Subscrie

Arcade din Sottoripa
Detaliu arcadelor Sottoripa
Locație
Stat	Italia
Oraș	Genova
District	Primăria I - Centrul de Est
Sfert	Maddalena , Molo
Informații generale
Constructie	Al XII-lea
Hartă

Editați datele din Wikidata · Manual

Coordonate : 44 ° 24'34.7 "N 8 ° 55'45.6" E / 44.409639 ° N 8.929333 ° E 44.409639; 8.929333

Element principal: Centrul istoric al Genovei .

Via di Sottoripa, de asemenea , cunoscut sub numele de arcadele Sottoripa sau pur și simplu Sottoripa (Sotorîa sau Sotorîva în genoveză ), este un arcade de stradă pietonală situată în centrul istoric al Genova .

Toponim

Strada a fost numită „di Sottoripa” ( Sotorîa în limba ligură, „Sottoripa” în traducerea italiană ) deoarece marea a ajuns la arcade, ale căror fundații erau sub nivelul mării și, prin urmare, literalmente „sub ripa”. ^[1] Termenul ripa ( riva ) a indicat cheiul principal al portului din vechiul port Genova ^[2] , distingându-l de numeroasele golfuri mici din Riviera Ligurică (adică întinderea de coastă sau riviera precis, indicată în original limbă ca rivêa sau repetare ). ^[3]

Piazza Loading, cu arcada Sottoripa, într-o fotografie din secolul al XIX-lea de Alfred Noack

Istorie

Arcadele „Ripa Maris”, numite mai târziu Sottoripa, sunt cele mai vechi arcade publice cunoscute în Italia : au fost de fapt începute între 1125 și 1133 din inițiativa consulilor municipiului, care au început, cu un consiliu special de atribuire, o operațiune de planificare urbană planificată până în cele mai mici detalii. ^[1] ^[4] ^[5] La momentul construcției lor, marea ocupa zona de azi Piazza Loading și Via Turati, ajungând la fundațiile caselor din zona numită Ripa și, prin urmare, arcadele erau cu vedere directă la port , protejat de valurile furtunilor prin terasamente joase de piatră. ^[5]

Strada, care a devenit imediat unul dintre cele mai aglomerate locuri din oraș, a fost creată în mod expres pentru a crea spațiile necesare pentru întreprinderile portuare și găzduia magazine, magazine de artizanat și depozite în care mărfurile erau înghesuite de îndată ce aterizau de pe nave sau așteptau să fie expediate.în străinătate. ^[1] ^[4] Mărfurile erau manipulate de camalli , descărcătorii portului care transportau încărcăturile de la nave la docuri și depozite. ^[6]

Cu această inițiativă, părinții municipiului au afirmat drepturile publice asupra unei zone strategice pentru dezvoltarea orașului, luându-l de la persoane private, care erau autorizate să ocupe spații publice plătind o taxă administrației publice. Familiile nobilimii comerciale au construit case terasate deasupra magazinelor cu vedere la portic. Construcția „Ripa Maris” a acționat, de asemenea, ca un pol de atracție pentru facțiunile născute legate de aceleași familii nobiliare, care s-au stabilit pe străzile din spate în deceniile dintre secolele XII și XIII ; printre acestea, unele au rămas active pe scena politică genoveză în secolele următoare, precum Dalla Volta , De Mari , Doria , Fieschi , Grimaldi , Usodimare , Vento și Zaccaria . ^[7]

Sottoripa a fost descrisă în 1432 de Enea Silvio Piccolomini, viitorul Papă Pius al II-lea , într-o vizită la Genova, ca „ un portic de-a lungul a o mie de trepte de unde puteți cumpăra tot felul de bunuri ” ^[1] .

Odată cu extinderea digurilor în timp, drumul s-a îndepărtat treptat de mare cu care și-a pierdut definitiv relația naturală în secolul al XVII-lea , când construcția „zidurilor noi” a separat orașul de port și de bazinul portuar următor. era complet umplut.pe verandă. După ce a pierdut orice contact direct cu marea, arcadele și activitățile comerciale au suferit o perioadă de declin până la mijlocul secolului al XIX-lea , când odată cu crearea Piazza Loading în zona din fața palatului Ripa, secțiunea nord-vestică a porticul a fost restaurat de Alfredo d'Andrade . Cu această intervenție, zona a recuperat vitalitatea comercială a trecutului. ^[4] ^[5]

O altă intervenție a fost efectuată în 2004, cu ocazia evenimentului Capitala europeană a culturii din Genova , când au fost restaurate fațadele palatelor Ripa. Pe lângă îmbunătățirea esteticii clădirilor, această intervenție a avut și un impact pozitiv asupra reamenajării zonei Sottoripa și a zonelor adiacente ale centrului istoric. ^[4]

Descriere

Piața de pește din Sottoripa

Drumul, inițial lung de aproximativ 900 m (3613 palme genoveze ) ^[7] , are astăzi o dezvoltare de aproximativ 500 m, din care 300 m se află sub clădirea care formează frontul maritim al cartierului Maddalena , între via de la Podul Regal și prin podul Calvi și continuă spre est în cartierul Molo până la Piazza Cavour . O altă întindere, mai puțin cunoscută, a continuat, cu arcade inferioare și a revenit de la Ripa, dincolo de via al Ponte Calvi până la poarta Porta di Santa Fede , paralel cu via del Campo . Din această porțiune, numită „Sottoripa la scura”, rămâne o mică întindere între via al Ponte Calvi și piața San Marcellino ^[4] , în timp ce restul a fost anulat în 1835 prin renovarea palatelor nobile din via del Campo cu ocazia a deschiderii „carrettierei Carlo Alberto” (acum via Gramsci). ^[8] ^[9]

De-a lungul arcade, o dată sediul scagni (birouri) ale expeditorilor portuare, obținute în camere înguste folosind mansarde și sub scări, există trattorias și magazine tipice caracteristice, inclusiv friggitorie frecventat și cântată de Fabrizio De André , partea de parte, în noul oraș multietnic, de la magazinele alimentare-take departe conduse de comunitățile indiene , din America centrală , Africa de Nord și Africa .

Vedere din arcade spre Palazzo San Giorgio

O parte din arcade are vedere la Piazza Loading, pe care se află Palazzo San Giorgio , odinioară Palazzo delle Compere di San Giorgio și astăzi sediul autorității portuare . În centrul pieței se află statuia de bronz dedicată armatorului Raffaele Rubattino , realizată de Augusto Rivalta în 1889.

Sottoripa, după lucrările de reamenajare desfășurate în anii nouăzeci, cu ocazia sărbătoririlor a 500 de ani de la descoperirea Americii , care a afectat zona portului antic și a întregii maluri portuare, a devenit una dintre cele mai populare destinații turistice din orașul.

Palatul Sottoripa cu turnul Morchi

Partea centrală a arcadelor, cea orientată spre Piazza Loading, are aspectul său original, în timp ce cele din secțiunea sud-estică au fost reconstruite în secolul al XIX-lea, când arcadele originale care mergeau din via San Lorenzo au fost demolate pentru a extinde carosabilul .în Piazza Cavour, numită Ripa di Coltelleria deoarece într-o alee din apropiere se aflau magazinele fabricanților de cuțite. ^[10] Fațadele clădirilor medievale care se ridică deasupra arcadelor au caractere foarte diferite, dar în general se remarcă o anumită coerență arhitecturală, deși modificată de impactul vizual al clădirii din centrul clădirii, cu arcadele relative, care are un aspect complet modern, rezultatul reconstrucției după al doilea război mondial a clădirilor distruse de bombardamentul aerian din 22 octombrie 1942. ^[1] În centrul clădirii se află unul dintre turnurile medievale genoveze supraviețuitoare, turnul Morchi.

Forma particulară a bolții arcadelor este indicativă a timpului de construcție: bolțile transversale cu sau fără nervuri și grinzile expuse indică formele originale ale secolului al XII-lea , tavanul coborât indică fragmentarea cu mezaninuri construite de-a lungul secolelor. au înjumătățit înălțimea inițială a pasajului; placa orizontală din materiale moderne este doar tipică clădirii moderne construite după cel de-al doilea război mondial, în cele din urmă bolțile înalte și liniare cu profiluri post-neoclasice caracterizează porticul din via Turati construit în 1865 prin demolarea Ripa di Coltelleria, continuarea inițială a estul arcadelor.

În realitate, chiar arcadele pe care le vedem în formele originale ale secolului al XII-lea au suferit diverse modificări, iar formele actuale sunt rezultatul restaurării efectuate în secolul al XIX-lea sub conducerea lui Alfredo d'Andrade , care a eliminat mezaninuri care înjumătățeau înălțimile și trecerea apeductului care închidea luminile din vârf.

Numeroase alei se îndreaptă de la Sottoripa spre inima centrului istoric, situat imediat în spatele palatului Ripa. De aici puteți ajunge în cartierele istorice Prè , della Maddalena și del Molo .

Via al Ponte Reale, accesul la Piazza Banchi , sediul Old Stock Exchange , delimitează zona La Maddalena de cea a Molo, întrerupând continuitatea arcadelor. La intrarea în via al Ponte Reale, pe laturile opuse ale drumului, există două clădiri istorice, ambele înregistrate în registrul Rolli în 1614 și astăzi utilizate ca birouri și case: palatul Emanuele Filiberto Di Negro (civ. 2) care a găzduit hotelul Feder și palatul Adorno din secolul al XVI-lea (civ. 1), transformat în secolul al XIX-lea într-un hotel de lux („Hotel de France”) care găzduia călători iluștri. ^[1]

Galerie de imagini

Indicator de stradă la colțul dintre arcadele Sottoripa și Vico delle Compere
Clădire de colț pe via San Lorenzo, cu începutul arcadelor din secolul al XIX-lea din via Filippo Turati
Porticul din via Filippo Turati, construit în 1865 odată cu demolarea secolului al XII-lea Ripa di Coltelleria (partea de est a arcadelor Sottoripa)
Porticele din Sottoripa, detaliu al tavanului, cu bolți transversale și nervuri restaurate prin restaurarea lui Alfredo d'Andrade eliminând mezaninurile.
Palatul Ripa și statuia lui Raffaele Rubattino