Trofeului Independenților Yokohama al WTCC 2008 și al WTCC 2010 , ambii câștigând cu un BMW Proteam Motorsport .
Carieră
Hernández și-a început cariera de karting la vârsta de 15 ani. În 2001 a decis să treacă la Formula BMW portugheză . Tot în 2001 a participat la Formula Toyota Super Spain, continuând să concureze și la karting.
Formula 3 și World Series
În 2002 a făcut un alt pas înainte în carieră, debutând în Formula 3 spaniolă și a încheiat sezonul pe locul nouă. Anul următor a fost la volanul unui monopost în Formula 3 engleză. La sfârșitul sezonului va fi pe locul opt în clasamentul general. În 2004 , echipa fostului pilot spaniol Adrián Campos îl angajează să concureze în Formula 3 spaniolă și Hernández va obține un loc șase la sfârșitul sezonului în clasament. În 2005, Hernandez este încă ocupat la volanul unui monoplaz în World Series organizat de producătorul auto Nissan .
GP2
În 2005 vine trecerea la seria GP2 . Primul sezon al noului campionat îl va vedea aproape de locul 20, cu trei puncte în clasamentul obținut cu mașina Campos Racing. Anul următor, pilotul spaniol a încheiat un acord cu echipa italiană Durango, cu care a câștigat încă o dată trei puncte la general, închizându-se astfel pe locul 23.
WTCC
- Sezonul 2007
Hernandez decide să renunțe la GP2 pentru a se dedica cu normă întreagă WTCC, însă nu disprețuiește unele apariții în vechea categorie. Primul sezon la volanul unui World Touring Car l-a văzut ocupat cu echipa Valmiro Presenzini Mattoli din Arezzo, echipa Proteam Motorsport . Cel mai bun rezultat va fi al optulea loc, iar sezonul se va încheia, oferindu-i șoferului iberic locul 20 în clasamentul general.
- Sezonul 2008
Este anul în care sosește consacrarea sa: rămânând la Proteam Motorsport, el formează împreună cu coechipierul său Stefano D'Aste unul dintre cele mai strânse și mai competitive cupluri ale întregului circ WTCC; lupta pentru titlul Independenților este rezervată duo-ului de șoferi. La sfârșitul sezonului , datorită retragerii lui D'Aste înainte de ultima cursă, Hernandez a devenit campion mondial la Trofeul Independenților din Yokohama.
- Sezonul 2009
În anul următor s-a mutat în echipa Italia-Spania, conducând mereu un BMW cu care a participat la WTCC 2009 ca șofer oficial, înlocuindu-l pe celălalt iberic, Félix Porteiro , care între timp a încheiat un acord cu Scuderia Proteam Motorsport. Nu este un sezon norocos pentru campioana mondială a independenților, care va termina pe locul 11 în clasamentul general cu o singură victorie. Între timp, echipa BMW Italia-Spania decide să se retragă din FIA WTCC , lăsându-l astfel liber.
- Sezonul 2010
Apelul de la Arezzo sosește cu care Proteam Motorsport, după ce a formalizat acordul cu Stefano D'Aste, pe 18 februarie reasamblează duo-ul de piloți care concurase deja în sezonul 2008. La sfârșitul sezonului, după ce a fost în frunte de la prima la ultima cursă, a luat victoria în Cursa 2 din Macao, câștigând astfel al doilea titlu mondial de piloți în Trofeul Independenților din Yokohama .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Sergio Hernández
linkuri externe
- ( RO ) Sergio Hernández , pe driverdb.com , DriverDB AB.
