Sharden
| Sharden | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | feribot de pasageri ro-ro |
| Proprietate | Tirrenia CIN |
| Portul de înmatriculare | Cagliari |
| Identificare | Indicativul internațional ITU :  THE  B.  L  Nu. ( India-Bravo-Lima-noiembrie ) |
| Traseu | Livorno - Olbia |
| Constructori | Fincantieri |
| Loc de munca | Castellammare di Stabia ( NA ), Italia |
| Lansa | 28 septembrie 2004 |
| Intrarea în serviciu | Martie 2005 |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 39798 GRT |
| Lungime | 214 m |
| Lungime | 26,4 m |
| Proiect | 6,9 m |
| Propulsie | 4 Wärtsilä 12V46C 51.360 kW |
| Viteză | 29 noduri (53,71 km / h ) |
| Capacitate de incarcare | 850 de mașini sau 1.900 ml de marfă |
| Pasagerii | 2908 |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Sharden este un feribot deținut de compania Tirrenia Compagnia Italiana di Navigazione . A fost construit în Fincantieri din Castellammare di Stabia și a fost lansat în septembrie 2004 .
Caracteristici
A doua unitate a clasei Nuraghes , Sharden are încă o punte auto decât clasa Bithia ; datorită adăugării unui pod , acesta atinge 40.000 de tone brute și are o capacitate mai mare de încărcare a încărcăturii, aproape 2.000 de metri liniari, care corespund la aproximativ 140 de semiremorci sau o capacitate de 1.085 de mașini , datorită, de asemenea, unei punți mobile așezate pe puntea 4, numărul scăzând la aproximativ 200 de mașini cu toate benzile de marfă ocupate. Numărul maxim de pasageri care pot fi transportați este de 3.000 de unități (cu aproximativ 300 mai mult decât clasa Bithia ). Nava este structurată pe nouă punți [1] :
- Punctul 8 Comanda : infirmerie, canisa, solar
- Deck 7 Arcobaleno : zonă pentru copii, 648 de locuri din clasa a doua, 68 de cabine
- Deck 6 Barci : recepție, bar central, bar în sala de petreceri, cinema, restaurant, autoservire, magazin
- Deck 5 Aurora : 258 cabine
- Puntea 4 punte mașină Auto : 265 mașini
- Puntea 4 Garaj superior : 373 de mașini sau 70 de semiremorci
- Puntea 3 Garaj principal : 335 de mașini sau 65 de remorci
- Puntea 2 Garaj inferior 2 : 60 de mașini
- Puntea 1 Garaj inferior 1 : 52 mașini
Propulsie
În ciuda adăugării unui pod și, prin urmare, a creșterii deplasării , au fost utilizate aceleași motoare diesel Wärtsilä 12V46C din clasa Bithia . De asemenea, în acest caz aceste patru unități generează mai mult de 51.000 kW de putere , ceea ce permite navei să atingă o viteză de croazieră de 29 de noduri (53,70 km / h) la sarcină maximă. Aceste performanțe sunt exploatate numai pentru treceri în timpul zilei și în sezonul de vârf, adică atunci când traficul de pasageri și vehicule justifică consumul mai mare de combustibil, altfel feriboturile circulă cu o viteză care le permite economii mai mari, între 19 și 23 de noduri., Datorită utilizarea a două motoare din patru.
Serviciu
Sharden a fost lansat de Fincantieri la 28 septembrie 2004 [2] și livrat la Tirrenia la 2 martie 2005 [3] , intrând în funcțiune la mijlocul lunii martie pe ruta Civitavecchia - Olbia . [4]
La 3 februarie 2012, în jurul orei 23:30, Sharden a plecat de la Civitavecchia cu destinația Olbia , din cauza vântului puternic și a unei furtuni de zăpadă excepționale care a izbucnit în toată provincia Romei și centrul Italiei, reducând semnificativ vizibilitatea, a lovit digul, făcând o gaură la aproximativ 30 de metri deasupra liniei de plutire. Nu au fost răniți în rândul celor 262 de pasageri și 53 de membri ai echipajului [5] .
La 13 iulie 2016, Sharden s-a ciocnit cu feribotul Excelsior al Grandi Navi Veloci în portul Genova, din cauza vântului de 25 de noduri; niciuna dintre cele două nave nu a suferit pagube semnificative. [6]
La 15 noiembrie 2016, cadavrul unui pasager german, dispărut cu două săptămâni mai devreme, a fost găsit într-un puț de ventilație. [7] [8]
În 2017, ca parte a unui acord între Onorato și Warner Bros. , nava a adoptat o nouă livrare cu ilustrații ale personajului DC Comics Batman .
Sharden a servit pe ruta Genova- Porto Torres , în prezent funcționează pe Civitavecchia-Olbia asociat cu Moby Tommy . Din martie 2020 operează pe ruta Livorno-Olbia împreună cu Moby Tommy .
În vara anului 2021, operează pe ruta Livorno-Olbia asociată cu gemenele sale Nuraghes (feribot) cu o traversare de zi și de noapte.
Notă
- ^ Vizualizare longitudinală ( JPG ), pe navimania.net . Adus la 23 august 2010 (arhivat din original la 4 septembrie 2012) .
- ^ Comunicat de presă Fincantieri , pe fincantieri.it .
- ^ Tirrenia lansează Sharden pe Olbia-Civitavecchia [ link broken ] , în L'Unione Sarda , 3 martie 2005. Adus 30 iunie 2011 .
- ^ Tirrenia îl prezintă pe Sharden, cel mai nou născut [ link broken ] , în L'Unione Sarda , 24 martie 2005. Adus 30 iunie 2011 .
- ^ Nava lovește docul: totul în siguranță, dar atât de frică , în La Stampa.it , 4 februarie 2012. Adus pe 4 februarie 2012 (arhivat din original la 13 aprilie 2013) .
- ^ Clash in port in Genoa, team on the ship to Sardinia , on La Nuova Sardegna , 14 July 2016. Adus la 16 aprilie 2021 .
- ^ Simon Holmes, corpul femeii găsit în arborele de ventilație al feribotului la câteva săptămâni după dispariție , pe Mail Online , 2 ianuarie 2017. Accesat la 16 aprilie 2021 .
- ^ Este galben pe cadavrul ascuns sub arcul feribotului Tirrenia Sharden , pe Secolo d'Italia , 15 noiembrie 2016. Adus la 16 aprilie 2021 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Sharden
linkuri externe
- Sharden pe site-ul Tirrenia , pe tirrenia.it .
