Spea Engineering
Acest articol sau secțiune despre subiectul companiilor italiene nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Neutralitatea acestui articol sau secțiune pe tema companiilor a fost pusă la îndoială. |
| Spea Engineering | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| Formularul companiei | Societate pe acțiuni |
| fundație | 1961 la Milano |
| Sediu | Roma |
| grup | Atlantia SpA |
| Sector | infrastructură |
| Site-ul web | www.spea-engineering.it |
Spea Engineering SpA (fosta Spea Ingegneria Europea SpA), acronim pentru Società Progetti Edili Autostradali, o companie a Grupului Atlantia , este o companie italiană care operează în sectorul ingineriei infrastructurii , dezvoltă servicii integrate de inginerie în sectorul infrastructurii de transport: proiecte, construcții management, monitorizare și întreținere.
Istorie
S-a născut în 1961, la Milano, încorporând serviciul tehnic preexistent al companiei Italstrade SpA cu scopul de a crea un subiect capabil să rezolve toate problemele inerente diferitelor faze de construcție a autostrăzilor italiene, astfel încât să se întâlnească nevoile expansiunii naționale. Acest plan prevedea consolidarea rețelei pentru aproximativ 2.500 de kilometri, inclusiv construcția A1 Milano - Napoli , a autostrăzilor din Liguria, a coloanei vertebrale A14 Bologna - Canosa Adriatică și A16 Napoli - Canosa .
Ulterior Spea lucrează pe „Mestre - Vittorio Veneto”, pe autostrada Tunel, pe A23 Udine - Tarvisio și pentru celelalte reprezentanțe ale grupului, finalizând A5 Aosta - Monte Bianco , șoseaua de centură din Napoli, adaptarea „ Napoli - Salerno "" și dublarea A6 Torino - Savona . În aceeași perioadă au început și studiile de proiectare pentru noul „A1 Bologna - Florența”. Compania, care a devenit privată în 1999 ca parte a vânzării de către stat a întregului grup Autostrade, continuă, datorită noii structuri financiare, ca protagonist în diferitele intervenții de importanță națională, planificând, printre altele, extinderile la a treia bandă a secțiunii A14 Rimini - Pedaso , a A9 Como - Lainate , a Firenze Nord - Valdarno și construirea noilor benzi a patra a A4 Milano - Bergamo și a A1 Modena - Bologna .
De fapt, de la fundație până în prezent, au fost întocmite proiecte rutiere pentru aproximativ 5.000 de kilometri, inclusiv tuneluri, poduri și viaducte pentru peste 1.000 de kilometri. În plus față de piața internă, Spea a activat în peste 20 de țări străine, desfășurând drumuri, căi ferate, aeroporturi, intervenții urbane și studii de mediu pentru diverși clienți.
linkuri externe
- Site oficial , pe spea-engineering.it .
