Shenyang J-15

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Shenyang J-15 Rechin zburător
Descriere
Tip luptător cu mai multe roluri la bord
Echipaj 1 pilot
Designer China Studiul 601
Constructor China SAC
Prima întâlnire de zbor 31 august 2009 [1]
Exemplare 50 (2019) [2]
Dezvoltat din Shenyang J-11
Dimensiuni și greutăți
Lungime 21,9 m
Anvergura 14,7 m (48,25 ft)
cu aripi pliate 4,7 m (24,25 ft)
Înălţime 5,9 m (19,05 ft)
Suprafața aripii 62,04 m2
Greutate goală 17.500 kg
Greutatea încărcată 27.000 kg
Greutatea maximă la decolare 33.000 kg
Propulsie
Motor 2 turboventilatoare WS-10 cu post-arzător
Împingere 89,17 kN (20,050 lbf) uscat fiecare
135kN (33.000 lbf) cu arzător după fiecare
Performanţă
viteza maxima Mach 2.4
Viteza de urcare 325 m / s (64.000 ft / min)
Interval de acțiune 3.500 km (2050mi)
Tangenta 20.000m (65.700ft)
Armament
Tunuri 1 GSh-301 de 30 mm
Bombe bombe și rachete
Rachete 8 rachete aer-aer cu rază medie de acțiune PL-12 sau R-77
4 rachete aer-aer cu rază scurtă de acțiune PL-9 sau R-73
rachete anti-nave
rachete antiradar
Stâlpi 12
intrări de avioane militare pe Wikipedia

Shenyang J-15 Flying Shark (în chineză : 歼 -15) (飞 鲨, Fēishā ), este un luptător multirol din a 4-a generație îmbarcat în curs de dezvoltare de către compania chineză Shenyang Aircraft Corporation și Institutul 601 pentru programul pentru portavioanele din Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Hǎijūn , marina chineză. Zvonurile inițiale au vorbit despre o aeronavă cu caracteristici semi-furtive , în timp ce rapoartele ulterioare au raportat că a fost o aeronavă bazată pe proiectul de aeronavă Sukhoi Su-33, proiectat de sovietici, echipat cu arme, radare și motoare fabricate în China. Acesta din urmă poate avea două 12.500 kg / s FWS-10 la decolare, sau două 12.800 kg / s WS-10H. [1] Un prototip Su-33 neterminat, T-10K-3, [3] a fost achiziționat de Ucraina în 2001 și pare să fi fost studiat intens de proiectanții versiunii chinezești, ducând la dezvoltarea J-15 . [3] [4] [5] [6] Deși J-15 apare structural pe baza Su-33, versiunea chineză folosește tehnologii și avionică derivate din programul Shenyang J-11 . [7]

Primul zbor a avut loc la 31 august 2009, iar intrarea în serviciu a avut loc împreună cu operațiunea completă a primului portavion , Liaoning (portavion) , în septembrie 2012.

Versiuni

  • J-15S - Versiunea cu două locuri a J-15A care a zburat pentru prima dată pe 4 noiembrie 2012. [1]
  • J-15T - Versiune recunoscută pentru atașarea la catapultă pe angrenajul nasului, destinată portavioanelor cu catapulte electromagnetice, pe care marina le va echipa în viitor. [1] Primul zbor iulie 2016. [1]
  • J-15D / J-17 - versiunea SEAD a modelului J-15S cu două locuri echipat cu 2 capsule EW , capsule sub- aripi ECM , rachete anti-radiații , dar fără IRST și tren de aterizare întărit pentru utilizarea portavionului. [8]

Utilizatori

China China
24 J-15A livrate. [1]

Notă

  1. ^ a b c d e f "The Sino-Flanker, or the Su-27 (and derivatives) of China" - " Aeronautica & Difesa " N. 383 - 09/2018 pp. 36-39
  2. ^ https://www.businessinsider.com/engineers-race-to-build-stealth-fighters-for-china-aircraft-carriers-2019-7
  3. ^ a b Avioane chineze - J-11 (Su-27 FLANKER) , pe globalsecurity.org . Adus la 4 iulie 2011 .
  4. ^ Maria Chapligina, Rusia minimizează capacitățile de luptător chinez J-15 , RIA Novosti, 4 iunie 2010. Accesat la 4 iunie 2010 .
  5. ^ Revelator Shenyang J-XX Stealth Fighter of China - What's On Xiamen Arhivat 7 mai 2016 în Internet Archive ..
  6. ^ 俄方 称 中国 自 研 先进 战机 不顺 仍将 回头 购 俄 战机 _ 军事 _ 凤凰网.
  7. ^ David A. Fulghum, New Chinese Ship-Based Fighter Progresses , în articolul , Săptămâna aviației. Adus pe 27 aprilie 2011 .
  8. ^ "J-15D: The Chinese Growler" - " Revista italiană de apărare " N. 7 - 07/2018 pag. 15

Avioane comparabile

Alte proiecte

linkuri externe